Κεφαλονιά (ΙΜΟ 7426045)

[kerkini]

Από το e-kefalonia video μέσα από το πλοίο

ΥΓ: αυτη η φωτο μαλλον δεν ειναι δικη τους.

 

Proud όταν τη δημοσίευση, έγραφαν ότι η κεντρική φωτό είναι από το ellinikiaktoploia.net. Δεν το ξέρω αν το πρόσθεσαν αργότερα

[polmyt]

Το Σαββατο καταφερα και ειδα το πλοιο.Να πουμε οτι κατα τις 9 το πρωι αφησε το Νεο μωλο και εδεσε στο κεντρικο λιμανι

Στο γκαρζ του πλοιου υπηρχαν αρκετα πραγματα που δεν μπορουσα να διακρινω τι ακριβως ηταν ενω υπηρχε αρκετος κοσμος στο πλοιο.

Το πλοιο λαμπει απο πανω μεχρι κατω.Αυτο που με χαλαει ειναι η τεραστια γραμματοσειρα που ειναι γραμμενο το Kefalonianlines στο πλαι.Νομιζω οτι αν ηταν γραμμενο με μικροτερα γραμματα θα εδειχνε σαφως καλυτερο.

Να συμπληρωσω οτι προσωπικα μου αρεσει πολυ το σινιαλο που εχει το πλοιο

Καλοτοξιδο να ειναι

 

[proud_ionian]

, αμα τη αφιξει.

 

ΥΓ:captain αγαπημενο πλοιο και των θιακων οχι μονο των κεφαλονιτων

[Ariadne]

Στο πλοίο σήμερα βάφεται το γκαράζ. Λάμπει κυριολεκτικά!

Έτοιμο είναι και το εκδοτήριο εισιτηρίων εντός του λιμένα. Ένα πολύ όμορφο γαλαζόασπρο οικοδόμημα στην πύλη του λιμένα. Το πλήρωμα, όπως πάντα, άκρως ευγενικό

[proud_ionian]

καλο ξεκινημα να εχει.

 

κατι αλλο τωρα. και στο ταξιδι απο πειραια και σημερα πρωτη μερα, επι το πλειστον το AIS ειναι κλειστο.

 

δεν νομιζω οτι αυτο, αν ειναι σκοπιμο, κανει καλο στην εταιρεια ή στο πλοιο.

[kerkini]

Κατά το ξεκίνημα του πάντως το είχε ανοικτό το πρωί. Και "έγραψε" 19 και κάτι ταχύτητα.

Δεν θα έπρεπε να είναι υποχρεωτικά ανοικτό όμως;

Μήπως είναι δυσλειτουργία του Marine Traffic; Π.χ. λόγω αλλαγής ονόματος;

Edited April 25, 2013 by kerkini

[Giorgos Pettas]

Έχουμε μήπως νεα του πλοίου??Δε φαίνεται πουθενά!!

[proud_ionian]

μην ανησυχεις giorgos. στη θεση του ειναι.

 

περναγα τυχαια σημερα απο τον πορο και εκανα την απαραιτητη επισκεψη.

 

να ξεκινησουμε απο το χρονο του ταξιδιου.

 

κυλληνη αργοστολι καταπελτη-καταπελτη δυομισυ ωρες τσε βαλε. λιγο μετα τις 9 εδεσε το σαββατο του λαζαρου και περιπου το ιδιο εγινε και τις προηγουμενες μερες. κυλληνη πορο καταπελτη καταπελτη 1.25

ο αγριος καλβαρος θελει 1.30 γιατι ειναι μεν πιο αργος, αλλα ειναι λιγο πιο σβελτος. στο κεφαλονια απο οτι ειδα οι κινησεις γινονται με προσοχη (προσοχη μην πολυζορισουμε τις μηχανες). εν πασει περιπτωσει και το χρονο μανουβρας να αφαιρεσουμε, βρισκομαστε λιγο πανω απο τα 19. οσο και να ειναι σβηστο το AIS, δεν θα παει πιο γρηγορα.

 

γενικως πολυ μαυριλα βγαινει και στις κινησεις (αναμενομενο) και εν πλω.

 

στο πλοιο τωρα. εσωτερικα ειναι οπως τα εχετε δει απο τα τοπικα δημοσιευματα και απο φωτογραφιες που εχουν βγει στο internet (δεν παιζουν εσωτερικες δικες μου, γιατι οι επιβατες ηταν λιγοι και οι ανθρωποι της εταιρειας πολλοι ). το πλοιο μεσα ειναι πεντακαθαρο σαλονια τουαλετες κλπ (δεν προλαβε να λερωσει κιολας). εχουν αλλαξει οι ταπετσαριες στο πλωριο σαλονι και μπηκε παντου μαυρη ταπετσαρια, εχουν αντικατασταθει οι μεταλλικες καρεκλες με μαυρες "βαθειες" καρεκλες, ενω στο πρυμνιο σαλονι οι ταπετσαριες ειναι μπεζ αλλα σκουροτερος τονος απο οτι πριν. (στις αεροπορικες ειχαν αλλαξει ταπετσαρια οι στριντζαιοι). το πληρωμα (αξκοι και επικουροι) ευγενικο. αρκετες γνωριμες φυσιογνωμιες, αλλα και πολλες καινουργιες. οι επικοιροι ολοι με γκρι στολες (φοραγαν και κατι κοκκινο, γραββατα νομιζω, αλλα δεν πολυσταθηκα εκει). το μαγαζι λειτουργουσε, αλλα ακομη δεν ειχε πολλα πραγματα.

 

παμε εξω τωρα. εξωτερικα το πλοιο οπως ειδαμε βαφτηκε στη δεξαμενη . πραγματι στο λευκο και το μπλε εχει γινει το καλυτερο βαψιμο απο εποχης blue star. πανω στα decks υπαρχει αρκετη δουλεια να γινει ακομη. το πλοιο δειχνει βαμμενο, αλλα ειναι σαν να βαφτηκε σε μια γρηγορη επισκευη.

 

πχ δεν εχει βαφτει το τελειωμα των decks εξω απο τις τσιμινιερες, η κοντρα γεφυρα και το deckaki πανω απο τις καμπινες ειναι αβαφο

 

.

 

νομιζω οτι το ανοιχτο deck πισω απο τις τσιμινιερες θελει και αυτο ενα χερι ακομη γιατι ενω φαινεται οτι εχει βαφτει, ειναι λερωμενο. και ο καταπελτης θελει βαψιμο (το γκρι)

υπαρχουν επισης σημεια στα ρελια που εχουν ξεφυγει λεπτομερειες, οι κουπαστες γενικως ειναι περασμενες, αλλα ενα κομματι πισω απο τη δεξια τσιμινιερα ειναι χαλι μαυρο.

το πιο κραυγαλεο ειναι οτι μπροστα απο το δεξιο MES (πρυμα απο τη δεξια τσιμινιερα) λοιπον ολοκληρα κομματια απο την κουπαστη, χωρις να υπαρχει ουτε καν προειδοποιητικη ταινια.

 

 

δεν μπορει να καμαρωνουμε και να μας δοξαζουν που αλλαξε η σημαια και μπηκε μεγαλυτερη και να ειναι ενα τετοιο επικινδυνο σημειο χωρις προειδοποιηση.

 

οντως αλλαξε, αλλα δεν ειναι δα και η ιερα σινδονη του τορινο

 

 

εξακολουθω να εχω την απορια αν κατεβηκαν οι βαρκες (δεν μπορεσα να καταλαβω), αν και εσωτερικα σιγουρα τους εγινε συμμαζεμα, χωρις να φαινεται και καμια τρελλη χρωματικη περιποιηση σε βαρκες και καπονια. επισης τα κρενακια των καθαιρουμενων πισω απο τις βαρδιολες δειχνουν σαν να μπηκε φρεσκος γρασσος πανω απο τον παλιο. λειπουν βαρελακια απο το πλοιο και πιθανον αυτο να εξηγει και τα 909 ατομα πρωτοκολλο που εχει (απο 1108 που ειχε μεχρι και το '11). 

 

για να μην μπω σε αλλες λεπτομερειες υπαρχουν πολλα σημεια που φαινεται η φθορα του παροπλισμου (μουσαμαδες, πορτες κλπ)

 

κατι που ηταν ευχαριστη εκπληξη, ηταν ο ηχος της μπουρους. δεν ειναι πια φορτηγο deutz, αλλα βαπορι. πρεπει να εχει αλλαξει

 

 

btw στις πρωινες αφιξεις και αναχωρησεις το πλοιο σφυριζει (και στην κυλληνη και στον πορο). καλο αυτο (και ο καλβος σφυριζει στον πορο).

 

αλλη αλλαγη ειναι η γιρλαντα, που απο οτι φαινεται ειναι καινουργια.

 

 

γενικως, οπως θα ελεγε και ο φιλος μου   ο βαγγελης ο βενιζελος, εχει δοθει βαρος στο "φαινεσθαι", αλλα ειναι αγνωστο αν εχει δοθει και στο "ειναι"

 

μια απορια ακομη που εχω ειναι αν εχουν αλλαξει το σαβουρωμα. οι στριντζαιοι και η bs το ειχαν ελαφρως εμπρωρο (απο οτι ειχα ακουσει τοτε, για λογους ταχυτητας και οικονομιας, χωρις να ξερω αν αυτος ηταν οντως ο λογος), τωρα δεν μου φανηκε και τοσο. (θα μου πειτε εναμισυ χρονο ειχες να το δεις)

 

φωτο σε πορο, κυλληνη και εν πλω, υπαρχουν στο γκαλερυ.

 

ειναι αυτονοητο οτι χαρηκα που το ειδα να ταξιδευει παλι και που το ταξιδεψα και μακαρι να ερθει καποια στιγμη στη γραμμη του. ελπιζω επισης να αντεξει το πλοιο και το πληρωμα τα σερι δρομολογια που δεν αφηνουν χρονο για το οτιδηποτε .

 

δωρακι μια συμβολικη φωτογραφια. ο βαπορας φτανει στον πορο, με φοντο, το νησι του. (το θιακι εννοειται).

 

Edited April 28, 2013 by proud_ionian
γιρλαντα

[Ariadne]

Ευχαριστούμε Proud

 

Από τιμές τι λένε τα μπαρ; Προσιτές; Αυτοκόλλητα στα αυτοκίνητα βάζουν; Σχόλια ακούστηκαν για τις μικροκαθυστερήσεις/-αλλαγές στα δρομολόγια;

[kerkini]

Τρομερό "ρεπορτάζ" Proud!

 

 

(Το περίμενα περισσότερο συναισθηματικά φορτισμένο πάντως!)

[proud_ionian]

τιμες λιγο πολυ κονστα στων ζακυνθινων πρεπει να ειναι. τυροπιττα 2.40 και ο espresso 1.35 (αυτα πηρα στο μπλε)

 

με αργοστολιωτη δεν μιλησα για να μου σχολιασει το χρονο. στον πορο παντως λιγο πολυ περιμεναν αυτους τους χρονους. για αλλαγες στα δρομολογια δεν ακουσα κατι, εκτιμηση δικη μου ειναι οτι οπως ειναι τωρα δεν μενει χρονος για τα τρεχοντα μαζεματα που χρειαζεται ενα πλοιο

 

 

ΥΓ: kerkini σου εχω απαντησει

 

 ειναι αυτονοητο οτι χαρηκα που το ειδα να ταξιδευει παλι και που το ταξιδεψα και μακαρι να ερθει καποια στιγμη στη γραμμη του.

[Giorgos Pettas]

Proud Σήμερα γύρισα απο Κεφαλονια 1:17 Πόρος-Κυλλήνη 1:20 Κυλλήνη-Πορος(απο καταπέλτη σε καταπέλτη)..Το μόνο που παρατήρησα ειναι οτι και στη Κυλλήνη και στο Πόρο οταν βγει απ΄το λιμάνι αρχίζει να ανοιγει..Και ο καπετάνιος θα συνηθήσει τα λιμάνια στη μανούβρα..Πιστεύω οτι υπάρχει περιθώριο για κανένα 5λεπτο κέρδος..Τις ατέλειες που αναφέρεις τις παρατήρησα και εγώ..Τιμές ίδιες..

[proud_ionian]

πιστευω οτι και στις μανουβρες και στην "επιταχυνση" πανε προσεκτικα για να μη ζορισουν το πλοιο.

 

ο χρονος που ανεφερα δεν ηταν μονο στο δικο μου ταξιδι προχτες, αλλα και στο πρωινο των 09.30 το σαββατο (εφυγε 09.45) και στο χτεσινο των 4μμ.

[Giorgos Pettas]

Και σημερα ειχε 10" καθυστεριση λογω του κτελ..4.05 εφτασαν τα λεωφορεια στο λιμανι..(πολυ ωραιες οι φωτογραφιες σου)!!!

[proud_ionian]

 
οι αλλαγες παντως περιοριζονται στην ταπετσαρια στο πλωριο σαλονι (μαυρο χρωμα παντου, ακομη και στις πρασινες καρεκλες) το οποιο εγινε ωραιοτερο, στο πρυμνιο (που παντα ηταν πιο φωτεινο) οπου οι κοκκινοι καναπεδες εγιναν και αυτοι μπεζ και στις μαυρες πολυθρονες (που ισως να ειναι και οι ψαθινες μεταλλικες ντυμενες). ολα τα αλλα (διακοσμησεις, πανελ φωτισμος κλπ) ειναι οπως ηταν. παντα πανεμορφο ηταν μεσα, με πολλες συμπαθητικες γωνιες

 

εχουν αλλαξει οι ταπετσαριες στο πλωριο σαλονι και μπηκε παντου μαυρη ταπετσαρια, εχουν αντικατασταθει οι μεταλλικες καρεκλες με μαυρες "βαθειες" καρεκλες, ενω στο πρυμνιο σαλονι οι ταπετσαριες ειναι μπεζ αλλα σκουροτερος τονος απο οτι πριν. (στις αεροπορικες ειχαν αλλαξει ταπετσαρια οι στριντζαιοι).

κατι αλλο που δεν ειδα στο ταξιδι μου, ειναι οι μαυρες designατες πτυσσομενες καρεκλες. υποψιαζομαι οτι ειχαν μεταφερθει προ της πωλησης.

 

 

YΓ: ακομη με κλειστο το AIS ταξιδευει . ουτε στα στενα του aden να ηταν.

Edited February 16, 2015 by proud_ionian

[Neptune]

YΓ1: ακομη με κλειστο το AIS ταξιδευει . ουτε στα στενα του aden να ηταν.

 

 

Επειδη καποια πραγματα δεν ειναι παντα πονηρα μηπως ειναι απλα χαλασμενο και θελει καμια κεραια ή κανενα κοιταγμα?

[proud_ionian]

σημερα με την απεργια που το βαπορι ειναι στο αργοστολι, δειχνει καμπανα παντως

[Stratos]

καποιος με " εργαλειο '' μου ειπε οτι το επιασε προς Αργοστολι στα 20 μιλια κοντα (19,9), δεν μπορω ακομα να ξερω σιγουρα.

Εχτες η αφιξη στο Πορο ανακοινωθηκε απο τον πλοιαρχο και με ευχες για τις Αγιες Μερες και για το αγαπημενο τους καραβι.

Το πλοιο καθαροτατο (και οι τουαλετες!) και καποιες παρατηρησεις (προηγούμενες) εχουν αποκατασταθει ή επισκευαστει μερικως.

Ευτυχως η ταχυτητα του, του επιτρεπει να τρωει τις μικροκαθυστερησεις των αναχωρησεων.

Όλα καλα ..

 

..και Καλή Ανάσταση!

[proud_ionian]

απο τη μεγαλη πεμπτη εχει κανονικα ανοιχτο το εργαλειο.

 

ταχυτητες γυρω στα 20, επι το πλειστον 20-20.3. τωρα στο ανεβασμα για αργοστολι εκει στη λειβαθω, που βοηθαν τα ρεματα θυμομαστε και παλιοτερα μεγαλεια 20.6-20.7 και αντιστροφα 19.5

[proud_ionian]

η νησος των λεοντων   σε δεξια στροφη στην κυλληνη.

 

 

ο βυθος θυμιζει την παλια εισοδο του καναλιου του σουεζ στο port said.

 

αυτα δεν ειναι για την κυλληνη. ειναι για τη σαμη και τον πισαετο   που εχει βαθια νερα.

[proud_ionian]

στο πλοιο ηταν κλιμακιο του RINA που επεβλεπε τους αξονες κ τις προπελες

 

 

μας ηλεγξε ο rina.

 

μας βρηκε ΟΚ,

 

 

μας εδωσε χαρτια για εξι μηνες (μαλλον γιατι πρεπει να δει ενα καζανι ως τον ιουλιο)

 

 

και το επομενο survey θα ειναι το χειμωνα (annual hull & machinery)

 

 

 

ΥΓ: απο το equasis τα στοιχεια

Edited May 5, 2013 by proud_ionian

[Hastaroth]

Μόνο σε μένα φαίνεται άραγε στο βίντεο πως άν είχε κάνει αριστερή στροφή θα είχε δέσει γρηγορώτερα;

 

Πάντως και όταν είχα ταξιδέψει εγώ,ούτε στην Σάμη αλλά ούτε και στην Πάτρα είχε κάνει καμμιά ιδιαιτέρως γρήγορη μανούβρα...... 

 

Δέν ξέρω πού έδενε συνήθως στην Πάτρα στο παλιό λιμάνι,στο δικό μου ταξίδι είχε δέσει στην αποβάθρα δίπλα στίς αποθήκες,μετά τον σταθμό τού τραίνου στην έξοδο πρός Καλαμάτα.

[harlek]

Πάντως και όταν είχα ταξιδέψει εγώ,ούτε στην Σάμη αλλά ούτε και στην Πάτρα είχε κάνει καμμιά ιδιαιτέρως γρήγορη μανούβρα...... 

 

 

Παρότι το μέγεθός του δε σε προδιαθέτει γι' αυτό, πρόκειται για δυσκίνητο πλοίο στο λιμάνι. Όσες φορές έχω ταξιδέψει (3-4), το πλοίο έκανε πολύ αργή μανούβρα σε στυλ Λισσός/Κρήτη-ΙΙ. Αντίθετα, στο ταξίδι θυμάμαι πως κάθε φορά εντυπωσιαζόμουν με την ταχύτητα της πλεύσης του...

Edited May 6, 2013 by harlek

[Ariadne]

Μόνο σε μένα φαίνεται άραγε στο βίντεο πως άν είχε κάνει αριστερή στροφή θα είχε δέσει γρηγορώτερα;

 

Σωστά, αλλά η δεξιά στροφή είχε ... ιδιαίτερο λόγο

[Hastaroth]

Σωστά, αλλά η δεξιά στροφή είχε ... ιδιαίτερο λόγο

Και ποιός ήταν αυτός ο ιδιαίτερος λόγος;

Παρότι το μέγεθός του δε σε προδιαθέτει γι' αυτό, πρόκειται για δυσκίνητο πλοίο στο λιμάνι. Όσες φορές έχω ταξιδέψει (3-4), το πλοίο έκανε πολύ αργή μανούβρα σε στυλ Λισσός/Κρήτη-ΙΙ. Αντίθετα, στο ταξίδι θυμάμαι πως κάθε φορά εντυπωσιαζόμουν με την ταχύτητα της πλεύσης του...

Οντως,πρόκειται γιά γρήγορο πλοίο-έχω βιντεοσκοπήσει μάλιστα και τα απόνερά του από το ύψος τής αριστερής τσιμινιέρας στην διαδρομή Πάτρα-Σάμη.Και είναι μειονέκτημα το ότι είναι αργό στην μανούβρα (εντάξει,στο βίντεο το παράκανε,σχεδόν ολόκληρη περιστροφή 360 μοίρες ήταν........).Να υποψιαστώ πως έχει να κάνη με το πόσο κοντά είναι οι προπέλες μεταξύ τους;