Άγιος Γεώργιος (ΙΜΟ 7432733)

[Annivas]

Οι ντάνες της Ελευσίνας ανήκουν στη δικαιοδοσία του Οργανισμού  Λιμένος Ελευσίνας με τέλη ελλιμενισμου περί τα 10.000 ευρώ μηνιαίως και θα πρέπει να πας χαρτί απο νηολογια οτι το βαπόρι δεν φέρει βάρη  . Σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να παρθεί απόφαση απο το ΔΣ του οργανισμού.  

Τα πλοία του Αγούδημου έμειναν στις θέσεις του κεντρικού λιμένα όπου τα βρήκαν οι κατασχέσεις. Δεν έκαναν μεθορμισεις εντός του κεντρικού λιμένα . 

Κακα τα ψέματα υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τις θέσεις των πλοιων τόσο στον κεντρικό λιμένα όσο και στην ναυπηγοεπισκευή και οποιοδήποτε  κατασχεμένο πλοίο διογκώνει περισσότερο το πρόβλημα. Εάν αυτή την στιγμή πάει να ζητήσει ένας Μια θέση σε περιοχή δικαιοδοσίας του ΟΛΠ αλλά και στα ιδιωτικά ναυπηγεία της Σαλαμινας , δεν υπάρχει απολύτως τίποτα. Το Οlympus εμποδίζει το Πρεβελης το οποίο δεν μπορεί να δέσει στη θέση του , οπότε αναγκαστικά δένει στο ντοκ 3 καταλαμβάνοντας έτσι δυο θέσεις ( μια για το πλοίο κι άλλη μια απο αριστερά του για να πλαγιοδετηση η μπαριζα και να δίνει καύσιμα ) οι οποίες άλλοτε δίνονταν σε πλοία που έκαναν επισκευή . 

 

[mpolo]

Σε πλειστηριασμο βγαίνει στις 9 Νοεμβρίου με τιμή εκκίνησης 1,35 εκατομμύρια ευρώ.

https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/business-stories/plistiriasmi-evdomada-me-anatropes-gia-akinita-fileta-ke-karavia/

[manos75]

μια απορια εχω η ετερεια υπαρχει εχει γραφεια υπαληλλους η εκλεισε τελειως και το βαπορι εχει αφεθει στην τυχη του θεου και των πλειστηριασμων.το πρεβελης εδω και καιρο δενει στην ε1  στην πρωτη θεση του λιμανιου.

[Petros P]

2,7 βγαίνει το πλοίο,οχι 1,35. Διπλασίασαν τη τιμη του

[mpolo]

Σωστός ο Πετρος. 

[mkorakis]

Τι έγινε τελικά με το πλοίο στον πλειστηριασμο σήμερα , εχουμε καποιο νεο ? 

[Rhodes78]

Ματαιώθηκε, ελλείψει πλειοδοτών, 

eauction.gr/Auction/Details/_26fb5c3c5ca0k157a0ccg3f_0d327c_

[JTEDimandix]

On 11/7/2022 at 12:15 PM, manos75 said:

μια απορια εχω η ετερεια υπαρχει εχει γραφεια υπαληλλους η εκλεισε τελειως και το βαπορι εχει αφεθει στην τυχη του θεου και των πλειστηριασμων.το πρεβελης εδω και καιρο δενει στην ε1  στην πρωτη θεση του λιμανιου.

Κατ΄αρχάς συγχώρα με για την καθυστέρηση στην απάντησή σου. Κατά δεύτερον:

1. Ναι, έχει γραφεία, στην Ακτή Μιαούλη αν θυμάμαι καλά, αλλά όχι που ακριβώς. Θυμάμαι όμως ότι το κτήριο των γραφείων τους το μοιραζόταν και με άλλες επιχειρήσεις, επομένως μιλάμε για λίγους εργαζόμενους στα γραφεία. 

2. Η εταιρεία μπορεί να υπάρχει ακόμη (Το site τους φορτώνει κανονικά, αν και μη-ενημερωμένο.), αλλά πολύ αμφιβάλλω εάν θα ξαναδραστηριοποιηθεί. Βέβαια άλλες φορές επιβίωνε σαν τα βραδύπορα (googlάρετέ τα.), αλλά φέτος δεν έκανε κανένα εμπορικό δρομολόγιο, λόγω το ότι τους έκοψαν τον πρώτο απόπλου (Νομίζω από κάποια υπηρεσία τύπου Paris MOU), αφού έγιναν ιστορίες με Υπουργείο ξαναδώσαν την γραμμή στο Πρέβελης, επομένως κατ' εμέ μάλλον τετέλεσται και το πλοίο θα αφεθεί στο έλεος του Άη Νικόλα, του Ποσειδώνα και των πλειστηριασμών που πάντα είτε θα ακυρώνονται είτε θα αναβάλλονται είτε δεν θα ενδιαφέρεται κανείς. (Ο Ηλιό πως και δεν το χτυπάει;).

3. Το Πρέβελης μάλλον θα δένει εκεί μέχρι να φύγει το Olympus.

[lostromos]

Είχε αυτά τα γραφεία στην ακτή Μιαούλη, αλλά τα έχει ακόμα με τους εργαζόμενους μέσα;

[giordim]

2 hours ago, JTEDimandix said:

 (Ο Ηλιό πως και δεν το χτυπάει;)

Το ερώτημα είναι σε ποια γραμμή; 

[Ferry Himuka]

Πιστεύω οτι το  πλοίο δεν μπορεί για δραστηριοποιηθεί πουθενά στην Ελλάδα για τον απλό λόγο ότι όπου και να πάει θα είναι μια υποβάθμιση για την γραμμή .... Ίσως σε καμία γραμμή τύπου  Ηγουμενίτσα Μπρίντιζι με προέκταση για Σάμη να δούλευε κάπως το καλοκαίρι 

Edited November 10, 2022 by Ferry Himuka

[ΟΡΙΩΝ]

Από την γραμμή που έφυγε δηλαδή,  μόνο 10 χρόνια γηραιότερο και με περισσότερα τεχνικά θέματα... και για 2 μήνες τον χρόνο...;

Δύσκολα,  πολύ δύσκολα. 

[cyclades_shipping]

θεωρω πωσ αν εκανε 3 εβδομαδιαια δρομολογια απο Πειραια για Σαντορινη Κω Ροδο και αλλα 3 απο Ροδο με ενα ρεπο,πιστευω πως ειδικα για Σαντορινη Ροδο θα δουλευε σχετικα καλα με τα φορτηγα αλλα και θα ειχε αναταγωνιστικα ωραρια  κατα την αποψη. .

Edited November 10, 2022 by cyclades_shipping

[spiroszante]

19 minutes ago, Ferry Himuka said:

Πιστεύω οτι το  πλοίο δεν μπορεί για δραστηριοποιηθεί πουθενά στην Ελλάδα για τον απλό λόγο ότι όπου και να πάει θα είναι μια υποβάθμιση για την γραμμή ....

Συμφωνώ μαζί σου.Δεν μπορεί να δρομολογηθεί σε καμία εγχώρια γραμμή,όχι μόνο για αυτό που είπες αλλά και λόγω μη ελικτικων ικανοτήτων.

 

20 minutes ago, Ferry Himuka said:

 Ίσως σε καμία γραμμή τύπου  Ηγουμενίτσα Μπρίντιζι με προέκταση για Σάμη να δούλευε κάπως το καλοκαίρι 

Ξέχασες να βάλεις την Ζάκυνθο που δεν έχει απευθείας σύνδεση με Ιταλία(Μπάρι η Μπρίντιζι) εδώ και 3 χρόνια.

Και για λογαριασμό ποιας εταιρείας θα μπορούσε να δρομολογηθεί το καλοκαίρι Μπρίντιζι-Ηγουμενιτσα-Σαμη-Ζακυνθο??Για λογαριασμό της εταιρίας του?? δύσκολο.

[Ferry Himuka]

Δεν έβαλα την Ζάκυνθο γιατί θα έχει θεματακι με τα βυθίσματα άρα θα την αποφύγουν 

13 minutes ago, cyclades_shipping said:

θεωρω πωσ αν εκανε 3 εβδομαδιαια δρομολογια απο Πειραια για Σαντορινη Κω Ροδο και αλλα 3 απο Ροδο με ενα ρεπο,πιστευω πως ειδικα για Σαντορινη Ροδο θα δουλευε σχετικα καλα με τα φορτηγα αλλα και θα ειχε αναταγωνιστικα ωραρια  κατα την αποψη. .

Μην ξεχνάς ότι το καλοκαίρι υπάρχει και το Αριάδνη σε αυτή την γραμμή 

[cyclades_shipping]

Σωστά,όμως ακόμα και το καλοκαίρι για Δωδεκανησα υπάρχει θέμα όσον αναφορά τις καμπίνες οποτε πιστεύω πως θα βοηθούσε για 2-3μηνες 

[margaritis24]

Παει για το φιδεμπορα κ αυτο🏅🏅🏅

[Strofades]

unpopular opinion, σαν ro/ro δεν θα μπορούσε να δουλέψει πουθενά;

[spiroszante]

1 hour ago, Ferry Himuka said:

Δεν έβαλα την Ζάκυνθο γιατί θα έχει θεματακι με τα βυθίσματα άρα θα την αποφύγουν 

Στην Ζάκυνθο θα μπορούσε να δέσει στον μώλο του Αγ.Νικολαου(Πόρτο)όπου έδεναν τα καλοκαίρια τα ιταλικά.Εκει δεν υπάρχει πρόβλημα με τα βυθίσματα.

 

...Και για συνέχεια,δεν μπορούν να αποφύγουν το νησί μου!

2 hours ago, cyclades_shipping said:

θεωρω πωσ αν εκανε 3 εβδομαδιαια δρομολογια απο Πειραια για Σαντορινη Κω Ροδο και αλλα 3 απο Ροδο με ενα ρεπο,πιστευω πως ειδικα για Σαντορινη Ροδο θα δουλευε σχετικα καλα με τα φορτηγα αλλα και θα ειχε αναταγωνιστικα ωραρια  κατα την αποψη. .

Για λογαριασμό της εταιρίας του λίγο δύσκολο γιατί οι μεταφορικές των Δωδεκανήσων έχουν συμβόλαια με την Αττικα και δεν νομίζω ότι μπορούν να σπάσουν εύκολα.

Εκτός από Μπρίντιζι-(Κέρκυρα)-Ηγουμενιτσα-Σαμη-Ζακυνθο(το ερώτημα είναι για λογαριασμό ποιας εταιρείας),θα μπορούσε να το αγοράσει η Λεβάντε και να το βάλει Θεσσαλονίκη-Σμυρνη(αν πετύχει η γραμμη) ως δεύτερο πλοίο τα καλοκαίρια και τους χειμώνες να καλύπτει τις ακινησίες του Σμύρνα.

[proud_ionian]

Παιδιά κάνετε λίγο κράτει.

Μόνο Southampton Νέα Υόρκη δεν το στείλατε το κουρέλι 

[Annivas]

Σύμφωνα με το Πρώτο Θέμα αύριο είναι προγραμματισμένος νέος πλειστηριασμός  

https://www.protothema.gr/economy/article/1317825/pleistiriasmoi-to-fileto-tis-vouliagmenis-ta-nufika-kai-ena-vapori-me-megali-istoria-pics/?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR00zoRlwthHDn4295pjeVHcKMIN3_aWdjd67FHgTF0RH48k-QkUMMjrwfg#Echobox=1670917049

[SAMAINA]

Ο οποίος πάλι θα βγεί άγονος και θα βγαίνει άγονος, μέχρι το κουρέλι να βουλιάξει μέσα στον Αη Διονύση😴

[spiroszante]

Τι έγινε με το πλοίο στον σημερινό πλειστηριασμό?? Υπήρξε/αν ενδιαφερόμενος/οι ή βγήκε άγονος και αυτή τη φορά??

[Rhodes78]

Μια από τα ίδια...ματαίωση ελλείψει πλειοδοτών ....https://www.eauction.gr/Auction/Details/3b7h313cd05630121bb0ccaf_4d12b0e

[mark27121991]

Βγαινει καπνος απο τν τσιμινιέρα του πλοιου αυτή τν στιγμή.. πιθανολογω εβαλαν κάποια ηλεκτρομηχανη;