Άγονες Βορείου Αιγαίου

[Stella Artois]

ΔΙΑΓΟΡΑΣ

3 δρομολόγια από Καβάλα (το ένα μέχρι Μυτιλήνη) και 1 από Θεσσαλονίκη.

[Blue Star Delos]

Στη σύστημα κρατήσεων φαίνεται το Διαγόρας κάθε Τρίτη από Καβάλα για: Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ-Άγιο Κήρυκο-Πάτμο-Λέρο

κάθε Πέμπτη από Καβάλα για: Λήμνο-Μυτιλήνη 

κάθε Σάββατο από Καβάλα για: Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ

και κάθε Κυριακή από Θεσσαλονίκη για: Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ-Λέρο

Από 5/6 έως 2/9.

 

[Strofalos]

Όλο και πιο κάτω πάει το δρομολόγιο. Από Βαθύ πήγε Πάτμο και από Πάτμο τώρα πάει Λέρο. Άντε, τσουκου-τσουκου θα πάει Ρόδο τελικά κάποια χρονιά..! 

[mytilene]

Αρα ισχύουν τα 3 Καβάλα + 1  θέσ/νικη.....😉🤐 ...

[margaritis24]

Ναι αλλα δε βγαινει μονο με το Διαγορα αυτο το δρομολογιο!ειδικα Σαββατο κ Κυριακη θα υπαρχει διαφορετικο πλοιο

[Blue Star Delos]

Εκ παραδρομής έγραψα Σάββατο. Παρασκευή από Καβάλα για Χίο-Μυτιλήνη-Βαθύ.

[SuperRunner]

On 3/1/2023 at 12:08 AM, mytilene said:

Οι Καβάλες φέτος θα είναι τρεις και 1bsf +1 seajet Θεσνικη.

Μήπως θα είναι δύο τα δρομολόγια του ταχύπλοου της Θεσσαλονίκης; Ζητήθηκε και δεύτερο δρομολόγιο.

[Orestis]

Κατά την καλοκαιρινή περίοδο η μία προσέγγιση /εβδομάδα στην Καβάλα δεν  θα γίνεται από το Νήσος Μύκονος;

[Panagia Ekatontapiliani]

Βάση των πλάνων που έχουν ανοίξει δεν φαίνεται να κάνει το συνηθισμένο δρομολόγιο κάθε Τρίτη μέχρι τη Καβάλα, αλλά καθημερινά δρομολόγια μέχρι τη Σάμο.

[Villandry]

Επιτέλους, η λογική νίκησε.

Μετά από χρόνια το τμήμα* που σχεδιάζει τα δρομολόγια στην εν λόγω εταιρεία αφυπνίστηκε.

*Όπως και ανάλογα τμήματα των υπολοίπων εταιρειών 

Edited March 2, 2023 by polmyt
quote

[Strofalos]

15 hours ago, SuperRunner said:

Μήπως θα είναι δύο τα δρομολόγια του ταχύπλοου της Θεσσαλονίκης; Ζητήθηκε και δεύτερο δρομολόγιο.

Όντως, έτσι έχει γίνει. Αν εγκριθεί το αίτημα, η επιδότηση του ταχύπλοου θα είναι για δυο δρομολόγια την εβδομάδα + το ένα δρομολόγιο του συμβατικού. Σε ελεύθερη μετάφραση δηλαδή, αν όλα πάνε βολικά, η συμπρωτεύουσα θα βλέπει την βδομάδα δυό φορές το Champion Jet για Λήμνο-Μυτιλήνη και άλλη μια τον Διαγόρα για Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Σάμο. Χώρια τα μέρα παρά μέρα δρομολόγια του Champion Jet για Σποράδες. Δεν το λες και άσχημα. 

[SuperRunner]

Τα δρομολόγια για Σποράδες θα γίνουν τέσσερα και πέρυσι έκανε διανυκτέρευση στη Σκιάθο το Champion Jet 1. Φέτος άραγε θα τους κόψει τη διανυκτέρευση ή μήπως ανεβάσει και δεύτερο ταχύπλοο στη Θεσσαλονίκη; Seajets είναι αυτή θα μου πείτε, όλα να τα περιμένουμε. 

Πράγματι με τον ΔΙΑΓΟΡΑ οι Θεσσαλονικείς θα μπορούνε να πάνε στη διαδρομή που προανέφερες και Λέρο - Πάτμο  - Άγιο Κήρυκο. Στην επιστροφή του προς Θεσσαλονίκη θα ξεκινάει από το Καρλόβασι και Βαθύ το δρομολόγιό του. 

[cyclades_shipping]

Δεύτερο δεν νομίζω,με το ζόρι με τα υπάρχον πλοία θα καλύψει το πρόγραμμα της η Seajets,εν αναμονή να δούμε και το Line Up της για την φετινή σεζόν,πως θα διαμορφωθεί.

[Panagia Ekatontapiliani]

Σε συνέντευξη του κ. Ηλία Πίκουλου για τα δρομολόγια του στο Βόρειο Αιγαίο λέει ότι φέτος θα είναι αυξημένα τα δρομολόγια από την Βόρεια Ελλάδα και λέει ότι ο Διαγόρας θα κάνει ένα δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη και τρία από τη Καβάλα (δυο επιδοτούμενα μέχρι τη Σάμο και ένα ελευθέριο μέχρι Λήμνο Μυτιλήνη), ενώ η Seajets θα κάνει δυο δρομολόγια από Θεσσαλονίκη για Λήμνο Μυτιλήνη. Ενώ από το Πειραιά θα γίνονται εννέα δρομολόγια την εβδομάδα και δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμα το πλοίο που θα κάνει το δρομολόγιο για Μεστά Σιγρι (λογικά θα είναι το Πάτμος, αφού θα κάνει τα δρομολόγια της άγονης Δωδεκανήσου). Βέβαια πέρυσι υπήρχαν τρία δρομολόγια επιδοτούμενα από τη Καβάλα μέχρι τη Σάμο και αλλά δυο ελεύθερα ένα μέχρι Λήμνο και ένα μέχρι Μυτιλήνη. Καθώς και ένα επιδοτούμενο δρομολόγιο από τη Seajets από Θεσσαλονίκη. Οπότε μιλάμε για τον ίδιο αριθμό δρομολογίων με πέρυσι αλλά μοιρασμένα τα δρομολόγια μεταξύ Θεσσαλονίκης και Καβάλας.

 

[pilot]

Είναι όντως ο ίδιος αριθμός δρομολογίων. Απλά πέρσι από βόρεια Ελλάδα (και νομίζω και πρόπερσι), ο Διαγόρας έκανε απο Καβάλα 2 επιδοτούμενα (το ένα με προέκταση μέχρι Πειραιά κάθε Τρίτη) και ένα ελεύθερο (μέχρι Μυτιλήνη), ενώ το τρίτο επιδοτούμενο γινόταν από το bs myconos.  Φέτος σταματάει αυτή η προέκταση του Διαγόρα μέχρι Πειραιά (δεν θα υπάρχει δηλαδή το δρομολόγιο από Πειραιά κάθε Τρίτη απόγευμα που μεταξύ μας δεν είχε και κανένα νόημα αφού υπήρχαν άλλα δρομολόγια προς Ικαρία- Σάμο κ Πατμο νωρίτερα την ίδια ημέρα), και θα γίνονται και τα 3 δρομολόγια από βόρεια Ελλάδα πήγαινε- έλα (με διαμοιρασμό μεταξύ Καβάλας- Θεσσαλονίκης),  ενώ το Myconos θα κάνει καθημερινά δρομολόγια από Πειραιά προς Ικαρία- Σάμο (οπότε 'κερδίζεται' ετσί το δρομολόγιο προς Ικαροσαμια και Φούρνους από Πειραιά που δεν θα κάνει φέτος ο Διαγόρας). Με άλλα λόγια ακριβώς ίδιος αριθμός δρομολογίων- απλά λιιίγο πιο εξορθολογισμενα. 

Πάντως σε κάθε περίπτωση, "μπουκωμενο" το πρόγραμμα του Διαγόρα και μακάρι να μην μαζεύει καθυστερήσεις 

[Strofalos]

Πιο ορθολογισμένος ο φετινός σχεδιασμός της Αττικα για το Β. Αιγαίο. Ακόμα και για Ικαροσαμια το Μύκονος μόνο του, πιο νορμάλ μου ακούγεται παρά να κάνει μαραθώνιο κάθε 3 μέρες Πειραιά- Καβάλα πάνω-κάτω. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Μύκονος έκανε ένα δρομολόγιο για Καβάλα το καλοκαίρι που είναι έξτρα υποχρέωση στη σύμβαση της επιδότησης και 6 δρομολόγια μέχρι την Σάμο. Με τον φετινό σχεδιασμό δεν υπάρχει δυνατότητα να συνδεθούν νησιά των Κυκλάδων με τα νησιά του Β.Α. Αιγαίου με απευθείας δρομολόγιο, παρά μόνο με ανταπόκριση στην Ικαρία Σάμο.

 

[pilot]

Το μόνο ίσως μεγάλο μείον των φετινών δρομολογίων, αν και δεν αποκλείεται να 'χωσουν' τη Σύρο κ τη Μύκονο σε κάποιο δρομολόγιο του ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ προς Χίο- Μυτιλήνη όπως πέρσι. Επίσης στο δρομολόγιο του BSPatmos προς Μεστα- Σιγρι λογικά θα είναι μέσα κ η Μύκονος

[Nick the Greek]

Κακά τα ψέμματα δε νομίζω πως υπάρχει και καμιά τεράστια ανάγκη για απ΄ ευθείας σύνδεση μεταξύ ΒΑ Αιγαίου και Κυκλάδων, αν μπεί το Πάτμος σφήνα στα Μεστά θα είναι αρκετό. Και στην τελική δε γίνεται να έχουν όλα τα νησιά απ΄ ευθείας σύνδεση με όλα τα νησιά. Σύνδεση μέσω Σάμου είναι εφικτή αλλά κάτι μου λέει πως τα δρομολόγια δεν έχουν βγεί με μια τέτοιοα ανταπόκριση να είναι καν στην σκέψη τους. Πέρυσι τουλάχιστον τα ωράρια του Διαγόρα δεν βόλευαν καθόλου για κάτι τετοιο.  

[mytilene]

Δε μπορούμε να τα έχουμε και όλα.. δυστυχώς.Οι συνδέσεις με Β.ΕΛΛΑΔΑ είναι ικανοποιητικές αν και σίγουρα θα υπάρχει θεματακι με τον Διαγόρα σε econo και σε γκαράζ ΙΟΥΛΙΟ ΑΥΓΟΥΣΤΟ .Το Μύκονος καθάριζε παρά πολλά ιχ τις Τρίτες από LES+LMN.Μακαρι να έχει πληρότητες και να είμαστε καλά να τα σχολιάζουμε....

[margaritis24]

Μα o Διαγορας εχει πιο μεγαλο γκαραζ απο το Μυκονος 

[Villandry]

18 minutes ago, margaritis24 said:

Μα o Διαγορας εχει πιο μεγαλο γκαραζ απο το Μυκονος 

Σε Ι.Χ. με τίποτα.

[hsw giorgos]

17 hours ago, pilot said:

Το μόνο ίσως μεγάλο μείον των φετινών δρομολογίων, αν και δεν αποκλείεται να 'χωσουν' τη Σύρο κ τη Μύκονο σε κάποιο δρομολόγιο του ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ προς Χίο- Μυτιλήνη όπως πέρσι. Επίσης στο δρομολόγιο του BSPatmos προς Μεστα- Σιγρι λογικά θα είναι μέσα κ η Μύκονος

Κατά πάσα πιθανότητα θα είναι το Ρόδος απο Πειραιά για Μύκονο - Χίο - Μυτιλήνη σε ένα δρομολόγιο χωρίς επιστροφή όπως πέρσυ, επίσης θα είναι κ το Πάτμος κάθε Σάββατο από Πειραιά προς Μύκονο - Μεστά - Σίγρι με επιστροφή Κυριακή πρωί. 

[SuperRunner]

Στη θέση του ΔΙΑΓΟΡΑΣ το ΠΡΕΒΕΛΗΣ για τις άγονες Θεσσαλονίκης και Καβάλας.

[pilot]

Για όλο το καλοκαίρι?