Θεόφιλος (ΙΜΟ 7362108)

[bigman]

Καμία επένδυση δεν νομίζω να γίνεται χωρίς πλάνο και κάποιον στόχο!! Οντως οι λόγοι για μας μπορεί να είναι ανεξήγητοι Αλλά υπομονή να δούμε τι επρόκειτο να το κάνουν...προσωπικά πιστεύω θα το στείλουν για σκραπ..τώρα να υπάρχει κάνα πλάνο τύπου Λατω στη seajets δεν το κόβω, αλλά δεν ξέρω και κατά πόσο εφικτό είναι 

[Nick the Greek]

Το πλάνο μιας επένδυσης, εξαρτάται (και)από το ποιός το κάνει. Αν αυτός που το κάνει είναι τσικιρικιτζής και σουλατσαδόρος, θα γελάνε και τα τσιμέντα με αυτόν και το πλάνο του. 

 

Όσο κι αν γουστάρω και εγώ τη Θεοφιλάρα, νομίζω πρέπει να αφήσουμε το συναίσθημα στην άκρη και δούμε τα πράγματα με την ψυχρή λογική. Παίρνω λοιπόν σαν υπόθεση εργασίας πως ο Θεόφιλος αποκτήθηκε για να ξαναταξιδέψει σε καμιά άγονη. Το συγκεκριμένο πλοίο, το ότι κατέστη δυνατόν να ταξιδεύει μέχρι και το 2014, ήταν αποτέλεσμα διαφθοράς και του Θεού που έκανε siesta. Το ότι ήταν κουρέλι από τα διπύθμενα μέχρι την απόληξη της τσιμινιέρας, το ήξεραν και οι πέτρες, εκτός από αυτούς που του έδιναν πιστοποιητικά και αυτούς που στα κατά τόπους Λιμεναρχεία έκαναν θέλοντας και μη, τα στραβά μάτια. Στα θέματα του πλοίου στο φόρουμ είναι καταγεγραμμένη όλη του η πορεία. Σε αυτήν την εικόνα, προσθέστε και τα 5(πάμε για 6) χρόνια παροπλισμού.

 

Όλα αυτά δε σημαίνουν πως δεν μπορεί να γίνει πλοίο ξανά φυσικά. Σημαίνουν όμως πως για να γίνει σωστό πλοίο, χρειάζονται εκατομμύρια. Επαναλαμβάνω για να γίνει σωστά και για να συμμορφωθεί με αυτά που πρέπει το πλοίο. Όχι για να πάρει τίποτα κωλόχαρτα από τον Νηογνώμονα των Νήσων του Πάσχα και να πάθει blackout στο πρώτο του ανάποδα στον Πειραιά. Και χρειάζεται να δημιουργήσει και ακόμη περισσότερα εκατομμύρια κέρδους για να βγεί η επένδυση. Εγώ όπως το βλέπω, αν γίνει όπως θα έπρεπε μια τέτοια δουλειά, δεν μπορώ να φανταστώ πως θα βγούν τα κουκιά, οικονομικά. Αν γίνει ένα πασάλειμμα όπως αυτά που βλέπουμε κατά καιρούς και βρεθεί το πλοίο στην κυκλοφορία με καμιά άγονη σαν αποτέλεσμα διασυνδέσεων με το Κράτος, τότε μιλάμε για κάτι άλλο, που θα είναι και επικίνδυνο για το επιβατικό κοινό. Και ύποπτο για άλλου είδους αδικήματα.

 

Τέλος πάντων, παίρνω αφορμή από μια πιθανή ανάσταση του Θεόφιλου για ένα συνολικό σχόλιο που αφορά ανάλογες περιπτώσεις. Κοιτάξτε γύρω σας και δείτε τι κυκλοφορεί. Αναλογιστείτε πόσοι Λάζαροι ανασταίνονται τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα. Δείτε το ηλικιακό προφίλ του εγχώριου στόλου. Σκεφτείτε πόσο διάτρητοι είναι οι ελεγκτικοί μηχανισμοί. Κάντε σύγκριση με το εξωτερικό(όχι με τη Σουηδία, την Ισπανία πάρτε) τι ποιότητας και νέας τεχνολογίας πλοία κυκλοφορούν, κι αναλογιστείτε πως εδώ πανηγυρίζεται η ανάσταση του Έλλη Τ και του Αέολος. Θα δείτε πως ακτοπλοικά εχουμε γίνει κάτι που κάποτε κοροιδεύαμε.

[bigman]

Μα και ο λόγος που πιστεύω όλοι εκπλαγηκαν με την συγκεκριμένη επένδυση είναι διότι είναι το συγκεκριμένο πλοίο, από την συγκεκριμένη εταιρεία. Δεν νομίζω πως υπάρχουν αυτά τα λεφτά στην ΑΝΕΝ ούτε και με 10 κερδισμένα τζόκερ. Παρόλα αυτά αυτοί το αγόρασαν, αυτοί ξέρουν τι θα το κάνουν. Όσον αφορά αυτό που λες για τον στόλο και την ηλικία του δεν μπορώ να Μην συμφωνήσω περισσότερο 

[Nikos_Chania]

Το ζουμί στην υπόθεση είναι ποιοι πραγματικά κρύβονται πίσω από αυτή την ενέργεια και όχι το τι φαίνεται. Διοτι εμάς ωραία μας πλασάρανε την αύξηση κεφαλαίου στην θυγατρική της Ανεκ, την Ανεν με σκοπο την απόκτηση πλοίου (θυμηθήκανε κι απέκτησαν ορεξούλες για δραστηριοποίηση), ωραία ήρθε και η απόκτηση του Θεόφιλου για κάτι ψωροχιλιάρικα (αλλά με ποσα μύρια απο πίσω χρέη), αλλά η ουσία είναι μία και ο μπακλαβάς γωνία, το πλοίο δεν αγοράστηκε για να ταξιδέψει.

Σ αυτό το σημείο βέβαια παω να αγοράσω κι ένα μικρό καλάθι, κι ας μείνει

[kyr1]

13 hours ago, Nick the Greek said:

Σημαίνουν όμως πως για να γίνει σωστό πλοίο, χρειάζονται εκατομμύρια.

Αααακριβώς ! Και όλη την ΑΜΚ να ρίξουν πάνω στο πλοίο δε φτάνει, παραμελήθηκε για πολλά χρόνια από τη ΝΕΛ, μόνο τις μηχανές να ξαναφέρεις σε αξιοπρεπή κατάσταση θέλεις μαρούλι με το κιλό, άσε τώρα το τι γίνεται κάτω από την ίσαλο...

Εδώ η ΑΝΕΝ ίδρωνε να συντηρήσει το Μυρτιδιώτισσα θα ρίξει τώρα χρήμα με ουρά στον Τεό ;  Προσωπικά δεν πιστεύω ότι θα ξαναταξιδέψει, απλά έχω περιέργεια τι θα το κάνουν. 

[opelmanos]

Καλημερα σας παιδια ..υπαρχει κανενα νεο απ το πλοιο;;;

[manch84]

κάπου διάβασα ότι ανέβηκαν στο πλοίο μηχανικοί να ελέγξουν την κατάσταση των emergency μηχανών για να βιραρουν τις άγκυρες. Αλλιώς τις κόβουν και πάει προς διάλυση... 

[opelmanos]

4 hours ago, manch84 said:

κάπου διάβασα ότι ανέβηκαν στο πλοίο μηχανικοί να ελέγξουν την κατάσταση των emergency μηχανών για να βιραρουν τις άγκυρες. Αλλιώς τις κόβουν και πάει προς διάλυση... 

Δεν θα επισκευαστει τελικα δηλ που το πηρε η Ανεν;;Ειναι δηλ ντε φακτο παει για σκραπ;

[.voyager]

Τί να επισκευασθεί ρε παιδιά;... Σημερινή φωτό του.

 

[opelmanos]

Αυτα δεν ειναι τιποτα φτιαχνουν το θεμα ειναι μηχανηκα τι παιζει και κατα ποσο υπαρχει η διαθεση να γινει κατι

Edited December 7, 2019 by proud_ionian
quote αντί reply

[MILTIADIS]

32 minutes ago, opelmanos said:

το θεμα ειναι μηχανηκα τι παιζει 

Παιζει να μην του χουν αφησει ουτε τα καπακια.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα καπάκια του είναι παρατημένα σε συνεργείο

[opelmanos]

Καλημερα .καμμια νεοτερη εξελιξη για το πλοιο;

[enas chiotis]

Δεν βρίσκω αν έχει αναφερθεί ότι το πλοίο πλέον φέρει την ένδοξη σημαία του Τογκο. 

[opelmanos]

Που σημαινει;

Edited January 3, 2020 by proud_ionian
quote

[Porfyrousa]

Μπορεί να πάει για σκραπ

 

[Axilleas Tzathas]

Το πλοίο παραμένει παροπλισμένο στην Ελευσίνα.Παρατήρησα οτι πλέον υπάρχουν κάποια φώτα κάτω απο την δεύτερη λέμβο οπότε να υποθέσω οτι μπήκε σε λειτουργία η emergency;

[margaritis24]

Του βατσιμανη η λαμπα που αναβει πρεπει να ναι

[Petros P]

Ακριβώς και μάλιστα εχει και κατι γλάστρες πανω στο σημείο , με ηλιακό δουλεύει το φως 😛 

[Nick the Greek]

Έφτασαν στ' αυτιά μου πληροφορίες από συνασθενή που είναι σε επαφή με τον αρχιερέα του Αλίαγα, το Selim δηλαδή, πως οι γείτονες αναμένουν σχετικά σύντομα τόσο το Θεόφιλο, όσο και το Μυτιλήνη.

[Petros P]

On 10/30/2019 at 9:18 PM, Petros P said:

Όσον αφορά το Νατ , κάποια εκατομμύρια ευρώ . Για αυτο δεν ακουμπάει κανεις τα ΝΕΛοπλοια 

Ο Σελιμ δεν ξέρει τι εστί ΝΑΤ   Θεωρητικά απο θέμα αδειών έτοιμο είναι,αλλα χρωστάει ο καημένος.

Εφόσον βρεθεί τροπος να φυγει , θα ειναι study case αποφυγής πληρωμής..

Αλλοι ειναι μαλθακοί που πληρώνουν (-με) δλδ ..

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα βίντεο με πλάνα από το εσωτερικό του Θεόφιλος τώρα που είναι στη ντάνα.

[hayabusagr]

Μόλις ειδα από άλλη πηγή το ιδιο βίντεο που πόσταρε ο Π100 παραπάνω και ήμουν έτοιμος να το βάλω γιατι δνε το είχα προσέξει. Τι έκαναν οι άνθρωποι, πραγματικά δεν πίστευα στα μάτια μου όταν το είδα.

[Nereus]

Αυτό το λες και μπούκα κανονική.. Για κλοτσιές είναι αυτό που έκαναν οι άνθρωποι.. Το καλύτερο είναι αυτο που γράφει (someone has to protect these shipwrecks).. Το θέμα είναι όντως κάποιος   πρέπει να τα προστατεύσει (όχι τα shipwrecks γιατί δεν είναι ναυάγια) αλλά από τους ιδιους και τους όμοιους τους. 

Edited April 25, 2020 by Nereus

[hayabusagr]

εν τω μεταξύ τουλάχιστον από αυτό που βλέπουμε (γιατί προφανώς κανείς δεν ξέρει τι μπορεί να έγινε και να μην γράφτηκε στις κάμερες), ήταν υπερβολικά τυχεροί εις διπλούν. Γιατί πέρα από το ότι η εξοργιστική άγνοια κινδύνου δεν τους στοίχισε κάτι, φαίνεται πως έπεσαν και σε βατσιμάνη ο οποίος ήταν ήρεμος και ψύχραιμος. Θεωρώ ότι οποιοσδήποτε άλλος βρισκόταν στη θέση του θα τους είχε πάρει με το στελιάρι που λέμε και στο χωριό μου.