Προσάραξη του RO/RO Dania στην Κεφαλλονιά, το 1986

[Ariadne]

Δε θυμάμαι εάν το έχω ξαναρωτήσει στο φόρουμ. Εάν ναι, ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη!!!

Μεταξύ 1985-1990, προσάραξε έξω από τη Σκάλα (Ραζακλί) ένα μεγάλο Ro-Ro. Πρέπει να έμεινε εκεί αρκετές ημέρες, μέχρι να το αποκολλήσουν. Θυμάμαι χαρακτηριστικά ότι μου φαινόταν τεράστιο και μου προκαλούσε ιδιαίτερο δέος.

Μήπως γνωρίζει κάποιος ποιο πλοίο ήταν και έχει καμιά φωτογραφία να μοιραστεί μαζί μας, από το συμβάν; Θυμάμαι, που οι εφημερίδες είχαν αναφέρει το γεγονός με αρκετά ρεπορτάζ.

[Ariadne]

Συγγνώμη που επαναφέρω το θέμα στην αρχή και να είσαστε σίγουροι ότι δε θα ξανασυμβεί, αλλά δε θυμάται κανείς τίποτα για αυτό το συμβάν; Αν μη τι άλλο, τουλάχιστον θα μπορούσε κανείς να το επιβεβαιώσει για να μην πιστεύω σιγά σιγά ότι το ονειρεύτηκα μόνο;

[Nick the Greek]

Το είχα ψάξει και την πρώτη φορά, το ξανακοίταξα και τώρα αλλά δυστυχώς τίποτις. Δεν μου λέει κάτι το συμβάν.

[Ariadne]

Σε ευχαριστώ πολύ για τον κόπο σου

Κρίμα που δε βρήκες κάτι. Αμφιβάλω σιγά σιγά για τη μνήμη μου ...

[enas chiotis]

Εμβαθύνοντας στο Σουηδό έπεσα στο αδελφάκι του roro ΜΥΚΟΝΟΣ ΙΙ, το RORO DANIA, το οποιο στις 13/10/1986 είχε προσαράξει στην Κεφαλονιά μετά από φωτιά στο μηχανοστάσιο. Βγήκε total loss και αποκολλήθηκε τον Ιούλιο του 1987, οπότε τα στοιχεία ταιριάζουν με την αναζήτηση. Τεράστιο roro δεν το λές βέβαια, αλλά εντυπωσιακό σίγουρα θα ήταν.

[Ariadne]

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ Τελικά, δε με απάτησε η μνήμη μου.

Υ.Γ.: Όσο πιο μικρός είσαι, τόσο πιο μεγάλα σου φαίνονται όλα

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ναυάγιο του πλοίου "MV RoRo Dania" το 1986 στην Σκάλα της Κεφαλονιάς

Quote

Όταν ένα πλοίο έγινε ..αξιοθέατο (!) προσαράζοντας στην Άκρα Μούντα, στην Σκάλα Κεφαλονιάς M/V “RoRo Dania” (+1986) Το μηχανοκίνητο οχηματαγωγό πλοίο (M/V) “Nanomark” (RoRo Cargo/Ferry) καθελκύστηκε τον Ιούνιο 1972 από την Ankerlokken Verft, Glommen A/S, Frederikstad, Norway (Ολ. μήκος 105m, Μεικτή χωρ. 557-770, IMO: 7224710). Αρχικά εξυπηρέτησε τις γραμμές Δανία-Βρετανία και Ιρλανδία-Γαλλία, τον Δεκέμβριο του 1974 μετονομάστηκε σε “RoRo Dania” και τοποθετήθηκε στην γραμμή Ιρλανδίας-Βρετανίας. Το 1976 μετασκευάστηκε και επιμηκύνθηκε και μεταφέρθηκε στην Μεσόγειο για την σύνδεση Γένοβα-Βηρυτό-Τρίπολη-Βαλέτα. Το 1979 επέστρεψε στην Βρετανία (στην γραμμή Roscoff-Plymouth/Cork). Το 1985 καταχωρήθηκε στην Transom Shipping Co. Ltd. Panama και το 1986 μισθώθηκε στην Ultramar για την εξυπηρέτηση της γραμμής Ιταλία-Ελλάδα-Αίγυπτος. Στις 11 Οκτωβρίου 1986 (ή στις 13 σύμφωνα με άλλες πηγές) έχοντας αναχωρήσει από την Ιταλία με προορισμό τον Πειραιά και ανοικτά των νότιων ακτών της Κεφαλονιάς ξέσπασε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο. Το γεγονός αυτό είχε ως αποτέλεσμα την μερική απώλεια ελέγχου διακυβέρνησης του πλοίου και κατόπιν την πλήρη ακυβερνησία. Το πλοίο παρασύρθηκε προς την ακτή στην Άκρα Μούντα (στο νοτιοανατολικό άκρο της νήσου), καθώς στην συγκεκριμένη περιοχή τα επικρατούντα επιφανειακά θαλάσσια ρεύματα είναι δυτικά (συνήθης κατεύθυνση προς την ανατολή) και αρκετά ισχυρά. Τελικά το πλοίο προσάραξε στα βραχώδη αβαθή του ακρωτηρίου και κηρύχθηκε ολική απώλεια. Κατά την διάρκεια της παραμονής του το επισκέπτονταν κάτοικοι της περιοχής, μεταξύ αυτών και οι Μάρκος και Φίλιππος (τους οποίους ευχαριστώ για τις πληροφορίες). Θυμούνται την θέση του προσαραγμένου πλοίου (σημειώνεται στις εικόνες) στα βράχια της ακτής στην δυτική πλευρά του ακρωτηρίου όπου παρέμεινε έως τον Ιούλιο 1987 οπότε αποκολλήθηκε και ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά. Τελικά τον Αύγουστο του ίδιου έτους πωλήθηκε σε μια τουρκική εταιρεία στην Aliaga για παλιοσίδερα οπότε και έπλευσε στην θάλασσα για μια τελευταία φορά.

 

[Ariadne]

Χίλια ευχαριστώ!!! 🙂🙂🙂

 

[Nick the Greek]

Να και το casualty report:

 

Quote

 

Precise Text (What happened)

CAUGHT FIRE IN ENGINE ROOM S. OF CEPHALONIA ISLAND AND STRANDED KAVALA SHOAL, S.E. CEPHALONIA ON 11/10/86. REFLOATED 14/10/86; SUBSEQUENTLY TOWED TO ALIAGA, SOLD AND BROKEN UP.

Complimentary text (What happened after)

ALL CREW MEMBERS RESCUED. ENGINE ROOM EXTENSIVELY DAMAGED.