Tαχύπλοα Incat - Γενικό Θέμα

[Ermenegildo]

Δεδομένου των δύο που ταξιδεύουν στα νερά μας σκεφτόμουν το εξής. Τα θηρία της Incat που έχει πάρει η Lineas Fred Olsen.. πως θα μπορούσαν να δουλέψουν στα νερά μας.... προσωπικά θα ήθελα πολύ να δω ένα τέτοιο στο Αιγαίο τα θεώρω πολύ εντυπωσιακά, ξεφεύγουν απο τον κλασσικό σχεδιασμό των catamaran.

[coyote]

Σε σημερινό ανέμελο σερφάρισμα έπιασα λαυράκι. Η INCAT παρουσιάζει στο site της ένα νέο catamaran 130 μέτρων μήκους, 31,9 μέτρων πλάτους κια ταχύτητας 39 κόμβων, 1.700 επιβατών, +214 ΙΧ και +770 γραμμικά μέτρα για φορτηγά........... Για μένα πραγματικά εντυπωσιακό

Υ.Γ. Επίσης αναφέρονται και άλλα 2 catamaran, το ένα 150 μέτρων μήκους, 2.000 επιβατών, +172 ΙΧ και +1950 γραμμικών μέτρων, το άλλο 225 μέτρων μήκους, 3.500 επιβατών, +774 ΙΧ και +6.174 γραμμικών μέτρων για φορτηγά............... Φοβερά πράγματα

[e_2]

εάν δειτε το link, θα διαπιστωσετε κατι πολύ ενδιαφέρον. Τα μοντελα για τα νεα πλοια της incat πλησιαζουν πιο πολυ στο design της Austal, ενω αντιθετα με το trimaran η Austal εχει "δανειστει" ναυπηγικες γραμμές από τον ανταγωνιστή της ....

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Seaworld Express Ferry παράγγειλε στο ναυπηγείο της INCAT ένα ταχύπλοο Ε/Γ-Ο/Γ (Hull No 097) μήκους 75.70 μέτρων, πλάτος 20.60 μέτρων, χωρητικότητας 700 επιβατών και γκαράζ 79 ΙΧ, ταχύτητα 42 κόμβων και με παράδοση στις αρχές του 2022.

Edited April 7, 2020 by Panagia Ekatontapiliani

[George...f]

Ομορφες γραμμές και χρωματισμός που θυμίζει μέχρι πρότινος τα Highspeed (Cosmote).

Edited April 7, 2020 by proud_ionian
quote αντί reply

[HIGHSPEED 6]

Ίσως από τα πιο όμορφα της incat

[Panagia Ekatontapiliani]

Καθελκύστηκε το Buccoo Reef (IMO No: 9895408) στο ναυπηγείο της INCAT για λογαριασμό της Trinidad & Tobago. Το πλοίο με αριθμό γιάρδας (Hull 094) θα έχει χωρητικότητα 1000 επιβάτες, 239 ΙΧ και θα φοράει 4 κύριες μηχανές MAN 16V 28/33 STC (29.120 KW), που θα του δίνουν ταχύτητα 40 κόμβους.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Buccoo Reef πραγματοποίησε τα πρώτα sea trias το Νοέμβριο του 2020 και πριν λίγες ημέρες ξεκίνησε το ταξίδι του από την Αυστραλία προς το Port of Spain

 

Στις αρχές του Ιανουαρίου έγινε η παράδοση του Buccoo Reef στη Trinidad & Tobago

 

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Στο ναυπηγείο της INCAT αναμένεται να ξεκινήσει τη ναυπήγηση ενός 76m σκάφους για την Taesung Marine Transpo στη Νότια Κορέα για τη γραμμή Pohang – Ulleungd και με παράδοση το 2023

[Champion Jet_2]

Αξίζει να αναφέρουμε πως η Incat έχει αρχίσει να κατασκευάζει ένα ταχύπλοο 78 μέτρων στα ναυπηγεία της στη Τασμανία,σχεδιασμένο να αντικαταστήσει την πρώτη γενιά ταχυπλόων (δηλαδή τη γενιά του Naxos Jet, Caldera Vista κ.λ.π). Το ιδιαίτερο με αυτή την κατασκευή είναι ότι δεν έχει υπογραφεί κάποια συμφωνία ναυπηγήσεως με εταιρεία, αλλά το κατασκευάζουν από μόνοι τους με στόχο να είναι έτοιμο προς παράδοση σε ενδιαφερόμενους το πρώτο μισό του 2026, ταμάμ δηλαδή για καλοκαιρινή δρομολόγηση. Παρόμοιο πρόγραμμα είχε τρέξει και η Austal με το σημερινό Condor Liberation το οποίο έκανε 5 χρόνια να βρει αγοραστή. Όσον αφορά το σύστημα πρόωσης δεν προοσδιορίζεται, αν και φωτογραφίζεται ως αμιγώς ηλεκρικό ή υβριδικό. Λέτε να υπάρξει ενδιαφέρον από εταιρεία στη Μεσόγειο για το συγκεκριμένο σκάφος;

[SuperRunner]

Αν κοστίζει πολύ, δύσκολα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Και με 27 μίλια δρόμο δεν είναι κάτι που θα κάνει την διαφορά σε ταχύτητα!!