Jump to content
Shipfriends

Recommended Posts

  • 8 months later...
Posted
7 hours ago, .voyager said:

Η Ζάκυνθος κόβεται πλέον.

Ωστόσο, έχουμε νέα σύνδεση, Μπάρι-Αγίους Σαράντα. Κάθε Τετάρτη και Κυριακή στις 22:00 από Μπάρι και κάθε  Δευτέρα και Πέμπτη στις 22:00 από Αγίους Σαράντα στις 21:00, από 15/7 ως 3/9. Έκπτωση 40% για αγορές εισιτηρίου μέχρι τις 31/12.

Posted

Κίνηση με ενδιαφέρον..επειδή είμαι και απ τα μέρη (Χειμαρρα) το καλοκαιρι η κίνηση σε τουρίστες είναι μεγάλη και σίγουρα θα βοηθήσει πολύ Ιταλούς και Ευρωπαιους που κατεβαίνουν κάτω σε μας..τώρα από φορτηγά δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερο γενικά όλο τον χρόνο στην Αλβανία...οι περισσότεροι πάνε απευθείας Δυρράχιο η φεύγουν Βόρεια 

  • 1 year later...
Posted
3 hours ago, Alex80 said:

Ευχής έργον αυτα τα σινιάλα να τα βλέπαμε με αυτό το πλοίο στο Αιγαίο 

μονο στα ονειρα μας.

δεν μπορει να σταθει στην Αλβανια ο Βεντουρης και θα σταθει στο Αιγαιο, απεναντι σε Attica, Seajets και Grimaldi;

 

Posted (edited)

Η seajets γνωριμίες έχει αλλιως από συμβατικά πλοια τα βλέπουμε όλοι τι γινεται

Edited by proud_ionian
quote
Posted

δεν νομιζω οτι ο Βεντουρης μπορει να σταθει απεναντι σε καμια απο αυτες τις εταιριες, οποιο και αν ειναι το... ισχυρο της σημειο.;)

με τι θα ερθει και που θα παει; τα πλοια του ειναι παλια (τα δυο πολυ παλια), χωρις ιδιαιτερο δρομο και τα δουλευουν τριτοκοσμικα πληρωματα. 

τι περισσοτερο θα μπορουσε να προσφερει στο αιγαιο απεναντι στους υφισταμενους παικτες; 

το χειροτερο που θα μπορουσε να παθει θα ειναι να φυγει νυχτα, οπως εφυγε ο κοραης απο την παροναξια. το καλυτερο, να φυτοζωει σαν το olympus, περιμενοντας κανενα ξεροκομματο απο τον ηλιοπουλο

Posted

Ετσι όπως τα λέει ο proud είναι, στο Αιγαίο θα πέσει ξυλο αλύπητο. Για Αλβανία-Ιταλια και μέχρι εκεί είναι γιατι δεν ενοχλεί.

Posted

Καλά μην τα ισοπεδώνουμε όλα. Μιλάμε για μια εταιρία που έχει επιβιώσει 40 χρόνια, χωρίς χάρες από τράπεζες, χωρίς να στηρίζεται αποκλειστικά σε δάνεια, επιδοτήσεις, χωρίς να έχει φεσώσει τελικά κανέναν (κατα περιόδους ναι δεν πλήρωνε αλλά τελικά δεν άφησε κανένα παραπονεμένο) και που όπου επέλεξε να δουλέψει πήγε με το κατάλληλο εργαλείο, και όχι με ότι έβρισκε. Προσαρμόστηκε σε συνθήκες ακτοπλοιας, σε συνθήκες Πάτρας, Ηγουμενίτσας σε συνθήκες Αλβανίας κτλ. Θυμηθείτε το καλοκαίρι που έκανε μάνατζμεντ στα κουρέλια της ΝΕΛ που μετά από πολύ καιρό έβγαλαν σεζόν όλοι οι Κεντερηδες και οι Θεοφιλοι χωρίς θέματα. Όταν δεν την "έπαιρνε" αποχωρούσε γιατί ο σκοπός της ήταν να συνεχίσει με κάποιο τροπο να είναι λειτουργική και κερδοφόρα. Αν και όταν κάποια στιγμή αποφασίσει να κάνει κάποιο άλλο βήμα, είτε στην ακτοπλοΐα είτε στην υπόλοιπη Αδριατική σίγουρα θα το μετρήσει και πάλι, και αν την παίρνει και έχει το κατάλληλο εργαλείο και την κατάλληλη οργάνωση, τότε θα το κάνει με σκοπό να πετύχει. 😉 

Posted

Πάντως κρίμα μια εταιρεία που από όπου πέρασε δεν άφησε κακές εντυπώσεις σε αντίθεση με κάτι τωρινά χρεπια 

  • 8 months later...
Posted

Η σημερινή Πελοπόννησος φιλοξενεί δηλώσεις του Αρχιπλοιάρχου της Ventouris Ferries Σαράντου Καραντζή, ότι από μέσα Ιουνίου η εταιρία θα έχει καθημερινό δρομολόγιο Ηγουμενίτσα Μπάρι.

Η εφημερίδα τον ρώτησε και για την Πάτρα και δεν χάλασε χατίρι:P. Μπορεί στο μέλλον.

Άντε και στο Αίγιο με καλό, που τους περιμένουνB)

 

 

  • 1 year later...
Posted (edited)

Αυτό λένε ξεκάθαρα. Ας ξεκινήσουν τα σενάρια για το ποιό είναι τώρα.... Πάντως έλεος με το όνομα Rigel και τους αριθμούς... Καλύτερα το κάθε πλοίο να έχει δικό του όνομα.

Edited by proud_ionian
quote
Posted

Πέρα από το πλοίο, αίνιγμα είναι και η γραμμή για την οποία προορίζεται. Τρίτο πλοίο στη γραμμή Μπάρι-Δυρράχιο όπως παλιά; Δίπλωμα στην Ηγουμενίτσα τα καλοκαίρια(ψιλοαπίθανο); Ή νέα γραμμή για Αγίους Σαράντα τα καλοκαίρια; Ελπίζω μόνο να μην είναι το Moby Corse γιατί ταιριάζει στο προφίλ της εταιρίας και σαν να το πήρε το μάτι μου να κάνει δοκιμαστικό πριν λίγες μέρες😁

Posted

Εγώ το βλέπω για Μπάρι Αγίους Σαράντα τα καλοκαίρια στην οποία ήταν να βάλει το αείμνηστο Bari το 2020 αλλά λόγω του κορωνοιου δεν δρομολογήθηκε ποτέ εκεί.

Και το Oslofjord που είναι δεμένο προς πώληση δεν θα ήταν άσχημη ιδέα... 

Posted

Ξέρω ότι είχαν ενδιαφερθεί για το Golden Bridge και το Blue Horizon καποια στιγμη, οποτε θεωρω οτι η νεα αγορα θα ειναι κατι τετοιο, αν οχι καποιο απο τα δυο (Το Horizon λογικα οχι)

Posted
36 minutes ago, Villandry said:

Μιας και θα πάμε στην γωνιά του κουτσομπόλη, εγώ ποντάρω στο Κρήτη.

Ποιο Κρήτη? 1 ή 2? 

Posted

Δεν υπάρχει περίπτωση. Εδώ οπότε πήγαιναν Ιταλία τα Κρήτη έτρωγαν ένα σωρό παρατηρήσεις παλιότερα, πόσο μάλλον τώρα....

Θα σκεφτόμουν και το pride of Canterbury αλλά δεν έχει αυτό το προφίλ που χρειάζεται η γραμμή....

Posted (edited)
9 hours ago, giorgos_249 said:

Δεν υπάρχει περίπτωση. Εδώ οπότε πήγαιναν Ιταλία τα Κρήτη έτρωγαν ένα σωρό παρατηρήσεις παλιότερα, πόσο μάλλον τώρα....

Θα σκεφτόμουν και το pride of Canterbury αλλά δεν έχει αυτό το προφίλ που χρειάζεται η γραμμή....

Καλά αν σκεφτούμε το ποια πλοία έχουν ταξιδέψει στη γραμμή Ιταλία Αλβανία, τα Κρήτη μπροστά τους είναι τουλάχιστον μία κλάση πάνω από ορισμένα.

 

Edited by Villandry
Posted (edited)

Αυτό είναι, και μάλιστα έχει ξεκινήσει για την πατρίδα μας 

Edited by polmyt
quote

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...