Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη

[proud_ionian]

On 24/9/2017 at 9:46 PM, proud_ionian said:

στους κεφαλονιτες καραβολατρες, κανουν αναφορα σε διεργασιες, για σχηματισμο νεας εταιριας στα ακτοπλοϊκα της κεφαλονιας με παλιους και καινουργιους παικτες (οχι υφισταμενους).

δεν διευκρινιζουν ουτε ποιοι ειναι, ουτε που φιλοδοξουν να πανε

λειπει ο μαρτης απο την σαρακοστη;

παλιος, γρατσος, κουρουμπλης, θεοπεφτατου, στανιτσας και αρκετοι αλλοι που ενδιαφερονται να λειτουργησει ξανα η γραμμη, αναθετουν στον Ξηραδακη της XRTC, να κανει μελετη, η οποια θα ειναι ετοιμη πριν το επομενο ΣΑΣ.

o Ξηραδακης και η XRTC, θυμιζουν το γνωστο ανεκδοτο, ποσο κανει ενα και ενα; εσυ ποσο θες να κανει. Ειχα προβλεψει εμμεσως την εμπλοκη του παντως  .

On 11/8/2015 at 3:41 PM, proud_ionian said:

(και πατρα σαμη ιθακη μην ξεχαστε, που κανει δυναμικο comeback))

παντως δεν χρειαζεται να πληρωσετε μελετη κυριοι. εδω ειναι. ετοιμη και τζαμπα.

Edited September 26, 2017 by proud_ionian

[kerkini]

Proud προώθησε αρμοδίως τη μελέτη σου να μη χάνουμε χρόνο!

Θετικά κρίνουμε το γεγονός πως υπάρχει και πάλι κινητικότητα για τη γραμμή και μάλιστα τώρα που τελειώνει η δρομολογιακή περίοδος. Η μελέτη της XRTC θα μπορούσε να "πιέσει" το Υπουργείο ώστε να μην έχουμε τις γνωστές δηλώσεις συμπάθειας των Υπουργών για τους ταλαίπωρους εφοπλιστές.

Πέρα από τη (μη θεσμική ίσως) συνάντηση στα γραφεία του Παλιού, ο Δήμαρχος συναντήθηκε με τον Σαντορινιό με αίτημα την επιχορήγηση της γραμμής. Εκεί πάρθηκε η απόφαση για σύγκληση κοινής σύσκεψης του Υπουργείου και ναυτιλιακών εταιριών (είτε των "τοπικών" είτε όποιας άλλης πιθανής ενδιαφερόμενης εταιρείας) μέχρι τις 15/10 "ώστε να εξεταστούν και να οριστούν τα προαπαιτούμενα".

[proud_ionian]

1 hour ago, kerkini said:

Η μελέτη της XRTC θα μπορούσε να "πιέσει" το Υπουργείο ώστε να μην έχουμε τις γνωστές δηλώσεις συμπάθειας των Υπουργών για τους ταλαίπωρους εφοπλιστές.

η μελετη της XRTC θα ειναι αμφισημη. ηξεις αφιξεις, για να ικανοποιουνται ολοι. δε νομιζω οτι η XRTC θα παρει ξεκαθαρη θεση, σε κατι που θα παρει δημοσιοτητα.

On 11/8/2015 at 3:41 PM, proud_ionian said:

• τα στελεχη των εταιριων, ψαχνουν νεες αγορες και συμμαχιες:[...]

1. πολυνησιακη ασια κλπ

 

το πανω ειναι original αποσπασμα. το κατω καζαμιας του 2012

On 26/12/2011 at 10:35 AM, Neptune said:

η xrtc δημοσιευει μελετη του γ. ξηραδακη, συμφωνα με την οποια σε 35 χρονια η ακτοπλοοι θα ειναι σε θεση να επενδυσουν σε νεες ναυπηγησεις. προτεινει μεχρι τοτε την αγορα πλοιων απο χωρες οπως ινδονησια, φιλιππινες και ζουαζιλανδη που με μικρες μετασκευες μπορουν να σταθουν σαν επενδυσεις. 

αν καποιος σοβαρος εφοπλιστης της ποντοπορου (ή της ακτοπλοϊας), ενδιαφεροταν να μπει στα σοβαρα στη γραμμη, θα ειχε κανει αθορυβα ολες του τις κινησεις (με δημαρχαιους, πρακτορους, υπουργους, μεταφορεις κλπ) και θα εσκαγε μυτη μια ωραια μερα στο ΣΑΣ, με πληρη φακελο. (κλασσικο παραδειγμα, η εισοδος του παναγιωτακη στη ραφηνα το 2007).

γινομαι κουραστικος να λεω, οτι με την επισημη κεφαλονια απεναντι, δυσκολα θα δουμε αποτελεσμα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Επίκειται νέα συνάντηση για την επαναλειτουργία της γραμμής Σάμη – Πάτρα – Ιθάκη

Quote

O Δημοτικός Σύμβουλος της Σάμης με την παράταξη «Ανεξάρτητη Ενωμένη Κεφαλονιά», Θόδωρος Φλωράτος, μιλώντας στον INKEFALONIA RADIO 89.2 και την εκπομπή «Μέρα Μεσημέρι» με τον Γιώργο Χαλαβαζή, αποκάλυψε ότι στις 17 Οκτωβρίου επίκειται δεύτερη συνάντηση στελεχών της ναυτιλίας και πολιτικών παραγόντων. Στο επίκεντρο θα βρεθεί η επαναλειτουργία της γραμμής Σάμη – Πάτρα Ιθάκη, η οποία διεκόπη λόγω υπερβολικού κόστους. Στη νέα συνάντηση το παρών θα δώσουν και πάλι ο υπουργός ναυτιλίας, η βουλευτής Κεφαλονιάς, ο δήμαρχος Ιθάκης και ο κ Φλωράτος. Αυτή την φορά έχουν προσκληθεί και πατρινοί πράκτορες, οι οποίοι θα μεταφέρουν την εμπειρία τους γύρω από τη λειτουργία της γραμμής. Παράλληλα, ο δημοτικός σύμβουλος της μείζονος αντιπολίτευσης έκανε λόγο για μια πολύ σοβαρή προσπάθεια για την οποία έχουν ενημερωθεί οι πλοιοκτήτες προ δραστηριοποιούνται στην Κεφαλονιά, ο κ. Λυκούδης, ο κ. Θεοδόσης καθώς και ο κ. Λιάτος, ενώ άφησε αιχμές για τη μη παρουσία του δημάρχου Κεφαλονιάς Αλέξανδρου Παρίση στην πρώτη συνάντηση. Ο κ. Φλωράτος υποστήριξε ότι έχει εκπονηθεί μελέτη βιωσιμότητας της γραμμής από εμπειρογνώμονα του χώρου και εστίασε στην ανάγκη στήριξης από τα μέσα μεταφοράς, τονίζοντας ότι την ώρα όπου υπάρχει δρομολόγιο στη γραμμή Πάτρα – Σάμη -Ιθάκη να μην εγκριθεί από το ΣΑΣ δρομολόγιο στη γραμμή Κυλλήνη – Πόρος. Τέλος άφησε αιχμές εναντίον του ΚΤΕΛ για ελλιπή ενημέρωση των επιβατών, όταν εκτελούνταν το δρομολόγιο της Πάτρας. Παρακάτω ολόκληρο το ηχητικό από την συνέντευξη.

 

[proud_ionian]

το σκεπτικο του για τη στηριξη των μεταφορεων, τη μη συμπτωση δρομολογιων πατρας και κυλληνης και τη μειωση του κοστους (συνθεση/λιμενικα τελη), σωστο ειναι. στο δια ταυτα εχω επιφυλαξεις.

[proud_ionian]

σημερα κλιμακιο απο την ιθακη, ενημερωσε τον κ... υριακο.

αυριο ειναι η συσκεψη που προανηγγειλε ο φλωρατος και την πεμπτη ΣΑΣ

[kerkini]

Την επανέναρξη της γραμμής με εξυπηρέτηση από την Kefalonian Lines προανήγγειλε πριν λίγο στο FB o Δήμαρχος Ιθάκης!

Quote

Επαναλειτουργία της γραμμής Ιθάκη-Σάμη-Πάτρα.
Μόλις τελείωσε η σύσκεψη υπό την αιγίδα του υπουργού εμπορικης ναυτιλιας με μοναδικη προταση της εταιρειας kefalonian lines η όποια δέχεται να εξυπηρέτηση την γραμμή Πατρα-Σαμη-Ιθακη ολοχρονικώς απο τον Νοέμβριο του 2017.Ευελπιστούμε ότι το Υπουργείο στο επόμενο Σ.Α.Σ να την αδειοδότηση. Στην σύσκεψη παρόν ήταν :Υπουργός Ναυτιλίας,η βουλευτής κα ΑφροδίτηΘεοπεφτάτου, πρόεδρος ΔΣ Ιθάκης Στεφανος Φιαμπόλης, Δημοτικός σύμβουλος Θ.Λιβιτσάνης , ο δημ σύμβουλος Θ.Φλωράτος εκπρόσωποι ναυτιλιακών εταιριών.Η συνάντηση έγινε στην ναυτιλιακή εταιρία του κυρίου Σίμου Παληού.

 

Παρατηρώντας τα τοπικά sites βλέπουμε ότι έχουν μπει κάποιες προϋποθέσεις από το κ. Λυκούδη που αφορούν απόσταση 2 ωρών ανάμεσα στα δρομολόγια Κυλλήνη - Πόρος και υποχρέωση για λειτουργία της γραμμής επί 5 τουλάχιστον χρόνια, ολοχρονικώς

"Το ΣΑΣ να δώσει διαφορά δρομολογίων στον Πόρο, τουλάχιστον 2 ωρών, το ένα πλοίο με το άλλο". Πηγή: www.inkefalonia.gr

Edited October 17, 2017 by kerkini

[Panagia Ekatontapiliani]

Μόνο το Νήσος Κεφαλλονιά θα μπορούσα να σκεφτώ σαν υποψήφιο για τη γραμμή από το υπάρχον στόλο της Kefalonian Lines! 

[Ariadne]

Μα καλά, αυτό εννοείται.

[kerkini]

Αν δεν είναι άλλο ένα πυροτέχνημα για την πολύπαθη γραμμή, εκτιμώ ότι μπορεί να συμβαίνει κάτι από τα κάτωθι:

• Σύμπλευση των εμπλεκόμενων στην περιοχή εταιρειών και μοίρασμα της πίτας
• Εγκατάλειψη της γραμμής Κυλλήνη - Ζάκυνθος από την KL και κάλυψη της μιας γραμμής με το Ζάκυνθος ή άλλο μισθωμένο πλοίο και της άλλης με το Κεφαλονιά
• Μίσθωση και τρίτου πλοίου, ειδικά για ΠΣΙ.

Επειδή έχουμε πολλά ακόμα να μάθουμε για τον τρόπο που θα επιδιώξει η KL να δρομολογήσει πλοίο και επειδή υπάρχουν πολλά θέματα που μπορεί να επηρεάσουν (επιχορήγηση και πιθανές αντιδράσεις από άλλους, συμμαχίες και με μικρότερους παίκτες, οι δημοτικές εκλογές που πλησιάζουν κλπ), γενικά μάλλον θα πρέπει να περιμένουμε για άλλη μια φορά.

Από το Ithaca News: Η πρόταση που θα κατατεθεί έχει ως εξής: Καθημερινά και ολοχρονικά, πρωινό δρομολόγιο από Ιθάκη – Σάμη – Πάτρα, με αναχώρηση από Σάμη στις 8.30 π.μ. και από Πάτρα στις 12.30 μ.μ. και απογευματινό δρομολόγιο Ιθάκη – Σάμη – Κυλλήνη.

Edited October 17, 2017 by kerkini

[proud_ionian]

οι ληξουριωτες και αλλοι αντιπολιτευομενοι, λενε (στο fb κυριως), οτι προκειται περι παιχνιδιου εν οψει επιμελητηριακων εκλογων και μονο μετα τις εκλογες αυτες θα ειναι ξεκαθαρα τα πραγματα

[kerkini]

Διαψεύδεται η πληροφορία περί επιδότησης της γραμμής. Το Κεφαλονιά θα ξεκινήσει και ήδη κυκλοφορούν φήμες και για άλλο πλοίο από το Πάσχα.

 

Ας δούμε πρώτα να ξεκινά χωρίς ακινησία με τη μία...

[kerkini]

Η πρόταση κατατέθηκε, με τις προϋποθέσεις που έχουμε αναφέρει. Αξιοσημείωτη η σύμπνοια και οι αλληλοευχαριστίες ανάμεσα στον Αντιδήμαρχο και ισχυρό ανήρ της KL Δ. Λυκούδη και τη Βουλευτή του νομού. Π.χ. η ανακοίνωση της KEfalonian Lines, ανάμεσα στα άλλα αναφέρει:

Quote

Η εταιρεία μας, ευχαριστεί για τη θετική αυτή εξέλιξη τον Δήμαρχο Ιθάκης Δ. Στανίτσα, τον πρόεδρο του Δ.Σ. Σ. Φιαμπόλη, τον Θ. Λιβιτσάνη και τον Θ .Φλωράτο, οι οποίοι με τον πολυετή αγώνα τους επηρέασαν την επαναλειτουργία της γραμμής.

Τέλος, ιδιαιτέρως ευχαριστούμε την Βουλευτή του νομού Α. Θεοπεφτάτου και τον μεγάλο Έλληνα ΣΥΜΕΩΝ ΠΑΛΗΟ για την αμέριστη στήριξή τους, που συνέβαλε στη λύση του προβλήματος.

Ο ρόλος του μεγάλου Έλληνα άραγε ποιος να είναι;

[proud_ionian]

εχω και εγω την ιδια απορια με τον kerkini. ποιος ο ρολος του σιμου παληου στο ολο ζητημα; δεν μπορω να πιστεψω οτι απλα διεθεσε το χωρο του και κερναγε καναπεδακια και πτι φουρ στις συσκεψεις ή οτι παρενεβη επειδη αγαπα πολυ το θιακι. δε νομιζω οτι πηγαινε με το πλοιο της γραμμης

επισης τι μεσολαβησε και μετα απο μια πενταετια εμμονης με τον πορο και επιμονης οτι η γραμμη της πατρας ειναι ζημιογονα, φτασαμε στο να αλληλοσυγχαιρονται οι παντες, ενω ο Δημαρχος Κεφαλονιας, που δεν εχει πει τοσα χρονια μια κουβεντα για τη γραμμη, με παρεμβαση του στο ΥΕΝ, ζητα να τεθει το αιτημα της Kefalonian προς συζητηση και να εγκριθει.

ειναι επισης εκκωφαντικη η σιωπη της Ionian Group και του περιβαλλοντος της.

ειναι αυτονοητο οτι προσωπικα θεωρω απολυτως θετικο το να επαναλειτουργησει γραμμη. επειδη ομως εχουμε δει πολλα τα τελευταια πεντε χρονια, ειμαι δυσπισστος

πιο μεγαλη παπατζα η δηλωση δρομολογησης του επτανησος τον οκτωβριο του 2013, η οποια εγκριθηκε εν χορδαις και οργανοις, εγκριθηκε και το αιτημα να κανει την ακινησια του προκαταβολικα και οταν ηρθε η ωρα να ξεκινησει, εκανε ανακληση δηλωσης.

να εγκριθει, να δρομολογηθει να κλεισει... μηνα και μετα παμε να τα σπασουμε ενα σαββατοβραδο στου Λαλα

 

[Ariadne]

Αυτή τη φορά όμως, θα χάσουν πάρα πολλοί, από όλες τις παρατάξεις, το πρόσωπό τους!

Οπότε, κρατώ μια κρυφή ελπίδα πως θα ξαναδούμε πλοίο στη Σάμη.

[proud_ionian]

24 minutes ago, proud_ionian said:

ειναι επισης εκκωφαντικη η σιωπη της Ionian Group και του περιβαλλοντος της.

 

ποια σιωπη ρε.

χαιρετιζουν οι ανθρωποι.

[proud_ionian]

On 29/5/2017 at 4:39 PM, proud_ionian said:

... ειτε μενει η καθε εταιρεια στο νησι της και τοτε και μονο τοτε, η kefalonian δεσμευεται για καθημερινη καλυψη απο ΠΣΙ.

 

On 29/5/2017 at 4:47 PM, kerkini said:

ΑΝ λέω ΑΝ το εννοεί, τότε να το συζητήσουμε..

Ρεαλιστική πρόταση που θα έλεγε και ο Υπουργός. Και αν μπει το Νήσος Κεφαλονιά σου κάνω Proud δώρο ένα round trip!

προσεχε τι ταζεις, γιατι μπορει να το πιασεις

On 30/5/2017 at 10:24 AM, Ariadne said:

Ο Κερκίνη έχει δίκιο.

Αν το εννοεί ειλικρινά, θεωρώ πως πρέπει να συζητηθεί.

 

 

2 hours ago, proud_ionian said:

ποια σιωπη ρε.

χαιρετιζουν οι ανθρωποι.

this is the beginning, of a beautiful friendship.

χαιρομαστε που χαιροσαστε, λεει η kefalonian.  αναμενουμε αυριο τα δεοντα.

 

 

 

Edited October 18, 2017 by proud_ionian

[kerkini]

Η πολυπόθητη απόφαση δεν ήρθε σήμερα, αλλά θα ληφθεί οριστική απόφαση στις 25/10, με το ΣΑΣ αρχικά να συμφωνεί στην 5ετη ανάθεση της γραμμής ως Δημόσια Υπηρεσία, στην Kefalonian Lines. Πηγή: ανακοινώσεις στο FB του Δημάρχου Ιθάκης και του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών, που στήριξε την πρόταση, όπως γενικά στηρίζει τις προσπάθειες να επαναλειτουργήσει η γραμμή όλο αυτό το διάστημα.

 

Απο το Δήμαρχο:

Quote

Ολοκληρώθηκε η συζήτηση και ακρόαση όλων των φορέων σχετικά με την πρωτοβουλία της εταιρείας Kefalonian Lines του Διονύση Λυκούδη για την δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Πάτρα Σάμη Ιθάκη. Το ΣΑΣ αναγνωρίζει την αναγκαιότητα της επαναλειτουργίας της γραμμής και επαναφέρει το θέμα για συζήτηση και τελική απόφαση την Τετάρτη 25 Οκτώβρη σε έκτακτο ΣΑΣ στο οποίο θα παραβρεθούμε.Το ΣΑΣ προτείνει την 5ετη ανάθεση δημόσιας Υπηρεσίας προς την εταιρεία.Μαζί με την Βουλευτή του νομού, όλοι θα επανέλθουμε την επόμενη εβδομάδα για να στηρίξουμε τη μοναδική και ταυτόχρονα συμφέρουσα πρόταση του Διονύση Λυκούδη δίνοντας τη λύση που δικαιώνει το πάγιο αίτημα της Ιθάκης.Παραμένουμε σε εγρήγορση.

 

Από το ΕΔΜΝ:

Quote

  Ακούσθηκανστην σημερινή ακρόαση όλοι οι φορείς. Προτείνεται η 5ετης σύμβαση. Το ΣΑΣ Καλεί τις εταιρίες να καταθέσουν δρομολόγια τα οποία θα συζητηθούν την ερχόμενη Τετάρτη σε έκτακτο Συμβούλιο με αποκλειστικό θέμα την συγκεκριμένη γραμμή.

 

[proud_ionian]

η αναβολη δεν ειναι διαδικαστικη, αλλα ουσιαστικη.

απο οτι λεει το e-kefalonia,  η ionian ζητησε πρωτα να εγκριθουν τα δρομολογια της επομενης περιοδου απο κυλληνη και μετα το ΠΣΙ.

η kefalonian και ολοι οι εκπροσωποι κεφαλονιας και ιθακης ζητουν η εγκριση να παει πακετο.

πιστευω οτι για να συγκατατεθουν οι ζακυνθινοι, θελουν να δουν τι θα κανει η kefalonian με τη ζακυνθο.

Edited October 19, 2017 by proud_ionian
link

[Ariadne]

Στο ekefalonia έχει βίντεο από τη συνεδρίαση.

[enas chiotis]

Το άρθρο 25 που αναφέρει η κα βουλευτίς ότι πρέπει να τροποποιηθεί, ποιο μπορεί να είναι;

[proud_ionian]

τα κεφαλονιτικα sites/groups, αναφερουν οτι γινεται εκτακτη συσκεψη στο ΥΕΝ, οπου συμμετεχουν Kefalonian, Ionian, Δημαρχος Ιθακης, Βουλευτις Κεφαλληνιας & Ιθακης και ολοι οι αιρετοι των νησιων που παρεστησαν και στο προχτεσινο ΣΑΣ.

αντικειμενο του αζμπετε, ειναι η προετοιμασια συμφωνιας που θα επικυρωθει στο προσεχες ΣΑΣ

[proud_ionian]

τζιφος παλι.

τριτη απογευμα τελευταια  προσπαθεια.

οι της ΙG διαρρεουν κιολας, οτι οποτε καλυψαν αυτοι τη γραμμη δεν εβαλαν προϋποθεσεις. 

ας μη θυμηθουμε τι διερρεαν τοτε και τι εταζαν

[Ariadne]

Τη νεότερη φήμη την ακούσατε;

Η Λεβάντε αγόρασε λέει το Θεολόγος Π

[proud_ionian]

καλα αυτο ειναι φιδιά απο ενα τρολλ στους κεφαλονιτες καραβολατρες.

το ασχημο, αλλα οχι μη αναμενομενο, ειναι οτι αυτες οι συναντησεις μοιαζουν περισσοτερο με blame game, παρα με προσπαθεια επανεκκινησης της γραμμης