Σ.Α.Σ. || Γενική Συζήτηση

[Panagia Ekatontapiliani]

ΥΓ. Με τόσες αναβολές σίγουρα θα γίνει και άλλο ΣΑΣ σύντομα.

Κοίταξε να δεις δεν είναι απαραίτητο να γίνει το ΣΑΣ σύντομα γιατί μπορούν να πάρουν έγκριση από τους αρμοδίους και απλώς να επικυρωθεί κάποιο θέμα στο επόμενο ΣΑΣ (όποτε αυτό γίνει)

[NHSOS XIOS]

μολις ειδα το ποστ του NHSOS, νοιμισα αρχικα οτι και τα 3 φευγουν ταυτοχρονα

Γιατι το οτι ολα τα πλοια(ΔΙΑΓΟΡΑΣ,ΛΙΣΣΟΣ,ΜΥΤΙΛΗΝΗ,ΘΕΟΦΙΛΟΣ)αναχωρουν μεσα σε 4 μερες και τις υπολοιπες 3 δεν υπαρχει δρομολογιο,δεν ειναι για γελια

Εγω απορω με το ΣΑΣ γιατι υπαρχει.Οκ να εγκρινει τα δρομολογια του ΜΥΤΙΛΗΝΗ αλλα βρε ανθρωποι καντε κ ενα προγραμμα με τα πλοια και τις μερες Ειδικα το επιδοτουμενο δρομολογιο του ΤΕΟ καθε Δευτερα ειναι αχρηστο απ την στιγμη που τις προηγουμενες 2 μερες εχουν φυγει 3 πλοια με σχεδον τους ιδιους προορισμους. Δηλαδη σε μας φαινεται παραλογο και σε αυτους οχι

[NHSOS XIOS]

Έτοιμο να μπει στην γραμμη το ΣΠΟΡΑΔΕΣ, αν δώσει την έγκριση το ΣΑΣ.

Το συγκεκριμενο αρθρο μιλαγε για μεχρι 5/7 σαν ημερομηνια του επομενου ΣΑΣ.Ποτε θα γινει τελικα?Επισης αν κρινω απο προηγουμενες συνεδριασεις,οσα πλοια 'εφαγαν Χ' στο προηγουμενο,πρεπει να ξαναπερασουν παλι απο το συμβουλιο(ενω ας πουμε το EUROPEAN αν παει αυριο τα πιστοποιητικα ξεκιναει αμεσως αφου εχει παρει το ΟΚ απ την προηγουμενη συνεδριαση).Αναρωτιεμαι παντως,βλεποντας πλοια να βαφονται κ να ετοιμαζονται,γιατι ειναι τοσο σιγουροι οτι τωρα θα κυλησουν ολα ομαλα στην συνεδριαση(οποτε γινει τελοσπαντων..)

[enas chiotis]

14 Ιουλίου το επόμενο ΣΑΣ.

Από τα θέματα ξεχωρίζει ο ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ από Ελευσίνα ή Σκαραμαγκά για Μυτιλήνη - Χίο από 12/07.

Όλα τα νελόπλοια έρχονται εξ αναβολής από την προηγούμενη συνεδρίαση.

[Panagia Ekatontapiliani]

Κάτι που ίσως πέρασε απαρατήρητο στο προηγούμενο ΣΑΣ είναι ότι τα θέματα εκτός ημερησίας διάταξης, πλέον θα εξετάζονται μόνο τα αιτήματα που έχουν υποβληθεί το αργότερο έως και μια εργάσιμη ημέρα, μετά την ανάρτηση της πρόσκλησης και των θεμάτων της ημερησίας διάταξης στη σελίδα του Υπουργείου. Όποτε θα αποφεύγονται οι εκπλήξεις της τελευταίας στιγμής

Edited July 7, 2010 by Panagia Ekatontapiliani

[Panagia Ekatontapiliani]

Να δούμε τα θέματα εκτός ημερήσιας διάταξης που θα συζητηθούν σήμερα στο ΣΑΣ.

[Orestis]

«Δεν έχει ρότα να διαβώ, λιμάνι για να δέσω» θα τραγουδούν σε λίγο οι πλοιοκτήτες φορτηγών-οχηματαγωγών (ro-ro) πλοίων καθώς τα εμπόδια που αντιμετωπίζουν για να δρομολογηθούν, τα συγκεκριμένου τύπου πλοία στην ελληνική πραγματικότητα εμφανίζονται ανυπέρβλητα.

Χθες το θέμα της δρομολόγησης ro-ro πλοίων κυριάρχησε και πάλι στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών ΣΑΣ , λόγω του αιτήματος της ΝΕΛ για τη δρομολόγηση των ro-ro «Κολοσσός» και «Ιππότης» στις γραμμές των Δωδεκανήσων και Χίου - Μυτιλήνης.

Σημειώνεται ότι τους τελευταίους μήνες πυκνώνουν οι ενδιαφερόμενοι για τη δρομολόγηση ro-ro σε γραμμές που μέχρι σήμερα η παρουσία τους ήταν ελάχιστη έως ανύπαρκτη. Στο παρελθόν ro-ro δρομολογούσε κυρίως η ΑΝΕΚ, συμπληρωματικά όμως σε γραμμές που είχε παρουσία με επιβατηγά οχηματαγωγά παρουσία π.χ. Χανιά. Πρόσφατα στο παιχνίδι μπήκε πολύ δυναμικά η ΝΕΛ ενώ χθες στο ΣΑΣ εμφανίσθηκε μία ακόμη εταιρεία, η «Αειναύτες Ναυτική Εταιρεία», η οποία ζήτησε να δρομολογήσει οχηματαγωγό πλοίο στη γραμμή Πειραιάς - Μυτιλήνη - Χίο.

Η εμφάνιση περισσότερων παικτών εκτιμάται ότι οφείλεται στην ανάγκη μείωσης του μεταφορικού κόστους. Ένα ro-ro είναι σε θέση να προσφέρει χαμηλότερα ναύλα για τα φορτηγά οχήματα από ένα επιβατηγό-οχηματαγωγό.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι τα ro-ro, δεδομένου ότι εξυπηρετούν κυρίως φορτηγά που μεταφέρουν εύφλεκτο υλικό, πρέπει να δένουν στα λιμάνια σε σημεία που βρίσκονται σε απόσταση ασφαλείας από τα επιβατηγά πλοία.

Τόσο ο εκπρόσωπος της ΝΕΛ, Ιωάννης Αβραντίνης όσο και της «Αειναύτες Ναυτική Εταιρεία», Αλέξανδρος Παπαλάμπρου, αναφέρθηκαν κυρίως στα προβλήματα «στέγης» που αντιμετωπίζουν τα ro-ro. Όπως είναι γνωστό, ο ΟΛΠ [OLPr.AT] αρνείται να τα εξυπηρετήσει, έπειτα από απόφαση που έλαβε το Δ.Σ. του Οργανισμού τα ro-ro να μη χρησιμοποιούν πλέον τον εμπορικό προβλήτα του Ικονίου (Καρβουνόσκαλα) λόγω έναρξης λειτουργίας του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ Α.Ε. (Προβλήτας Ι) για λόγους ασφαλείας της ναυσιπλοΐας.

Τονίσθηκε ωστόσο στο ΣΑΣ ότι θα μπορούσε προσωρινά ο Οργανισμός για λόγους ίσης αντιμετώπισης και υγιούς ανταγωνισμού να δέχεται τα ro-ro μέχρι και το τέλος Οκτωβρίου όπως πράττει για άλλα που έχουν υπογράψει σχετική σύμβαση.

Οι εκπρόσωποι των δυο εταιρειών αναφέρθηκαν στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν εάν θελήσουν να έχουν αφετήρια λιμάνια άλλα, όπως είναι του Σκαραμαγκά και του Λαυρίου. Σε ό,τι αφορά το Σκαραμαγκά σημείωσαν ότι το εμπόδιο είναι το νομικό καθεστώς κάτω από το οποίο λειτουργεί ενώ σε ό,τι αφορά το Λαύριο που προτάθηκε ως εναλλακτική λύση μάλλον θεωρείται μη βιώσιμη, αφού τα φορτηγά απομακρύνονται πολύ από τα κέντρα logistics των εταιρειών. Επίσης όπως τονίσθηκε, στην Αττική οδό απαγορεύεται η διέλευση φορτηγών με εύφλεκτα φορτία μέσα από τα τούνελ για λόγους ασφαλείας, ενώ στην περίπτωση που προτιμηθεί η παραλιακή για τη μετάβαση στο Λαύριο, θεωρείται βεβαία η αντίδραση των τοπικών κοινωνιών.

Στη συζήτηση παρενέβη ο γενικός γραμματέας Ναυτιλιακής Πολιτικής, Γιώργος Βλάχος ο οποίος ενημέρωσε τους παρευρισκόμενους ότι ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου έχει εξετάσει το θέμα προκειμένου να διαθέσει δυο θέσεις για πλοία ro-ro, τουλάχιστον προσωρινά.

Εντύπωση προκάλεσε πάντως στους συμμετέχοντες στο ΣΑΣ όσα ανέφερε για τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας ΟΛΕ , ο κ. Παπαλάμπρου. Όπως είπε, έχει ζητήσει τρεις φορές από τον ΟΛΕ να του απαντήσει ένα μπορεί να δεχθεί ro-ro, αλλά ακόμη δεν έχει πάρει επίσημα απάντηση. Πάντως όπως συμπλήρωσε, την προηγούμενη Κυριακή ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΕ τον «ξενάγησε» σε ένα λιμάνι στην περιοχή «Βλύχα» όπου κανονικά η μετάβαση γινόταν με «τρακτέρ και όχι αυτοκίνητο»!

Σε ό,τι αφορά πάντως τη δρομολόγηση των δυο πλοίων της ΝΕΛ στις γραμμές των Δωδεκανήσων και της Χίου και Μυτιλήνης οι εκπρόσωποι της Hellenic Seaways και της Blue Star Ferries που τοποθετήθηκαν, ήταν θετικοί υπό την προϋπόθεση ότι θα επιλεγούν διαφορετικές ζώνες αναχώρησης των πλοίων σε σχέση με τα επιβατηγά. Η HSW μάλιστα πρότεινε αναχώρηση για τα ro-ro στις δυο το μεσημέρι από Ρόδο και οκτώ το βράδυ από Πειραιά.

Επίσης ο εκπρόσωπος της HSW, Αντώνης Αγαπητός πρότεινε στο ΣΑΣ να υπάρξει γενικότερα μία ρύθμιση για διαφορετικές χρονικές ζώνες δρομολόγησης των πλοίων που ζητούν ετήσια δρομολόγηση ενόσω έχει περάσει η περίοδος που ορίζει η νομοθεσία (Ιανουάριος - Φεβρουάριος κάθε έτους).

Ναυτεμπορική

Edited July 15, 2010 by Orestis

[enas chiotis]

Τα αποτελέσματα του τελευταίου ΣΑΣ.

Το θέμα του ΚΥΚΛΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ αναβολή, το θέμα του Π.Παρου απεσύρθη, ενώ για τα ΙΠΠΟΤΗΣ, ΚΟΛΟΣΣΟΣ και ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ εγκρίθηκαν οι δρομολογήσεις από Λαύριο με πολλές προυποθέσεις (λιμεναρχεία, λιμάνια κλπ)

[sg3]

ποιο πλοιο ειναι το Ε/Γ-Δ/Ρ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ που θα μπει πειραιας παλουκια?υπαρχει καποια φοτο?

[polmyt]

Το ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ειναι ενα απο τα πολλα Ρωσσικα ποταμοπλοια που εχουμε στην Ελλαδα

Η πιο προσφατη φωτο ειναι αυτη και υπαρχουν αλλες δυο παλιοτερες φωτο εδω και εδω

[enas chiotis]

Νέο ΣΑΣ στις 29/07 με θέματα το ΚΥΚΛΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ, το ΦΡΗΝΤΟΜ ΙΙ και τις άγονες της επόμενης δρομολογιακής περιόδου.

[express skiathos]

Τα θέματα που συζητήθκαν στο ΣΑΣτης 30ης Αυγούστου 2010.

[NHSOS XIOS]

Και τα αποτελεσματα της τελευταιας συνεδριασης.Τα roro σε Λαυριο και Ελευσινα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Νέο ΣΑΣ στις 29/07 με θέματα το ΚΥΚΛΑΔΕΣ ΕΞΠΡΕΣ, το ΦΡΗΝΤΟΜ ΙΙ και τις άγονες της επόμενης δρομολογιακής περιόδου.

Ας δούμε και τα αποτελέσματα του προηγούμενου ΣΑΣ στις 29/07/10

[enas chiotis]

26/10 έχει συνεδρίαση το ΣΑΣ με αρκετά θέματα.

[NHSOS XIOS]

Στα θεματα εκτος ημερησιας διαταξης για αυριο,το ΛΙΣΣΟΣ εξω για 2μηνες για την εκτελεση εργασιων συντηρησης Για τα αλλα δεν εχω ιδεα τι μπορει να σημαινει η τροποποιηση δρομολογιων.

Edited October 25, 2010 by NHSOS XIOS

[NHSOS XIOS]

Και τα αποτελεσματα της χτεσινης συνεδριασης.

[Panagia Ekatontapiliani]

Έχουν περάσει 3 ολόκληροι μήνες και δεν είχαμε ακόμα κανένα ΣΑΣ στο μεσοδιάστημα.

Edited January 28, 2011 by polmyt

[kerkini]

Και να που σε άκουσαν Π100

Τα θέματα

[enas chiotis]

Ξεχωρίζουν οι οριστικές αποδρομολογήσεις των ΛΙΣΣΟΣ και ΑΧΑΙΟΣ, καθώς και η επάνοδος στα εμπορικά δρομολόγια του ΜΠΡΟΥΦΑ ΙΙ.

Edited February 7, 2011 by enas chiotis

[panthiras1]

ΘΕΜΑΤΑ Σ.Α.Σ.
ΑΡΙΘΜ. 01/15-02-2011
Α΄ ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΤΡΕΧΟΥΣΑΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ
Α/Α ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ:
Ετήσια δρομολόγηση Ε/Γ «ΝΕPTUNE» από 01-02-11 έως 31-12-12
στη γραμμή ΠΑΛΑΙΟΧΩΡΑ - ΣΟΥΓΙΑ – ΑΓΙΑ ΡΟΥΜΕΛΗ – ΛΟΥΤΡΟ -
ΣΦΑΚΙΑ

... και του "NEPTUNE". Τελικά έμεινε στην Ν. Κρήτη;

Edited February 7, 2011 by panthiras1

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Θα πρόσθετα στα θέματα προς συζήτηση που ξεχωρίζουν στο νέο ΣΑΣ, την απουσία οποιασδήποτε αναφοράς δρομολόγησης του PANORAMA, την οριστική (???) απομάκρυνση της προοπτικής να δούμε το ΠΡΩΤΕΥΣ στον Πειραιά, και την αποδρομολόγηση του ΑΡΙΣΤΟΒΟΥΛΟΣ Β, μιας χαρακτηριστικής φιγούρας της γραμμής Πειραιά - Σαλαμίνα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα πολυ ενδιαφεροντα θέματα εκτός ημερησίας διάταξης για το επόμενο ΣΑΣ

[NHSOS XIOS]

Τα αποτελεσματα του περασμενου ΣΑΣ.Με μια ματια που εριξα,αναβολη πηρε το MONTE STELLO και το HIGHSPEED 1.

[kerkini]

Τι ΣΑΣ έχω; τα θέματα του επόμενου ΣΑΣ στις 12/05

Και κλασικά υπάρχουν θέματα έγκρισης τροποποίησης δρομολογίων, για το Μάρτιο και τον Απρίλιο...

Edited May 4, 2011 by kerkini