Superrunner Jet (IMO 9141883)

[Neptune]

Μια και θα παει στην αγαπημενη μου γραμμη και με ενδιαφερει αμεσα γνωριζει καποιος αν εχει 2 ή 4 Steering Jets?

 

YΓ: (1999, ex-Superseacat Four, Speedrunner IV)

Edited June 5, 2021 by Nick the Greek
tag

[Ermenegildo]

Έχει 4 steering 1 booster απο οτι βλέπω.

Θυμάμαι οταν η Seacat είχε βάλει την παραγγελεία ήθελε κάποιες αλλάγες πέρα απο τους κοινόχρηστους. απο όσο θυμάμαι ηταν διπλοί καταπελτες διπλα steering και high tensile steel σε όλη την υπερκατασκευη οχι μέχρι το main deck και μετα αλουμινιο οπως ηταν το πρώτο.

συγνώμη για την φωτο του IV αλλα δεν βρηκα του ΙΙΙ

πηγη φωτογραφιων wikipedia

Edited March 31, 2009 by Ermenegildo
wiki

[Panagia Ekatontapiliani]

Εάν πάνε όλα σύμφωνα με τα πλανα της εταιρείας, το Speedrunner IV μάλλον αύριο ξεκινάει από τη Πολώνια για την Ελλάδα.

[e_2]

Προφανως υπαρχει καποια καθυστερηση καθως και τα 2 "αδερφακια" ειναι ακομα δεμενα στις θεσεις τους στο Gdansk.

[KARAVI]

Έχω την εντύπωση οτι ξεκίνησε για "κάτω".Καλό ταξίδι

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα το πρωί πέρασε το κανάλι του Κίελου ενώ στάση θα κάνει για ανεφοδιασμό μάλλον στο Ceuta

[nomikos]

Σύμφωνα με το ais αυτη τη στιγμή βρίσκεται στο κανάλι της Μάγχης πλέοντας με 27,5 κόμβους.

[thanosp]

Τρεις μέρες πριν ήταν στην Μάγχη, αυτή την ώρα περνάει νοτιοανατολικά της Σικελίας με ταχτύτητα γύρω στους 32-33 κόμβους. Αύριο λογικά θα είναι στον Πειραιά.

[KARAVI]

Nοτια της Σικελίας έπιασε 35,4 ,μάλλον κατα το μεσημέρι πρέπει να πιάνει Πειραιά.

[polmyt]

Και αφου και ειδαμε και τι ταχυτητες εχει(στο περιπου τουλαχιστον),εκτιμω οτι στα κανονικα του δρομολογια και γεματο θα πηγαινει γυρω στα 30 μιλια.

[thanosp]

Καλώς μας ήρθε το καινούργιο ταχύπλοο. Τελική ευθεία προς το λιμάνι του Πειραιά και με "ούριο άνεμο" η ταχύτητα φτάνει τους 37+ κόμβους. Εγώ θα ποντάρω σε μια υπηρεσιακή ταχύτητα γύρω στους 32, ίσως λίγο πιο πάνω. Ελπίζω να υπάρχει ανταποκριτής στο λιμάνι για την πρώτη είσοδο. Αφήστε τις μπουγάτσες στην άκρη και ετοιμαστείτε!

[Neptune]

Welcome λοιπον στο πλοιο και στο πληρωμα του. Στο πρασινο για αρχη και απο αυριο στη θεση που εδενε το ΧΣ1 στην πλατεια Καραισκακη.

[Orestis]

Με τα σφυρίγματα του Speedrunner ΙΙ για καλωσόρισμα, μπήκε πριν από λίγα λεπτά στο λιμάνι του Πειραιά.

Καλοτάξιδο!!

[Panagia Ekatontapiliani]

Και αφού δε μπορέσαμε να παραβρεθούμε κατά την άφιξη του Speedrunner IV στο Πειραιά λόγω υποχρεώσεων, ας του δούμε λίγη ώρα αργότερα να είναι δεμένο στο προλιμένα.

[Neptune]

Το Seanation κανει μια μινι παρουσιαση του Speedrunner 4 και λυνει παραλληλα και τις αποριες του φιλου KARAVI για το που θα δρομολογηθουν τα ταχυπλοα

[Πλοηγος]

Δρομολόγιο πιστοποίησης σήμερα,

έξω απο την Σέριφο αυτην τη στιγμή,34,4 η ταχύτητα.

[LEFTERIS68]

Σωστά .Σήμερα είναι το IV και την Τετάρτη το ΙΙ...

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Speedrunner IV απέκτησε και αυτό ηλεκτρονικό πινάκα ανακοινωσεων στη πρύμη του.

Υ.Γ: Ξέρω ότι κάποιοι μετά από αυτό το νέο δε θα μπορέσουν να κοιμηθούν.

[Neptune]

Μετα το συνταρακτικο νεο της αποκτησης ηλεκτρονικου πινακα απο το πλοιο να πουμε οτι χθες με την αφιξη του πλοιου εγινε καταμετρηση επιβατων αλλα τελικα δε βρηκανε υπεραριθμους. Τζαμπα η ταλαιπωρια του κοσμου απο καποιο "εξυπνο" που απλα δεν ειχε θεση μαζι με την παρεα του και σκεφτηκε οτι ο λογος που συμβαινει αυτο ειναι οι υπεραριθμοι

[Panagia Ekatontapiliani]

Επιχείρηση διάσωσης από το Speedrunner IV

Η ταχύτητα και η αυτοθυσία του πληρώματος και του πλοιάρχου του Speedrunner IV κ. Άγγελου Κοντομηνά χθες μια παρ’ ολίγον τραγωδία νότια της Σερίφου.

Το επιβατηγό – ταχύπλοο σκάφος Speedrunner IV της Aegean Speed Lines ήταν το πρώτο πλοίο που βρέθηκε δίπλα στο ταχύπλοο που κινδύνευε και το πλήρωμα του υπό την καθοδήγηση του κ. Κοντομηνά διάσωσε και τους πέντε επιβαίνοντες .

[Neptune]

Ταξιδακι με το πλοιο μεσα στο Σαββατοκυριακο για να εχουμε και ποιο ολοκληρωμενη αποψη. Γκαραζ μεγαλο και ανετο με 2 καταπελτες. Δυστυχως το βλεπω να γεμιζει μονο τις μερες τις μεγαλης αιχμης και παλι δυσκολα. Για να γκρινιαξω λιγο να πω οτι το πλοιο ειναι αρκετα ψηλο και οι καταπελτες κανουν μεγαλη γωνια στους μωλους των νησιων (ειδατε δεν ειπα λιμανια ε?) Επιβιβαση απο σκαλες δεξια και αριστερα και μετα μεσα καποιος θα βρεθει να σε παει στη θεση σου αν καταφερεις με τοσες ταμπελες να μην τη βρεις. Ωραια και ανετα καθισματα και ουδετερα χρωματα μεσα. Το πληρωμα οπως σε ολα τα πλοια της Aegean ευγενεστατο απο τον πρωτο μεχρι και τον τελευταιο. Το πλοιο εχει τα ωραρια του ΣΡ ΙΙ τα οποια τηρει με ακριβεια σε σχεση με τον προκατοχο του που παντα καθυστερουσε λιγακι. Και παει και κομμενο για να μην περιμενει πολυ στα λιμανια. Απο πλευση πεσαμε στην περιπτωση (4-5 μποφορ) και ηταν ακουνητο οποτε δε μπορω να εχω αποψη. Γενικα εχει ακουστει πολυ το βαπορι στις Δυτικες και για να βρεις εισητηριο πρεπει να χεις το θεο μπαρμπα. Ειναι το πρωτο βαπορι της γραμμης που γεμιζει και μετα τα υπολοιπα ακολουθουν. Ακομα και τις καθημερινες η πληροτητα του ειναι αρκετα ικανοποιητικη. Σιγουρα η καλυτερη λυση αυτη τη στιγμη για τη γραμμη

[Panagia Ekatontapiliani]

Γκαραζ μεγαλο και ανετο με 2 καταπελτες. Δυστυχως το βλεπω να γεμιζει μονο τις μερες τις μεγαλης αιχμης και παλι δυσκολα.

Δε ξέρω αλλά εκείνα τα κολονάκια κοντά στο καταπέλτη δεν νομίζω ότι θα το χαρακτήριζαν άνετο το γκαράζ του. Σε σύγκριση με του Speedrunner II που ίσως είναι υπόδειγμα ευρυχωρίας γκαράζ από τα ταχύπλοα.

[Neptune]

Στο ΣΡ4 αλλαχτηκαν τα χαρτινα προσκεφαλα με το λογοτυπο της εταιριας με αλλα δερματινα σαν αυτα που υπαρχουν στα HS. Μικρη κινηση αλλα αλλαζει πολυ η εσωτερικη εικονα του πλοιου.

[Neptune]

Ευκαιρια χθες με τον καιρο κοντρα να δουμε τι ψαρια πιανει το πλοιο. Οπως παντα πριν την ωρα του στο λιμανι και παρα τον κοσμο που ειχε λογω της ημερας τελειωσε τη φορτωση 2 λεπτα νωριτερα. Αναχωρηση στην ωρα του. Με τον καιρο πλωρα δεν καταλαβε τιποτα μεχρι τη Σεριφο (απο Σιφνο) κανοντας μονο ενα ελαφρυ και ανεπαισθητο πανω κατω. Φευγωντας απο Σεριφο εγινε ανακοινωση οτι το πλοιο θα ακολουθησει αλλη πορεια απο τη συνηθισμενη για να γινει το ταξιδι μας ποιο ανετο κατι το οποιο θα ειχε ως συνεπεια μια μικρη καθυστερηση 20 λεπτων. Η ανακοινωση θα εγινε μην τυχον και ειχαμε μεσα γνωστη επιβατιδα που κανει καταγγελιες οταν τα πλοια αλλαζουν πορειες, αποφευγουν συγκρουσεις κτλ και μας βγαλουν πρωτο θεμα σε κανενα πειρατικορεπορταζ. Απο κει και περα το πλοιο αναλογικα με τον καιρο παλι δεν καταλαβε τιποτα περα απο 3-4 καλα χτυπηματα συνολικα τα οποια πρεπει να εγιναν πανω στα γυρισματα. Σε γενικες γραμμες εχει αφησει τις καλυτερες εντυπωσεις φετος και απο θεμα ταξιδεματος, χωρητικοτητας και τηρησης ωραριων. Απο κοσμο φυσικα δεν επεφτε καρφιτσα ενω στο γκαραζ χωρουσαν ακομα 7-8 αυτοκινητα ανετα.

[Vortigern1969]

Για τον φιλο Neptune...

Σιφνος Αυγουστος 2009