Πηνελόπη Α (IMO 7205075)

[polmyt]

Penelope A Main Particulars / Πηνελόπη Α Βασικά Χαρακτηριστικά :

Name / Όνομα: Penelope A
Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Horsa(1972-1990) Stena Horsa(1990-1992) Penelope A(1992-2000) Express Penelope(2000-2004)
IMO Number: 7205075
LOA / Μέγιστο Μήκος: 118,09 m
Breadth / Πλάτος: 19,84 m
Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 5590 tons
Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1972
Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Arsenal de la Marine National, France
Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Pielstick 11030 KW
Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 18 Knots
Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές:
Operator/Διαχειριστής: Agoudimos Lines
Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Sealink British Rail, Stena Sealink, Hellas Ferries

___________________________________________________________________________
(1972, ex-Horsa, Stena Horsa, Express Penelope)

 

 

 

Edited January 20 by Nick the Greek
tag

[Earl Granville]

Στην δεξαμενή Βασιλειάδη βρίσκεται το ΠΗΝΕΛΟΠΗ για τον καθιερωμένο ετήσιο δεξαμενισμό του.Στο πλοίο κατά την διάρκεια της ετήσιας επισκευής του έγινε πολύ καλή συντήρηση των μηχανών του και μερικοί κοινώχρηστοι χώροι του υπέστησαν ελαφράς μορφής ανακαίνηση.

Κατά τις 10 Μαρτίου αναμένεται να γυρίσει στην Ραφήνα και να ξεκινήσει δρομολόγια.

Edited January 20 by Nick the Greek

[Neptune]

Αρα παει η πλαστικοποιηση και τα 20 μιλακια υπηρεσιακη??? Θα βολευτουμε με τα κλασικα 18.5

[George]

Και πέρσι περί ανακαινήσεων άκουγα και περί πλαστικοποίησης αλλά τίποτα...

Τι είχες Γιάννη; Ότι είχα πάντα............

[Nick the Greek]

Παιδια το αδικειτε νομιζω λιγο το βαπορι. Εσωτερικα

κατ' αρχην ειναι σε παρα πολυ καλη κατασταση αλλα

και απο ταχυτητα δεν παει καθολου ασχημα, 430' κανει

την Μυκονο με φουλ κινηση. Οταν ανοιγει δε, νομιζω

οτι παει πολυ πανω απο 19. Περυσι αφορτο στα δοκιμαστικα

ειχε κανει 20,5 απ' οτι εμαθα.

Αν σκεφτει δε κανεις οτι ειναι πια απο τα ελαχιστα πλοια με

ανοιχτες δια το φιλοθεαμον κοινο βαρδιολες, εμενα δεν

με χαλαει καθολου

[George]

Τον Οκτώβρη που ήμουν στη γέφυρα με τον Βελαλό, πηγαίναμε με 17,8

[Earl Granville]

Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ για μένα είναι από τα πιο καλοσυντηρημένα πλοία της ακτοπλοίας.Ουδέποτε τα τελευταία χρόνια ,ακόμα και επί πλοιοκτησίας HFD ,παρουσίασε μηχανικά προβλήματα ,οι εσωτερικοί του χώροι βρίσκονται σε πολύ ικανοποιητικό επίπεδο και με την μερική ανακαίνιση θα έγιναν πολύ καλύτεροι χώρια που αυτό που λέει ο Nick the greek περί ανοιχτών βαρδιόλων είναι πολύ σημαντικό για τους καραβόπληκτους.

Δεν ξέρω αν υπάρχει άλλο πλοίο της ακτοπλοίας που να σε βλέπουν έξω από την γέφυρα και να σου λένε άμα θελετε περάστε μέσα.

Η ταχύτητα του πλοίου η οποία κυμαίνεται γύρω στα 18,5 μίλια είναι μια χαρά και το περασμένο καλοκαίρι μόνο το ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΡΥ 2 ήταν σε θέση να το κοντράρει.

Και έχει και τον καλύτερο πλοίαρχο της Ραφήνας τον Βελαλό.

[Neptune]

Για το Βελαλο θα συμφωνησω και γω. Δε θα τον πω καλο ειναι πολυ νωρις αλλωστε αλλα μ αρεσει η μουρλα του. Αυτος εχει ωραια μουρλα οχι σαν του χαλιφη της Ραφηνας. Και επειδη το τοπικ λεγεται Πηνελοπη και οχι Βελαλοπουλος οντως το βαπορακι ειναι το πιο πετυχημενο μετα το Σουπερφερρυ ΙΙ αυτη τη στιγμη στη Ραφηνα. Εχει καθιερωθει ολα αυτα τα χρονια και εχει τη σταθερη πελατεια του. Ο κυρ-Μιμης ειναι καραβοκυρης πραγματικος και συναισθηματικος πολυ ιδιαιτερα με την Πηνελοπη. Ενας ακομα λογος της καλης του καταστασης ειναι τα πληρωματα του. 13 χρονια στην ελλαδα εχει αλλαξει 3 καπετανιους και αν δεν κανω λαθος και 3 Α μηχανικους. Φυσικο ειναι να δενονται και αυτοι και να το προσεχουν σαν το σπιτι τους.

[George]

Σύμφωνα με συζήτησή μου με μελος του πληρωματος σήμερα στο Πέραμα, το πλοίο θα ξεκινήσει τέλος του μήνα.

[Earl Granville]

Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Τρίτη μεσημέρι θα ανχωρήσει από Πέραμα με προορισμό την Ραφήνα και Τετάρτη θα ξεκινήσει δρομολόγια.Μάλλον θα έχει το δρομολόγιο των 7 και 35 από Ραφήνα και 13 και 30 από Μύκονο.Στο πλοίο ναι μεν έγινε καθαρισμός υφάλων αλλά λόγω βροχής δεν βάφτηκαν τα ύφαλα και κατα τα τέλη Μαίου αρχές Ιουνίου θα ξαναβγει δεξαμενή για 2 ημέρες να βαφτούν τα ύφαλά του.

Η περιποίηση των εσωτερικών του χώρων είναι εμφανέστατη και αναμένεται και πάλι να είναι ένα από τα δυνατά χαρτιά της Ραφήνας.

[Nick the Greek]

Σημερα το πρωι εχει βγει και για δοκιμαστικο,

[Neptune]

Βγηκε περιπου μιαμιση ωρα εξω.

Ηρθε και εδεσε στο Περαμα με δεξια!!!!!! στροφη.

[Earl Granville]

Αυτός ο άνθρωπος δεν παίζεται με τίποτα.Γουστάρω την τρέλα του πολύ.Αυτός κι ο Παπαγεωργίου πήραν ακριβώς τις τρέλες του Νάζου.Οποιος είχε δει μανούβρες στον Πειραιά και στην Μυκονο του Νάζου με το Ναιας ΙΙ καταλαβαίνει.

[Earl Granville]

Η ΠΟΠΙΤΣΑ (ΠΗΝΕΟΛΟΠΗ Α)έχει κάνει γερή επισκευή στις μηχανές του οπότε προφανώς το στρώνουν και σε συνδυασμό ότι τα ύφαλα του πλοίου ενώ καθαρίστηκαν δεν βάφτηκαν λόγω αναποδιάς του καιρού η ταχύτητα του κυμαίνεται στα 18,5 μίλια περίπου.Σίγουρα εντός του προσεχούς διμήνου το αργότερο θα βγεί για δεξαμενισμό με σκοπό την βαφή υφάλων του και πιθανή πλαστικοποίηση.Eτσι η ταχύτητα του αν γίνει τελικά και η πλαστικοποίηση θα αγγίζει τα 19,7 μίλια περίπου μπορεί και 20 κι έτσι η τάξη θα αποκατασταθεί.

Ηδη πρέπει η εταιρία του να κινείται για το κλείσιμο δεξαμενής.

[Nick the Greek]

Πολυ ευχαριστο αυτο, τετοια θελω να ακουω! Δεν μπορει να μας τη βγαινει εμας σαν Πηνελοπη το καθε Σουπερφερρυ

[Neptune]

To Superferry II εχει ενα καλο. Ειτε ειναι πριν την επισκευη ειτε μετα εχει ταχυτητα 18.6 σταθερα. Μακαρι τωρα το Πηνελοπη να κανει και αμμοβολη και πλαστικοποιηση για να εχει ακομα καλυτερα αποτελεσματα.

[Earl Granville]

Χρειάζεται να βγει πάντως οπωσδήποτε δεξαμενή διότι ναι μεν έχουν κάνει υδροβολή και οι βρωμιές από τα ύφαλά του έφυγαν αλλά τα εξωγκόματα με τις παλιές μπογές του κόβουν ταχύτητα.

Οταν ήταν να το βάψουν έπιασε καταρακτώδη βροχή η βαφή αναβλήθηκε για ευνόητους λόγους η δεξαμενή ήταν κλεισμένη τις επόμενες ημέρες από άλλο βαπόρι οπότε αναγκαστικά το έβγαλαν άβαφο.

Οι καρέκλες στο πίσω μπαρ όντως αλλάχτηκαν με κάτι άλλες καινούριες ενώ στις πάντες στο ντεκ που είναι η πρώτη θέση με τα παράθυρα τα παραληλόγραμμα φτιάχτηκαν σαλονάκια με καναπαίδες και τραπέζια ενώ πάνω από την λαμαρίνα έπεσε μοκέτα.

Αλλα τώρα δεν μπορεί ο Τζώρτζης να φτάνει τον Βελαλόπουλο είναι θέμα τιμής.

[ΝΗΡΕΑΣ]

.

Ήμουνα, χθες το απόγευμα, στη Ραφήνα.

Στις 17.40, περίπου, μπήκε το FC3, στις 18.05 το EVIA STAR και στις 18.10 η ΠΗΝΕΛΟΠΗ.

Με το που μπήκε γέμισε ο τόπος. Ομόρφυνε. Είχα και καιρό να την δω και την καταχάρηκα. Δεν με νοιάζει με πόσα πάει και πόσο χρονών είναι.

Η ΠΗΝΕΛΟΠΗ (και τα αδελφά της) είναι πλοίο που αξίζει και μόνο να το βλέπεις.

Μας θυμίζει "κάτι το ωραίον", σε εποχές που κυριαρχούν οι τρισάθλιες (από αισθητική) κατασκευές, που το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι μέτρα γκαράζ.

Η κλάση της ΠΗΝΕΛΟΠΗΣ, είναι πλοία που "εντάσσονται στον περιβάλλοντα χώρο", όπως λένε και οι αρχιτέκτονες, για τα κτήρια.

Σήμερα το απόγευμα, αν ήμουνα ΥΕΝ (για να θυμηθούμε και ένα άλλο θέμα συζήτησης), θα υπέγραφα την κατάργηση του ορίου ή έστω την αύξηση του σε 40 χρόνια.

Μόνο και μόνο για την ΠΗΝΕΛΟΠΗ και τους ΑΠΟΛΛΩΝΕΣ.

Αλλά, ο ΥΕΝ δεν λειτουργεί (ίσως, και να μην πρέπει) με αισθητικά και συναισθηματικά κριτήρια.

.

[George]

Και τις ΝΟΝΕΣ ΜΑΙΡΕΣ που θα γεμίζαμε τι θα τις κάναμε μετά;

[valencay]

ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΠΑΕΙ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΓΙΑ ΒΑΨΙΜΟ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΠΕΜΠΤΗ ....

[Nick the Greek]

Οντως σημερα το πρωι ανεβηκε στη μεγαλη δεξαμενη του Περαματος.

[George]

Να επιστερέψει γιατί την Κυριακή ταξιδεύω

[Panagia Ekatontapiliani]

Στο Πηνελοπη Α υπάρχει διαθεσιμότητα εισιτηρίων επιβατών για όλες τις ημέρες εκτός από τα Ι.Χ. αυτοκίνητα την Μ. Πέμπτη 28/04/05 και Μ. Παρασκευή 29/04/05.

[Nick the Greek]

Πηνελοπη Α απο Ανδρο για Ραφηνα το Μ Σαββατο το απογευμα 1 50'

Ποπη για παρτη σου, Ποπη μαζι σου,

εμεις οι αρρωστοι, οι οπαδοι σου...

[Panagia Ekatontapiliani]

Από την εταιρεία λένε ότι το Πηνελόπη Α πέρυσι είχε περίπου το 38% της γραμμής σε επιβάτες!!! Το θεωρώ λιγάκι υπερβολικό!! Πέρυσι με 5 συμβατικά και 2 ταχύπλοα και όχι την καλύτερη ώρα, πέρα από τις εκπτώσεις 20% στους επιβάτες!! Να λέγανε 20-25% θα ήταν πιο λογικό!!