Volcan De Teno (IMO 9221346)

[.voyager]

On 9/13/2017 at 3:17 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Xθες πήγε στο Cadiz, όπου θα πραγματοποιήσει την επισκευή του.

Nα το και στο Cádiz.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Volcan De Teno χθες ανέβηκε σε δεξαμενή στο Cadiz

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Volcan De Teno πριν τα Χριστούγεννα αναμένεται να ξεκινήσει σε μια νέα γραμμή της Naviera Armas, που θα συνδέσει το Λας Πάλμας με τη Τενερίφη, ένα δρομολόγιο 1,5 ώρας

[Panagia Ekatontapiliani]

Τη Τετάρτη 6/12/17 το Volcan De Teno έφυγε από το Cadiz που έκανε εργασίες συντήρησης για το Λας Παλμας, μιας και θα κάνει τη γραμμή Λας Παλμας Τενεριφη (90 λεπτά)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Volcan De Teno ξεκίνησε σήμερα δρομολόγια στη γραμμή Las Palmas-Tenerife

[Champion Jet_2]

Το πλοίο χθες έκανε ένα δοκιμαστικό ανοιχτά του Las Palmas με μέγιστη ταχύτητα 40,8 κόμβων σύμφωνα με το Ais!

[gtogias]

Έπιασε εδώ τέτοιες ταχύτητες όσα χρόνια ήταν?

[Champion Jet_2]

Μέχρι 40 το 2010 σε ένα δοκιμαστικό!

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Volcan De Teno ξεκίνησε καθημερινά δρομολόγια στις 6 Απριλίου στη γραμμή Las Palmas-Tenerife με καθημερινά δρομολόγια από το Las Palmas στις 7:30-15:45 και από τη Tenerife στις 12:45-18:30

[HIGHSPEED 6]

Εγω ακόμα πιστεύω οτι ηταν εγκληματικό που το πούλησε το ταχύπλοο 

[Nick the Greek]

Από την εκπομπή "Οι Παλιοί Μας Φίλοι",  ένα Highspeed 6 by night δεμένο στου Τζελέπη. Δεν ξέρω αν και κατά πόσον θα λείψει σε κανέναν το συγκεκριμένο. 

[HIGHSPEED 6]

Πλάκα μας κανεις τωρα ; Φυσικά και θα λείψει ! Μιλάμε για ένα υπερσύγχρονο ταχύπλοο , πολυ καλο στο ταξίδεμα του ακόμα και με καιρό , γρήγορο , με άνετους χώρους ! Μεγάλη μλκια της hsw που το έδωσε ! ( και τα γράφω αυτα όντας υποστηρικτής  Highspeed 4  )

Edited April 20, 2018 by HIGHSPEED 6

[Nick the Greek]

Δεν αμφισβητώ την αξιοπλοία και την ποιότητά του σε καμιά περίπτωση. Αυτό που προσπαθώ να πω είναι πως το Highspeed 4 για παράδειγμα αλλά και το Highspeed 7 έχουν πολλούς και φανατικούς φίλους, αν έφευγαν θα υπήρχε πολύ συναίσθημα. Αυτό εδώ έφυγε χωρίς τέτοιες αγάπες.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Volcan De Teno βρίσκεται για δεξαμενισμό στο ναυπηγείο Gibdock στο Γιβραλτάρ από τις 25 Απριλίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Volcan De Teno πήγε στη γραμμή Algeciras Ceuta.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ξέσπασε μικρής εκτάσεως φωτιά στο δεξιό μηχανοστάσιο του Volcan De Teno, η οποία κατασβεστηκε από τα συστήματα πυροσβεσης του πλοίου. 

[Nick the Greek]

Ξέχασα να γράψω πως εδώ και μερικές εβδομάδες γύρισε στην ηπειρωτική Ισπανία και εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Algeciras και Ceuta.

[Panagia Ekatontapiliani]

Από τις 2 Μαρτίου είναι εκτός δρομολογίων και είναι δεμένο στο λιμάνι του Algeciras. 

[proud_ionian]

συμφωνα με τους ευρωπαιους συνασθενεις, πρεπει να φουντωσε λιγουλακι το μηχανοστασιο

[giorgos_249]

On 4/10/2018 at 12:43 PM, HIGHSPEED 6 said:

Εγω ακόμα πιστεύω οτι ηταν εγκληματικό που το πούλησε το ταχύπλοο 

 

On 4/20/2018 at 2:07 PM, HIGHSPEED 6 said:

Μιλάμε για ένα υπερσύγχρονο ταχύπλοο , πολυ καλο στο ταξίδεμα του ακόμα και με καιρό , γρήγορο , με άνετους χώρους ! Μεγάλη μλκια της hsw που το έδωσε ! 

Σειρά μηχανικών προβλημάτων στο πλοίο ως Volcan de Teno (φωτιές, βλάβες κλπ) και πλέον παραμένει παροπλισμένο.... Στην Ελλάδα κυκλοφορούσε η βρώμα πριν φύγει ότι "το 6 όσο αντέξει", κ φαινεται το γιατί, όπως και το γιατί πουλήθηκε.... 😝😁

Ήταν φέτος να ξεκινήσει μια νέα σύνδεση μεταξύ Los Christianos και La Palma (το νησί, όχι το Las Palmas) αλλά δεν τα κατάφερε και η ARMAS είχε παρουσία όλο το καλοκαίρι μόνο με το Volcan de Taburiente....  

Ας το δούμε στο Santa Cruz de Tenerife φετος τον Αύγουστο..... Το μόνο που έχει αλλάξει εξωτερικά είναι ότι έχει κοπεί στα αριστερά το αλουμίνιο της μετασκευής και έχει αφαιρεθεί ο καταπέλτης..... Φώτο απο κινητό δυστυχώς όλες.... 

1   2 

Παντως μου φαίνται περίεργο ότι η ARMAS ενώ εκείνη την εποχή στην διεθνή αγορά υπήρχαν αξιόλογα ταχύπλοα στην ίδια πανω-κατω τιμή (πχ το Leonora Christina που κατέληξε στον Νορβηγό Fred που ειναι και ανταγωνιστής, πχ το Villum Clausen (που κατέληξε στον Ηλιόπουλο), όλα τα Τούρκικα της IDO και άλλα που δε θυμάμαι, προτίμησε να αγοράσει ένα πλοίο που είχε μικρότερη ταχύτητα, είχε προβλήματα και επίσης καταστράφηκε το μισό άνοιγμα για τα οχήματα με το ασανσέρ και ως εκ τούτου δυσκολεύεται πολύ να βάλει φορτηγά... 

Αυτο φυσικά ΑΝ όντως πουλήθηκε 20 εκατομύρια που ακούστηκε και όχι π.χ. 10, τότε θα ήταν δικαιολογημένο..... 😀

[Champion Jet_2]

Έτσι ακριβώς.Το 6 στην Ελλάδα είχε αρκετά θέματα και μην ξεχνάμε ότι τότε η Hellenic πούλησε τα δυο αξιόπιστα,μετα τις αλλαγές μηχανων,μικρά 2 και 3 για να πάρει ένα μεγάλο,το οποίο ίσως να ήταν από τα μεγαλύτερα λάθη που έκανε.Θετικό ήταν ότι το ξεφορτώθηκε σχετικά γρήγορα και σε καλή τιμή…

[margaritis24]

Πουλησε 2 με μικρο γκαραζ κ συνεχεις βλαβες κ πηρε 1 πιο μεγαλο  ασχετα που δεν της βγηκε, κ μετα το μοσχοπουλησε η Πειραιως τοτε

[Champion Jet_2]

Στις εποχές κρίσεις που επικράτησαν τότε τα δυο μικρά ήταν αυτό ακριβώς που χρειαζόταν η εταιρεία.Μικρη κατανάλωση,σχετικά καλή χωρητικότητα σε επιβάτες και αξιοπρεπείς ταχύτητα.Οι βλάβες που έβγαζαν δεν ήταν συχνό φαινόμενο και λύθηκαν με την αλλαγή των κύριων μηχανων και των δυο ταχύπλοων.Αργότερα θα μπορούσε η Hellenic άμα είχε τα δυο μικρά να δίπλωνε το 5 έτσι ώστε το να μην έκανε μετασκευή και να ήταν στο Ηράκλειο με δυο πλοία όπως κάνει ακριβώς και ο Ηλιοπουλος τα τελευταία χρόνια.Το ότι ήταν μικρά είχαν μεγάλο πλεονέκτημα ότι πήγαιναν παντού και μπορούσαν να δουλέψουν σε αρκετά περισσότερα γραμμές σε σχέση με το κοστοβόρο HS6.

[Annivas]

Το 6άρι όταν το αγόρασε η Hellenic ήταν σε μαύρο χάλι!!! Με πολύ δουλειά και κόστος το συνέφερε αλλά τα χρόνια της οικονομικής δυσκολίας της εταιρείας ξαναπήρε την κάτω βόλτα. 

Η τιμή των 20εκατ. ως αντίτιμο για την πώλησή του όντως ισχύει. Από εκεί και πέρα έχοντας πάρει ήδη την κάτω βόλτα και σε χέρια Ισπανών που δεν φημίζονται για την χρήση με προδέρμ στα βαπόρια τους, λογικό είναι να έχει περιέλθει το πλοίο σε μηχανικό τέλμα.

58 minutes ago, giorgos_249 said:

 

επίσης καταστράφηκε το μισό άνοιγμα για τα οχήματα με το ασανσέρ και ως εκ τούτου δυσκολεύεται πολύ να βάλει φορτηγά... 

 

Πιστεύω ότι όποιος βάζε συστηματικά φορτηγά σε ταχύπλοο , απλά εγκληματεί. Η ώρα που θα πάρει τα μπλοκ των κυρίων μηχανών και τους μειωτήρες στο χέρι θα είναι πολύ σύντομη. Ένα κλασσικό παράδειγμα είναι οι Αίολοι. Οταν έπεφτε η κίνηση στα ΙΧ και συμπλήρωναν με φορτηγά , πήραν τα μπλοκ στο χέρι και από τότε γιατρειά δεν είχαν , εκτός του μεγάλου που άλλαξε κύριες μηχανές.

[Nick the Greek]

Volcan de Teno έχει απόψε το μενού του κάπελα, το βλέπουμε εδώ σε μία από τις 3 ή 4 καθημερινές του αφίξεις στο Los Cristianos της Τενερίφης. Ή μάλλον για να το πω πιο σωστά όταν αυτό έπιανε στο Los Cristianos στα πλαίσια της γραμμής που συνδέει το τελευταίο με το San Sebastian de la Gomera. Κι αυτό γιατί στα πλαίσια της αναμπουμπούλας που δημιουργήθηκε στην Armas από την κατά τα φαινόμενα πώληση του Volcan de Teneguia, το πλοίο μετακόμισε στη γραμμή Las Palmas de Gran Canaria - Morro Jable. Άλλαξε δηλαδή και τα δύο νησιά στα οποία δραστηριοποιείται.