Ulysses (IMO 9214991)

[.voyager]

ένα πραγματικά επιβλητικό πλοίο της Aker για την Irish Ferries,

Edited January 2, 2018 by proud_ionian
tag

[proud_ionian]

το πλοιο δεν πηρε το ονομα του απο τον Οδυσσεα της Ιθακης (Ulysses=Οδυσσεας), αλλα απο το ομωνυμο μυθιστορημα το Ιρλανδου συγγραφεα του 19ου αιωνα James Joyce.

Η Irish Ferries εκεινη την εποχη ειχε παρει εργολαβια την ιρλανδικη λογοτεχνια. Το ταχυπλοο της (austalακι του 99, που ειχε περασει απο πειραια εν πλω απο αυστραλια προς ιρλανδια, για promo των highspeeds), το λεει Jonathan Swift (αλλος συγγραφεας αυτος. αντε και σε κωστας ταχτσης).

To Ulysses ηταν για λιγους μηνες το μεγαλυτερο ferry στον κοσμο, μεχρι να το ξεπερασει το Pride of Rotterdam.

Οσοι κατεχετε τη γλωσσα του Mat Derbyshire θα μαθετε περισσοτερα

[.voyager]

To Ulysses ηταν για λιγους μηνες το μεγαλυτερο ferry στον κοσμο, μεχρι να το ξεπερασει το Pride of Rotterdam.

Εξακολουθεί να είναι όσον αφορά τη χωρητικότητα σε αυτοκίνητα.

Photo από το ξαδερφάκι των Highspeed, Jonathan Swift, από την Ιρλανδία θα ανεβάσω σύντομα...

[polmyt]

Πραγματικα απο τα ομορφα πλοια νεας γενιας.

Αυτο που αναρρωτιεμαι ειναι αν το βαπορι εχει τοση κινηση ωστε να βγαινει.Το ταξιδι ειναι περιπου 3.5 ωρες και πραγματικα δεν μπορω να φανταστω οτι μπορει να εχει τοση κινηση ωστε να ειναι απαραιτητο ενα τοσο μεγαλο πλοιο.1342 αυτοκινητα μου φανταζουν τεραστια χωρητικοτητα.

Για οποιον θελει περισσοτερα για το βαπορι υπαρχουν πληροφοριες στο site της irish ferries.

[proud_ionian]

εμενα και το συγκεκριμενο βαπορι οπως ειναι μου αρεσει παρα πολυ. εχει και ονομα που θυμιζει ιονιο, αν και το ονομα του το πηρε απο ομωνυμο μυθιστορημα και οχι απο τον οδυσσεα της ιθακης (της μιας και μονης)

[Neptune]

Εμενα με πιανει μελαγχολια. Ακομα το περιμενω με τα σινιαλα του καπτα Μακη

[polmyt]

Γιατι ειχε ακουστει ποτε οτι θα το εφερνε ο καπτα Μακης?

[Neptune]

Οχι αλλα ενα παρομοιο βαπορι ειχε σκοπο να παραγγειλει λιγο πριν το 2000

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses ακύρωσε τα δρομολόγια του στη γραμμή Dublin Holyhead, για να πραγματοποιήσει ένα έκτακτο δεξαμενισμό στο Belfast.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses θα μείνει εκτός δρομολογίων μέχρι τις 4 Ιουλίου. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses ακόμα βρίσκεται στη δεξαμενή του ναυπηγείου στο Belfast και προσωρινά τα δρομολόγια του γίνονται από το Epsilon. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πρόβλημα στο Ulysses είναι με το αξονικό σύστημα της μιας προπέλας

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Irish Ferries ανακοίνωσε στην αρχή της εβδομάδας, ότι η αποκατάσταση της ζημιάς του Ulysses αναμένεται να πάρει ακόμα 1 με 2 εβδομάδες ακόμα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses επέστρεψε στα δρομολόγια του στη γραμμή Dublin Holyhead στις 26 Ιουλίου, συμπληρωνοντας ένα μήνα απουσίας λόγω της ζημιάς στο αξονικο του σύστημα. 

[Nick the Greek]

Το πλοίο από τις 15 του μήνα σε δεξαμενισμό στο Cammel Laird του Birkenhead, στην ευρύτερη περιοχή του Liverpool. Επιστροφή στα δρομολόγια στις 24 Ιανουαρίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses επέστρεψε στο Δουβλίνο στις 13 Φεβρουαρίου από το δεξαμενισμό στο ναυπηγείο Cammell Laird στο Birkenhead που κόστισαν περίπου 4 εκ ευρώ, λόγω των αλλαγών στις προπέλες την επισκευή στα τιμόνια, επισκευή στο πρυμνιό προπέλακι επισκευή στις κύριες μηχανές και βαφή του γκαράζ

Edited February 22, 2019 by Panagia Ekatontapiliani

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses θα σταματήσει τα δρομολόγια του στη γραμμή Dublin Holyhead από τις 05/01/20 έως τις 14/02/20 και θα αντικατασταθεί από το W.B. Yeats.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses πήγε για επισκευή και εγκατάσταση scrubbers στο ναυπηγείο της Rementova στο Gdansk. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ulysses ολοκλήρωσε τις εργασίες εγκατάστασης των scrubbers στο ναυπηγείο της Remontowa (άργησαν να ολοκληρωθούν οι εργασίες εγκατάστασης) και επέστρεψε στα δρομολόγια του στη γραμμή Dublin – Holyhead.

[Agaios]

Ταξίδεψα πριν δυο μήνες με τον "Οδυσσέα" στην επιστροφή μου από Δουβλίνο προς Holyhead και πραγματικά το πλοίο μου άφησε άριστες εντυπώσεις. 

Το γκαράζ του πλοίου ήταν άψογο(κυρίως γκαράζ) ,οι ναύτες κατατοπιστικοι και γενικότερα η επί/αποβίβαση είναι σε άλλο επίπεδο. Σημαντικό επίσης (για εμάς που έχουμε ψυγεία) είναι ότι υπήρχαν πολλές πρίζες και ήταν σε πολύ καλή κατάσταση (και από θέμα τροφοδοσίας και ασφάλειας). 

Το εσωτερικό του πλοίου σε γενικές γραμμές καθαρό και ωραίο (αν και σε καποια σημεία υπήρχαν φθορές) με καλό εστιατόριο και ωραίο σαλόνι οδηγών. Επίσης εγώ δεν κατάλαβα vibration και το πλοίο αν και είχε εναν 7αρι γαρμπή συμπεριφέρθηκε άψογα και ολοκλήρωσε το δρομολόγιο του σε 3 ώρες και 40 λεπτά . 

Για μένα , το Ulysses είναι ανώτερο από το wb Yeats(το οποίο πήρα όταν πήγαινα Ιρλανδία ) και κρατιέται αρκετά καλά για την ηλικία του.

[Nick the Greek]

Μερσί για τις εντυπώσεις αδελφέ. Μου κάνει εντύπωση το σχόλιό σου για τη συμπεριφορά του στη θάλασσα, το έχω πετύχει εν πλώ και μου είχε δημιουργήσει αμφιβολίες για το πως πάει στον καιρό. Οι επαγγελματίες οδηγοί δηλαδή δεν έρχονται σε επαφή με τους υπόλοιπους επιβάτες ε?

[Agaios]

Και όμως το πλοίο ήταν αρκετά σταθερό με ελάχιστα δυνατά κουνήματα. Νομίζω πως και σε αυτό συνέβαλε ότι πήγαινε με λιγότερους κόμβους (γύρω στα 19-19.5 νομίζω) και για αυτό είχαμε μια μισαωρη καθυστέρηση. Βέβαια ένας Ιρλανδός οδηγός μου είπε πως όταν υπάρχει πολλή κίνηση από φορτηγά και επιβάτες το πλοίο πάει "του σκοτωμού" και κάνει κάτι ωραίες "βουτιές".

Όσον αφορά τους οδηγούς και βέβαια μπορούμε να μετακινηθουμε σε όλους τους χώρους του πλοίου απλά στο freight drivers club συνήθως πάνε όλοι επειδή είναι χώρος ήσυχος,μόνο για οδηγούς και πάντα πιάνεις συζήτηση με κάποιον (εκεί βρίσκεις από Άγγλους μέχρι και Μαροκινους και πάντα υπάρχουν ενδιαφέρουσες ιστορίες..)

Edited April 5, 2020 by proud_ionian
quote αντί reply

[Mad Pax]

 

[Nick the Greek]

Να δούμε λίγο και το κυρίως γκαράζ του Ulysses:

 

[Nick the Greek]

Να και το μεσαίο γκαράζ του Ulysses, πραγματικά η χωρητικότητά του είναι κολοσσιαία. Φόρτωση από το Holyhead για το Δουβλίνο.