Το καλύτερο μετασκευασμένο ιαπωνικό cruise ferry 1985-1995

[nomikos]

Τέλη δεκαετίας 80 και αρχές δεκαετίας 90 οι εταιρίες μας αγόραζαν το ένα πίσω από το άλλο πλοία από την Ιαπωνία.Πλοία ίδιου μεγέθους με μεγάλη χωρητικότητα στα γκαραζ και ελαχιστη στους εσωτερικούς κοινόχρηστους χώρους διαθέτοντας ισχυρές μηχανές ικανές να τα 20αρίσουν(σε κόμβους αναφέρομαι ).Η μετασκευή τους στην Ελλάδα πολύδάπανη και με μεγάλες προσδοκίες.Το αποτέλεσμα;να βγουν βάπορες επιβλητικοί υπερπολυτελείς με πολλές ανέσεις που όμοιοι τους δεν υπήρχαν.Βάπορες που κατέκτησαν όλο το Αιγαίο και φυσικά τις καρδιές μας

Η επιλογή ενός,δύσκολη.Ελπίζω να ψηφίσουμε αντικειμενικά και όχι με τις συμπάθειες-προτιμήσεις.Ετσι για να μπαίνουμε σιγά σιγά στο κλίμα

Edited October 25, 2010 by proud_ionian

[proud_ionian]

αδερφε ωραια τα λες, αλλα δημοσκοπηση δεν εβαλες κανε μια λιστα για να την βαλουμε τωρα σαν δημοσκοπηση

[nomikos]

Έβαλα λίστα αλλά δεν την εμφάνισε.Μάλλον θα έκανα λάθος.Χιλια συγνώμη.Αναφέρομαι σε 140μετρα ferries και αυτά είναι (λίστα)

Μυτιλήνη

Ροδάνθη

Πρέβέλης

Δαίδαλος

Πάτμος

Ρόδος

Ιεράπετρα λ

Μαρίνα

άλλα(δυστυχώς ξεχασμένά)

Και πάλι συγνώμη και θα ήθελα να επισημάνουμε ότι τα ferries είναι 140μετρα.

Επειδή σίγουρα κάποιο θα ξεχνάμε αναφέρετε το στους mods να το προσθέσουν στη λίστα

[proud_ionian]

τα εβαλα. προσθεσα και 2-3 ακομη. 85-95 περιοδος και μετρα ανω των 130, γιατι καποια ειναι οριακα 140;)

[George]

Αν και ξέρουμε από τώρα ότι θα βγει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ και με διαφορά, εγώ θεωρώ πως αυτά που μετασκευάστηκαν και παρέμειναν όμορφα είναι από Αδριατική ο ΔΑΙΔΑΛΟΣ και από Αιγαίο το ΡΟΔΑΝΘΗ. Επίσης IONIAN GALAXY και ΙΟΝΙΑΝ ISLAND μου άρεσαν πολύ αλλά θεωρώ τον ΔΑΙΔΑΛΟ καλύτερο.

Υ.Γ.: NHSOS XIOS βλέπω δεν έχεις ψηφίσει ακόμα ε; Το ΛΙΣΣΟΣ έχει μηδέν

[NHSOS XIOS]

Ψηφισα ΔΑΙΔΑΛΟΣ κ ΜΥΤΙΛΗΝΗ,επειδη σαν εξωτερικη εμφανιση τα βρισκω ιδιαιτερως ξεχωριστα.Σαν εργονομια/καλαισθησια εσωτερικων χωρων,μετα την μετασκευη,δεν εχω ιδεα ποιο/ποια μπορει να κοβουν το νημα

[margaritis24]

μαρινα μυτιληνη πατμος ροδανθη κ ροδος γιατι ηταν το πρωτο μου μπαρκο

[proud_ionian]

island & δαιδαλος απο μενα

[George]

Φίλε margaritis καλύτερα να μας έλεγες ποια ΔΕΝ ψήφισες Λιγότερη ώρα θα έγραφες

[proud_ionian]

οταν τελειωσει και αυτη η δημοσκοπηση, θα κανουμε για το ομορφοτερο και καλυτερο μετασκευασμενο ιαπωνικο ferry κατω των 125m που κατασκευαστηκε το 1975, μετασκευαστηκε το 1995, δρομολογηθηκε το β'εξαμηνο του ιδιου ετους και εχει μπλε χρωμα

[Panagia Ekatontapiliani]

Εγώ ψήφισα το Ionian Island, Δαίδαλος, Dame M, Ροδάνθη, Πάτμος γιατί εξωτερικά τις θεωρούσα ως οι καλύτερες μετασκευές

[gtogias]

Δαίδαλος δαγκωτό. Γιατί είχε αρμονία. Κρίμα όμως που δε μπορούμε να ψηφίσουμε και για την χειρότερη. Κάπου πρέπει να βγει πρώτο και το Λισσός.

[Superfast VI]

Ionian Island kai Daedalus. Pera apo tin isoropimeni eksoteriki tous emfanisi, ixan kai poli kalo accommodation (mias kai ta eixa taksidepsei kiolas kai exo apopsi). episis to Rodos pou gia kapio logo tou ixa adynamia.

[zakynthos]

το ιεράπετρα λ ψήφισα... λογω της ηλικίας μου δεν 3ερω ΄μερικά απο αυτά τα ferries και ουτε πως ήταν πριν μετασκευαστούν αλλα το ιεράπετρα λ μ αρέσει και ας μην είναι κάτι το εντυπωσιακό.... !!!

[enas chiotis]

Χωρίς δεύτερη σκέψη ΜΥΤΙΛΗΝΗ γιατι δεν θυμίζει πουθενά το vega.

SUPERFERRY για τις όμορφες τσιμινιέρες του και ΜΑΡΙΝΑ για τα μπαλκόνια του.

[nomikos]

Mετά από πολύ σκέψη ψήφισα:

Δαίδαλο γιατί τον θεωρώ ανώτερο από τα υπόλοιπα με υπερπολυτελείς χώρους και άπειρες καμπίνες.

Ροδάνθη για την υπέροχη εξωτερική της εμφάνιση την ταχύτητα και την επανάσταση που έφερε.

Πρέβελη γιατί παρα το μεγεθός του έχει μεγάλη μεταφορική ικανότητα σε οχήματα και επιβάτες προσφέροντας αρκετές ανέσεις.

Ιεράπετρα λ που μου αρέσει η εσωτερικη διαρρύθμιση των κοινόχρηστων χώρων χωρίς βέβαια να υστερούν σε πολυτέλεια και άνεση ενώ διατήρησε το μεγάλο γκαραζ.

Edited October 26, 2010 by ΝΟΜΙΚΟΣ

[Cruise Europa]

Ιsland, Μαρίνα, Δαίδαλος και Πάτμος απο μένα γιατί για την εποχή τους ήταν άψογα και κάνανε την διαφορά!

[georgios express]

Δαίδαλος και Ρόδος για την κομψότητα, Πρέβελης και Πάτμος για την λειτουργικότητα, Ροδάνθη για την πρωτοπορία και Superferry για την Εταιρεία του.

[polmyt]

ΜΥΤΙΛΗΝΗ γιατι οι αγαπες δεν κρυβονται και αλλο γιατι μεσα σ'αυτη τη λιστα νομιζω οτι χωραει ενα Ν.ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ

[foxman]

Από εμένα το Ροδάνθη για την ποιότητα και την αρμονία της μετασκευής του και το Σούπερφέρυ για τα μπαλκόνια,την αίσθηση πολυτέλειας και ποικιλίας χώρων (εσ-εξ) που είχε...

[Stefanos]

ΜΥΤΙΛΗΝΗ γιατι οι αγαπες δεν κρυβονται

μπορεί απο άποψη εξωτερικής εμφάνισης να είναι μια από τις καλύτερες αλλά η μετασκευή είχε ξεκαθαρά,δύο μεγάλα λάθη,το πρώτο ήταν η διαρύθμιση της κουζίνας του εστιατορίου και του self service που διάκοψε την συνέχεια του κοινόχρηστου καταστρώματος 6

το δεύτερο ήταν κάτι που μου είχε πεί κάποτε ένα στέλεχος πολύ γνωστού ναυπηγικού γραφείου (απο το οποίο "ξέφυγε" η μετασκευή του Μυτιληνη),και ήταν η θυσία του upper car deck στο κατάστρωμα 5 (που παρέμεινε στο ροδάνθη) για την κατασκευή της τεράστιας reception και κάποιων επιπλέον καμπινών.

Στη συνέχεια για να αυξηθεί η χωριτηκότητα των IX προχώρησαν στη κατασκευή των γνωστών μονίμων ραμπών που χωρίζουν στη ουσία το γκαράζ του πλοίου.Απο οικονομοτεχνικής άποψης το θέμα αυτό είναι καθαρά φάουλ διότι για λίγα παραπάνω κρεβάτια έχασε επιπλέον χωρητικότητα φορτηγών και ιχ

Edited October 30, 2010 by Stefanos