Οικογένεια Μαρτίνου

[Nick the Greek]

Αθώος ο κατηγορούμενος τελικά και το Ισραήλ αναγκάζεται να ανοίξει πολύ τις παραμέτρους ψαξίματος για τον ένοχο.

[Nick the Greek]

Προχτές έπεσα επάνω σε ένα MR2 του κυρίου Ντίνου που ήρθε στη Δραπετσώνα για επισκευές. Πρόκειται για το Seabreeze (IMO 9343986), που το κόβω για σπέσιαλ. Ναυπήγηση 2007 στο Shin Kurushima Dockyard(5392), στο Onishi της Ιαπωνίας. Η μηχανή του είναι Mitsubishi και το μοναδικό του προηγούμενο όνομα ως το 2012, Freja Fionia.

[Nick the Greek]

Καλά νέα για το Μαρτινέικο, σύμφωνα με την Tradewinds. Η Minerva Maritime βάζει τα χέρια της σε 2 slots για πλοία LNG που είχε καπαρώσει η ExxonMobil στη Samsung. Τελικά αυτά τα 2 slots πάνε στη Minerva με τιμή 221.7 εκατομμύρια ανά πλοίο για παράδοση 2026, σημαντικά κάτω από τις σημερινές τιμές αγοράς. Τα δύο πλοία εννοείται συνοδεύει πολυετής ναύλωση στην ExxonMobil.

[Nick the Greek]

Η Thenamaris φέρεται να αγόρασε το πρώτο newcastlemax του στόλου της. Ή για να είμαι ακριβής όχι το πρώτο αλλά τα πρώτα τέσσερα. Αγορά en bloc από την αιματοβαμμένη Κορεάτικη Polaris, τα πλοία είναι του 2020-2021 σύμφωνα με το Splash και κόστισαν συνολικά 260 εκατομμύρια ντάλλαρς.

[Petros P]

Έφυγε πλήρης ημερών , σε ηλικία 97 ετων, η Αθήνα «Νουνού» Μαρτίνου 

https://atticatoday.gr/epikairotita/28083-efyge-apo-ti-zoi-se-ilikia-97-eton-i-athina-nounoy-martinou-i-isxyroteri-gynaika-tis-ellinikis-naftilias

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συγγενείς με τους Μεθενίτες ήταν,αυτοί τους βοήθησαν να μπούν στην ναυτιλία όπως κ οι Μαρτίνοι βοήθησαν τον Καρνέση (αρχιμηχανικός τους; ) να στήσει τη δική του εταιρεία Κάπως έτσι γίνεται συνήθως
Ο Θεός να την αναπαύσει.

[Annivas]

Απο τους Μαρτινους έχουν βγει μπόλικοι πλοιοκτητες . Εκτός απο τον Καρνεση ένας ακόμη είναι ο Γιωργος Οικονόμου της TMS & Cardiff Marine

Η Νουνού ήταν μια πολύ δυναμική γυναίκα , με ιδιαίτερη αγάπη στο κυνήγι και στο ψάρεμα . Το καλοκαίρι συνήθιζε να δολωνει και να ρίχνει παραγάδια στη Σχοινούσα και τον χειμώνα συνήθιζε να πέρνει τα βουνά και να κυνηγά. 

 

[Nick the Greek]

Μέχρι τα 80+ έκανε ακόμα κυνήγι στο ΗΒ, έφιππη με αλεπούδες κλπ. Τα χρόνια της να φτάσουμε. Σίγουρα αν ποτέ γίνει ψηφοφορία για τις 10 μεγαλύτερες προσωπικότητες του χώρου, θα είναι μέσα. 

[Nikos_Chania]

Έκρηξη έγινε στο Seajewel ενώ ήταν σε διαδικασία εκφόρτωσης φορτίου στην Σαβόνα.

Η εκφόρτωση είχε σταματήσει πριν την έκρηξη ενώ έχουν κινητοποιηθεί τόσο δύτες για την εκτίμηση της κατάστασης όσο και οι αρχές κατά της μαφίας. 

Σύμφωνα με πληροφορίες, η παρουσία νεκρών ψαριών υποδεικνύει την ύπαρξη μηχανισμού εκτός του πλοίου. 

[Nick the Greek]

Νίκο πρίν λίγα λεπτά η Tradewinds ανέβασε άρθρο επί του γεγονότος στο οποίο αναφέρεται πως αυτό δεν ήταν το πρώτο τέτοιο συμβάν σε πλοίο της εταιρείας. Ισχυρίζονται πως τον περασμένο μήνα ανάλογο περιστατικό είχαμε και στο Seacharm ενώ αυτό έπλεε πρός το Ceyhan. Κάποια έκρηξη που αποδίδεται σε εξωτερικό του πλοίου παράγοντα, δημιούργησε ζημιές με το πλοίο να ανακρούει πρύμναν και να καταπλέει στο Σκαραμαγκά για επισκευές που κράτησαν 2 εβδομάδες. Αν αληθεύει αυτό, φαίνεται πως η υπόθεση έχει τρομερό ενδιαφέρον και παρασκήνιο.

[Nick the Greek]

Έχει σηκώσει αρκετή σκόνη διεθνώς αυτή η υπόθεση με τις δύο εκρήξεις. Εξ’ όσων μαθαίνω η εκδοχή της εταιρείας είναι μαγνητικές νάρκες που συνήφθησαν στα πλοία όταν αυτά βρίσκονταν στη Μαύρη Θάλασσα και εξερράγησαν ετεροχρονισμένα. Τώρα πυροτεχνουργός δεν είμαι για να ξέρω αν και πως γίνεται αυτό, τέλος πάντων εγώ αυτό άκουσα.

[Nick the Greek]

Τελικά έχουν συμβεί κι άλλα περιστατικά όπως αυτά που συνέβησαν στα δύο πλοία της Thenamaris. Σήμερα το maritime executive αναφέρει πως κατά πάσα πιθανότητα πρόκειται για BPM limpet mines(οι του ΠΝ παρακαλούνται όπως εξηγήσουν). Είναι νάρκες που επισυνάπτονται στα πλοία από δύτες δια χειρός και έχουν χρονοδιακόπτη που τίθεται σε λειτουργία και μπορεί να προκαλέσει την έκρηξη μέχρι και μήνες μετά. Υπάρχει δε μηχανισμός ασφαλείας έτσι ώστε αν άλλος δύτης πάει να ξεκολλήσει τη νάρκη, αυτή να εκραγεί αμέσως. Σοβιετικής εμπνεύσεως και προελεύσεως.

[Nick the Greek]

Εμπλουτίζει το στόλο με feeders η Minerva Maritime, αυξάνοντας προφανώς το αποτύπωμά της στην αγορά των containers. Η Tradewinds αναφέρει πως με τίμημα 32 εκατομμύρια αγόρασε το A Goryu (IMO 9555228) των 1,781 TEU που έρχεται με επισυναπτόμενη ναύλωση στην Hapag Lloyd για 15 χιλιάρικα μέχρι τον Q3 του τρέχοντος έτους. Συνολικά υπολογίζεται πως η Minerva έχει επενδύσει 187 εκατομμύρια δολλάρια για 6 συνολικά πλοία container τα τελευταία δύο χρόνια. Τα υπόλοιπα 5 πλοία είναι τα Little Emma (IMO 9980365, 2023 και 1,844 TEU), Little Athina (IMO 9980368, 2024 και 1,781 TEU), Little Warrior (IMO 9555242, 2023, 1,781 TEU), Little Dolphin (IMO 9972127, 2023, 1,781 TEU) και Little Concert (IMO 9958523, 2023, 2,433 TEU).