Πορείες πλοίων

[Annivas]

Έτσι ακριβώς, τα catamaran συνήθως στον πλευρικό και ψαρεύοντας τον , ταξιδεύουν καλύτερα σε αντίθεση με τα monohull που πάνε καλύτερα στη μάσκα . Πολλές φορές στον κάβο ντόρο είχαμε δει με ανάλογο με το σημερινό μελτέμι , τα Parosjet ή Superrunner να ψηλώνουν ενώ σήμερα το flyingcat4 που είναι και μικρό βαποράκι πέρασε στην μπάντα κάνοντας μονάχα μια μικρή βεντάλια (ένα μικρό χαμήλωμα). Από την άλλη αρκεί να δει κανείς την πορεία του από Νάξο για Μύκονο με τον καιρό στην πλώρη που αναγκαστικά ψήλωσε αρκετά παρόλο που στην περιοχή εκεί δεν νομίζω να έχει τις ρεματικές του κάβο ντόρο.

Αλλά όπως είπε κι ο Neptune , όλα σχετικά είναι , εξαρτώνται πολύ από τις γάστρες και κυρίως από τα motion (σταθεροποιητικά συστήματα που έχουν).

Edited July 9, 2021 by Annivas

[margaritis24]

Αρκει να δει κανεις τις πορειες του Thunder κ του Hellenic Highspeed 2 διαφορετικων τυπων πλοιοων να ταξιδευουν με ιδιες πορειες απο την εξοδο του separation μεχρι τη Συρο

[Champion Jet_2]

Και ειδικά στο Ικάριο το HHS ψήλωσε μέχρι το ύψος του Δύσβατου για να γυρίσει . Πρέπει να είναι εμπειρία ζωής το Ικάριο με monohull σε καλοκαιρινό μελτέμι...Θα φτάσει Ικαρία με 2 ώρες καθυστέρηση plus

[Z.Gk.]

 

1 hour ago, Champion Jet_2 said:

Και ειδικά στο Ικάριο το HHS ψήλωσε μέχρι το ύψος του Δύσβατου για να γυρίσει . Πρέπει να είναι εμπειρία ζωής το Ικάριο με monohull σε καλοκαιρινό μελτέμι...Θα φτάσει Ικαρία με 2 ώρες καθυστέρηση plus

Στις βουλευτικές εκλογές του 2007, είχα πάει Σάμο με το Corsica Express III.

Ο καιρός ήταν 6-7 μποφόρ και κάτι ψιλά. Μετά τον Ταμέλο κρατήσαμε πορεία πάνω από τα Γιούρα, φτάσαμε μέχρι τη μέση της Άνδρου, όπου απαγκιάσαμε, μετά περάσαμε το Δύσβατο και ψηλώσαμε μέχρι λίγο πριν τη βραχονησίδα Καλόγεροι, τόσο όσο, δηλαδή, για να πάρουμε τον καιρό περίπου κατάπρυμα και να πιάσουμε Εύδηλο. Ευτυχώς, μετά κόπασε ο καιρός και πιάσαμε Καρλόβασι και Βαθύ χωρίς πολλά, πολλά.

Είχα την τύχη να με φιλοξενήσουν στη γέφυρα. Τολμώ να πω ότι ήταν και το μοναδικό ταξίδι στο οποίο ζαλίστηκα κάπως.

Ωραίες αναμνήσεις!

[Strofalos]

Το Corsica Express III δεν είναι το Paros Jet? Δεν το έχω δει ως τώρα να κάνει τέτοια ψιλώματα στο Καρπάθιο. Καρφί ευθεία πάει ή με μερικά ελαφρά ψιλώματα είναι η πορεία του. Και δε μου φαίνεται να είναι καλύτερη θάλασσα εκεί κάτω...

Το ΗΗS νομίζω πως ταλαιπωρείται στην γραμμή του μετά την Μυκονο. Αν δεν στρώσει ο καιρός θα βγάλει κακό όνομα στα Δωδεκάνησα. 

[basilis89]

Βλέποντας τις πορείες των πλοίων από Νάξο προς τα νότια, καταλαβαίνω ότι συμμορφώνονται με τις εντολές του λίμεναρχειου Νάξου. (Πάνε ανοικτα σχεδόν στο μέσο της παροναξιας)

[margaritis24]

Ολοι πηγαιναν μονο τα seajeτακια κ ο Σκοπελιτης πηγαιναν μεσα απο Φρουρο

[basilis89]

Ο αρμενιστης στο χθεσινό  δρομολογιο του έπιασε και Μεστά Χιου και στο κεντρικό λιμάνι. Να φανταστώ λόγω επικίνδυνων  φορτίων έπιασε Μεστα;

Edited July 17, 2021 by basilis89

[nomikos]

Αξίζει να δει κανείς τη πορεία του Άγιος Αντώνιος που είναι για σεμινάριο.Σήμερα λοιπόν με δυνατό Βοριά από Δωδεκάνησα για Κυκλάδες.Και λέω για σεμινάριο γιατί η επιλογή του πλοιάρχου να μη περάσει κάτω από την Ίο όπως φαινομενικά είναι σωστή αλλά Βόρεια αυτής είναι ολόσωστξ.Γιατί;Αν πέρναγε Νότια της Ίου μετά το Μαγγανάρι και πορεία προς Δυτικά θα έτρωγε πολύ μα πολύ θάλασσα και κατάπαντα δεδομένου ότι το στενό Ίου Σικίνου με Βοριά βγάζει φίδια.Ενώ έτσι όπως πέρασε τον προστάτευαν οι μικρές Κυκλάδες και μετά την Ίο έβαλε το καιρό πρύμα.

Edited August 21, 2021 by nomikos

[basilis89]

2 παρατηρήσεις για να περνάει η ώρα..

1ον μετά τη προσθήκη των Ψαρών και των Οινουσσών στο δρομολογιο της χιου Μυτιλήνης, λίγες έως καθόλου, είναι οι φορές που περνάει καράβι από το Δύσβατο.

Και 2ον το Διαγόρας είναι νομίζω από τα λίγα καράβια τ οποίο, για πορεία προς την Λέσβο, περνάει ανατολικά από τις Οινούσσες και όχι δυτικά.. 

[togias_k]

Εντύπωση μου κάνει πως το Sifnos Jet κάνει τον γυρο των Πεταλιων αντί να περνάει ανάμεσα που θεωρητικά μπορεί και γλυτώνει χρόνο και πετρέλαια. 

[nomikos]

Κατά τη γνώμη μου καλά κάνει.Το στενό έχει πολλά αβαθή.

[rafina-lines]

13 minutes ago, togias_k said:

Εντύπωση μου κάνει πως το Sifnos Jet κάνει τον γυρο των Πεταλιων αντί να περνάει ανάμεσα που θεωρητικά μπορεί και γλυτώνει χρόνο και πετρέλαια. 

Στο στενό των Πεταλιών υπάρχουν ιχθυοτροφεία. Δεν επιτρέπεται γενικά εκεί η διέλευση σκαφών, εκτός υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Δεν τις ξέρω αυτές τις προϋποθέσεις, αλλά δεν είναι ελεύθερη θάλασσα εκεί, υπάρχουν πολλοί περιορισμοί. Επίσης κάποια απ'αυτά τα νησάκια είναι ιδιωτικά, πράγμα που περιορίζει κι άλλο τη διέλευση. Στην τελική δλδ μπορεί να μη γίνεται κιόλας πρακτικά....

[basilis89]

Παρατηρήστε το αριθμό των πλοίων που έχουν περικυκλώσει την Τένεδο... για την είσοδο στα Δαρδανέλλια..

[togias_k]

Το Hellenic Highspeed έχει ψηλώσει μέχρι το Δυσβατο για να γυρίσει. 

[Champion Jet_2]

Και ανεβαίνει κι άλλο πάνω.Εμένα μου κάνει περιέργεια που δεν το πάνε κάτω από Μύκονο που με βοριά απαγκιάζει να περάσουν κάτω και από τα χταπόδια,μετά να ψηλώσουν στο Ικάριο και μετά να γυρίσει για να πάρει τον καιρό δευτερόπρυμα

[nomikos]

Μα για αυτό λέγεται ψήλωμα,αλλιώς θα λεγόταν χαμήλωμα.Μετά τα χταπόδια θα είχε όλο το καιρό στη μάσκα και θα ταλαιπωρούσε πολύ τους επιβάτες.Ενώ τώρα έφαγαν ταλαιπωρία λιγότερη μέχρι να βάλει το καιρό δευτερπυμτα.Έχοντας το καιρό δευτερόλεπτα ταξιδεύει πιο άνετα.Πιστεύω πως ακολουθεί την ενδεδειγμένη πορεία.

Edited September 3, 2021 by nomikos

[Champion Jet_2]

Μα αν ανέβαιναν με πορεία 020-030(όπως η σημερινή του πορεία) από χταπόδια αντί να πηγαίνει και να ψηλώνει μεταξύ Τήνου και Μυκόνου μέχρι τη μέση του Ικάριου θα είχε τον καιρό λιγότερη ώρα στη μάσκα και ο χρόνος ταξιδίου θα ήταν κοντά στη 20 με 30 λεπτά λιγότερος.Επίσης θα απάγκιαζε ένα 20 λεπτο στη νότια πλευρά της Μυκόνου από το να ξεκινάει να τρώει τον καιρό από τον Τσικνιά μέχρι να γυρίσει.Σίγουρα ο καπτεν έχει τους λόγους του και επιλέγει αυτή την πορεία και εμείς δεν μπορούμε να τους γνωρίζουμε

[Annivas]

Σίγουρα ο Καπτεν ξέρει καλύτερα το βαπόρι και τον καιρό απο εμάς . Αλλά κι εμένα μου φαίνεται παράξενο το γεγονός να φας όλο τον Τσικνιά στο κεφάλι αντί να τον γλυτώσεις πηγαίνοντας κατω απο μυκονο και χταπόδια . Ο καιρός είναι γραιγος κι όσο ανατολικότερα ξεμυτίσεις στο Ικαριο τόσο λιγότερη θάλασσα θα φας και για λιγότερη ωρα .
 

 

[Nick the Greek]

Το Νήσος Σάμος απόψε προτίμησε το Δύσβατο στην πορεία του για Χίο και Μυτιλήνη ενώ το Νήσος Ρόδος πρός Πειραιά περνά τον Τσικνιά, πολύ κοντα στη ΝΑ ακτή της Τήνου. Νομίζω έχει ξαναγίνει αυτό αλλά δεν θυμάμαι συγκεκριμένα πότε.

[Z.Gk.]

Παλαιότερα, ο Cpt Διαμαντής Παπαγεωργίου και ο Cpt Γιώργος Αρβανίτης πέρναγαν συχνά πυκνά από το Δύσβατο.

Μάλιστα, σε ένα ταξίδι με το Αριάδνη, το 2016 αν θυμάμαι καλά, πρωινό δρομολόγιο από Πειραιά απευθείας για Βαθύ και πλοίαρχο τον Γιώργο Αρβανίτη είχαμε περάσει πάλι από το Δύσβατο. 

[gtogias]

Το Δύσβατο ναι, είναι συχνό. Το πέρασμα μεταξύ Τήνου και Μυκόνου δεν μου έχει τύχει ως τώρα.

[Champion Jet_2]

Σήμερα το World στην αναχώρηση από Πειραιά δεν πήγε καθόλου στο separation και έπλευσε παραπλέυρως αυτού στο Inshore Traffic Zone!Αυτό έγινε με εντολή από το Traffic;Ο ΔΚΑΣ λέει ότι αν μπορείς να χρησιμοποιήσεις ασφαλώς ένα T.S.S δεν πρέπει να χρησιμοποιείς το I.T.Z

Edited September 8, 2021 by Champion Jet_2

[margaritis24]

Πιστευω ειναι λαθος διατυπωση του Αις!εαν χρειαστει παντως να βγεις απο το συστημα για λογους αποφυγης ενημερωνεις το traffic Πρωτα κ μετα κροσαρεις τα παραπλεοντα πλοια

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν είναι λάθος του AIS, απλώς ζήτησε άδεια να πλεύσει εκεί λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών.