Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος

[rafina-lines]

Ναι, μα η αίτησή του έτσι κι αλλιώς για τότε ήταν. Από 11/9 ως 31/10 ζήταγε.

Edited August 3, 2017 by proud_ionian
quote άντι reply

[Svo]

Αρα ο λογος που το Tera Jet  θα εμπαινε Σεπτεμβριο και για κανα μηνα,   θα ηταν  να το μαθουν και οι Ανδριωτες με τιμες 15 ευρω,  καθως πιστευω,  του χρονου θα μπει δυναμικα  και στην Ανδρο ωστε  να παρει μεριδιο και απο εκει. 

Edited August 3, 2017 by svo

[Champion Jet_2]

Γιατί το Tera θα είναι του χρόνου;

[Panagia Ekatontapiliani]

Μάλλον την Άνδρο την ήθελε στο δρομολόγιο το Σεπτέμβριο για να πάρει λίγη κίνηση μιας και για Πάρο Νάξο θα είναι μηδαμινή το Σεπτέμβριο μήνα!!! 

[NEA MAKRH]

Η Seajets μετά το πείραμα που έκανε φέτος με το Terajet έχει μείνει παραπάνω από ευχαριστημένη και είναι σχεδόν σίγουρη η επιστροφή του πλοίου και την επόμενη σεζόν ( εκτός και αν το Swift 1, έχει προλάβει να φτιαχτεί γιατί προορίζεται για την γραμμή της Ραφήνας).

Edited August 3, 2017 by NEA MAKRH

[margaritis24]

21 minutes ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Μάλλον την Άνδρο την ήθελε στο δρομολόγιο το Σεπτέμβριο για να πάρει λίγη κίνηση μιας και για Πάρο Νάξο θα είναι μηδαμινή το Σεπτέμβριο μήνα!!! 

Η ανδρος εχει περισσοτερη κινηση τον σεπτεμβριο αποτι τον ιουλιο αμα δει καποιος τα στοιχεια των προηγουμενων χρονων

[proud_ionian]

18 hours ago, gtogias said:

Ο κύριος υπουργός διαμήνυσε μέσω έγκριτου τηλεοπτικού διαύλου ότι αύριο θα συναντηθεί με τους αδελφούς Στεφάνου και τον Ηλιόπουλο. Εντύπωση μου κάνει η μη συμμετοχή του έτερου πλοιοκτήτη της γραμμής στη συνάντηση, αν κατάλαβα καλά την είδηση. 

να και η επισημη ανακοινωση για το.... αζμπετε

Quote

Ευρεία σύσκεψη για την διευθέτηση των δρομολογίων από τη Ραφήνα πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υπό την προεδρία του Υπουργού Παναγιώτη Κουρουμπλή. Στη σύσκεψη ήταν παρόντες ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός,  ο Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας Διονύσης Χαράλαμπος Καλαματιανός και ο Β΄ Υπαρχηγός του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Αντιναύαρχος ΛΣ,  Παναγιώτης Παρασκευάς. Στη σύσκεψη συμμετείχαν εκ μέρους της Hellenic Seaways ο κ. Βασίλης Κάτσαρης, εκ μέρους της Golden Star Ferries o κ. Γιώργος Στεφάνου, εκ μέρους της Fast Ferries o κ. Θεολόγος Παναγιωτάκης , εκ μέρους της  Blue Star Ferries ο κ. Διονύσης Θεοδωράτος και εκ μέρους της SEAJETS ο κ. Μάριος Ηλιόπουλος.

  Συζητήθηκε ο τρόπος που δένουν τα πλοία στο λιμάνι της Ραφήνας και ενδεχόμενη  τροποποίηση των δρομολογίων ώστε να μη συμπίπτουν τα πλοία στα λιμάνια και να μην σημειώνονται καθυστερήσεις. Συμφωνήθηκε, τα πλοία στο λιμάνι της Ραφήνας, να δένουν σε απόσταση 3-4 μέτρων το ένα από τα άλλο, ώστε να τηρούνται οι ώρες των αναχωρήσεων. 

   Συμφωνήθηκε επίσης νέα συνάντηση. 

ηταν ολοι παροντες, ειπε ο καθενας το ποιημα του και στο τελος αναφωνησαν "μη χαθουμε boyz"

[hayabusagr]

Από όλο τον πανικό που έχει γίνει την απόσταση που δένουν έκατσαν και κουβέντιασαν...μάλιστα...μια χαρα. άρα όλα άλλα προβλήματα τα έλυσαν.

[csst9728]

4 hours ago, rafina-lines said:

Μα αφού δε γέμισε τότε, Voyager. Γιατί δε γέμισε παρόλο που η BLUE STAR είναι η πρώτη ακτοπλοϊκή?? Τώρα αυτά βέβαια δεν αφορούν το θέμα μας εδώ... Πού να τα γράψουμε όμως...??

Το Ιθάκη δεν γέμισε τότε γιατί οι υπόλοιποι (Αγούδημος-Στεφάνου-Παναγιωτάκης) έριξαν την τιμή του ΙΧ στα 30€ (για Τήνο-Μύκονο), αν θυμάστε.

[rafina-lines]

3 hours ago, hayabusagr said:

Από όλο τον πανικό που έχει γίνει την απόσταση που δένουν έκατσαν και κουβέντιασαν...μάλιστα...μια χαρα. άρα όλα άλλα προβλήματα τα έλυσαν.

Οι θέσεις στο λιμάνι είναι πρόβλημα, φυσικά και δεν είναι το μόνο, έχεις απόλυτο δίκιο, αλλά το γεγονός είναι ότι αν αφήνεις απόσταση μεταξύ τους (δλδ να πέφτουν ανά μία προβλήτα κενή) τελικά δε θα χωράνε όλα. Είμαι πολύ περίεργος να δω πώς θα εκτελεστεί αυτή η απόφαση...

1 hour ago, csst9728 said:

Το Ιθάκη δεν γέμισε τότε γιατί οι υπόλοιποι (Αγούδημος-Στεφάνου-Παναγιωτάκης) έριξαν την τιμή του ΙΧ στα 30€ (για Τήνο-Μύκονο), αν θυμάστε.

Αυτό δεν το θυμόμουν, έχεις δίκιο. Όμως τότε αντίστοιχα γιατί δεν την έριχνε και η BLUE STAR?? Ίσως δεν ήθελε να πέσει σ' αυτό το τρυπάκι...?? Λέω γω τώρα...

Επίσης οι εκπρόσωποι των BLUE STAR και HSW γιατί πήγαν στη συνάντηση?? Αφού δεν έχουν τώρα πλοία στη γραμμή... Μήπως γιατί έχουν σκοπό να φέρουν?? Υποθέτω τώρα, δεν ξέρω κάτι...

[gtogias]

19 minutes ago, rafina-lines said:

Επίσης οι εκπρόσωποι των BLUE STAR και HSW γιατί πήγαν στη συνάντηση?? Αφού δεν έχουν τώρα πλοία στη γραμμή... Μήπως γιατί έχουν σκοπό να φέρουν?? Υποθέτω τώρα, δεν ξέρω κάτι...

Γιατί υπάρχει πρόβλημα στη Νάξο και την Τήνο με καθυστερήσεις για όλα τα πλοία, Πειραιώτικα και Ραφηνιώτικα. Οπότε όποια αλλαγή υπάρξει τους αφορά.

[rafina-lines]

Α, οκ. Σ'ευχαριστώ, gtogias. Ναι, τα έχω δει πολλές φορές να συμπέφτουν. Αλλά δεν το συνδύασα... Thanx!

[proud_ionian]

On 13/7/2017 at 8:50 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

αλλά και πολλά πρακτορεία του Πειραιά να ρίξουν κανόνια γιατί είχαν μικρά έσοδα (προμηθεια) από τις πολύ χαμηλές τιμές των εισιτηρίων!! 

ισχυει αυτο για τη φετεινη ραφηνα;

μηπως οι προσφορες της seajets, δεν εχουν επηρρεασει τα εσοδαν οσων την πρακτορευουν;

Edited August 9, 2017 by proud_ionian

[hayabusagr]

Έχω την αισθηση ότι όλοι οι πράκτορες δουλεύουν με προμήθεια επί της αξίας των εισιτηρίων, όχι standard ποσό. Επομένως θεωρώ αδύνατον τα έσοδά τους να μην επηρρεάστηκαν από τις φετινές αλλαγές. 

[proud_ionian]

ρωτησα κατι συγκεκριμενο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όταν κόβει ένα πρακτορείο ας πούμε 100 εισιτήρια αξίας 40€ που θα είχε το ταχύπλοα κανονικά (τζίρο 4000€) και παίρνει ο πράκτορας προμήθεια 5% επί του καθαρού ναύλου. Για διευκόλυνση θα το κάνω επί του μεικτού ναύλου, η προμήθεια του θα είναι 200€. Τώρα όταν για το ταχύπλοο που έχει 15€ το εισιτήριο και κόψει 100 εισιτήρια (τζίρο 1500€), η προμήθεια του θα είναι 75€! Και τα διπλά εισιτήρια να έχει κόψει πάλι δεν θα φτάσει τη προμήθεια εάν ήταν κανονικές τιμές!! Ας δεκτω ότι η κίνηση στο λιμάνι της Ραφήνας έχει αυξηθεί σε σχέση με πέρυσι λόγω των προσφορών, αλλά πρέπει να ανέβει σε πολύ μεγάλο ποσοστό για να καλύψουν το χάσιμο στο τζίρο τους οι εταιρείες άρα και τα πρακτορεία!!! 

[proud_ionian]

το ποσοστο οσων πρακτορευουν την seajets παραμενει αμεταβλητο;

[AEGEAN]

Σύμφωνα με ανάρτηση της εταιρίας στο fb το super runner τις Παρασκευές 8 Και 19 θα προσεγγίσει και την Άνδρο. 

Edited September 5, 2017 by proud_ionian
move

[Panagia Ekatontapiliani]

Στο απογευματινο δρομολόγιο. 

[.voyager]

1 hour ago, margaritis24 said:

Το tera θα το κανει αφου ετσι κ αλλιως επιστροφες εχει μονο στο κατεβασμα ειναι αδειο

1500άρια για Τήνο δεν το λες άδειο.

[margaritis24]

Για το  paros ελεγα τα μεσημερια απο ραφηνα

[pie]

Ο Θεολόγος πάντως με τα γνωστά του απογευματινά, παίζοντας μπάλα πλέον μόνος, βρήκε την υγειά του. Έστω και τον Σεπτέμβριο!

[JohnTinos]

Και με το Αικατερίνη που ταξίδεψα σήμερα, η κίνηση ήταν αρκετά ικανοποιητική. 

[valencay]

Αυτά καταδεικνύουν κάποιες από τις λάθος κινήσεις και αλλαγές του καλοκαιριού σε σχέση με πέρυσι,ελέω ανταγωνισμού....Τα περυσινά ,τώρα δικαιώνονται !!

[Nick the Greek]

Η δική μου εντύπωση τελικά, σύμφωνα με αυτά που είδα και άκουσα κατά τις διακοπές είναι πως παρά τον πόλεμο και τον εξευτελισμό των τιμών σε ορισμένες διαδρομές, δεν υπάρχει κανένας που να κλαίει. Όχι γιατί έχασε λεφτά τέλος πάντων. Με μια καλύτερη συνεννόηση βέβαια, θα είχαν εκτοξευθεί όλων οι κερδοφορίες. Ελπίζω να τα βρούν για του χρόνου και να επικρατήσει λογική. Highlights η κίνηση του Tera Jet για Τήνο τα Σαββατοκύριακα, άνω των 1,000 επιβατών/προσκυνητών ακόμα και το πρώτο ΣΚ του Σεπτεμβρίου, πολύ καλά πήγε και το Super Runner ειδικά στα ενδοκυκλαδικά, όντας το πρώτο που πέρναγε από Τήνο/Μύκονο πρός τα κάτω αλλά και η επιστροφή που ήταν σε πολύ βολική ώρα από Μύκονο/Τήνο. Ο Παναγιωτάκης εξακολουθεί να κρατά "νά"(που έλεγε κι ο Παπαγιαννόπουλος στο Τζένη-Τζένη) τα φορτηγά της γραμμής. 

 

Αυτό που βοήθησε φυσικά, είναι η γενικότερη αύξηση της κίνησης στην Ελλάδα, όπου κι αν πήγα φέτος το καλοκαίρι είχε πάααρα πολύ κόσμο. Ειδικά η Μύκονος που είναι το δυνατό χαρτί της γραμμής, ακόμα και το ΣΚ που μας πέρασε έχει τρομερή κίνηση για τα δεδομένα της εποχής, η κίνηση στο δρόμο είναι σαν τέλος Ιουλίου/αρχές Αυγούστου. Έχω λοιπόν την αίσθηση -χωρίς να έχω νούμερα στα χέρια μου- πως τους εμπλεκομένους πρέπει να ευνόησε το μεγάλωμα της πίτας.