Άγιος Γεώργιος (ΙΜΟ 7432733)

[Neptune]

On 12/17/2014 at 4:08 PM, Neptune said:

Εγω βλεπω τους Τουρκους να τριβουν τα χερια τους

Μα ρε παιδια, ενα βαπορι που απο το 2014 δε μπορουσε να επισκευαστει, γιατι δεν εβρισκαν μπλοκ, υπηρχε περιπτωση να ξεμπερδεψει το 2018? Εκτος αν βρισκοταν καποιος τρελος να ριξει μεσα δυο μεταχειρισμενες μηχανες. Αλλα και παλι αξιζει? Σιγα το Queen Mary....

[Nick the Greek]

Στην πιο πρόσφατη θέση πρόσδεσης του, και μάλλον τελευταία εν Ελλάδι.

[Ssiap21]

On 6/28/2018 at 6:45 PM, AEGEAN said:

Σύμφωνα με τους ακτοπλόους το πλοίο αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την sea speed lines .Γνωρίζουμε αν ισχύει και ποια είναι αυτή η εταιρεία?

Υ.Γ. Το όνομα εμένα μου φέρνει σε Ηλιόπουλο. 

 

πάντως η τελευταία επίσιμη ενημέρωση απ' ότι ακούω είναι ότι το καράβι θα το αγόραζαν αυτοί με έδρα Φίλωνος 81 στον Πειραιά.

Υποτίθεται ότι θα περνούσε στην ιδιοκτησία τους τον Οκτώβριο και θέλανε να το δουλέψουνε. 

αλλά απ' ότι βλέπω εδώ μέσα κάτι τέτοιο δεν ισχύει

[Captain Nemo]

Δεν είναι σίγουρο ακόμα ότι θα πάει για σκραπ. Γίνονται προσπάθειες να δρομολογηθεί ξανά. 

[MARKOS2008]

Δύσκολο .Θέλει πολλά χρήματα και μην ξεχνάμε και την ηλικία του....

 

[Captain Nemo]

Για να δούμε τι θα φέρει το νέο έτος για το βαπόρι! Δρομολόγηση ή διάλυση? 

[Nikos_Chania]

On 8/4/2018 at 9:27 AM, Captain Nemo said:

Έχουμε κανένα νέο για το καράβι? Κάτι ακούγεται ότι σιγά σιγά θα ξεκινήσουν εργασίες επισκευής. Αληθεύει άραγε? 

 

On 11/8/2018 at 8:23 PM, Captain Nemo said:

Τουρκία θα πάει σύντομα κιόλας. 

 

On 11/22/2018 at 2:34 PM, Captain Nemo said:

Ο κύβος ερρίφθη. Το βαπόρι θα πάει για σκραπ σύντομα.  Τα διαδικαστικά μένουν. 

Έχουμε μείνει στο οτι θα πάει για σκραπ, σημερα μας μιλάς για ενδεχομενο δρομολογησης; έχει αλλάξει κάτι;

[Panagia Ekatontapiliani]

Εγώ πιστεύω ότι με 6,5 χρόνια παροπλισμού, με σπασμένη μηχανή, δεν υπάρχει ελπίδα να ξανά ταξιδέψει το Έλλη Τ, παρά τα λεγόμενα της πλοιοκτήτριας εταιρείας, ότι θέλει να το ταξιδέψει.

[Captain Nemo]

Ξέρουμε ποιος ήταν καπετάνιος στο πλοίο όταν ταξίδευε στην Αδριατική? 

Edited February 17, 2019 by Captain Nemo

[proud_ionian]

On 3/27/2009 at 2:09 AM, Nick the Greek said:

ο εξαιρετικος καπετανιος και ανθρωπος, Γιώργος Μπαφαλούκος.

τελευταιος στην αδριατικη, επι τζανετατου, ηταν ο Γιωργος Μπαφαλουκος

[Captain Nemo]

Στο βαπόρι έχει μπει συνεργείο και ξεκινάει την επισκευή και συντήρηση των μηχανών. Για να δούμε τι θα δούμε...

[Nikos_Chania]

Επισκευή για να ταξιδέψει ή επισκευή για να πάει απέναντι ή όπου αλλού αυτοδύναμο;

[Captain Nemo]

Για να ταξιδέψει.

[Captain Nemo]

Το πλοίο την επόμενη εβδομάδα θα έρθει στον Νέο Μόλο Δραπετσώνας για να συνεχίσει τις επισκευές του ώστε το καλοκαίρι να δρομολογηθεί στο Αιγαίο. 

[Nick the Greek]

Έχουμε καμιά πληροφορία για ποιά γραμμή, Captain?

[Captain Nemo]

Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι θα βρεθεί σε ένα γνώριμο λιμάνι του Αιγαίου γι' αυτό.... Και όχι μόνο. Στο Σ.α.ς. του Μαρτίου τα οριστικά νέα!

 

[nomikos]

Πειραια Θηρα Ρεθυμνο;

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ρέθυμνο είναι η μόνη γραμμή που θα μπορούσε να πάρει δρομολόγηση χωρίς έντονες αντιδράσεις!! Εξάλλου ο σημερινός πλοιοκτήτης του συμμετείχε ενεργά στη προσπάθεια της Cretan Lines με τη δρομολόγηση του στο Ρέθυμνο. Τώρα για κάποιο νησί των Κυκλάδων εκτός από τη Σαντορίνη θα μπορούσε να είναι η Σίφνος, όπως έκανε κάποτε η Ρεθυμνιακη.

[MILTIADIS]

15 minutes ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Εξάλλου ο σημερινός πλοιοκτήτης του συμμετείχε ενεργά στη προσπάθεια της Cretan Lines με τη δρομολόγηση του στο Ρέθυμνο. 

Δε νομιζω οτι ο Τζανετατος εχει αφησει τις καλυτερες αναμνησεις στους ανθρωπους της Cretan Lines αλλα τελοσπαντων..

[Captain Nemo]

Δεν εννοεί τον Τζανετάτο. 

Edited March 10, 2019 by proud_ionian
quote αντί reply

[MILTIADIS]

Δεν πειραζει,ευκαιρια να μας πει ποιον εννοει  

[Captain Nemo]

14 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Ρέθυμνο είναι η μόνη γραμμή που θα μπορούσε να πάρει δρομολόγηση χωρίς έντονες αντιδράσεις!! Εξάλλου ο σημερινός πλοιοκτήτης του συμμετείχε ενεργά στη προσπάθεια της Cretan Lines με τη δρομολόγηση του στο Ρέθυμνο. Τώρα για κάποιο νησί των Κυκλάδων εκτός από τη Σαντορίνη θα μπορούσε να είναι η Σίφνος, όπως έκανε κάποτε η Ρεθυμνιακη.

Ή και η Μήλος. 

[Sf_X]

Που να πάει χωρίς επιδότηση στην Μήλο ? Εξυπηρετείται απο την Ζαντε ολο το χρονο και υπάρχουν και τα παλάτια που κυριολεκτικά τα σηκώνουν όλα και φεύγουν τις μέρες που προσεγγίζουν...

Απο τα συμφραζόμενα - μιας και παίζουμε την κολοκυθιά -  προσωπικά έχω καταλάβει ότι το πλοίο δεν θα κάνει κάποια εκτεταμένη ανακαίνιση αλλά τα απαραίτητα μηχανικά και εμφανισιακά για να δουλέψει "κάπου" στις Κυκλάδες. Και επειδή δεν υπάρχει πουθενά στις Κυκλάδες που να μην υπάρχει κάποιος άλλος, πως θα είναι ανταγωνιστικό  στα 43 του?

[Panagia Ekatontapiliani]

Κάνεις δεν έχει γράψει ότι θα δουλέψει αποκλειστικά στις Κυκλάδες!! Τα συμφραζόμενα λένε ότι θα ζητήσουν να πηγαίνει στο Ρέθυμνο με μια ενδιάμεση προσέγγιση σε ένα νησί των Κυκλάδων (Μήλο, Σίφνο και Σαντορινη είναι τα νησιά με τη μικρότερη παράκαμψη στο δρομολόγιο προς Ρέθυμνο) 

[Captain Nemo]

Οι εργασίες στις μηχανές προχωράνε. Το ίδιο και ο πίνακας του πλοίου. Λόγω πληρότητας στον Νέο Μόλο και στο Πέραμα μετατίθεται για την άλλη βδομάδα η μεθόρμιση του πλοίου από τη Σαλαμίνα.