Kanyaka (IMO 8745735)

[enas chiotis]

ΒLUE VELVET λέει ονομάζεται ο αντικαταστάτης του Ν.ΘΗΡΑ μέχρι την 1η/12 που θα γυρίσει από την ετήσιά του.Εγώ δεν το έχω δει αυτό το καραβάκι, αν και από τα συμφραζόμενα του άρθρου πρέπει να είναι μικρότερο από το ΣΠΗΛΙΑΝΗ.

Περισσότερα από το chiostimes.com
Η ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ –έστω και προσωρινή– του «Νήσος Θήρα» στη γραμμή Χίου– Ψαρών, από το μικρότερο πλοιάριο «Blue Velvet», το οποίο εκτός από μειωμένη μεταφορική δυνατότητα ταξιδεύει μόνο με… μπουνάτσες, πυροδότησε το κλίμα στα Ψαρά μεταφέροντας το «μπουρλότο» της αντίδρασης και στη Χίο.

_____________________

(2008, ex- Blue Velvet, Παναγία Θεοτόκος)

Edited October 7, 2019 by proud_ionian
tag

[NHSOS XIOS]

Εγώ δεν το έχω δει αυτό το καραβάκι, αν και από τα συμφραζόμενα του άρθρου πρέπει να είναι μικρότερο από το ΣΠΗΛΙΑΝΗ.

Και πρεπει να εχεις δικιο,αφου ακουσα(σε τοπικο ραδιοφ.σταθμο)πως προκειται περι βαρκας που παιρνει το πολυ 20 ατομα..Για οχηματα δεν το συζηταμε,ενω μπορουμε ολοι μας να καταλαβουμε με τι καιρο θα επιτρεπεται να ταξιδευει.

[enas chiotis]

Δεν γνωρίζω αν πρόκειται για το ίδιο, αλλά στον hrs υπάρχει ένα μπλου βελβετ 13μ x 3,67μ, με 848hp.

[NHSOS XIOS]

BLUE VELVET = Σκούνα Μα καλα κανεις δεν παει να το φωτογραφησει να το δουμε κ εμεις...Ουτε οι δημοσιογραφοι

[captmimis]

Tο Βlue Velvet είναι απο όσα γνωρίζω ένα 30μετρο σκάφος, Ε/Γ , 1 έτους κατασκευής και μάλιστα απο πληροφορίες πρέπει εάν όλα πάνε καλά να αντικαταστήσει το Σαμος Σαν στην μικρή γραμμή των Φούρνων για τα επόμενα 10 χρόνια.(βλέπε ηλικία).

[enas chiotis]

Τελικά το έχουμε ξαναδεί το σκάφος. Ήταν αυτό που μετασκευάζονταν για αρκετό καιρό στην Ανατολική προβλήτα του Περάματος και μετά πήγε στα ναυπηγεία του Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα.

Η φωτό σήμερα στο λιμάνι της Χίου, φορτώνει κόσμο για να κάνει δρομολόγιο.

[NHSOS XIOS]

Να πω την αληθεια το περιμενα πολυ χειροτερο με αυτα που ειχαν ακουστει.Σε καμια περιπτωση δεν ειναι ουτε βαρκα ουτε σκουνα...,θα το ελεγα μικρο-μικρο βαπορακι.Μου θυμιζει το INOUSSE II στο πιο κοντο του ομως.Βεβαια φαινεται πως το μεγεθος του δεν ειναι και για πολλα μποφορ,οπως επισης και οτι εχει περιορισμενες μεταφορικες ικανοτητες.Λιγη υπομονη απο τους Ψαριανους,τι να κανουμε,το ΥΕΝ οπως παντα,μας θυμιζει το ποσο αδιαφορουν(η αγνοουν)οι πολιτικοι τα πραγματικα προβληματα του κοσμου.

[polmyt]

Εχω την εντυπωση οτι δεν προκειται για μετασκευη αλλα για ολοκαινουριο σκαφος η κατασκευη του οποιου εχει ξεκινησει εδω και κανα 8μηνο.

Εχει απιστευτη πλωρη παντως.Σαν ξιφιας ειναι

[miko mission]

Aυτη η πλωρη τυπου τσαρουχι του χατζατζαρη μαλλον ειναι για να παρει μηκος και να αλλαξει κατηγορια.Οποτε το σκαφος μαλλον ειναι εκ μετασκευης γιατι δεν νομιζω καποιο γραφειο να υπογραφει τετοιες ομορφιες!

[enas chiotis]

Ας το δούμε επί το έργον, αναχώρηση 15:00 δια Ψαρά!

[gpap2006]

Όντως η πλωρη ειναι σαν ξιφίας. Απο κει κ περα λιγη υπομονη φιλοι Ψαριανοί. Λιγες μερες ειναι θα περασουν. Πράγματι ειναι σαν καίκι κ δε θα θελα να το ταξιδευω με περισσοτερα απο 5 μποφωρακια. Για τις επομενες μερες και μεχρι Δευτερα βραδυ προβλεπονται καλες θαλασσες οποτε δε νομιζω να εχει προβληματα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Blue Velvet μετά τη σύντομη παρουσία στη γραμμή Χίου-Ψαρά, ξανά ήρθε στο Πέραμα στο Ναυπηγείο του Παπιλια, οπού γίνονται εργασίες για τη προσθήκη βολβού.

[polmyt]

Χρονια πολλα σε ολους

Μια ιδεα που μου εχει περασει απο το μυαλο τελευταια ειναι μπας και το BLUE VELVET ειναι τελικα το περιβοητο ΜΠΟΜΠ ΣΦΟΥΓΓΑΡΑΚΗΣ οποτε μαζι με την προσθηκη βολβου εχουμε και αλλαγη ονοματος

Edited December 26, 2008 by polmyt

[NHSOS XIOS]

Καλυτερα να το πουν ΜΠΟΜΠ ο ΤΣΑΡΟΥΧΑΚΗΣ με τετοια πλωρη που εχει Να ρωτησω και κατι,εχει control room για τις μηχανες...?

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα ξεχωριστό χώρο ως control room δε πιστεύω ότι θα έχει (εδώ δεν έχουν αλλά μεγαλύτερα). Το πιθανότερο οι μηχανές να ελέγχονται από τη γέφυρα ή ένα ανοικτό χώρο στο μηχανοστάσιο

[Earl Granville]

Tο Βlue Velvet είναι απο όσα γνωρίζω ένα 30μετρο σκάφος, Ε/Γ , 1 έτους κατασκευής και μάλιστα απο πληροφορίες πρέπει εάν όλα πάνε καλά να αντικαταστήσει το Σαμος Σαν στην μικρή γραμμή των Φούρνων για τα επόμενα 10 χρόνια.(βλέπε ηλικία).

Από ότι έχω μάθει την πήρε τελικά την γραμμή των Φουρνων - Χρυσομηλιάς...από το ΣΑΜΟΣ ΣΑΝ αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει η υλοποίησή της.

[George]

To πλοίο είναι ακόμα στο Πέραμα εκεί ακριβώς που μας είπε ο Π100.

[enas chiotis]

Μπορεί να μην λέει και τίποτα, αλλά σε δελτίο του ΟΛΠ αναφέρεται σαν πράκτορας του πλοίου η Πάρος-Αντίπαρος ναυτική εταιρεία.

[yannispsara]

Συμφωνα με τα λεγομενα του Panagia Ekatontapiliani σημερα πεφτει απο την δεξαμενη.

Οποτε λογικα απο αυριο θα ξεκινησει τα δρομολογια.Αληθεια το Blue Velvet ξερουμε που θα καταληξει?

Aπ'ότι άκουσα το Blue Velvet ετοιμάζεται για Σάμο - Φούρνοι - Ικαρία, κάπου προς τα εκεί!

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Blue Velvet μετά τη σύντομη παρουσία στη γραμμή Χίου-Ψαρά, ξανά ήρθε στο Πέραμα στο Ναυπηγείο του Παπιλια, οπού γίνονται εργασίες για τη προσθήκη βολβού.

Πλέον οι εργασίες της προσθήκης βολβού τέλειωσαν, εδώ το αποτέλεσμα

[anant]

αλλη μια απο το βολβο!!!!!!!!!!!!!

και μια απο την πλωρη

Edited June 28, 2009 by polmyt
2 σε 1

[Panagia Ekatontapiliani]

Aυτη η πλωρη τυπου τσαρουχι του χατζατζαρη μαλλον ειναι για να παρει μηκος και να αλλαξει κατηγορια.Οποτε το σκαφος μαλλον ειναι εκ μετασκευης γιατι δεν νομιζω καποιο γραφειο να υπογραφει τετοιες ομορφιες!

Και όμως το πλοίο ήταν καινούργια κατασκευή και όχι κάποια μετασκευή.

Μπορεί να μην λέει και τίποτα, αλλά σε δελτίο του ΟΛΠ αναφέρεται σαν πράκτορας του πλοίου η Πάρος-Αντίπαρος ναυτική εταιρεία.

Φίλε Chiotis το Blue Velvet εμφάνιζε ως πράκτορα την εταιρεία Πάρος Αντίπαρος Ναυτική Εταιρεία, γιατί αυτή ξεκίνησε τη κατασκευή του. Η ναυτική εταιρεία Πάρου Αντιπάρου είχε ζητήσει από το πρώην υπουργό Αιγαίου να επιδοτηθεί η γραμμή της Πάρου (Παροικιας) Αντιπάρου. Τότε τους έταξε ότι θα τους ικανοποιούσε το αίτημα τους αλλά με τη προϋπόθεση ότι θα έφτιαχναν ένα καινούργιο πλοίο που να πλήρει κάποια standard.

Έτσι οι άνθρωποι της εταιρείας πούλησαν όσα μικρά σκάφη είχαν όπως το Διόνυσος Εξπρές και ξεκίνησαν τη κατασκευή του Blue Velvet. Αλλά τα πράγματα δε πήγαν όπως τα ήθελαν μετά την απομάκρυνση του πρώην Υπουργού Αιγαίου, γιατί τελικά δε χαρακτηρίστηκε άγονη γραμμή και τα χρέη της εταιρείας κόντευαν να τους πνίξουν από τη κατασκευή του Blue Velvet.

Ευτυχώς που βρέθηκε αγοραστής για το Blue Velvet από τη Σάμο που το αγόρασαν για την άγονη γραμμή των Φούρνων – Χρυσομηλιάς, και έτσι σώθηκε η εταιρεία.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Γνωρίζουμε τι εργασίες γίνονται στο καραβάκι ??? Πριν δέκα ημέρες περίπου το είδα στο AIS να κατευθύνεται στο Πέραμα, και στις 28 του Αυγούστου μπόρεσα να το βγάλω έστω και μία αρκετά μακρινή φωτογραφία. Κάποια επιμήκυνση να υποθέσω ???

[Panagia Ekatontapiliani]

Οι εργασίες για την επιμήκυνση του Blue Velvet έχει σχεδόν ολοκληρωθεί στο Ναυπηγείο της ΜΕΓΑΤΕΧΝΙΚΑ. Πλέον το πλοίο ξανά ενώθηκε αφού κολλήθηκε το προσθετό κομμάτι (γύρω στα 9-10 μέτρα)

[proud_ionian]

εκτος της επιμηκυνσης να υποθεσουμε οτι πλεον θεωρειται ΕΓ/ΟΓ;

ξερουμε νεο ολικο μηκος;

αλλαξε και μηχανες;

στις φωτο φαινονται εργασιες στα οκια. θα εχουμε και εκει αλλαγες (αγκυρες καδενες κλπ;; )