Superfast I (IMO 9350719)

[Neptune]

Πάντως, η ΗΜΕΡΗΣΙΑ σήμερα γράφει οτι θα παραληφθεί εντός της εβδομάδας,

Και ετσι θα μπορεσει και το Superfast I να παει για την πρωτη του επισκευη απο κει που μας ηρθε. Μαλλον δεν παει Συρο γιατι ειναι πολλα τα claim Αρη

[NHSOS XIOS]

Και μαλλον θα ειναι το πρωτο απ ολα τα αφερφακια που γυρναει στο ναυπηγειο λογω claim.Ξερουμε με τι εχουν σχεση αυτα τα 'παραπονακια'?Η δεξαμενη στην Carrara παντως θα ειναι κατειλημμενη μεχρι τις 12/10.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα claim που αναφέρεις Neptune είναι για το Superfast I ή του προβλήματος με το Superfast II???

[Neptune]

Αφου γραφω στο θεμα του Ι ποιο βαπορι λες να εννοω? Εχουν προκυψει μικροπροβληματα στο Ι (ασημαντα πραγματικα) αλλα που ειναι υποχρεωμενο το ναυπηγειο να τα διορθωσει στα πλαισια της εγγυησης. Γι αυτο και δεν θα παει Συρο. Αυτες οι εργασιες αποκαταστασης θα γινουν με ευθυνη του ναυπηγειου.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Το πλοίο πριν από λίγη ώρα αναχώρησε από την Πάτρα για την Ιταλία. Προορισμός, La Spezia.

[NHSOS XIOS]

Συμφωνα με τους φιλους απο το navi το πλοιο ανεβηκε στην Ιταλια επειδη σε επιθεωρηση του στο Μπαρι ειχε 9 παρατηρησεις,οποτε μαλλον οι της Superfast ειπαν να αξιοποιησουν τις 'εγγυησεις' που προβλεπονται απο τα ναυπηγεια.Τα παρακατω ειναι copy paste απ το θεμα του πλοιου στο naviearmatori.

SUPERFAST I

Inspection details :

Date of first boarding : 25/09/2009

Date of final boarding : 25/09/2009

Port of inspection : Bari, Italy.

Type of inspection : More detailed inspection

Nb of deficiency(ies) : 9

Deficiencies :

- Crew certificates, Records of rest

- Fire safety measures, Fire detection

- ISM related deficiencies, Documentation

- ISM related deficiencies, Documentation

- ISM related deficiencies, Resources and personnel

- MARPOL annex I, Oil filtering equipment

- Operational deficiencies, Manuals instructions, etc.

- Ship's certificates and documents , Other (certificates)

- Ship's certificates and documents , Prevention of pollution by oil (IOPP)

[proud_ionian]

λιγο πολυ τα ιδια deficiencies που βρηκαν και περσυ. βεβαια τα drills και τα missing instructions, δεν συνιστουν λογο για claim. μηπως ειναι κατι αλλο;

Να και κατι οχι συνηθες για την Superfast Ferries:

Επιθεωρηση PSC της 14ης Οκτωβριου στο Bari

Deficiencies:

Accident prevention (ILO147) - Warning notices - Not as required

MARPOL annex I - Oil record book - Not properly filled

Operational deficiencies - Abandon ship drills - Lack of control

Επιθεωρηση PSC της 25ης Νοεμβριου στο Bari

Deficiencies:

Fire safety measures - Means of control (opening,pumps) Machinery spaces - Not as required

Cargoes - Stowage of cargo - Not as required

Cargoes - Cargo securing manual - Missing instructions

- Κανενα απο τα defieciencies δεν κατεληξε σε απαγορευση αποπλου απο τις Ιταλικες Αρχες.

-Παρατηρηστε τις ελλειψεις σχετικα με το φορτιο(προτελευταια και τελευταια) στις 25 Νοεμβριου. Λιγο μετα ειχαμε το συμβαν με την μετατοπιση του φορτιου. Να εχει σχεση το ενα με το αλλο, μηπως ειχαν δει κατι οι Ιταλοι?

- Τα παραπανω απο το Paris MOU.

[Neptune]

Οντως οι μισες παρατηρησεις ειναι χαρτοδουλειες. Χαρτια πληρωματος και documentation..

Οι λογοι που παει το βαπορι εκει ειναι γιατι παρουσιαστηκαν αρκετα προβληματακια σε διαφορα μηχανηματα τα οποια ομως για να μην κανουμε την τριχα τριχια δεν ηταν και κατι σοβαρο. Αμα δε δουλευουνε 10 πραματακια που ναι μεν ειναι καλο να υπαρχουν αλλα παμε και χωρις αυτα και το ναυπηγειο εχει υποχρεωση να τα αποκαταστησει τοτε δεν πληρωνεις για να τα φτιαξεις μονος σου.

[NHSOS XIOS]

Το πλοίο πριν από λίγη ώρα αναχώρησε από την Πάτρα για την Ιταλία. Προορισμός, La Spezia.

Δεν ξερω αν το πλοιο οντως πηγε στην La Spezia για δεξαμενισμο(αυτο ειναι κ το πιο λογικο υποθετω)αλλα γνωριζω οτι βρισκεται πλεον στην Marina di Carrara,δηλαδη στα ναυπηγεια του.

[NHSOS XIOS]

Πριν λιγο περασε το stretto di messina και κατεβαινει με οικονομικη ταχυτητα στο fouroport.Συμφωνα με το online booking την Δευτερα ξεκιναει τα δρομολογια του για Μπαρι.

[.voyager]

Πριν λιγο περασε το stretto di messina και κατεβαινει με οικονομικη ταχυτητα στο fouroport.

Mετά από ένα σύντομο πέρασμα από Catania.

[proud_ionian]

πιστοποιηση στην κυλληνη κανει;;

με ταχυτητα 11.5-12 κομβους πλεει αναμεσα στη ζακυνθο και το Grecotel:D.

το πιο πιθανο ειναι να παιζει καθυστερησεις, για να φτασει στο Furopoort μετα τις 18.00 για να βρει κανενανε αδειο ντοκο

[proud_ionian]

οντως επαιξε καθυστερησεις. εφτασε το απογευμα μετα τις αναχωρησεις και εδεσε στο 4. το βαπορι ηταν (στις 8μμ που το ειδα) ακομη ξεσαβουρωτο.

δεν ξερω αν ανεβηκε δεξαμενη, παντως απο οτι ξενεριζει (βολβος, ducktail και η βασεις των τελικων αξονων) δε φαινεται να εγινε βαφη των υφαλων. πιθανον μονο καθαρισμος. βεβαια και εκτος νερου, στο κοκκινο του πλοιου περα απο ελλαχιστα μπαλωματα, δεν πρεπει να εχει γινει συνολικη βαφη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Superfast I από σήμερα στη Σύρο για να κάνει τον δεξαμενισμό που δεν έκανε στην Ιταλία και ότι άλλη δουλίτσα έχει να κάνει

[gpap2006]

Τέλος η ετήσια. Πριν λίγο έφυγε από Σύρο και πάει Πάτρα καθώς αύριο επανέρχεται στα δρομολόγια του Μπάρι. Μέχρι τώρα πάει με μικρή ταχύτητα γύρω στα 12-13.

[proud_ionian]

μπορει εμφανισιακα να μη θυμιζει τα αλλα κοκκινα και να μην φτανει την ταχυτητα τους, παραμενει εξισου εντυπωσιακο οταν το συναντας εν πλω.

εξω απο τον αραξο, την κυριακη 11/4

Edited April 25, 2010 by proud_ionian

[.voyager]

Καταπλέοντας στην Πάτρα.

[proud_ionian]

οπως ειπα και παραπανω, μπορει να μην θυμιζει τα αλλα κοκκινα, μπορει μεσα να ειναι λιτο, μπορει να μοιαζει πιο πολυ σε roro, αλλα μου αρεσει και εν πλω μου αρεσει και στη μανουβρα και αυτο και το αδερφο του. δεν εχω ταξιδεψει μαζι του, για να εχω αποψη για ταξιδεμα και service. μονο επισκεπτης.

ειδαμε μανουβρα του αδερφου του, να δουμε μανουβρα και τουτουνου.

[Earl Granville]

Στην μανούβρα όντως είναι εντυπωσιακό.Ένα τόσο μεγάλο βαπόρι και γυρίζει λες κι είναι ο ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ.

Από service είναι απλά Superfast. Κορυφαία εξυπηρέτηση, κορυφαίο φαγητό κορυφαία όλα.

Από ταξίδεμα εκεί έχουμε είναι ένα από τα μείον του πλοίου. Τα πλοία αυτά κατασκευάστηκαν με φιλοσοφία περισσότερο για RO/RO παρά για RO/PAX. Έχουν κατασκευαστεί να πέρνουν βαραία οχήματα στο πάνω γκαράζ κι έχουν πολύ μεγάλο GM με αποτέλεσμα να κουνάνε παραπάνω από υπερβολική ευστάθεια.

[gpap2006]

Κοντά στην Κυλλήνη αυτήν την ώρα πάει Σύρο για ετήσια.

[TASOSNAXOS]

Το πλοιο σημερα πρωι ξεκινησε απο Συρο ηρθε μεχρι το λιμανι της Ναξου κ τωρα ξανα προς Συρο.Μαλλον για δικομαστικο μετα την ετησια του.

[TankerShip]

Ας το δούμε και σε μια φώτο μετά από τον πρόσφατο δεξαμενισμό του στη Σύρο.

[proud_ionian]

ηταν απο το πρωι στο 11 και πριν λιγο ξεκινησε

[proud_ionian]

το βαπορι αστραφτει εξωτερικα. εχω την εντυπωση οτι εχει μπει καλυτερο υφαλοχρωμα και δεν ειναι οπως περσυ που στο μηνα απο τη δεξαμενη τα υφαλα ειχαν ενα... αισθητικο θεμα.

για πρωτη φορα το ειδα τοσο κοντα απο ψηλα και ο καθρεφτης του μου φανηκε αρκετα ομορφος

η πλωρακλα του παντος, τα ριχνει στης βασιλισσας

[gpap2006]

Πλησιαζει η ωρα της ξεκουρασης για τον ασσο του Μπαρι..Εκτος δρομολογιων απο αυτη την Παρασκευη 22/3..Επιστροφη στις 3 Απριλιου συμφωνα με το συστημα κρατησεων.