Πειραιάς - Σαντορίνη

[nomikos]

Περίπου το 60% των φορτηγών εξυπηρετείται με Σολωμό,το 30% με SFII και το υπόλοιπο με Δήλος.

Το SFII για Σαντορίνη βάζει γύρω στα 10-15 κομμάτια.Η καθυστέρηση οφείλεται στο ότι το γκαράζ είναι δύσκολο αλλά και στο ότι υπάρχουν μερικές νταλίκες από και προς Ηράκλειο.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όλα τα πλοία που περνάνε από τη Σαντορίνη, παίρνουν φορτηγά. Δεν μπορεί ένα νησί του μεγέθους της Σαντορίνης να στηρίζεται μόνο σε ένα πλοίο για την εξυπηρέτηση των φορτηγών της και ειδικά όταν αυτό περνάει δύο φορές την εβδομάδα.

[nomikos]

Χθες το Champion jet αποβίβασε στη Σαντορίνη γύρω στα 50 άτομα ενώ πήρε γύρω στα 70.Από ιχ πήρε γύρω στα 5.

[basilis89]

1 hour ago, ΝΟΜΙΚΟΣ said:

Ο Πρέβελης δεμένος σήμερα στον Αθηνιό.Φαίνεται και η πρόοδος των εργασιών του νέου λιμανιού.

Μετρήστε τρακτόρια για να καταλάβετε τη πληρότητα που είχε στο γκαράζ. 😉

Τουλάχιστον 20 κομμάτια είχε για Σαντορίνη.

 

Φίλε νομικε πέρασα χτες από το βαπόρι είχε πάρα πολύ φορτίο.. 

Και σχεδόν μόνο φορτηγά.. 

Από αμάξια δεν είδα τίποτα.. 

Μπράβο που Τ προτιμανε οι μεταφορικές!!

[mytilene]

Δυο σε ένα η φωτο του φιλου ΝΟΜΙΚΟΥ,και ΠΡΕΒΕΛΗΣ και έργα!!!Φουλ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ δουλεύει το βαπορι βλέπω,εντύπωση μου κάνει πως και δε πάνε με BSF.

[margaritis24]

Ειναι πιο ακριβη κ τα θελει κ μετρητα ενω η Ανεκ κ η Ζαντε τα πληρωνεις σε βαθος χρονου

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν νομίζω ότι η Blue Star Ferries δουλεύει μόνο με μετρητά!! Όλες οι εταιρείες δέχονται επιταγές από τακτικούς πελάτες τους!!

[nomikos]

Δέχεται πίστωση και η Blue Star όμως πολύ λιγότερη.Έχω ακούσει βέβαια πως είναι και ακριβότερη.Το συμπέρασμα είναι ότι ποτέ δε κέρδισε τις μεταφορικές.

[Strofalos]

5 hours ago, ΝΟΜΙΚΟΣ said:

Ας δούμε το καλύτερο καράβι της ΑΝΕΚ σύμφωνα με το shipfriends σε μία σπάνια προσέγγιση στον Αθηνιό Σαντορίνης τον Αύγουστο του 2011.Πολλοί έμειναν να χαζεύουν το πλοίο από το μέγεθος του.Αναμφισβήτητα είναι το μεγαλύτερο πλοίο που προσέγγισε τον Αθηνιό.

Τι πήγε να κάνει εκεί? Κανονικό δρομολόγιο ή πήγε να πάρει κάποιον? 

[nomikos]

Είχε καθυστερήσει ο Πρέβελης στο δρομολόγιο προς Πειραιά γύρω στις 7-8 ώρες και τότε τελευταία στιγμή πάρθηκε η απόφαση να περάσει το Champion το οποίο ανέβαινε από ημερήσιο προς Πειραιά να μαζέψει τη κίνηση.

[Strofalos]

Ούτε που το'χα ξανακούσει αυτό το γεγονός. Και από ότι βλέπω, πρέπει να μάζεψε μπόλικους! Σκέψου να ήταν σε καθημερινή βάση ένα τέτοιο πλοίο, με φουλ ταχυτητα στο δρομολόγιο Πειραιάς-Σαντορίνη-Ηράκλειο βραδινό-ημερίσιο τι θα γινόταν... 

Edited November 13, 2020 by Strofalos

[Lord]

Για την ιστορία και το Superfast XII πριν μερικά χρόνια είχε δεσει στην Σαντορίνη.Αν Θυμαμαι καλα πρέπει να ήταν το 2015 που έκανε Δωδεκάνησα και είχαν πλανο να το δρομολογησουν απευθείας από τον Πειραιά Θηρα-Κω-Ροδο (όπως το Blue Star 1-2).Το πρόβλημα ήταν με τους καταπέλτες και έτσι έκανε μόνο 1 δρομολογιο αν δεν κάνω λάθος.Παντως λέγανε ότι θα έκανε 4 ώρες 45 λεπτά.

[nomikos]

Ακούγεται πως όποια μεταφορική εταιρεία τολμήσει και προτιμήσει τον Όλυμπο δε θα μπορεί να βρει θέση στο Πρέβελης.Ο νοών νοείτω.

[nomikos]

Πάμε να δούμε τι ψάρια πιάνει το BS Patmos από Πειραιά για Σαντορίνη και το αντίστροφο στο απογευματινό του δρομολόγιο της Παροναξίας. Μια ενδεικτική μέρα του περασμένου ΣΚ για Πειραιά είχε 1 !!! φορτηγό και καμιά 100 επιβάτες ενώ στα κάτω από Πειραιά για Σαντορίνη 30 επιβάτες και 1!!! φορτηγό.Δε ξέρω ίσως πιο μετά ανέβει η κίνηση του.

[basilis89]

Αυτό σημαινει ότι δεν έχει έρθει ακόμη κοσμος στην Σαντορίνη; ή ότι προτιμούν άλλες επιλογές μετάβασης στο νησι;

 

[Strofalos]

Γιατί, πότε δουλεψε η Σαντορίνη με την Μπλου Σταρ για να δουλέψει και τώρα..? Για τις μεταφορές μιλάω πάντα. 

[Lord]

Το ΠΑΤΜΟΣ δεν βολεύει τους ταξιδιώτες για την Σαντορίνη την ωρα που φθάνει, για αυτο ειναι τελευταία επιλογή.Το ΔΗΛΟΣ μεταφέρει την μεγαλύτερη μάζα τουριστών και τα ταχύπλοα.

Οσο αφορά τα φορτηγά σίγουρα είναι η τελευταία επιλογή τους η Blue Star αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν βάζουν και σε αυτήν.Για παράδειγμα το ΔΗΛΟΣ καθημερινά κινείται από 10 μέχρι και 15 κομμάτια ενώ μην ξεχνάμε ότι βάζουν-εβαζαν αρκετές στα "μεγάλα" της Blue Star που φεύγουν απογευμα από Πειραιά και καταληγουν Δωδεκάνησα.

Τέλος υπαρχουν πάρα πολλές επιλογές για Σαντορίνη γενικά για τον επιβάτη:ΔΗΛΟΣ,ΠΑΤΜΟΣ,ΑΡΙΑΔΝΗ,ΠΡΕΒΕΛΗΣ,ΟΛΥΜΠΟΥΣ,Δ.ΣΟΛΩΜΟΣ,WCJ,SANTORINI PALACE,SUPEREXPRESS,SUPERJET και φυσικά υπάρχει και η επιλογή του αεροπλάνου που ειναι και η πιο δημοφιλές με πολλά δρομολόγια και σε πολλές περιπτώσεις πιο φθηνά κιόλας.

 

[Lord]

On 5/23/2020 at 2:50 PM, Lord said:

Η Σαντορίνη δεν έχει 15000 κατοίκους αλλά τουλάχιστον τους διπλάσιους και θα φανεί στην επόμενη απογραφή που θα γίνει του χρόνου(κρατήστε το αυτο), χωρίς να βάλουμε στην σούμα τους αλλοδαπούς που είναι χιλιάδες.

 

On 5/23/2020 at 7:03 PM, Lord said:

Στην Σαντορίνη ζουν πολλοί παραπάνω από 15000 μόνιμοι κάτοικοι και πάρα πολλοί αλλοδαποί που ζουν και αυτοί μόνιμα στο νησί γιατι έχουν δουλειά.Αυτη είναι η εικόνα και χωρίς καθόλου υπερβολές.

Το είχα γράψει περσυ και ειχε φανεί σε κάποιους υπερβολικός οτι ο αριθμός των κατοίκων ειναι διπλάσιος.Ειναι πρώτη πληθυσμιακά η Σαντορίνη στις Κυκλάδες τα τελευταία χρόνια με τεράστια ανάπτυξη φέρνοντας στην επιφάνεια και τα ανάλογα προβλήματα υποδομών κλπ. Μην ξεχνάμε οτι μιλαμε για ενα γεωγραφικά νησί πολυ μικρό, ο αριθμός των κατοίκων είναι πραγματικα τεράστιος. 

Εδώ ένα κείμενο του Έθνους που περιγράφει την κατάσταση:

https://www.ethnos.gr/ellada/165400_santorini-o-protos-plithysmiaka-dimos-ton-kykladon-poy-anazitei-lyseis-gia-ton

[Nick the Greek]

5 hours ago, nomikos said:

Υπάρχει και η πάρα πολύ κίνηση στο Πειραιάς Σαντορίνη όπου εκεί τα φορτηγά ξεχειλίζουν και μένουν πολλές φορές έξω στο Πειραιά.

 

Αληθεύει το ότι στο τελευταίο του δρομολόγιο για Σαντορίνη - Χανιά το Τάλως άφησε έξω πάααρα πολλά φορτηγά για Σαντορίνη που ήταν στην αναμονή?

 

[nomikos]

Αυτό φίλε μου @Nick the Greek δεν είναι μεμονωμένο γεγονός.Γίνεται συνέχεια και το γνωρίζω πολύ καλά..

Edited February 22, 2022 by nomikos

[mytilene]

Τόση κίνηση αυτό το πανεμορφο νησί ....ένα δρομολόγιο ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ απευθειας ΔΕΝ ΕΧΕΙ

[fourtounakis]

Θα σου φέρω ένα παράδειγμα με τη Ρόδο. Από το 1990 έως και το 2004, η ΔΑΝΕ αλλά και ο Αγούδημος πρόσθεταν απευθείας δρομολόγια μεταξύ Ρόδου και Πειραιά και αντίστροφα. Δεν λειτούργησαν όμως. Αυτό γιατί, όταν ένα πλοίο «περνάει» από τόσα νησιά μέχρι να φτάσει , δεν γίνεται να μην προσεγγίσει κάπου για να κερδίσει οικονομικά περισσότερα το δρομολόγιο. Ακόμα και κάτι «τσόντες» που έκανε ο όμιλος το χειμώνα του 2020 με απευθείας δρομολόγιο του Νήσος Ροδος κάθε Σάββατο ,ήταν για την εξυπηρέτηση των οχημάτων. 

Edited February 24, 2022 by Nick the Greek
Quote

[pilot]

Άλλο όμως η Ρόδος, άλλο η Σαντορίνη που είναι πιο κοντά στην Αττική και έχει και ολίγον παραπάνω ντόπια τουριστική κίνηση (σε σχέση με τη Ρόδο). Θυμάμαι πριν λίγα χρόνια το Blue Star 1 στο δρομολόγιο Σαντορίνη- Κως- Ρόδος να είναι τίγκα από κόσμο και οι μισοί (ίσως και παραπάνω) επιβάτες να είναι για Σαντορίνη. Εννοείται ότι χρειάζονται απευθείας δρομολόγια για Σαντορίνη. Παιρνοντας ως αφορμή και το thread που συζητάμε τα δρομολόγια για Κασοκαρπαθία, θεωρώ πως ένα δρομολόγιο με γρήγορο συμβατικό για Σαντορίνη- Αναφη- Κασο- Καρπαθο- Ρόδο, εκτός του ότι θα έφερνε πιο κοντά στην ηπειρωτική Ελλάδα την Κασο και την Καρπαθο, θα σάρωνε και τη Σαντορίνη (όπως κάνει στη Μήλο η Minoan π.χ)

[fourtounakis]

Θεωρώ πως έχεις δίκιο !

Edited February 23, 2022 by proud_ionian
quote

[nomikos]

On 2/23/2022 at 1:43 AM, pilot said:

Άλλο όμως η Ρόδος, άλλο η Σαντορίνη που είναι πιο κοντά στην Αττική και έχει και ολίγον παραπάνω ντόπια τουριστική κίνηση (σε σχέση με τη Ρόδο). Θυμάμαι πριν λίγα χρόνια το Blue Star 1 στο δρομολόγιο Σαντορίνη- Κως- Ρόδος να είναι τίγκα από κόσμο και οι μισοί (ίσως και παραπάνω) επιβάτες να είναι για Σαντορίνη. Εννοείται ότι χρειάζονται απευθείας δρομολόγια για Σαντορίνη. Παιρνοντας ως αφορμή και το thread που συζητάμε τα δρομολόγια για Κασοκαρπαθία, θεωρώ πως ένα δρομολόγιο με γρήγορο συμβατικό για Σαντορίνη- Αναφη- Κασο- Καρπαθο- Ρόδο, εκτός του ότι θα έφερνε πιο κοντά στην ηπειρωτική Ελλάδα την Κασο και την Καρπαθο, θα σάρωνε και τη Σαντορίνη (όπως κάνει στη Μήλο η Minoan π.χ)

Αυτό που λες για απευθείας δρομολόγιο προς Σαντορίνη το είχε επιχειρήσει ο καπτα Γάτος το 2008 με το Ροδάνθη και είχε φέρει πολύ καλά αποτελέσματα.Επίσης θυμάμαι και το FC3 σε κάτι επιστροφές στο Σαντορίνη Πειραιά με 40+ κόμβοι να κάνει το δρομολόγιο σε 3,2 περίπου ώρες.