Blue Star Delos (IMO 9565039)

[ΝΗΡΕΑΣ]

Κι έπειτα παραδίδεται σε νέους ιδιοκτήτες ή άκυρη φήμη;

 

Πες μας κάτι παραπάνω γι΄αυτή την φήμη, τί ακριβώς φημολογείται?

 

ΥΓ Πάντως είναι εντυπωσιακό ότι σε άλλο θέμα που γράφτηκε ότι θα πάει άλλο ένα ρορο στη Χίο έγινε χαμός από τα ποστ. Κι εδώ που μιλάμε για φήμη πώλησης του καμαριού της Παροναξίας, δεν δίνει κανένας σημασία

[.voyager]

Απλώς άκουσα πως έχει ήδη πουληθεί και θα έπρεπε να το έχω ποστάρει στο "φήμες" γιατί αφενός δε γνωρίζω πραγματικά τίποτα παραπάνω, αφετέρου δεν είμαι των... "κονέ" για να μπορώ να το επαληθεύσω 

Edited September 4, 2013 by .voyager

[proud_ionian]

Δυστηχώς πλησιάζει η μέρα της χειμεριας ναρκης για το ΔΗΛΟΣ..Πραγματι, απο το βραδυ της ερχομενης Δευτερας 9/9 δένει.  .Γυριζει το ΙΘΑΚΗ Σ-Τ-Μ και το ΝΑΞΟΣ πρωινο Παροναξιας..Τουλαχιστον να βλεπαμε το ΔΗΛΟΣ σε καμια ακινησια των ΠΑΤΜΟΣ/BLUE 1,2

 

στο openseas παντως δινει το δηλος να μενει στο πρωινο της παροναξιας μεχρι τελος του μηνος.

[bsdelos]

Δυστηχώς πλησιάζει η μέρα της χειμεριας ναρκης για το ΔΗΛΟΣ..Πραγματι, απο το βραδυ της ερχομενης Δευτερας 9/9 δένει.  .Γυριζει το ΙΘΑΚΗ Σ-Τ-Μ και το ΝΑΞΟΣ πρωινο Παροναξιας..Τουλαχιστον να βλεπαμε το ΔΗΛΟΣ σε καμια ακινησια των ΠΑΤΜΟΣ/BLUE 1,2

καταρχας καλησπερα σας!!! απο πληροφοριες που απεσπασα το παρος δενει την δευτερα για περιπου 2 βδομαδες και το ναξος παει στο βραδυνο της αγονης!!! επισης το δηλος θα σκατζαρει το πατμος και μαλλον τον διαγορα!!!!

Edited September 8, 2013 by bsdelos

[gpap2006]

Το θεμα με το ΔΗΛΟΣ ειναι τα μολις 122 κρεβατια του, πραγμα αρνητικο για νυχτερινα ταξιδια.

[polmyt]

Εδω κανει νυχτερινα το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ που εχει λιγοτερα κρεβατια.Δεν νομιζω οτι αν αποφασισουν να κανει νυχτερινα το ΔΗΛΟΣ τα λιγα κρεβατια θα σταθουν εμποδιο 

Edited September 8, 2013 by polmyt

[proud_ionian]

απο πληροφοριες που απεσπασα

 

δεν ειναι κατι κρυφο. εχουν βγει στο openseas. μεχρι τελος του μηνα παντως φαινεται οτι θα ειναι στο πρωινο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μια άφιξη του Blue Star Delos στη Πάρο, με μανούβρα ακριβείας για το κεφάλι της παλαιάς προβλήτας (θεση 2) από τον cpt Σπύρο Πεφάνη, μετά άκρα του καταπέλτη να περνανε πάνω από το ντοκο.

[proud_ionian]

εχουν βγει στο openseas. μεχρι τελος του μηνα παντως φαινεται οτι θα ειναι στο πρωινο.

trust no-one   απο δευτερα 16/9 δεν φαινεται πουθενα

[Panagia Ekatontapiliani]

Που σημαινει οτι σταματαει ακριβως την ιδια περιοδο με περυσι (15/9) απο τη γραμμη της Παροναξιας

[proud_ionian]

το πρωι μεθορμισε στον τοπο χειμεριας ναρκης   (dock 3)

[ΝΗΡΕΑΣ]

Επειδή μιλάμε(νε) συνεχώς για την καταραμένη κρίση, έχω μια απορία: εάν υποθέσουμε ότι η κίνηση φέτος ήταν στα επίπεδα του 2007-8 και οι υπόλοιποι παράγοντες κόστους στα σημερινά επίπεδα, το Δήλος θα ταξίδευε 11 μήνες τον χρόνο ή θα έδενε πάλι τέτοια εποχή, άντε και λίγο παραπέρα?

[csst9728]

Με ή χωρίς υποχρεωτική 10μηνη δρομολόγηση (όπως ίσχυε το 2007-08); 

Edited September 16, 2013 by proud_ionian
quote

[proud_ionian]

νομιζω οτι και τωρα ισχυει η 10μηνη δρομολογηση. παντα ο νομος δινει το δικαιωμα της αντικαταστασης του πλοιου. δεν αφηνει η εταιρεια τη γραμμη, απλα βαζει αλλο πλοιο

 

@ νηρεας, ασφαλως και θα αφηνε την παροναξια. αντε να εκανε και καμια σκαντζα ή να εμενε παροναξια 5 μηνες αντι για 3 μηνες και 3 βδομαδες

[giorgos_249]

Παντως εγώ θυμίζω, ως απάντηση στην απορία που τέθηκε παραπάνω από το ΝΗΡΕΑ , τα λόγια που λεγότανε παλιότερα εκ μέρους της Attica:

 

<< ο Όμιλος επενδυει στην κατασκευή ακόμα δύο νέων πλοίων που θα εξυπηρετούν τα νησιά μας χειμώνα-καλοκαίρι. >>....

[Hastaroth]

Οταν τα λέγανε αυτά τα λόγια οι.....Atticaρχες  ,ήξεραν ότι θα επέλθη κρίση ή όχι;

[csst9728]

Επί της ουσίας,  με τη νομοθεσία του 2008, το Δήλος θα μπορούσαν να το έχουν δεμένο 9 μήνες χωρίς τη δικαιολογία κάποιας βλάβης; (από την παράλληλη συζήτηση  εδώ)

[ΝΗΡΕΑΣ]

Εμένα βασικά η απορία μου είναι εάν το πλοίο δεν είναι βιώσιμο με 10μηνη δρομολόγηση αποκλειστικά λόγω της κρίσης ή μήπως και κρίση να μην υπήρχε πάλι δεν θα ήταν βιώσιμο με 10μηνη δρομολόγηση στη συγκεκριμένη γραμμή?

[Neptune]

Και ακομα χειροτερα ποτε θα κανει αποσβεση οταν δουλευει 3 μηνες το χρονο?

[minoan]

Δεν ειπα τιποτα για το "κερδοφορο" καλοκαιρι... τα εξοδα δεν τρεχουν μονο το καλοκαιρι... Μιλησα για ολο το χρονο...

 

Και περισυ το ρωτησα αλλα ακομη απαντηση δε πηρα!!!

Edited September 17, 2013 by proud_ionian
τεχνικη βοηθεια

[margaritis24]

ας παρουμε την ερωτηση αναποδα!!!πιο αλλο πλοιο της ακτοπλοιας βγαζει αυτα του βγαζει το ΔΗΛΟΣ  σε 3 μηνες??? το πλοιο βγαζει τα λειτουργικα του κ αφηνει κ κερδος στην εταιρεια...οσο για το αν θα κανει αποσβεση ποτε,δεν νομιζω κανενα απο τα νεοτευκτα να εκανε αποσβεση απο την λειτουργια σε καποια γραμμη αλλα απο την πωληση του μετα απο καποια χρονια...

οσο γιατι δεν ταξιδευει το χειμωνα αφου υπαρχει η καλυψη απο τα μικρα γιατι να βγει...τι να κουβαλαει,αφου περιληπτικη τον χειμωνα γραφουν καμια 20φορτηγα κ 500 επιβατες...τωρα θα μου πεις δεν τα ηξεραν οταν τα εφτιαχναν αυτα,κ βεβαια τα ηξεραν αλλα εχουν εναλακτηκες να βαζουν αλλα πλοια να δουλευουν

[Neptune]

Αν συγκρινουμε μονο τους τρεις καλοκαιρινους μηνες τοτε υπαρχουν βαπορια που αφηνουν και περισσοτερα. Αλλα μαζευουν για να εχουν να τρωνε το χειμωνα.

[proud_ionian]

μα ελα ντε ποσο κερδοφορο ειναι πια αυτο το πλοιο το καλοκαιρι;

 

ισως ολοι οι υπολοιποι που πιστευουμε οτι ειναι πολυδαπανο και θελει μεγαλες πληροτητες για να βγαζει τα εξοδα του, να κανουμε λαθος.

 

εγω παλι γιατι εχω την εντυπωση οτι προσευχονται να βρεθει αγοραστης και δεν βρισκεται (τουλαχιστον δεν βρισκεται σε τιμη που να ξοφλα το φεσι του πλοιου) και ταξιδευει μονο οσες εβδομαδες βγαζει τα λειτουργικα εξοδα του, για να αφηνει και κανενα φραγκο να πληρωνεται κανενας τοκος.

 

ημεροπλοιο μεσαιου μεγεθους, που στην ελλαδα δυσκολα θα βρει αλλη γραμμη και που το μεγεθος του (ειδικα το γκαραζ του) δεν ταιριαζει στις περισσοτερες γραμμες ημεροπλοιων στην ευρωπη (μπας και τυφλωθει κανεις και το παρει).

 

δυσκολα τα πραγματα.

 

@νηρεας πριν την κριση, με την περισσοτερη κινηση και το φτηνοτερο πετρελαιο, αντε να ηταν κερδοφορο στην παροναξια 5 αντι 3 μηνες (πασχα με οκτωβρη). τοτε ομως ηταν αλλιως τα πραγματα και τετοιου ειδους προβληματα κρυβοταν απο τον ευκολο δανεισμο και τις πωλησεις πλοιων σε ζηλευτες τιμες.

Edited September 17, 2013 by proud_ionian

[proud_ionian]

να θυμισω επισης οτι οταν πηρε ολοκληρωνοταν η κατασκευη του νησος μυκονος η αρχικη προθεση ηταν να παει ραφηνα ανδρο τηνο μυκονο. οταν ειδαν οτι θα εχανε το καλοκαιρι, ανακοινωθηκε οτι θα παει χιο μυτιληνη (γραμμη που απο παλια γουσταρε ο γερασιμος.

 

ειχε πει τοτε αναμεσα σε αλλα, (δεν θυμαμαι αν υπαρχει η δηλωση σε καποιο απο τα ποστ εποχης των τοπικ του μυκονος ή της γραμμης. ) οτι ενας απο τους λογους που πηγαν χιο μυτιληνη ειναι οτι η γραμμη ειχε κινηση ολο το χρονο και δεν εχει την εντονη εποχικοτητα των κυκλαδων και οτι πλοια σαν το νησος μυκονος και το αδελφο του που θα κατασκευαζοταν, δεν μπορουσαν να αποδωσουν τα μεγιστα σε γραμμες με εντονη εποχικοτητα.

 

το 2005 υπηρχαν αμφιβολιες για το αν το μυκονος θα ηταν κερδοφορο σε γραμμη με εντονη εποχικοτητα και το 2013 το δηλος μπορει να ειναι κερδοφορο ταξιδευοντας μονο 16 εβδομαδες

[csst9728]

Το μόνο που μου κάνει εντύπωση - από οικονομικής σκοπιάς - είναι που η εταιρεία προτιμά να το έχει δεμένο 9 μήνες το χειμώνα παρά να αποπειραθεί να αντικαταστήσει κάποιο μεγαλύτερο (και σπάταλο) σε μια άλλη γραμμή (λχ δωδεκάνησα ή χίο/λέσβο με μετάθεση του πάτμος νοτιότερα).

 

Ερώτηση: Το γκαράζ και τα 122 κρεβάτια είναι λίγα για το μεγαλύτερο διάστημα του χειμώνα στις σημερινές οικονομικές συνθήκες); (εννοείται πως σε 3ήμερα και τις διακοπές χριστουγέννων - όπου η κίνηση αυξάνεται κατακόρυφα - θα μπορούσε να γινόταν σκάντζα με μεγαλύτερο - με προσεγμένο rotation των ακινησιών).  

 

Σημ: τη σκέψη την θέτω καθαρά τεχνοκρατικά, όχι από την πλευρά του επιβάτη.