Blue Star Naxos (IMO 9241786)

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Μετα τα 18 ειναι κρισιμη η ηλικια για τα βαπορια που δουλευουν συνεχως...

[margaritis24]

Κουτσο κ σημερα με 20 μιλια θελει κανα 20 λεπτο να παει στη Παρο ενω θα επρεπε να ειχε φυγει 10.50 για Πειραια

[nomikos]

Ακόμα δεν έχω καταλάβει το λόγο που δε κάνει τράμπα με το αδελφό του να πάει τούτο σε μία πιο ξεκούραστη γραμμή..

[Champion Jet_2]

Γύρω στα 21+- πηγαίνει. Χθες το απόγευμα έφυγε με 45 λεπτά καθυστέρηση από Πειραιά και στο δρομολόγιο της Αστυπαλαίας δεν έχει μεγάλη αναμονή σε κάποιο λιμάνι για να μαζέψει τη καθυστέρηση.

[gpap2006]

Στην Αστυπάλαια συνεχίζει να μη λειτουργεί το νέο λιμάνι εδώ και 4 μήνες με αποτέλεσμα η προσεγγιση στο παλιο να καθυστερεί συνολικά περιπου ώρα το κάθε κυκλικό δρομολόγιο. 

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

32 minutes ago, nomikos said:

Ακόμα δεν έχω καταλάβει το λόγο που δε κάνει τράμπα με το αδελφό του να πάει τούτο σε μία πιο ξεκούραστη γραμμή..

ε δεν ειναι και ανθρωπος να πεις οτι θα ξεκουραστει και θα παρει τα πανω του...

[George...f]

Πραγματοποίησα ένα ταξίδι μαζί του μετά από αρκετά χρόνια, από Κουφονήσι για Πειραιά στις 18/8. Το τελευταίο μου ταξίδι μαζί του ήταν αρκετά χρόνια πριν όταν ακόμη έκανε ΣυροΤηνοΜυκονιά, στη θέση του αδερφού του. Το πλοίο ήταν ασφυκτικά γεμάτο. Ήδη από Αμοργό το πλοιο ήταν γεμάτο, στα Κουφονήσια δε φίσκαρε ακόμη περισσότερο. Δεν συζητάμε καν για τα υπόλοιπα λιμάνια του δρομολογίου καθώς κι από Σχοινούσα και Ηρακλειά γινόταν το αδιαχώρητο στο λιμάνι. Ο κόσμος ήταν αρκετά στριμωγμένος, καθώς το πλοίο πάσχει σε εσωτερικούς χώρους για το peek της σεζον. Αυτό που παρατηρησα ωστόσο είναι ότι το πλοίο είναι πολύ παραμελημένο. Εσωτερικά κρατιέται σε αξιοπρεπή κατάσταση, αλλά τα εξωτερικά καταστρώματα πραγματικά χρειαζονται φροντίδα. Με τους ρυθμούς του δρομολογίου που εκτελεί και τα συνεχή non stop, φαντάζει αδύνατο, αλλά πραγματικά εκεί στη Blue ας δωσουν την πρέπουσα φροντίδα σε αυτό το στολίδι, γιατί είναι πραγματικό εργαλείο για την ίδια την εταιρία και τα νησιά. Το πλήρωμα ευγενέστατο και η άφιξη μας στον Πειραιά ακριβώς στην ώρα του. Είναι κρίμα να το βλέπουμε να αγκομαχαει όταν το αδερφό του Ithaki στον Καναδά χτυπάει για πλάκα 23,7 , ταχύτητες που έχουμε να δούμε πολύ καιρό στα δικά μας.

[giorgos_249]

Το Ιθάκη ήταν πάντα πιο γρήγορο, και είναι και πιο ελαφρύ από αυτά.... 

[Strofalos]

Τα'χουμε ξαναπεί αυτά..λεφτά για συντηρήσεις η Blue Star δεν πρόκειται να δώσει πριν την πώλησή της σαν Attica Group..! Ε, μετά ο καινούριος ας κάνει ότι θέλει. Όποτε το Νάξος θα χωλαίνει για πολύ καιρό ακόμα. 

[gpap2006]

Παρατηρώντας το στίγμα του, όλη νυχτα έκοβε βόλτες μεταξυ θηρασιας καμμενης και Σαντορίνης χωρίς να δέσει κάπου. Είχε τοσο άσχημο καιρό ή έπαιξε κάτι άλλο? 

[Champion Jet_2]

Τις τελευταίες δύο μέρες έχει γαρμπή που είναι ο χειρότερος καιρός για το λιμάνι μιας και μπαίνει όλο το κύμα μέσα και δύσκολα μπορεί να σταθεί ένα πλοίο να ξεφορτώσει πόσο μάλλον να κάνει διανυκτέρευση. Δεν είχε πολύ αέρα αλλά σίγουρα θα είχε αρκετό σουελάκι που δεν καθιστούσε ασφαλή τη παραμονή του πλοίου

Δεν καταλαβαίνω γιατί επέλεξαν να καίνε όλο το βράδυ πετρέλαια και δεν φούνταραν στο Κολούμπο που ενδείκνυται για αγκυροβόλιο με ΝΔ ανέμους.

[nomikos]

Το προτιμούσαν και παλαιότερα τα Blue Starακια να πλέουν μέσα στη καλδέρα από το να φουντάρουν στην υπήνεμη μεριά.Είναι λίγες οι ώρες παραμονής και μάλλον φοβούνται τα φουνταρίσματα για τους δικούς τους λόγους.

[antonis.a]

Επιστρέφει στη Αστυπάλαια για κάποιο λογο

[proud_ionian]

Έρχεται πάνω. Έχει περασει και την Αμοργό. Τι ώρα θα είναι Πειραιά άγνωστο 

[gpap2006]

Μέχρι 23,2 πατησε σήμερα το μεσημέρι που βιαζόταν να μαζέψει κάπως τη καθυστέρηση. Συνήθως το πανε με 21-21, 5. Μάλλον για οικονομία. Παρά το ξεζουμισμα, αμα θέλει μπορεί. 

[Blue Star Delos]

On 9/16/2022 at 6:33 AM, Strofalos said:

Τα'χουμε ξαναπεί αυτά..λεφτά για συντηρήσεις η Blue Star δεν πρόκειται να δώσει πριν την πώλησή της σαν Attica Group..! Ε, μετά ο καινούριος ας κάνει ότι θέλει. Όποτε το Νάξος θα χωλαίνει για πολύ καιρό ακόμα. 

Δε νομίζω ότι χρειάζονται τέτοιες γενικεύσεις. Έχει πλοία η εταιρία που πιάνουν τις ταχύτητες που έπιαναν χρόνια πριν σε αντίθεση με άλλα της ηλικίας τους άλλων εταιριών.

On 9/16/2022 at 5:15 AM, gpap2006 said:

Στην Αστυπάλαια συνεχίζει να μη λειτουργεί το νέο λιμάνι εδώ και 4 μήνες με αποτέλεσμα η προσεγγιση στο παλιο να καθυστερεί συνολικά περιπου ώρα το κάθε κυκλικό δρομολόγιο. 

Είναι προφανές ότι το πλοίο είχε θέμα την προηγούμενη εβδομάδα. Αυτή την εβδομάδα και παρά την αλλαγή λιμανιού στην Αστυπάλαια, είναι στην ώρα του.

[nomikos]

Μα καλά τα Νάξος και Πάρος όταν ήρθαν έπιαναν 24 κόμβους πορεία σε όλο τους το ταξίδι.Τώρα τη ταχύτητα αυτή δυσκολεύονται να τη πιάσουν..

Edited September 30, 2022 by nomikos

[proud_ionian]

Το Ιθάκη ναι. Αυτά δε θυμάμαι να περνούσαν τα 24

[cyclades_shipping]

Το Παρος πρόπερσι είχε αγγίξει σε ταξίδι με καθυστέρηση για ΣυροΤηνοΜυκονια 23,8kn Ενώ το Naxos δεν το έχω δει τα τελευταία χρόνια να ανοίγει πάνω 23 kn  πάντως το Ιθακη ακόμα τα πιάνει τα 24 kn 

Edited September 30, 2022 by cyclades_shipping

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Παντως πεσμενες οι μηχανες δεν ειναι...Με τις καταλληλες ρυθμισεις στη τροφοδοσια καυσιμου τα πιανουν....

[margaritis24]

24.5  εβγαζε το Παρος κ 24.8 το Ναξος,με την οικονομικη κριση εχουμε φτασει  22.5 για λογους οικονομιας!

[ithermos]

Αυτές οι τιμές είναι η μέγιστη, υπηρεσιακή είναι 22-22,5.

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Μετα της πρωτης κρισης του 2010 και αναλογων ρυθμισεων στις μηχανες εκει...Κανονικα τα 23.5 με 24 τα εχουν με τις...εργοστασιακες ρυθμισεις παντα.

Edited October 1, 2022 by proud_ionian

[manos75]

το ναξος επαθε βλαβη στο καταπελτη και αλλαζε τη μια μπουκαλα που ανεβοκατεβαινει ο καταπελτης.λογικα θα φυγει στην ωρα του για το δρομολογιο με ωρα αναχωρησης στις 7-30

Edited October 1, 2022 by manos75

[margaritis24]

Απο τη μερα που σκατζαρε το Χιος το σεπτεβρη να εχει 2 φορες αντε 3 στην ωρα του πανω Πειραια