Princess Varuni (ΙΜΟ 8748828)

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

To ΑΣΠΑΣΙΑ αυτήν την ώρα ανάμεσα Σίφνου και Σερίφου, επιστρέφοντας στην Ελευσίνα μετά το πρώτο του ταξίδι σε Άνδρο και Σαντορίνη.

 

Για όσους ενδιαφέρονται, στο marinetraffic υπάρχουν πολλές όμορφες φωτογραφίες του πλοίου, ανάμεσα στις οποίες περιλαμβάνονται και κάποιες πολύ ενδιαφέρουσες από το εσωτερικό του, το μηχανοστάσιο και την κλασσική γέφυρα παντόφλας με την μέγαλη ρόδα - τιμόνι, οι οποίες μάλιστα (πρωτότυπο) έχουν ανεβεί από την εταιρεία του, ΑΣΠΑΣΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

To ΑΣΠΑΣΙΑ χθες Σάββατο σε ημέρα ανάπαυσης, στο μικρό λιμανάκι -βάση των παντοφλών Φ/Γ - Ο/Γ- της Ελευσίνας.

 

 

 

 

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

To ΑΣΠΑΣΙΑ αυτήν την ώρα ανάμεσα Σίφνου και Σερίφου, επιστρέφοντας στην Ελευσίνα μετά το πρώτο του ταξίδι σε Άνδρο και Σαντορίνη.

 

Το πλοίο μετά το πρώτο (και μοναδικό μέχρι σήμερα, από την ημέρα που κατέβηκε από την Κέρκυρα) ταξίδι του στο Αιγαίο, παραμένει σε ακινησία εδώ και δύο εβδομάδες στο λιμανάκι της Ελευσίνας.

[polmyt]

Σε θεση παροπλισμου και ακινησιας ηταν η παντοφλιτσα το Σαββατο που μας περασε μιας και ηταν δεμενη στη βραχια διπλα στο ΕΥΓΕΝΙΑ Π.Απο οτι φαινεται απο το AIS εδω και καμια 10αρια μερες δεν εχει κανει δρομολογιο 

[polmyt]

Η ναυλωση πρεπει να τελειωσε και εδω και καποιες μερες το πλοιο εχει επιστρεψει στην Κερκυρα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοιο ειναι πλαγιοδετημενο στο ναυπηγειο της ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ εδω και καιρο. Στο πλοιο γινονται αρκετες εργασιες λαμαρινοδουλειες. Φαινεται να εχει κατασκευαστει πανω απο τη γεφυρα νεα γεφυρα και ψηλωνουν τα παραπετα στους διαδρομους των επιβατων στο γκαραζ. Ο λογος αυτο των εργασιων ειναι η πωληση του πλοιου στη Σκωτια στην εταιρεια TROON Tug Co Ltd και θα μεταονομαστει σε Red Princess συμφωνα με το equasis

[Petros P]

Οπως βλέπω απο το mt ,η παντοφλιτσα ήρθε στο προλιμενα

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε κάποιες φωτογραφίες από τη μετασκευή του Red Princess (ex Ασπασία) που είχαν γίνει πριν δυο χρόνια στο ναυπηγείο της ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ

Οι εργασίες περιελάμβαναν:

α) Διαμόρφωση χώρου φορτίου.

β) Αποξήλωση παλαιάς γέφυρας και κατασκευή νέας στο ανώτερο κατάστρωμα.

γ) Επέκταση του νέου καταστρώματος γέφυρας δεξιά και αριστερά

δ) Ανύψωση πρωραίου ιστού και εξαγωγών καυσαερίων.

ε) Διαμόρφωση νέας γέφυρας και χώρων ενδιαίτησης (καμπίνες, σαλόνια, κλπ).

στ) Μετατροπή και προέκταση σωληνουργικών και ηλεκτρικών δικτύων.

[Panagia Ekatontapiliani]

Να δούμε κάποιες φωτογραφίες του Red Princess επί τον έργον του (μεταφορά ξυλείας) στην Αγγλία.

[polmyt]

Η Troon Tugs που εξακολουθει να εχει την παντοφλα ,διαθετει site με καποιες φωτογραφιες της

Για την ιστορια να πουμε οτι η αγορα της κοστισε 700.000 λιρες

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Red Princess πρέπει να πουλήθηκε από την Troon Tugs γιατί αφαιρέθηκε από τη λίστα των πλοίων της, ενώ φαίνεται ότι το πλοίο κατευθύνεται προς τη Νότια Αμερική

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Και στο equasis ως νέα πλοιοκτήτρια εταιρεία του αναφέρεται η American Marine Service Inc με έδρα το Georgetown στην Γουιάνα. 

[Aqua_blue]

Έχουμε αλλαγή για την παντόφλα καθότι από τις 01/01/24 εμφανίζεται με το νέο όνομα Princess Varuni ,σημαία Γουιάνας και εταιρεία με την επωνυμία RPTD SOLD UNDISCLOSED INTEREST .

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Μία φιλική διόρθωση. Το "RPTD SOLD UNDISCLOSED INTEREST" δεν είναι επωνυμία εταιρείας, σημαίνει ότι το πλοίο πουλήθηκε σε εταιρεία αγνώστων συμφερόντων, κοινώς σε άγνωστη.