Mega Andrea (IMO 8306498)

[.voyager]

Ναυλώθηκε για ένα στην καναδική Rio Tinto Alcan για να φιλοξενήσει εργάτες του Modernization Project στην πόλη Kitimat του Καναδά.

___________________________________________

(1986, ex-Wellamo, Silja Festival)

Edited February 15, 2018 by Nick the Greek
tag

[proud_ionian]

το Silja Festival αν παει τελικα στην Corsica, θα βρει το αδελφο του Mega Smeralda.

[proud_ionian]

το ferries of southern europe (mat sudders) αναμεταδιδει γαλλικο site οτι η corsica αγορασε το blue star 1 & το silja festival.

 

το silja εκλεισε και θα μετονομασθει Mega Andrea το bs1 ειναι σε τελικη φαση διαπραγματευσεων και δεν εχουν πεσει υπογραφες

 

 

 

ΥΓ:σιγα μη διαβασατε μονοι το γαλλικο site

 

 

με ανακοινωση της tallink επιβεβαιωνεται η πωληση του silja festival.

αγοραστης η medinvest η οποια συμφωνα με τα yahoo groups (ferries of everywhere ) ειναι ιδιοκτητρια και αλλων πλοιων της corsica

[MILTIADIS]

Θα το δρομολογησουν στη γραμμη Livorno-Golfo Aranci απο τον Ιουλιο.

[Nick the Greek]

Το γεγονός της χρονιάς μέχρι στιγμής στην Τυρρηνική θάλασσα, είναι η δρομολόγηση του Mega Andrea (Παπανδρέου ) με τα χρώματα της Corsica Ferries από Livorno για Golfo Arranci(Σαρδηνία) και Bastia(Κορσική), μαζί με το Corsica Marina Seconda το οποίο βέβαια κάνει μόνο Bastia αν δεν κάνω λάθος. Ας το δούμε στην Σαββατιάτικη αναχώρηση του από το Livorno για τη Bastia, ήταν η δεύτερή του για την εταιρεία του από Λιβόρνο. Δεν είναι στην ποιότητα που θα ήθελα αλλά υπήρξε θέμα με τα reflecteurs . Εικάζεται πως θα είναι η πρώτη και τελευταία χρονιά που θα το βρεί σε αυτήν τη γραμμή, μια και οι καμπίνες του το κάνουν πιο κατάλληλο για κάποια γραμμή της Κορσικής από τη Γαλλία. Αυτό θα το δούμε όμως μια και στις γραμμές Κορσικής και Σαρδηνίας προβλέπεται να υπάρξουν πολλές αλλαγές μέσα στο χειμώνα, ανάλογα με το πως θα εξελιχθεί η κατάσταση με την SNCM. Το Αιγαίο μπορεί να μην έγινε ποτέ κίτρινο, η Δυτική Μεσόγειος όμως έχει αρκετά έντονη απόχρωση.   

[Ariadne]

Ευχαριστούμε για την ανταπόκριση από το Λιβόρνο.

Προσωπικά, μου αρέσει πολύ. Έχω ακούσει, πως το πιθανό είναι να το βάλουν μαζί με το αδερφό του (Mega Smeralda) στη γραμμή από Bastia για Toulon και/ή Nizza.

Το Corsica Marina II όντως ταξιδεύει μόνο για Bastia. Αξίζει να ταξιδέψει κανείς μια φορά μαζί του. Αποπνέει από κάθε του γωνία γνήσιο ρετρό άρωμα των 70es

[Petros P]

Δε θα ακολουθήσει κανένα δικό μας εκεί όπως είχε γραφτει??

 

υ.γ για το BS1 είχε ακουστεί απο κάποια σελίδα της περιοχής

[Ariadne]

Η Corsica Ferries αποτελεί τρανό παράδειγμα σοβαρής, νοικοκυρεμένης εταιρείας. Τις τελευταίες δεκαετίες προχωράει με μικρά, αλλά σταθερά βήματα χωρίς υπερβολές και σφάλματα όπως πολλές άλλες εταιρείες. Ανανεώνει σιγά σιγά το στόλο της, έχει τα καταπληκτικά Mega Express I και ΙΙ και ανοίγει γραμμές μετά από καλή μελέτη της συνολικής κατάστασης. Πιστεύω, έχει πολύ μέλλον ακόμα μπροστά της. Πάντως, ένα ταξίδι μαζί της αξίζει ανά πάσα στιγμή! Ευγενικά πληρώματα, καθαρά πλοία, καλό φαγητό και πολύ προσιτές τιμές.

[Nick the Greek]

Ευχαριστούμε για την ανταπόκριση από το Λιβόρνο.

Το Corsica Marina II όντως ταξιδεύει μόνο για Bastia. Αξίζει να ταξιδέψει κανείς μια φορά μαζί του. Αποπνέει από κάθε του γωνία γνήσιο ρετρό άρωμα των 70es

 

Παρακαλώ Ariadne. Το θέλημά σου έχει ήδη γεννηθεί παρεπιπτόντως, μπορείς να πάρεις μια μικρή γεύση από το Corsica Marina Seconda εδώ και είναι ακριβώς όπως τα λές. Ο προγραμματισμός για του χρόνου είναι όντως να διπλώσει το αδελφό του από Toulon. Πλήν όμως, ανάλογα με την εξέλιξη που θα έχει η καυτή πατάτα της SNCM (αν δεν βρεθεί κανένας Paul Chaical να την δροσίσει δηλαδή ), μπορεί να υπάρξουν πολλές και μεγάλες αλλαγές μέσα στο χειμώνα. Εικάζεται μάλιστα πως η αγορά του Mega Andrea δεν προήλθε τόσο σαν απάντηση στην αύξηση της κίνησης, αλλά μάλλον σαν μια κίνηση που θα δώσει τη δυνατότητα στην Corsica Ferries να είναι έτοιμη και μάλιστα με μονάδες ποιότητας και κατάλληλου configuration(πολλές καμπίνες), ώστε να εκμεταλλευτεί άμεσα την κατάσταση σε περίπτωση που η SNCM αντιμετωπίσει προβλήματα.

 

@ Petros P: Καλή ερώτηση για την οποία δεν υπάρχει πρός το παρόν απάντηση. Δεν προκύπτει από κάπου. Αυτό που είναι αδιαμφισβήτητο είναι πως έχουν επιθεωρηθεί κάμποσα ελληνικά φέρρυ τους τελευταίους μήνες, και προφανώς δε μιλάω για τον Θεόφιλο. Η DFDS ήταν σίγουρα μια από τις εταιρείες αυτές.      

[Ariadne]

Ευχαριστώ Νίκο!

 

Οι εξελίξεις στην Τυρρηνική θάλασσα προβλέπονται πολύ ενδιαφέρουσες και αξίζει να τις παρακολουθούμε από κοντά. Εάν δεν απατώμαι, έχουμε τώρα τρία μεγάλα σχήματα να δραστηριοποιούνται:

 

- Corsica Ferries

- Moby Lines + Tirrenia

- GNV + SNAV

 

με ολίγον Grimaldi, που ουσιαστικά όμως δεν έχει δρομολόγια ανταγωνιστικά προς τις άλλες εταιρείες. Και έχουμε επίσης και την κοινοπραξία TTT Line + Charonte.

Στις γραμμές της Σαρδηνίας βεβαίως, η Moby μετά την απόκτηση του ελέγχου της Tirrenia, έχει το πάνω χέρι. Κατά πόσο όμως θα περάσει αυτό από τον έλεγχο ανταγωνιστικότητας (καρτέλ) θα το δούμε.

Edited July 21, 2015 by Ariadne

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Mega Andrea πρέπει να είναι σταματημένο από τις αρχές Οκτωβρίου στην La Spezia. Από ότι μαθαίνω το πλοίο θα κάνει ανακαίνιση στο ξενοδοχειακό του

[Panagia Ekatontapiliani]

Από τις 20 Φεβρουαρίου το Mega Andrea είναι εκτός δρομολογίων και είναι δεμένο στο λιμάνι της Γενοβας.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Mega Andrea πλέον έχει ξεκινήσει δρομολόγια ανάμεσα στη Τουλόν και τη Bastia.

[Nick the Greek]

Δεν κάνει μόνο Toulon - Bastia, αύριο το μεσημέρι στο Livorno σε ημερήσιο από τη Bastia.  

[Nick the Greek]

Από τις 6 του μήνα και για περίπου 1.5 μήνα, ακινησία στη Γένοβα για τον Μέγα τον Ανδρέα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Mega Andrea έχει ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Toulo-Ajaccio. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Mega Andrea βρίσκεται από τις 19 Νοεμβρίου στην επισκευαστικη ζώνη της Γένοβας. 

[Nick the Greek]

Και εκεί επισκευάζει τις ζημιές που προκλήθηκαν από την επαφή του με το Corsica Express Three, παρατηρείστε το cherry picker στην πρύμη. Και εδώ το βλέπουμε από την πλώρη, σε μια από τις φορές που είναι και η πλώρη ανοιχτή.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Mega Andrea δεν νομίζω ότι είχε υποστεί κάποια ζημιά από τη κακοκαιρία που είχε χτυπήσει την Ιταλία!! Τέλος να προσθέσω ότι το Mega Andrea έχει επιστρέψει στα δρομολόγια του στη γραμμή Toulon-Ajaccio. 

[proud_ionian]

σιγουρα ειχε υποστει μικροζημιες στον καταπελτη, απο οτι φαινεται στις φωτο του @Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Μα το Corsica Express Three υπέστη ζημιές στο Vado Ligure στις αρχές Νοεμβρίου με το Sardinia Vera, ενώ το Mega Andrea ταξίδευε εκείνη τη περίοδο στη γραμμή Toulon-Ajaccio. Πως γίνεται να ήρθαν σε επαφή αυτά τα δύο πλοία??? Εγώ βλέπω να κάνουν εργασίες στο καταπελτη του Mega Andrea, που γίνονται σε πολλά πλοία όταν κάνουν τη συντήρηση τους και καμία ζημιά!!! 

[Nick the Greek]

Παναγία μου, δεν έχω κρατήσει αρχείο σχετικά με το ποιά πλοία ενεπλάκησαν τότε, ίσως να έγινε κάτι σε κάποια άλλη στιγμή? Αλλά τέλος πάντων ο καταπέλτης επισκευαζόταν στο ύψος ακριβώς της χτυπημένης πλώρης του ταχύπλοου. Και το ότι ήρθαν σε επαφή προφανώς δεν το είδα στο φλιτζάνι, εκεί εσυζητείτο από τα λοκάλια. 

[Nick the Greek]

Και λίγος Mega Andrea σε καλύτερες ημέρες, χωρίς ζημιές, σε άφιξη στο Livorno το καλοκαίρι του 2017. Δεν είναι όμορφο, είναι όμως εντυπωσιακό.

[Nick the Greek]

Mega είσαι Andrea, και θαυμαστές οι μανούβρες σου. Αρκετά εντυπωσιακές και κοντινές φωτογραφίες, το καλοκαίρι του 2016 στο Livorno.

[Nick the Greek]

Συναπάντημα με το Mega Andrea έξω από την μπούκα της Toulon, πρίν λίγες ώρες στο Γαλλικό λιμάνι. Είναι Ιούνιος και η Corsica πηγαινοέρχεται με πολύ μεγάλες πληρότητες.