Εξπρές Αθηνά (ΙΜΟ 7305514)

[enas chiotis]

Μάλλον άκυρον, αφού από τον Αγ. Ευστράτιο και μετά πάει σταθερά πάνω από 18.

[proud_ionian]

αληθευει οτι το βαπορι για να εναρμονιστει με Eurosolas πρεπει να αλλαξει σχεδον το συνολο των καλωδιωσεων του; θα το κανει αυτο το εξοδο η εταιρεια του ή θα παει κατα ινδια μερια;

[Panagia Ekatontapiliani]

Μάλλον ισχύει αυτό που αναφέρεις Proud Ionian. Πάντως το Εξπρές Λήμνος όπως και πέρυσι, μόλις τελειώσει τα καλοκαιρινά δρομολόγια του θα δέσει λογικά την 01 Σεπτεμβρίου.

Το αγοράσανε για να ταξιδεύει μόνο 2 μήνες το χρόνο!!

[thanosp]

Μια φωτογραφία της πλώρης εν ώρα ταξιδιού.

[Earl Granville]

Με το πλοίο και το πλήρωμά του γνωρίζει κανείς τι παίζει?

Το τελευταίο διάστημα πέρασα από το Λαύριο 2-3 φορές η τελευταία πολύ πρόσφατη και είδα πολλούς εκ του πληρώματος στο βαπόρι.

Δεν έχουν απολυθεί ή προσπαθούν να τους απολύσουν κι αυτοί αντιδρούν παραμένοντας στο πλοίο?

[NHSOS XIOS]

Παρατηρωντας το ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ να αλονιζει πανω κατω το αιγαιο,μου δημιουργηθηκε η απορια γιατι η ΣΑΟΣ να εχει επιλεξει αυτο για την αγονη και οχι το πολυ καλυτερο κατα γενικη ομολογια Ε.ΛΗΜΝΟΣ Εχει σχεση με το απληρωτο πληρωμα η τα προβληματα με αυτο?Υπαρχει καποια βλαβη που το κραταει στο Λαυριο και δεν την ξερουμε?Πραγματικα ειναι κριμα...Αν ισχυουν τα σεναρια περι Στριντζη που ακουμε,ελπιζω να ειναι το πρωτο που θα ανοιξει τον χορο των αλλαγων στην ΣΑΟΣ.

ΥΓ.Τελικα ισως παιζει κι αυτο που λεει ο proud παραπανω για EUROSOLAS...δεν το ειχα δει,sorry!

[Panagia Ekatontapiliani]

Πιστεύω ότι είναι πολύ απλοί οι λόγοι. Πρώτο η προκήρυξη της άγονης γραμμής μιλάει για 280 κρεβάτια, που έχει το Σαμοθράκη και δεν έχει το Εξπρές Λήμνος (120 κρεβατια). Δεύτερον το γκαράζ του Εξπρές Λήμνος παίρνει μόνο 18 φορτηγά ενώ του Σαμοθράκη πάνω από 30 φορτηγά. Και τρίτον μου φαίνεται ότι έχει μικρότερη κατανάλωση το Σαμοθράκη.

Ξενοδοχειακά είναι καλύτερο το Εξπρές Λήμνος, αλλά το Σαμοθράκη δεν υπολείπεται πολύ σε αυτό το τομέα.

Από όσο ξέρω δεν υπάρχει κάποιο μηχανικό πρόβλημα για να το κρατάει δεμένο στο Λαύριο. Αλλά ούτε έχει σχέση εάν το πλήρωμα είναι απλήρωτο ή όχι (γιατί στα αλλά που ταξιδεύουν έχουν πληρωθεί τα πληρώματα??).

Η προθεσμία για να προσαρμοστεί με της Eurosolas είναι μέχρι το 2010

Πιστεύω ότι είναι καθαρά μια επιλογή της εταιρείας, να δουλεύει ένα πλοίο πιο οικονομικό.

[LEFTERIS68]

Το χαρτί που παραδώθηκε σήμερα στο πλοίο σίγουρα δεν ήταν κάποια ευχαριστήρια επιστολή.Προερχόταν από μεγάλη εταιρεία πετρελαιοειδών και έλεγε "κατασχετήριο":(

[ΘΕΤΙΣ]

Πιστεύω ότι είναι πολύ απλοί οι λόγοι. Πρώτο η προκήρυξη της άγονης γραμμής μιλάει για 280 κρεβάτια, που έχει το Σαμοθράκη και δεν έχει το Εξπρές Λήμνος (120 κρεβατια). Δεύτερον το γκαράζ του Εξπρές Λήμνος παίρνει μόνο 18 φορτηγά ενώ του Σαμοθράκη πάνω από 30 φορτηγά. Και τρίτον μου φαίνεται ότι έχει μικρότερη κατανάλωση το Σαμοθράκη.

Ξενοδοχειακά είναι καλύτερο το Εξπρές Λήμνος, αλλά το Σαμοθράκη δεν υπολείπεται πολύ σε αυτό το τομέα.

Από όσο ξέρω δεν υπάρχει κάποιο μηχανικό πρόβλημα για να το κρατάει δεμένο στο Λαύριο. Αλλά ούτε έχει σχέση εάν το πλήρωμα είναι απλήρωτο ή όχι (γιατί στα αλλά που ταξιδεύουν έχουν πληρωθεί τα πληρώματα??).

Η προθεσμία για να προσαρμοστεί με της Eurosolas είναι μέχρι το 2010

Πιστεύω ότι είναι καθαρά μια επιλογή της εταιρείας, να δουλεύει ένα πλοίο πιο οικονομικό.

Σιγά που η συγκεκριμένη εταιρεία έχει ιδέα από οικονομικά πλάνα!!! Δυστυχώς , και το Εξπρές Λήμνος ένα ρημάδι έχει καταντήσει στα χέρια τους. Έχει πάρα πολλά μηχανικά προβλήματα τα οποία απαιτούν πολύ μεγάλο budget για να αποκατασταθούν, αλλά η ΣΑΟΣ δεν έχει να δώσει 30.000 ευρώ για τα οποία 2 εταιρείες έχουν στείλει κατασχετήριο για το Παναγία Αγιάσου, θα δώσει λεφτά να φτιάξει το Λήμνος;

[PERIHGHTHS]

Σε επίσκεψή μου σήμερα στο λιμάνι του Λαυρίου, παρατήρησα ότι το ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ έχει πάρει κλίση προς τα αριστερά και εγκαταλελειμμένο στη μοίρα του, έχοντας κλειστό τον καταπέλτη με σιδερόπορτα και κολλημένο ένα μεγάλο χαρτόνι που λέει: "Απαγορεύεται η είσοδος. Για ανάγκη καλέστε 693...."!!

Κρίμα το βαποράκι!

Υ.Γ: Πάντως, δεν υπήρχε κολλημένο κανένα κατασχετήριο!

[Earl Granville]

Το μεγάλο μου αυτί έπιασε ότι πριν περίπου κανά μήνα ποντοπόρος εφοπλιστής (όχι ιδιαίτερα γνωστός) που σκέφτεται το ενδεχόμενο να εισέλθει στην ακτοπλοία εξέτασε το ενδεχομενο αγοράς του πλοίου αλλά τελικά δεν προχώρησε η δουλειά.

[maniac]

έλεος τα νησιά μας και το αιγαίο έχει ανάγκη από τέτοια βαπόρια και τι να πω έτσι όπως πάει χρόνο με τον χρόνο τόσο πιο δύσκολα μετά θα επανέλθει δεν είναι και μικρό πλέον οπότε ας κάνουν κάτι οι κύριοι γιατί δεν έχουν σκοπό να το κάνουν κάτι απ ότι βλέπω

[Earl Granville]

Παραταύτα από ότι πήρε το μεγάλο μου αυτί έντονο ενδιαφέρον έχει δείξει εσχάτως υποψηφιος αγοραστης.Δυστυχως δεν μπορώ να αποκαλύψω το όνομα της εταιρείας αλλά σε αυτή την ζωή όλα είναι ένας κύκλος κι όποιος κατάλαβε κατάλαβε.

Edited March 25, 2009 by proud_ionian
copy στις φημες πωλησης (με move τα υπολοιπα ποστ)

[NHSOS XIOS]

σε αυτή την ζωή όλα είναι ένας κύκλος κι όποιος κατάλαβε κατάλαβε.

γι αυτο κ ξεφορτωθηκε ενα πλοιο του για να παρει παλι ενα δικο του πλοιο!!!

Ενταξει,τωρα το καταλαβαν και οι πετρες ποιος ειναι ο ενδιαφερομενος Το πλοιο ομως δεν χρειαζεται αρκετα χρηματα για να εναρμονιστει με Eurosolas,οπως μας λεει ο proud παραπανω?Θελω να πω,συμφερει να αγοραστει τελικα απο καποιον?

[TAXMAN]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΝΕΙΣ.ΑΝΕΠΙΣΗΜΑ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΜΑ ΘΑ ΠΑΡΑΔΩΘΕΙ ΣΤΟ ΝΕΟ ΑΓΟΡΑΣΤΗ.ΚΑΤΙ ΠΙΟ ΦΡΕΣΚΟ ΞΕΡΟΥΜΕ

[Neptune]

Αν εννοεις τη φημη για τη VSL που εχουμε γραψει και αλλου τοτε μαλλον εχει χαλασει η δουλεια. Τουλαχιστον στη βαση που συζητουσαν. Τωρα αν το ξανασυζητησουν με αλλα δεδομενα δεν το ξερω και δεν το αποκλειω.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μετά το Παναγία Σουμελά, λογικά θα πάρει σειρά και το Εξπρές Λήμνος. Μιας και όπως είχα ακούσει τη προηγούμενη εβδομάδα και τα δυο ήταν να φύγουν αρχικά για τη Καβάλα αλλά μετά αποφασίστηκε να πάνε στην Αλεξανδρούπολη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Η κατάσταση του Εξπρές Λήμνος που είναι παροπλισμένο στο Λαύριο, μάλλον δεν επιτρέπει αυτό το ταξίδι προς τα βόρεια. Όπως βλέπετε οι πείροι του καταπέλτη έχουν κοπεί και ο καταπέλτης κρέμεται με την υποστήριξη ενός παλάγκου. Η είσοδος στο καταπέλτη είναι φραγμένη με συρματόπλεγμα και για οποίον χρειαστεί κάτι αναγραφούν ένα κινητό σε μια ταμπέλα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τη προηγουμένη Πέμπτη νομίζω ότι υπήρχε ένα μικρό θέμα με το Εξπρές Λήμνος στο Λαύριο. Εάν έπιασα καλά τους γλαρούς το πλοίο πήγε να πάρει δρόμο διότι κοπήκαν κάποιοι κάβοι.

[opelmanos]

Θα το δούμε άραγε να ξανακαπνίζει το πλοίο όπως σε αυτή την φωτό??

[Neptune]

Μπαααα. Δυστυχως μονο καμια φλογα οξυγονου θα ξανακαπνισει στο βαπορι. Καθε χρονος που περναει κανει ολο και ποιο ασυμφορη την επανενεργοποιηση του.

[opelmanos]

Δυστιχώς έτσι είναι και το μόνο που απομένει είναι το δούμε να φεύγει για το τελευταίο του ταξίδι.Τουλάχιστον δεν το πήρε η Νελ το 2007 όταν το πούλησε η ΗSW μια χαρά ήταν το βαποράκι τότε για την άγονη .

Edited June 1, 2010 by proud_ionian

[ΝΗΡΕΑΣ]

Μιάς και σου έλειψε, δες το τότε που ακόμα κάπνιζε περήφανα, πριν ο άκαρδος κος Μάκης, το παραδώσει στην δούλεψη της ΣΑΟΣ.

[NHSOS XIOS]

Ομορφη φωτογραφια και ομολογω οτι το προτιμω 1000φορες απο το αδερφο(σαν εμφανιση)γιατι ειναι πιο αυθεντικο Το σουπερκαρυδοτσουφλο πηγαν να το κανουν δηθεν πιο μοντερνο και εχασε την 'ταυτοτητα' του,οπως ο ΕΛΥΡΟΣ ας πουμε.Γενικα μ αρεσει πολυ σαν σκαρι τουτο εδω αλλα τωρα πια ειναι αργα

ΥΓ.Μπορειτε τωρα ελευθερα να με κραξετε ολοι μαζι που εθαψα το super-υπερ-ferry σας

[ΝΗΡΕΑΣ]

Χωρίς να είμαι σε θέση να γνωρίζω εάν είχε προβλήματα σαν πλοίο...πιστεύω ότι το βαποράκι ήταν άτυχο στη καριέρα του στην Ελλάδα. Τα οικονομικά προβλήματα του Βεντούρη, η σύντομη θητεία του στον Αγαπητό, μετά η ταραγμένη εποχή της MFD και της Hellas Ferries, κατόπιν η Hellenic και το δόγμα Στρίντζη για ανανέωση του στόλου...η ΣΑΟΣ...και τώρα κατά πάσα πιθανότητα η φλόγα. Όλα αυτά πιστεύω ότι δεν επέτρεψαν στο βαποράκι να στεριώσει και να δουλέψει όπως του άξιζε. Διαμετρικά αντιθέτα, με το αδελφό του που ευτύχησε να βρεθεί στα χέρια του κου Μάκη και κατόπιν της Blue Star. Πιστεύω ότι σαν πλοίο άξιζε και θα μπορούσε να έχει καλύτερη τύχη. Ευτυχώς, στο μυαλό μου θα παραμείνουν οι όμορφες τελευταίες αναμνήσεις από το πλοίο και όχι η μιζέρια και η παρακμή στο Λαύριο...

ΥΓ Όπως βλέπεις, διατηρώ την ψυχραιμία μου...και αντιπαρέρχομαι τις προκλήσεις

Edited June 2, 2010 by ΝΗΡΕΑΣ