Νeptune Lines

[Nick the Greek]

Με λίγα λόγια Παναγία μου, πρόκειται για ultramax των 61,000dwt. Το ποιό δημοφιλές μέγεθος πλοίου ίσως την τελευταία δεκαετία. Κι από καλό ναυπηγείο, αν και έχω την αίσθηση πως θα αγοράστηκε ακριβά βλέποντας τη συγκυρία της αγοράς.

[Nick the Greek]

Ένα ενδιαφέρον dessous από την επίσκεψη του Κινέζου Πρόεδρα στη χώρα μας είναι πως στο μεσημεριανό γεύμα που δόθηκε χτές πρός τιμήν του, παρεκάθησε και η Μελίνα Τραυλού, μια εκ των λίγων επιχειρηματιών που είχαν αυτήν την ευκαιρία. Αναρωτιέμαι τι μπορεί να σημαίνει αυτό για την εταιρεία και τα μελλοντικά της σχέδια. 

[Shippihs]

Μαθαίνουμε από το λογαριασμό της εταιρίας πως επιλέχτηκε για να μεταφέρει τα 2 πρώτα από τα νέα τραμ της Αθηνας

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Neptune Lines έχει ναυλώσει το Ro-Ro Carrier Lake Taupo

[Petros P]

Πλήν του Neptune Koper (ex Nocc Kattegat) φαίνεται πως πρεπει να αγορασε ενα ακομα πλοίο αφου φαίνεται στο προγραμμα του ΟΛΠ το Neptune Mediterranean , το οποίο χωρις να ξερω κάτι υποπτεύομαι οτι ειναι αυτό

[Panagia Ekatontapiliani]

Αυτή τη περίοδο πρέπει να δουλεύουν για τη Neptune Lines τα Ro-Ro Carrier GMT Astro (IMO No: 8606056) & το Arabian Sea (IMO No: 9483786)

[Panagia Ekatontapiliani]

On 3/22/2021 at 8:32 PM, Petros P said:

Πλήν του Neptune Koper (ex Nocc Kattegat) φαίνεται πως πρεπει να αγορασε ενα ακομα πλοίο αφου φαίνεται στο προγραμμα του ΟΛΠ το Neptune Mediterranean , το οποίο χωρις να ξερω κάτι υποπτεύομαι οτι ειναι αυτό

Στο χθεσινό δελτίο του ΟΛΠ το εμφανίζει με το όνομα Mediterranean Sea, οπότε μπορεί να ήταν λάθος στο όνομα.

[Petros P]

Αν πιστέψω έναν Κροάτη καραβολάτρη φαίνεται η Neptune Lines να αγόρασε το σχεδόν(?)ολοκληρωμένο Siem Ashanti το οποίο παρέμενε δεμένο απο το 2018 στα ναυπηγεία (Uljanik ή 3 maj θα σας γελάσω) της Κροατίας. ΘΑ μετανομαστεί σε Neptune Barcelona. Το ΙΜΟ του ειναι 9762546

Edited April 30, 2022 by Petros P

[DIMITRISMENTAKIS]

σωστά. και ακόγεται οτι εχει βρεί άλλο ενα οποτ εαν ευδοκιμήσει και αυτό θεωρω στο επόμενο 4μηνο θα έχουμε νέα 

Edited May 1, 2022 by Nick the Greek
Quote

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Εκτός από το SIEM ASHANTI που πήρε από τα ναυπηγεία της 3 Μaj, αγόρασε κ τα ΗΟΕGH MAPUTO,HOEGH SINGAPORE!

Edited May 13, 2022 by polmyt

[Panagia Ekatontapiliani]

  

On 11/24/2015 at 10:59 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Le Mans Express είναι ναυλωμένο αυτή τη περίοδο από την Neptune Lines ενω τα αλλα δυο πλοια City of Oslo & Nordic Ace δεν ειναι ναυλωμενο πλεον απο την εταιρεια

Το Le Mans Express αγοράστηκε από τη Neptune Lines και η παράδοση του έγινε πριν λίγες ημέρες στη Νότια Κορέα και πλέον έχει μετονομαστεί σε Neptune Kallos.

[Petros P]

Έχει ανοίξει η εταιρεία γραμμή στην Ασία ; Γιατί το Neptune Barcelona πάει προς Κίνα 

[kastrinos]

Quote

Με συνολικό μήκος 200 μέτρων, η “νέα κυρία” είναι το μεγαλύτερο πλοίο στον στόλο της Neptune Lines και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7.000 επιβατικά αυτοκίνητα ή συνδυασμό επιβατικών αυτοκινήτων και εξοπλισμού High & Heavy. 

https://www.nafs.gr/naftilia/agora/2975-h-neptune-lines-neptune-barcelona.html

 

H Νeptune Lines παρέλαβε προ ημερών το Neptune Barcelona.

Στο άρθρο τονίζεται ότι το πλοίο θα έφερε ελληνική σημαία.

Αυτές τις μέρες βρίσκεται ανοικτά του Ηρακλείου και φέρει σημαία Μάρσαλ.

https://www.marinetraffic.com/el/ais/details/ships/shipid:7114688/mmsi:538010093/imo:9762546/vessel:NEPTUNE_BARCELONA

[Panagia Ekatontapiliani]

On 5/13/2022 at 11:39 AM, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:

Εκτός από το SIEM ASHANTI που πήρε από τα ναυπηγεία της 3 Μaj, αγόρασε κ τα ΗΟΕGH MAPUTO,HOEGH SINGAPORE!

Το Hoegh Singapore μετονομάστηκε σε Neptune Ethos και σήμερα έρχεται στο Πειραιά για πρώτη φορά.

[Nick the Greek]

On 6/17/2022 at 8:48 AM, Panagia Ekatontapiliani said:

  

Το Le Mans Express αγοράστηκε από τη Neptune Lines και η παράδοση του έγινε πριν λίγες ημέρες στη Νότια Κορέα και πλέον έχει μετονομαστεί σε Neptune Kallos.

 

Ιδού το πλοίο στο αγκυροβόλιο του Πειραιά, δεν το έχουν βάψει ακόμη στα χρώματα της Neptune Lines.

[lathraeos]

Η εταιρία ανακοίνωσε σήμερα την υπογραφή σύμβασης για τη ναυπήγηση 2 νεότευκτων PCTC στο κινέζικο ναυπηγείο Fujian Mawei

Τα πλοία θα φέρουν από μία δίχρονη μηχανή διπλού καυσίμου (LNG και VLSFO) και θα είναι εφοδιασμένα, μεταξύ άλλων, με μπαταρίες για αποθήκευση ενέργειας και shore connection για διασύνδεση στο ηλεκτρικό δίκτυο της στεριάς όταν είναι ελλιμενισμένα, με προφανή στόχο τη μείωση των αερίων ρύπων τους. 

Τη σχεδίαση τους έχει αναλάβει η γνωστή Deltamarin

[Nick the Greek]

On 1/12/2011 at 3:26 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Neptune Hellas όντως έχει πουληθεί από την Neptune Lines το φθινόπωρο, παρόλο που πουλήθηκε φαίνεται να έχει κρατήσει το ίδιο όνομα.

 

Τελικά δεν το κράτησε, το όνομά του είναι Neameh και έχει μετατραπεί σε ζωάδικο. Οι πλοιοκτήτες του είναι Ιορδανοί. 

[Nick the Greek]

Ανοίγουν οι δουλιές της Neptune, η εταιρεία αρχίζει τη διαδικασία εξέλιξής της από carrier σε logistics partner κατά τα φαινόμενα. Κι αυτό γιατί σύμφωνα με την Tradewinds, απέκτησε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της εταιρείας Ferst Logistics, διαμέσω της θυγατρικής Neptune Land Services(NLS). Η Ferst Logistics, εκτός από 55 νταλίκες μεταφοράς αυτοκινήτων διαθέτει και ιδιόκτητο χώρο έκτασης 400 χιλιάδεων τετραγωνικών μέτρων στη Μαγούλα, απασχολώντας συνολικά 180 υπαλλήλους. Η παρούσα διοίκηση της αγορασθείσας εταιρείας παραμένει ώς έχει και κατά τα φαινόμενα η νέα πορεία της Neptune, μόλις αρχίζει.

[Nick the Greek]

On 11/1/2022 at 5:09 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Το Hoegh Singapore μετονομάστηκε σε Neptune Ethos και σήμερα έρχεται στο Πειραιά για πρώτη φορά.

 

Αργήσαμε να το πετύχουμε, δεν είναι και η καλύτερη φωτογραφία αλλά τέλος πάντων, ιδού Neptune Ethos στο Κερατσίνι. Όπως και στην περίπτωση του Neptune Kallos, έχει απλά μετονομαστεί και δεν έχει βαφτεί ακόμη σε χρώματα της Neptune. Επιγραμματικά να πω ότι είναι χτισμένο το 2011 στο Xiamen Shipbuilding (XSI 461 D), έχει χωρητικότητα 4,942 CEU και μηχανή MAN B&W.

 

Fun fact:

Εκτός από το Neptune Ethos, έχουμε στο Shipfriends φωτογραφίες από άλλα 5 αδελφά του πλοία. Είναι το Neptune Tharros, το Lake Taupo, το Lake Wanaka, το Arabian Sea αλλά και το Mediterranean Sea.

[Nick the Greek]

Επανέρχομαι με πολύ καλύτερο αποτέλεσμα όσον αφορά το Neptune Ethos. Η αναχώρηση στην οποία το πετύχαμε είναι πρίν κανένα δεκαήμερο στο Fos-sur-Mer. Το πλοίο πιάνει συνήθως 2-3 λιμάνια στην Τουρκία και μετά Fos-sur-Mer, Barcelona, Valencia και Malaga. Προφανώς παρεμβάλλονται ενίοτε και άλλα λιμάνια αλλά κατά βάση αυτά είναι τα πιο συνήθη. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Όμιλος Neptune: Ξεκίνησε η ναυπήγηση του πρώτου από τα 4 υπό παραγγελία πλοία μεταφοράς οχημάτων

Quote

 

Τα νέα Pure Car Truck Carrier θα αυξήσουν τη χωρητικότητα φορτίου κατά 36% σε σύγκριση με τον σημερινό βασικό στόλο και θα μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές ρύπων

Ένα σημαντικό ορόσημο για το έργο Genesis Project του ομιλου Neptine συμφερόντων της  Μελινας Τραουλου, ήταν η τελετή κοπής του χάλυβα για το MW467-1, το πρώτο πλοίο στο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης του στόλου, που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγες ημέρες στην Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. στο Fujian της Κίνας. Η εκδήλωση σηματοδότησε την επίσημη έναρξη της κατασκευής του.

Συμμετείχαν σημαντικά στελέχη και από τις δύο εταιρείες, καθώς και εταίροι του έργου.

Στο πλαίσιο της στρατηγικής επέκτασης του στόλου της Neptune Lines, αυτά τα πλοία νέας γενιάς διπλού καυσίμου 4200 CEU θα αυξήσουν τη χωρητικότητα φορτίου κατά 36% σε σύγκριση με τον σημερινό βασικό στόλο και θα μειώσουν σημαντικά τις εκπομπές ρύπων.

Σχεδιασμένα να χρησιμοποιούν υβριδικά ενεργειακά συστήματα και ικανά να λειτουργούν με LNG ή VLSFO, τα πλοία ευθυγραμμίζονται με τη δέσμευση της Neptune Lines για βιωσιμότητα. Η παράδοση του πρώτου πλοίου έχει οριστεί για το 2026. Genesis. Ο συνολικός των παραγγελιών της εταιρείας μέσω του Genesis Project είναι για τέσσερα πλοία.

Στόχος είναι η ενίσχυση του στόλου την επόμενη δεκαετία με πλοία κατά 36% μεγαλύτερης μεταφορικής δυνατότητας. Επίσης, η επένδυση σε πλοία με μηχανές διπλού καυσίμου (dual fuel engines) ενισχύει τη στρατηγική της εταιρείας για μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, παραμένοντας μπροστά από τους παγκόσμιους στόχους μείωσης τους.

Η Neptune Lines συνεχίζει την επιτυχημένη συνεργασία της, με την Deltamarin για τον από κοινού σχεδιασμό των δύο επιπλέον πλοίων, ενώ παραμένει σε συνεργασία με το ναυπηγείο Fujian Mawei στην Κίνα για την κατασκευή τους, διασφαλίζοντας τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας. Η παράδοση των πλοίων αναμένεται το 2027.

Με μείωση κατά 52% του δείκτη έντασης άνθρακα (CII) μέχρι το τέλος του 2023 σε σύγκριση με το 2008, η Neptune Lines επιδεικνύει εξαιρετική βελτίωση στην περιβαλλοντική της απόδοση. Η εταιρεία στοχεύει σε περαιτέρω βελτίωση προσεγγίζοντας το 68% μέχρι το τέλος του 2030, υπερβαίνοντας τους τρέχοντες στόχους του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού IMO. Οι επιδόσεις αυτές, αναδεικνύουν κι επιβεβαιώνουν την αφοσίωσή της εταιρείας στη φιλοσοφία της «Wake Forward».

 

 

[Nikos_Chania]

Ξεκίνησε και η κατασκευή του 2ου πλοίου κατηγορίας GENESIS για την Neptune. Το 2 πλοίο θα παραδοθεί στα τέλη του 2026 και θα έχει IMO 1034096.

Το πρώτο πλοίο που κατασκευάζεται ήδη από τα τέλη του 2024 θα έχει IMO 1034084 και αναμένεται να παραδοθεί τον Απρίλιο του 2026.

Αντίστοιχα το τρίτο θα έχει IMO 1055325 και το τέταρτο IMO 1055351.

Τα πλοία θα έχουν ολικό μήκος 177,80 μέτρα, πλάτος 33,40 μέτρα, βύθισμα 8,40 μέτρα και DWT 11250 τόνους