Πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια (Crude Oil Tankers)

[Panagia Ekatontapiliani]

On 1/16/2022 at 10:25 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το tanker Polyaigos (IMO No: 9306574) είναι ναυπηγημένο το 2005 στο ναυπηγείο της Ρουμανίας. Το πλοίο έχει μήκος 228.00 μέτρα, πλάτος 32.00 μέτρα και φοράει μια κύρια μηχανή MAN-B&W 5S60MC-C (10365 KW). Το πλοίο ανήκει στην Eletson και είναι παροπλισμένο από τον Οκτώβριο στο ναυπηγείου του Σπανοπουλου στη Σαλαμίνα. Προηγούμενο το όνομα είναι LMZ Nefeli

Το Polyaigos φαίνεται ότι άλλαξε χέρια και έφυγε από τη Σαλαμίνα τη προηγούμενη εβδομάδα, μετά από 5 μηνο παροπλισμό.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το tanker Maran Helios (IMO No: 9761358) έχει ναυπηγηθεί το 2017 στο ναυπηγείο της Daewoo Mangalia Heavy Industries στη Mangalia της Ρουμανίας. Το πλοίο έχει μήκος 274.09 μέτρα, πλάτος 48.03 μέτρα και φοράει μια κύρια μηχανή MAN-B&W 6G70ME-C9 (15310 KW), που του δίνει ταχύτητα 15 κόμβων. Το πλοίο ανήκει στην Maran Tankers Management Inc.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το aframax tanker Minerva Astra (IMO No: 9893008) έχει ναυπηγηθεί το 2021 στο ναυπηγείο της Daehan Shipbuilding στο Mogpo της Νότιας Κορέας (Yard No: 5050). Το πλοίο έχει μήκος 249.90 μέτρα, πλάτος 44.04 μέτρα και φοράει μια κύρια μηχανή B&W 6G60ME-C 9.5 (18130 BHP), που του δίνει ταχύτητα 15 κόμβων. Το πλοίο ανήκει στην MINERVA Marine Inc

[Panagia Ekatontapiliani]

Το aframax tanker Alexander (IMO No: 9826720) έχει ναυπηγηθεί το 2021 στο ναυπηγείο της Hyundai Samho στο Mogpo της Νότιας Κορέας. Το πλοίο έχει μήκος 250.00 μέτρα, πλάτος 44.00 μέτρα και φοράει μια κύρια μηχανή Wartsila 7X62DF (14190 BHP), που του δίνει ταχύτητα 15 κόμβων. Το πλοίο ανήκε μέχρι πριν λίγες ημέρες στην Sovcomflot και προηγούμενο του όνομα ήταν Gagarin Prospect. Το πλοίο πλέον ανήκει στην εταιρεία POLO CRUDE CARRIERS SA

[Panagia Ekatontapiliani]

Το panama tanker Ice Victory (IMO No: 9301744) έχει ναυπηγηθεί το 2006 στο ναυπηγείο Onomichi Dockyard στο Kobe της Ιαπωνίας (Yard No: 516). Το πλοίο έχει μήκος 228.56 μέτρα, πλάτος 32.24 μέτρα και φοράει μια κύρια μηχανή MAN-B&W 6S60MC (16640 BHP), που του δίνει ταχύτητα 15.70 κόμβων. Το πλοίο ανήκει στην Dynacom Tankers Management Ltd του κ. Προκοπίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το suezmax Delta Commander (IMO No: 9418157) είναι ναυπηγημένο το 2010 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd στη Νότια Κορέα. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή SAMSUNG MAN B&W 6S70MC-C (18660 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15,8 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.27 μέτρα και πλάτος 48.04 μέτρα και ανήκει στην DELTA TANKERS LTD.

[Nick the Greek]

Για να δούμε πως δείχνει και ένα σχεδόν ξεφόρτωτο VLCC. Είναι το Baltic Sunrise (IMO 9307633) το οποίο και βλέπουμε πλαγιοδετημένο στο Europoort. Δεν είναι κανένα πιπίνι, κατασκευή 2005 στη Hyundai Ulsan(1637) με μία κύρια μηχανή Wartsila. Μήκος 333 μέτρα και dwt στους 309 χιλιάδες τόνους. Ως το 2015 οπότε και πήρε το τωρινό του όνομα, ονομαζόταν Universal Queen. Τώρα ανήκει μάλλον σε κάποια Κορεάτικη εταιρεία leasing.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το suezmax Nissos Sifnos (IMO No: 9884045) είναι ναυπηγημένο το 2020 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd στo Mopko της Νότια Κορέας (Yard No: 8046). Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή Hyundai-WinGD 6X72 (16120 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15,8 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.00 μέτρα και πλάτος 48.04 μέτρα και ανήκει στην Kyklades Maritime του Γιάννη Αλαφούζου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το aframax Blue Sky (IMO No: 9413016) είναι ναυπηγημένο το 2009 στο ναυπηγείο Sumitomo Heavy Industries στo Τόκιο της Ιαπωνίας (Yard No: 1347). Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 6S60MC-C (12350 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 14.8 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 228.60 μέτρα και πλάτος 42.04 μέτρα και ανήκει στην Estoril Navigation Ltd της οικογένειας Αλέξανδρου Καρυδόπουλου. Προηγούμενο του όνομα είναι Pacific Genesis.

[Nick the Greek]

Νεότευκτο VLCC των 300,000 τόνων dwt βλέπουμε απόψε. Τεράστιο και μεγαλόπρεπο, όπως και το όνομά του. Λέγεται Julius Caesar (IMO 9912244). Ναυπηγήθηκε πρίν από 4 μήνες στη Hyundai Ulsan(3213) και πλοιοκτήτης του είναι η τράπεζα China Merchants Bank. Μία κύρια μηχανή MAN B&W, μοντέλο 7G80ME-C9.

[proud_ionian]

Οπερέσιο ποιος κάνει @Nick the Greek?

[Nick the Greek]

Η Trafi, απ' όσο ξέρω.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το suezmax Seacross (IMO No: 9297890) είναι ναυπηγημένο το 2006 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries στo Incheon της Νότιας Κορέας. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 6S70MC-C (16762 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15.5 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.00 μέτρα και πλάτος 50.00 μέτρα και ανήκει στην Thenamaris της οικογένειας Ντίνου Μαρτίνου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το suezmax Yannis P (IMO No: 9411343) είναι ναυπηγημένο το 2010 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries στo Incheon της Νότιας Κορέας. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 6S70MC-C (15861 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15.8 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.34 μέτρα και πλάτος 48.04 μέτρα και ανήκει στην Centrofin Management Inc της οικογένειας Δημήτρη Προκοπίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το suezmax Nissos Sikinos (IMO No: 9884033) είναι ναυπηγημένο το 2020 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd στo Mopko της Νότια Κορέας (Yard No: 8045). Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή Hyundai-WinGD 6X72 (16120 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15,8 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.00 μέτρα και πλάτος 48.00 μέτρα και ανήκει στην Kyklades Maritime του Γιάννη Αλαφούζου. Το πλοίο είναι αδελφό του Nissos Sifnos.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το suezmax Bouboulina (IMO No: 9298753) είναι ναυπηγημένο το 2006 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd στη Νότια Κορέα. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή SAMSUNG MAN B&W 6S70MC-C (18660 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15,3 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.20 μέτρα και πλάτος 50.00 μέτρα και ανήκει στην DELTA TANKERS LTD.

[Nick the Greek]

Άσε τα μήκη και τα πλάτη Παναγία μου και πες ότι έχει dwt κοντά στους 164 χιλιάδες τόνους. Όπως επίσης και το ότι φοράει scrubber, αξίζει λοιπόν να δούμε από μια διαφορετική γωνία το πλοίο έτσι ώστε να παρατηρήσουμε πως σε ένα πλοίο που δεν έχει και πολύ πρόβλημα χώρου, προσετέθη ο εξοπλισμός αυτός. Και για να σκεφτούμε τι είδους προβλήματα παρουσιάζει μια τέτοια εγκατάσταση σε ένα πλοίο μεγέθους Νήσος Μύκονος. 

 

Bonus coverage, το Μπουμπουλίνα μαζί με το αδελφό του Σούνιον στο βάθος. Και τα δύο ανήκουν στο μαντρί του Διαμαντίδη.

[Nick the Greek]

On 9/25/2022 at 11:27 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το suezmax Nissos Sikinos (IMO No: 9884033) είναι ναυπηγημένο το 2020 στο ναυπηγείο Hyundai Samho Heavy Industries Co Ltd στo Mopko της Νότια Κορέας (Yard No: 8045). Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή Hyundai-WinGD 6X72 (16120 kW), που του δίνει υπηρεσιακή ταχύτητα 15,8 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 274.00 μέτρα και πλάτος 48.00 μέτρα και ανήκει στην Kyklades Maritime του Γιάννη Αλαφούζου. Το πλοίο είναι αδελφό του Nissos Sifnos.

 

Και το Νήσος Σίκινος scrubberοφόρο, βλέπουμε την εγκατάσταση από μια πιο πρυμνιά άποψη. Εδώ το ναυπηγείο έχει κάνει διαφορετική δουλειά απ' ότι στο Μπουμπουλίνα. Υποψιάζομαι πως το δεύτερο είναι retrofit ενώ το Νήσος Σίκινος έχει λάβει το scrubber από κατασκευής.

[Nick the Greek]

On 10/10/2022 at 12:14 AM, Nick the Greek said:

Bonus coverage, το Μπουμπουλίνα μαζί με το αδελφό του Σούνιον στο βάθος. Και τα δύο ανήκουν στο μαντρί του Διαμαντίδη.

 

Να και το Σούνιον (ΙΜΟ 9312145), ο αριθμός της γιάρδας είναι S268, ναυπήγηση 2006. 

[polmyt]

To SAMSARA (IMO 9792228) θα δουμε σημερα να ανηφοριζει το στενο του Βοσπορου 

Χτισμενο το 2017 ,εχει μηκος 274μετρα και πλατος 48,ενω φερει σημαια Λιβεριας

Δεν φαινεται να εχει αλλαξει ονομα στην καριερα του 

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Nordic (IMO No: 9309007) είναι ναυπηγημένο το 2006 στο ναυπηγείο Hudong Zhonghua Shipbuilding Group στη Σαγκάη της Κίνας. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 5S60MC (11300 kW), που του δίνει ταχύτητα 15 κόμβων. Το πλοίο έχει μήκος 228.60 μέτρα και πλάτος 32.29 μέτρα και ανήκει στην International Marine Services S.A.(IMS S.A του κ. Γιώργου Γιαλαζογλου με έδρα τον Πειραιά. Προηγούμενα του ονόματα είναι Despina και Chemtrans Saturn.

[Giannis P]

Nα ρίξουμε μια ματιά και στο Δ/Ξ GEORGIS NIKOLOS 72341 dwt, στη δεξαμενή το 2011. Πλοιοκτήτρια η Diamlemos του Διαμαντή Λαιμού. Το βαπόρι δεν υπάρχει πια, πήγε για διάλυση στο Μπαγκλαντές το 2019 ως S GEORGIS. Ναυπηγήθηκε το 2003 στα Ναυπηγεία Hudong της Κίνας.

[Giannis P]

Ένα Aframax της Kyklades Maritime στο αγκυροβόλιο της Σύρου για μπονκερ στις 2-11-2024. Πρόκειται για το NISSOS SERIFOS. Το βαπόρι ναυπηγήθηκε το 2012 στην Κορέα. 115,688 dwt.

[Giannis P]

To ΒΕΛΟΠΟΥΛΑ της Eletson στη δεξαμενή. Το βαπόρι ναυπηγήθηκε το 1993 Hyundai, Κορέα. 68,895 dwt. To 2018 ως UMNENGA θα πάει για διάλυση στο Μπαγκλαντές.

[ΟΡΕΣΤΗΣ Σ]

Μια ερώτηση , μήπως γνωρίζει κανείς ποιος Έλληνας είχε παραγγείλει το KNOCK NEVIS .