Πάτμος (IMO 7225142) – Ρόδος (IMO 7314345)

[Panagia Ekatontapiliani]

Μη βιαζόμαστε για το μνημόσυνο , γιατί έχω ακούσει από δυο διαφορετικές πήγες ότι ίσως ένα πλοίο να μη κοπεί τελικά και να πάει ως πλωτό ξενοδοχείο στην Ινδία (μάλλον το Πάτμος ).

[marittimo]

Και εγώ ψάχνοντας στο Internet .για το ποιόν των δύο αγοραστών είδα ότι αυτός του ΡΟΔΟΣ όμως έχει κάποια σχέση με ξενοδοχεία. Τώρα...

[ΝΗΡΕΑΣ]

Σήμερις, 13/11, ένα παπόρο με το όνομα ROD και σημαία ST.KITSS πέρασε το Σουέζ με γνωστό προορισμό.

Το ωραίο είναι ότι στον χαρακτηρισμό του πλοίου δεν λέει Passenger...αλλά other...ήτοι επιπλέον σκραπ.

[georgios express]

Δηλαδή φύγανε οριστικά και τα δύο ή μόνο το Ρόδος?

[Nick the Greek]

Το PAT ειναι ακομα στη Σαλαμινα, υποθετω οτι δεν εχουν καταφερει ακομα να το κανουν να δουλεψει.

[George]

Σα να σβήστηκε η Κυνόσουρα από τον χάρτη έμοιαζε το πρωί αφού το ΠΑΤΜΟΣ έβαλε μπρος τις μηχανές του. Πρώτα τη δεξιά και μετά και την αριστερή και ο πιχτός άσπρος καπνός έφτανε σχεδόν απέναντι.

[nautikos]

το ΠΑΤΜΟΣ έβαλε μπρος τις μηχανές του

Δεν ξερω αν στο ποστ αυτο ο Γιωργος εννοει οτι εβαλε μπροστα και εφυγε η απλα εκανε τεστ,παντως το Πατμος δεν υπαρχει πια στη Σαλαμινα

[proud_ionian]

Σήμερις, 13/11, ένα παπόρο με το όνομα ROD και σημαία ST.KITSS πέρασε το Σουέζ με γνωστό προορισμό...

εβγαλες που εβγαλες τη φωτο, βαλε την λιγο πιο μεγαλη

[ΝΗΡΕΑΣ]

το Πατμος δεν υπαρχει πια στη Σαλαμινα

Το Πάτμος (PAT), του οποίου η τύχη αγνοείται απ΄τις 20/11...φαίνεται ότι είχε κάποιες άγνωστες (σε εμάς) περιπέτειες.

Τα κιτάπια δέίχνουν ότι το passenger PAT πέρασε το Σουέζ (με κατεύθυνση την Ερυθρά) μόλις στις 5/12...δηλαδή 15 μέρες μετά!

Το ενδιαφέρον και συνάμα περίεργον της υπόθεσης είναι ότι οι Αιγύπτιοι το αναφέρουν με Ελληνική σημαία!

[Aris]

Επεσε η αυλαία λοιπον για τα δυο ροδίτικα βαπορια.

Στο maritimematters.com αναφέρεται η πρόοδος των διαλύσεων στο Alang:

" The 1972-built PAT (ex ALBATROSS, IZU NO. 11, ARETOU, PATMOS) has just arrived and is lying next to her 1973-built, one time Dane Sea Line fleetmate ROD (ex ARGO, FERRY KOGANE MARU, PEGASUS, RODOS), which is scrapped back to her bridge."

[georgios express]

Μη βιαζόμαστε για το μνημόσυνο , γιατί έχω ακούσει από δυο διαφορετικές πήγες ότι ίσως ένα πλοίο να μη κοπεί τελικά και να πάει ως πλωτό ξενοδοχείο στην Ινδία ;) (μάλλον το Πάτμος ).

Ευτυχώς Παναγία μου, που προσωρινά μας είχες παράσχει παρηγοριά και ελπίδα .

[George]

Δύο και χρόνια μετά ας δούμε το ΠΑΤΜΟΣ πως ήταν όταν έφτασε στα ανοιχτά της Αlang.

[polmyt]

Και επειδη καλο ειναι να τα θυμομαστε οσο ταξιδευαν οριστε δυο φωτο απο το ΠΑΤΜΟΣ.Χρονολογια δεν μπορω να θυμηθω αλλα μαλλον ειναι πριν το 2000.Στη δευτερη διακρινεται και το ΟΜΗΡΟΣ σαν ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ.Αν ελειπε και ο καβος θα ηταν ακομα καλυτερα

[proud_ionian]

ειναι μολις ειχαν επιστρεψει απο την ακινησια στην αυλιδα. τοτε απεκτησαν και τη μπλε ριγα στην ισαλο

[Earl Granville]

Εγώ ταξίδεψα με το ΡΟΔΟΣ το 1996 επιστρέφοντας από την 5νθημερη σχολική εκδρομή. ΒΡήκα την ευκαιρία κι είχα ανέβει γέφυρα.

Πλοίαρχος ο καπτα Μιχάλης Μισσός (σήμερα στο ΙΟΝΙΑΝ ΣΚΑΙ) , ύπαρχος ο Κώστας Θεοχάρης από την Λέρο και υποπλοίαρχος ο Γιάννης Παλαμίδας.

Ήταν οι εποχές που 20αριζε ακόμα για πλάκα.

Πραγματικά ήταν υπέροχο βαπόρι από πολλές απόψεις.όμορφο ξενοδοχειακό,πολύ ανετες και πολυτελείς καμπίνες για την εποχή, υπέροχα ντεκ , είχε πολύ δρόμο και στην θάλασσα δεν χαμπάριζε τιποτα. Μετά την Αστυπάλαια με ένα 8αρι στην μπάντα ούτε που καταλάβαμε ότι είχε θάλασσα.

Προσωπικά πιστεύω ότι το ΡΟΔΟΣ ήταν ανώτερο βαπόρι από το ΠΑΤΜΟΣ στους περισσότερους τομείς.

Μοναδικό πρόβλημα του ΡΟΔΟΣ που σήμερα θα ήταν εντονότατο το πολύ χαμηλό ύψος γκαραζ (3,80 αν δεν κάνω λάθος) που είχε σαν αποτέλεσμα να επ[ιστρατεύονται οι βέργες για να βλέπουν αν χωράνε τα φορτηγά όπως έκαναν και στα ΙΟΝΙΑΝ ISLAND/GALAXY.

΄Και το εσωτερικό του ήταν εν γένει πολύ χαμηλοτάβανο.

Τελευταία λόγω ανεχειας της εταιρειας του που συνεπεια ειχαν την ελλειπή συντήρησή του ταλαιπωρηθηκε πολύ με βλάβες που αρχικά περιοριζονταν σε κουζινέτα μέχρι που βάρεσε στροφαλο κι έδεσε οριστικά.

[proud_ionian]

το πατμος ηταν μπατελο στον καιρο. οι πολλες υπερκατασκευες και ο "πατεντες" για να παιρνει φορτηγα το εκαναν στην κυριολεξια "φτερο στον ανεμο". ηταν ομως και τα 2 βαπορια που αναβαθμισαν τη γραμμη ποιοτικα.

[Earl Granville]

Ναι από θέμα καιρού και ταχύτητας ήταν ασυγκρίτως καλύτερο το ΡΟΔΟΣ.Το ΠΑΤΜΟΣ όντως στον καιρό δεν ήταν ιδανικό και σαφώς χειρότερο από το αδερφό του Superferry που είχε λιγότερη μετασκευή.

Εσωτερικά ήταν πιο καινούριο από το ΡΟΔΟΣ αλλά είχε το θέμα που έχει το ΜΥΤΙΛΗΝΗ.

Χτίστηκαν 700 περιπου κρεβάτια αν θυμάμαι καλά, αριθμός υπερβολικός για το μέγεθος του αν αναλογιστούμε ότι τοσα έχουν περίπου τα ΣΟΥΠΕΡΦΑΣΤ 5,6 κι έτσι οι κοινόχρηστοι χώροι ήταν ελάχιστοι.

Είχε όμως ποιοτικό service on board για τους επιβάτες και μια πολύ όμορφη διακεκριμένη θέση στην οποία το βραδάκι ένας πιανίστας έπαιζε ανάλφρα τραγούδια για την ψυχαγωγία των επιβατων.

[Nick the Greek]

Μοναδικό πρόβλημα του ΡΟΔΟΣ που σήμερα θα ήταν εντονότατο το πολύ χαμηλό ύψος γκαραζ (3,80 αν δεν κάνω λάθος) που είχε σαν αποτέλεσμα να επ[ιστρατεύονται οι βέργες για να βλέπουν αν χωράνε τα φορτηγά όπως έκαναν και στα ΙΟΝΙΑΝ ISLAND/GALAXY.

Δεν ηταν μονο το χαμηλο υψος στο γκαραζ, σε αυτο συνεβαλλε και το γεγονος οτι το συγκεκριμενο πλοιο προς τα πρυμα στο ματι της δικης μου ασχετοσυνης φαινοταν σαν να ηταν εντελως ξεσαβουρωτο, συν το οτι ειχε μια μικρη κλιση προς τα επανω στο τελειωμα του προς τα πρυμα. Ετσι τα φορτηγα αντιμετωπιζαν το συνδυασμο αυτων των δυο οταν εμπαιναν.

[George]

Δεν νομίζω ότι σε ταχύτητα υστερούσε το ΠΑΤΜΟΣ. Σε ταξίδι μου το 1999 προς Πάτμο πήγαινε 20+ ακατέβατα και έβγαλε την απόσταση Πειραιάς Πάτμος σε 8:15 από ντόκο σε ντόκο (αναχωρούσε τότε στις 14:00 από τον Πειραιά και στις 22:15 είχε δώσει κάβους) και με ένα 7άρι κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Βέβαια όπως είπαν και οι φίλοι παραπάνω με τον καιρό είχε θέματα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Πάτμος ήταν πιο γρήγορο από το Ρόδος, χωρίς αμφιβολία.

Είχα τύχει να ταξιδέψω το 1995 με το Εξπρές Σαντορίνη δυο φορές. Τη μια φορά είχαμε αναχώρηση στις 17:00 μαζί με το Ρόδος και την άλλη στις 17:00 μαζί με το Πάτμος. Και τις δυο φορές είχαν φύγει πρώτα τα πλοία της ΔΑΝΕ, αλλά στο δρόμο τα είχαμε περάσει. Το Ρόδος το είχαμε περάσει με χαρακτηριστική ευκολία (στο ύψος του Αλίμου) ενώ το Πάτμος λιγάκι πιο δύσκολα (στο ύψος των Φλεβών).

[Earl Granville]

Όχι παιδιά το ΡΟΔΟΣ στα καλά του ήταν πιο γρηγορο από το ΠΑΤΜΟΣ από ότι μου είχε πει ένας πλοίαρχος του , μάλιστα το είχε πετύχει και στα 22,5 μίλια.

Μάλιστα ο καπτα Γιάννης ο Παλαμίδας πολλά χρόνια αξιωματικός της ΔΑΝΕ στο αφιέρωμα του πλοίου στο ΔΙΑΓΟΡΑΣ πριν 2 χρόνια έλεγε ότι με το ΡΟΔΟΣ ειδικά όταν το έβαλαν κι απευθειας Πειραιάς Ρόδος έσπασαν ακόμη και την Ολυμπιακή κι εκθειάζε την ταχύτητά του.

Ήταν γρηγορο βαπόρι αλλά από όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα έπεσε και η ταχύτητα του αναλογως.

[georgios express]

....έλεγε ότι με το ΡΟΔΟΣ ειδικά όταν το έβαλαν κι απευθειας Πειραιάς Ρόδος έσπασαν ακόμη και την Ολυμπιακή κι εκθειάζε την ταχύτητά του....

Καταθέτω λοιπόν ότι αρχές Ιουνίου 1992, έφυγα από την Αθήνα εκτάκτως για Ρόδο με την πρώτη πρωϊνή πτήση της Ολυμπιακής (δεν υπήρχε κι' άλλη ).

Την ώρα που ευθυγραμμιζόμασταν από Β. (από την 'Ελλη) με τον αεροδιάδρομο για την τελική προσέγγιση, από κάτω μεγαλοπρεπές και με μουστάκια έφτανε το Ρόδος.

Δίπλα μου λοιπόν, ένας Ρόδιος, μελαχροινός, παχουλός και με χαρακτηριστική προφορά αναφωνούσε: "Να τόχα πάρει ψές το βράδυ(ν) στις επτά, τώρα θάφτανα και δεν θάθελα και ταξί από το αεροδρόμιο(ν)". Δίπλα του χτύπαγα το κεφάλι μου κι' εγώ (από μέσα μου) .

[Earl Granville]

Kαι δύο φωτογραφιούλες για το στολίδι της ΔΑΝΕ.

Μία στον νέο μόλο έχοντας ήδη περάσει 9 μήνες από την ώρα που το έδεσε για τελευταία φορά ο αξιαγάπητος cpt Μαθιός Πνευματικάκης κι άλλη μία στην Ρόδο σε μανούβρα του cpt Μιχάλη Μισσού τον Μάρτιο του 1996 όταν ερχόταν να παραλάβει τον Earl από την πενθήμερη σχολική εκδρομή.

[Express Pegasus]

με ποσα μιλια πηγαινε?

[Neptune]

Το Πατμος ηταν ποιο γρηγορο. Ειδικα μετα την επισκευη του μπλοκ πεταγε. Πανω απο 19 μιλια. Το Ροδος ηταν ενα με εναμιση μιλι ποιο αργο στα τελευταια του. Τα πρωτα χρονια στην Ελλαδα 19αριζε κι αυτο.