Άγιος Γεώργιος (ΙΜΟ 7432733)

[Panagia Ekatontapiliani]

Μετά τις διαδοχικές άγονες προσπάθειες βγαίνει ξανά στο σφυρί στις 11 Ιανουαρίου 2023 με μειωμένη τιμή εκκίνησης κατά 20%, στα 2,16 εκατ. δολάρια.

[Takisg]

Π 100 θα μπορούσε πιστεύεις να σταθεί κάπου το συγκεκριμένο πλοίο εν Ελλάδι με αυτό το μικρό σχετικά τίμημα και μια επένδυση πάνω στο πλοίο;

[polmyt]

Ουτε τωρα προκειται να αγοραστει απο καποιον.Η λογικη εξελιξη ειναι πως οταν πεσει η τιμη στα ταρταρα θα αγοραστει για να παει γισ σκραπ

[spiroszante]

Σύμφωνα με το eauction,ο χθεσινός πλειστηριασμός βγήκε πάλι άγονος.(Ματαίωση ελλείψει πλειοδοτών)

[Petros P]

Ξαναβγαίνει στις 8/2 το πλοίο με τιμή 1755000 δολλαρια και από ότι ξέρω θα υπάρξει ενδιαφέρον 

[proud_ionian]

φορ φερδερ ντιπλόυμεντ ορ φορ δη μπρέηκερς τορτς;

[Petros P]

Φερδερ ντιπλοημεντ

[JTEDimandix]

Φέρδερ ντιπλόιμεντ μπίτεν (δαγκωτό).

 

...Εξσέπτ α λούνατικ μπάις ιτ.

[hsw giorgos]

15 hours ago, Petros P said:

Φερδερ ντιπλοημεντ

Και μήπως είναι νησιώτης??????

[Aqua_blue]

Ενεργός στον χώρο ο ενδιαφερόμενος ;

Edited January 21, 2023 by Aqua_blue

[nomikos]

Εμένα δε θα μου έκανε εντύπωση αν το ξαναέβλεπα να ταξιδεύει.

Είχαν πέσει πολλά λεφτά για να το συνεφέρουν το καραβάκι.Λεφτά που αν είχαν πέσει πχ στο Κορνάρος θα είχαν πιάσει τόπο,τα έριξαν σε λάθος βαπόρι.Είχα ταξιδέψει και μαζί του μερικές φορές το 2020(οι εντυπώσεις μου σε προηγούμενα ποστ) δεν ήταν και τελείως χρέπι. Να θυμίσω επίσης πως 20αριζε και τα έριχνε του Πρέβελης έχει και γκαραζάρα.

Εντάξει τα αρνητικά του τα ξέρουμε..

 

Edited January 21, 2023 by nomikos

[AEGEAN SEA]

Πιστεύω γενικά αν δουλέψει σε μια γραμμή με 2 λιμάνια μονο θα τα πάει μια χαρά . Ας πούμε αν έκανε Πειραιάς Άγιος Κήρυκος Βαθύ Σάμου και επιστροφή καθημερινά το καλοκαίρι με ώρα αναχωρήσεις 22:30 άφιξη στον Ικαρια στις 6 και άφιξη στην Σάμο στις 8:20 παραμονή στην Σάμο μέχρι τις 10 και πάλι επιστροφή θα τα πήγαινε μια χαρά . Με ποιο οικονομικές τιμές 

[spiroszante]

On 1/21/2023 at 1:15 PM, Aqua_blue said:

Ενεργός στον χώρο ο ενδιαφερόμενος ;

Πολύ πιθανόν κι αν είναι από Ελλάδα,αυτός πιστεύω θα είναι ο Ηλιόπουλος. 

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Σαν αντικαταστατης του Μπλου καλο θα ηταν...

Edited January 23, 2023 by polmyt
quote

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν πιστεύω ότι κάνει για αντικαταστάτης του Aqua Blue. Πάντως έχω ακούσει για μη ενεργό πλοιοκτήτη, ότι υπάρχει ενδιαφέρον για το Olympus.

[hayabusagr]

από επιτυχία σε επιτυχία δηλαδή

 

[Strofalos]

Ε τι περίμενες να το πάρει.., η Blue Star? Οποιαδήποτε άλλη εξέλιξη, πέρα από την φλόγα του διαλυτή, θα είναι επιτυχία για το παπόρο. 

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

9 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Δεν πιστεύω ότι κάνει για αντικαταστάτης του Aqua Blue. Πάντως έχω ακούσει για μη ενεργό πλοιοκτήτη, ότι υπάρχει ενδιαφέρον για το Olympus.

Δυστυχως δε κανει για καμια γραμμη εκτος αν ειναι μονολιμανη....

[rhodian]

Ανεστάλη ο πλειστηριασμός του πλοίου

https://www.eauction.gr/Auction/Details/65d__a03213b2cbk640_424a_bcg7b_3

[Petros P]

Ειναι κλειστα τα δικαστηρια λογω κακοκαιριας μου φαινεται και παιρνει μπαλα και τους ηλεκτρονικους.

[SAMAINA]

Όλα του γάμου δύσκολα.... Όπως πάει θα έχει την τύχη του Παναγία Τήνου.

[spiroszante]

Η μόνη ελπίδα για να ξαναδουλέψει κατά τη γνώμη μου είναι να το πάρει ο Ηλιόπουλος για το Ιόνιο,αρκεί πρώτα να γίνει εκβάθυνση στα λιμάνια της Κυλλήνης,της Ζακύνθου(στον μώλο του Αγ.Διονυσιου) και του Πόρου για να μπαίνει άνετα.Αλλιώς θα πάει για σκραπ ή θα έχει την τύχη του Παναγία Τήνου (που λέει ο φίλος Samaina). 

[cyclades_shipping]

Εδώ με το ζόρι πήγαινε σε λίμανι όπως η Μήλος που δεν είναι εκτεθειμένη στον καιρό,θα πάει Κυλλήνης και Ζάκυνθο,δύσκολο εδώ ταλαιπωρούνται το Fior και το Mare με καιρό,είναι απίθανο να συμβεί αυτό

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Το πλοιο κανει μοναχα για μονολιμανη γραμμη....

[JTEDimandix]

Δυστυχώς είναι δύσκολο να καθοριστεί το μέλλον του πλοίου. Με βάση το ιστορικό συχνών περιστατικών, τις δυσκολίες πρόσβασης σε συγκεκριμένα λιμάνια και το στήσιμο πολλές φορές, ενδέχεται να δυσκολευτεί να επανενεργοποιηθεί και να λειτουργήσει με επιτυχία. Ωστόσο, το αν θα διαλυθεί εξαρτάται από διάφορους παράγοντες όπως η ζήτηση της αγοράς για το πλοίο, οι πιθανοί αγοραστές και το κόστος επισκευής και συντήρησής του. Τελικά, το μέλλον του πλοίου θα εξαρτηθεί από αυτούς τους παράγοντες και τις αποφάσεις που θα ληφθούν από τα ενδιαφερόμενα μέρη.