Grand Ferry (IMO 8003620)

[gpap2006]

Απ ότι βλέπω το CORSE έχει πολύ μεγάλο βύθισμα, δε θυμάμαι να έχει άλλο βαπόρι 8,40 μέτρα. Μήπως έχει πρόβλημα στη Χίο? Πάντως πρέπει να είναι καλοτάξιδο στα πολλά μποφώρ.

Edited April 18, 2018 by Nick the Greek

[Ermenegildo]

Κάποιο λάθος έχει το Ferry-site γιατί δεν γίνεται το Corse να έχει όπως λες 8,40 και το αδελφάκι του Esterel νυν Mistral Express 6,34...

[NHSOS XIOS]

Οντως πρεπει να εχει γινει καποιο λαθος με το βυθισμα(και στον Σουηδο).Σε αυτο το διαφημιστικο φυλλαδιο,με τα λιγα γαλλικα που δεν ξερω,το 6.3 πρεπει να ειναι το σωστο νουμερο.Επισης μπορουμε να δουμε μια καμπινα,το self service και κατι καναπεδες(κατω κατω)που θα αποτελεσουν μηλο της εριδος για τους μελλοντικους του επιβατες

[Hellenic Spirit]

αγορά corse { όμορφο πλοίο} μέ sncm)

Θα έλεγα το ίδιο έαν δεν είχε τα sponsons.

[sunbird]

Είναι έτσι όπως αναφέρονται τα χαρακτηριστικά του ''corse'' 23,5 κόμβοι υπηρεσιακή? και 2.280 επιβάτες? Ξέρει κάποιος καλά γαλλικά.

[Ermenegildo]

Ναί είναι έτσι.. εγώ το θυμάμαι απο το '96 που το συζητούσε η Arcadia μαζί με το τότε ομόσταυλο Napoleon για αντικαταστάτες του Ποσειδώνα. Έκανε απο τότε εντύπωση η χωρητικότητα του τόσο σε επιβάτες αλλά και σε γκαράζ.

[NHSOS XIOS]

Αν το έβλεπες πως γύρισε από την αραπιά, θα έβαζες τα κλάματα….

Να

το CORSE το 2008 σε ενα ταξιδι απο Μασσαλια για Οραν(το ιδιο ακριβως δρομολογιο που εκανε καποιες φορες η ΑΡΙΑΔΝΗ),που δειχνει καπως τι κατασταση επικρατει στο εσωτερικο του πλοιου.

Οσο για τα χαρακτηριστικα του,ειναι αυτα που αναφερονται σχεδον παντου(22.5 υπηρεσιακη-κοντα στους 3000επιβατες πρωτοκολο)

Μαζι με το αδερφακι(το οποιο δεν εχει sponsons και ειναι πιο ομορφο)βρισκονται στην Μασσαλια απο τις αρχες του ετους χωρις να κανουν ταξιδια.

ΥΓ.Το αδερφο( MEDITERRANEE εχει καταγραψει στο ais 24.6μιλια...,μπορει να ειναι κ λαθος βεβαια).

[Earl Granville]

8,3 με την καμία δεν έχει , ούτε liner να ήταν.

Στο βιντεάκι που μας παρέθεσε ο φίλος χιώτης βλέπω η στρωματσάδα πάει συννεφο.

Οτι πρέπει λοιπόν για Μυτιλήνη και Ικαρία είναι

Πάντως εντάξει.Αν τελικά το πάρει η ΝΕΛ μπορει να μην είναι νεότευκτο, μπορεί να κουβαλά 26 χρόνια στην πλάτη, αλλά μου είναι συμπαθητικό πλοίο και καλύτερο από τα ήδη υπάρχοντα πλοία του στόλου της ΝΕΛ.

[sunbird]

Να

το CORSE το 2008 σε ενα ταξιδι απο Μασσαλια για Οραν(το ιδιο ακριβως δρομολογιο που εκανε καποιες φορες η ΑΡΙΑΔΝΗ),που δειχνει καπως τι κατασταση επικρατει στο εσωτερικο του πλοιου.

Οσο για τα χαρακτηριστικα του,ειναι αυτα που αναφερονται σχεδον παντου(22.5 υπηρεσιακη-κοντα στους 3000επιβατες πρωτοκολο)

Μαζι με το αδερφακι(το οποιο δεν εχει sponsons και ειναι πιο ομορφο)βρισκονται στην Μασσαλια απο τις αρχες του ετους χωρις να κανουν ταξιδια.

ΥΓ.Το αδερφο( MEDITERRANEE εχει καταγραψει στο ais 24.6μιλια...,μπορει να ειναι κ λαθος βεβαια).

Ολοί αυτοί πάντως δέν ήταν γάλλοι ! Πάντως μέσα καλό φαίνετε ,και ίσως με κάποια μαζέματα είναι αυτό πού χρειάζονται.

ΥΓ.Λέτε να δούμε το αδερφό ''mediterane'' ανταλαγή με τό ''kenteris2'' ? Λέω μήπως!

[Ermenegildo]

Το Mediteranee δεν είναι αδελφό επουδενί είναι μια βελτιωμένη έκδοση 6 χρόνια πιο νέα, 20 μέτρα πιο μεγάλο κλπ κλπ.. απλά όλα είχαν κοινή τσιμινιέρα μαζί και το τέταρτο το liberte. Για την ιστορία.. το Mediteranee πρωίν Danielle Casanova ήταν ο αντικαταστάτης του Ποσειδώνα στην SNCM. Οταν το παραλάμβανε παρέδιδε στην Arcadia το Provence.......

[NHSOS XIOS]

Το Mediteranee δεν είναι αδελφό επουδενί είναι μια βελτιωμένη έκδοση 6 χρόνια πιο νέα, 20 μέτρα πιο μεγάλο κλπ κλπ....

Εχεις απολυτο δικιο,με ξεγελασε η εμφανιση.Μαλιστα αναρωτιομουν πως γινεται να εχει το ενα sponsons και το αλλο οχι.Με βαση παντως αυτα τα δεδομενα,λογω της ηλικιας του και του μεγεθους του,ισως απο πλευρας κοστους να μην αποτελει επιλογη για την ΝΕΛ.

[Neptune]

Παντως αν ερθει θα ειναι το δευτερο Corse που ερχεται στην Ελλαδα μετα το Γκολντεν Βεργινα

[valencay]

ΝΑ ΠΟΥΜΕ, ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ, ΠΩΣ ΤΟ 1997 ΤΟ ΑΔΕΛΦΑΚΙ ΤΟΥ ΤΟ ΕΣΤΕΡΕΛ, ΕΙΧΕ ΕΠΙΘΕΩΡΗΘΕΙ ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΕΣ, ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΕΤΟΙΜΟ ΝΑ ΚΑΤΕΒΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΝΑ ΑΝΟΙΞΕΙ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΡΑΦΗΝΑ-ΠΑΡΟΝΑΞΙΑ-ΡΟΔΟ.ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΤΕΛΙΚΑ ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ, ΜΙΑΣ ΚΑΙ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΧΑΛΑΣΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ.ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΠΛΟΙΑ,ΑΝ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΠΑΛΑΙΟΜΟΔΙΤΙΚΑ ΜΕΣΑ,ΜΕ ΚΑΛΟ ΓΚΑΡΑΖ-ΠΕΡΙΠΟΥ 700 ΙΧ-,ΠΟΛΥ ΔΡΟΜΟ 23,5 ΣΤΟ 85 % ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΝΤΕΚ.ΜΑΚΑΡΙ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΣΤΑ ΝΕΡΑ ΜΑΣ ΤΟ ΠΛΟΙΟ....

[proud_ionian]

αν δεν κανω λαθος οι στριντζαιοι δεν ζαχαρωναν το Εστερελ;

[valencay]

οχι μονο αυτοι....ηταν ελληνικη εταιρεια, αλλα<οχι γνωστη

[NHSOS XIOS]

Ο φιλος μας ο nikias,μεχρι να βρει χρονο να μας βγαλει καμια τωρινη φωτογραφια του πλοιου στην Μασσαλια,με ενημερωσε πως το CORSE ειναι σχεδον σταματημενο-παροπλισμενο απο το καλοκαιρι(τελη) και παραμενει στο λιμανι δεμενο για ολους αυτους τους μηνες.Επισης λεει οτι οταν εφτανε το πλοιο στο λιμανι,ενα πεπλο καπνου καλυπτε την πολη μιας και καπνιζει αρκετα.Να δουμε και δυο φωτογραφιες του nikia απο τον περασμενο Αυγουστο στην Μασσαλια.1,2

Απορια:με τοσο κοσμο π παιρνει το πλοιο,δεν θα χρειαστει να βαλει καποιες λεμβους παραπανω απο τις 2 μοναδικες που εχει η του φτανουν μονο τα βαρελακια?

Edited February 2, 2010 by NHSOS XIOS

[opelmanos]

Ωραίο θα είναι να καπνίζει και να μαυρίζει το λιμάνι όταν θα ναι άπνοια.

Γουστάρω πολύ!!Μακάρι να πάνε όλα καλά και να έρθει το πλοίο

Edited February 2, 2010 by opelmanos

[enas chiotis]

Απορια:με τοσο κοσμο π παιρνει το πλοιο,δεν θα χρειαστει να βαλει καποιες λεμβους παραπανω απο τις 2 μοναδικες που εχει η του φτανουν μονο τα βαρελακια?

Με τόσο κόσμο που παίρνει το πλοίο, στην Ελλάδα θα μειώσει το πρωτόκολλο για να μην έχει πολλούς καμαρώτους. Απλά τα πράματα.

[ΝΗΡΕΑΣ]

καμια τωρινη φωτογραφια του πλοιου στην Μασσαλια,

Ορίστε και μια φωτό του παπόρου προ 2 εβδομάδων (15/1).

ΥΓ. Δεν καλοβλέπω, αλλά σα να μου φαίνεται ότι γράφει νηολόγιο Χίου...όπως το Μυτιλήνη

[enas chiotis]

Θαυμάστε πρύμη, αριστούργημα. Τεράστιοι οι καταπέλτες, πάνω από τα ρεμέτζα ο κλεισμένος ημιυπαίθριος (προσέξτε τα ρέλια που υπάρχουν ακόμα).

Επειδή ψάχνουμε απο τώρα τα σημεία που θα στεκόμαστε στις αναχωρήσεις να βγάζουμε φωτογραφίες, τα ρέλια στο πάνω ντεκ φαίνεται ότι δεν φτάνουν μέχρι καταπρυμα, αφού υπάρχουν σημεία που υπήρχαν liferafts. Και που θα την βγάζουμε σε όλο το ταξίδι μέχρι τη Χίο; Μα στην πλώρη, φυσικά. Σκίαστρο ούτε για δείγμα, ε;

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Τελικά τώρα που το ξανασκέφτομαι..... μα ναι βέβαια, το ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ μιά χαρά πλοίο είναι, πανέμορφο !!!

(Κοίτα να δεις που θα νοσταλγήσουμε την Ανθούλα και το Sardinia Vera..... )

[NHSOS XIOS]

Καλα απο ομορφια...μονο τα sponsons-σωσιβια στις πλευρες του,αποτελουν το ενα απο τα πολλα χαρακτηριστικα της γοητειας του...

Ειναι ευκολο να υποθεσουμε/μαθουμε ποσο θα ξοδεψει η ΝΕΛ -αν τελικα- το αγορασει(παντα σε σχεση και με μια ανταλλαγη του κιντερ 1).Διοτι αρχιζω και σκεφτομαι,αν ενα πλοιο στα 120-130 μετρα 15ετιας,ισως απο την Ιαπωνια ας πουμε,θα μπορουσε να της βγει στα ιδια περιπου χρηματα.(νεοτερο μεν αλλα μικροτερο σε μεγεθος και χωρις πολλα ντεκ ισως οικονομικα να συμφερει)

Το λεω αυτο γιατι πιστευω πως αυτο π 'καιει' την εταιρια ειναι να αποκτησει νεα (μικρα) πλοια για τις αγονες.

Να πω και καποια χαρακτηριστικα του που διαβασα στο shippax: υπηρεσιακη 22.5μιλια - καταναλωση 108 t/24h - επιβατες 2262 - κρεβατια 542 - αυτοκινητα 700 - lane m 576.

ΥΓ.ΝΗΡΕΑ δεν προσεξες καλα,το νηολογιο λεει ΦΥΚΙΟΤΡΥΠΑ

[Earl Granville]

Γιαπωνέζικο 15ετίας το μόνο σίγουρο είναι ότι θα θέλει πολλά λεφτά γαι να προσαρμοστεί σε SOLAS κι ιστορίες. Το οποίο σημαίνει έξτρα χρήμα και πολύ χρόνο εργασιών.Ενώ τούτο εδώ το πέρνει μκαι σε μια εβδομάδα αν θέλει το βάζει Χίο Μυτιλήνη.

Δυστυχώς τα γιαπωνέζικά καλά χρυσά κι άγια αλλά ενδέχεται να βρεθείς προ πολλών εργασιών.

[kyr1]

Δε θα συζητήσω ούτε και θα διαπραγματευτώ:D:D ότι το βαπόρι είναι κακάσχημο κυρίως λόγω των sponsons. Σε κάποιες νεώτερες φωτογραφίες του που είδα τα είχαν βάψει με ένα διαοφορετικό χρώμα ήταν εμφανώς καλύτερο το θέαμα αλλά και πάλι...Επιπλέον και πέραν των υποκειμενικών κριτηρίων να αγοράσεις ένα βαπόρι 27 ετών είναι λίγο κάπως. Τουλάχιστον ας πάρουν το MΕDITERRANE που απ ότι βλέπω στην ιστοσελίδα της εταιρείας είναι και ελαφρώς πιο σύγχρονο (6-7 έτη δεν είναι πολλά όμως είναι αρκετά) και κυρίως έχει μπροστά του μια ωφέλιμη 20ετία για να κάνει απόσβεση, και είναι ελφρώς μεγαλύτερο. Το...ζουμί βέβαια βρίσκεται στα λεφτά αλλά αν υπάρξει κάποια ανταλλαγή με κάποιον αιολάκο (πλοία εντελως σύγχρονα κατά βάση, άσχετο αν είναι μάλλον ασύμφορα στους χαλεπούς καιρούς που ζούμε...) και πέσει και κάποιο "ζεστό" ειρήσθω εν παρόδω χρήμα δε βλέπω το λόγο να μη γίνεται...Επιπλέον, αν (λέω αν) σχεδιάζουν να το μετασκευάσουν, όποιο και αν είναι το καράβι πρέπει να κάνουν γρήγορα γιατί ο καιρός περνάει και θα βιάζονται να προλάβουν το καλοκαρι υποθέτω. Για να δούμε!Πάντως θα χαρώ έστω και με αυτή τη λύση να υπάρξει ένα πιο σύγχρονο πλοίο της ΝΕΛ στη γραμμή. Θα είναι μια καλή κίνηση πιστεύω και προφανώς θα δώσει ανάσα στην εταιρεία...

Edited February 2, 2010 by kyr1

[sunbird]

Αγαπητοί φίλοι μπορεί τα (sposonss) να τού αφαιρούν από τήν γοητεία του ,όμως ελάχιστοι από τούς επιβάτες πού ταξιδεύουν με τό πλοίο θα τό προσέξουν τόσο .Από ότι θυμάμε και αν κάνω λάθος διορθώστεμε και τό ''poseidon express'' είχε (sposonss)καί θυμάμαι είχε μεγάλη εμπορική επιτυχία στήν εποχή του .Πάντως από ήδη υπάρχοντα πλοία πού ακόμη κινούνται η' είναι παροπλισμένα εξωτερικά είναι ανώτερο, (εκτός τών νεότευκτων) , καί βεβαίως δέν συγκρίνεται εξωτερικά με τό ''ανθή μαρίνα''!