San Valentin 3 (ΙΜΟ 8911140)

[polmyt]

NEFELI Main Particulars / ΝΕΦΕΛΗ Βασικά Χαρακτηριστικά :

Name / Όνομα: Nefeli

Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Mukogava(1990-1999)

IMO Number: 8911140

LOA / Μέγιστο Μήκος: 96.90 m

Breadth / Πλάτος: 16.60 mGross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 3756 tons

Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1990

Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Shinhama Dockyard,JAPAN

Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 4 x Daihatsu 5296KW

Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 17 Knots

Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1999

Operator/Διαχειριστής: Hellenic Seaways

Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: I.Lefakis & C.Agapitos

Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Piraeus-Aegina-Methana-Poros

Other information / Άλλες πληροφορίες:

Also Visit / Δείτε επίσης:

 

Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr

Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr

Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας

____________________________________________

All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα

Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr

.

Edited May 3, 2019 by Nick the Greek
tag

[Panagia Ekatontapiliani]

Η δεξιά μπάντα του Νεφέλη, στα γράμματα στο HELLENIC, το πρώτο L μου φαίνεται να έχει ήδη ξεθωριάσει (σαν να φεύγει η μπόγια προς τα κάτω)!! :eek:

Edited July 21, 2015 by proud_ionian
tag

[christos]

Αυτό γιατί οι μπογιές είναι πανάκριβες! Μήπως είναι παλιές και δεν στεγνώνουν;;

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.]

Δεν ειχα την τυχη να ξαναμπω στο ΝΕΦΕΛΑΚΙ αλλα μπορω να πω οτι σαν πλοιο μου αρεσε πολυ .

Μεγαλα (σε σχεση με αλλα βαπορια ιδιου μεγεθους) σαλονια , και ωραιοτατα καταστρωματα (deck στα ελληνικα - για να μην σας μπερδευω με ξενες λεξεις ) , και ωραιο ταξιδι , χωρις να ακους εντονα το γκτουπο των μηχανων του .

Μου αρεσε τελικα !!!!

[Earl Granville]

Τελευταία φορά που ταξίδεψα με το ΝΕΦΕΛΗ ήταν τον περασμένο Νοέμβρη για επισκεπτήριο στον Πόρο και τα σαλόνια του ήταν μεγάλα και ανετα αλλά λίγο ταλαιπωρημένα.

Η μετασκευή του είναι απαράδεκτη και τα υπάρχοντα ντεκ ναι μεν είναι ωραία αλλά λίγα για καλοκαιρινό ταξίδι.

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.]

Aγκαλιτσα καθονταν ο κοσμος στα εξωτερικα του πραγματι ειναι λιγο αναρχα

[Hastaroth]

Οντως τά καταστρώματά του είναι μικρά γιά πλοίο τέτοιου μεγέθους.

Αλλά ειδικά το άνω κατάστρωμα έχει την μοναδική-σέ πλοίο τής Ελληνικής ακτοπλοϊας-ιδιότητα να είναι ξύλινο,κάτι που το κάνει νά ξεχωρίζη από τίς "λαμαρίνες" τών άλλων (οι οποίες άν είναι βρεγμένες,όπως συμβαίνει στά πρωϊνά δρομολόγια όπου μόλις έχει τελειώσει το σφουγγάρισμα,μπορεί νά γίνουν καί επικίνδυνες.Ομιλώ εκ προσωπικής πείρας μετά από το περσινό μεγαλειώδες..ολίσθημά μου στο πρυμνιό κατάστρωμα τού -νύν- ΑΡΤΕΜΙΣ, πρωτοφανές μετά από τόσα χρόνια που ταξιδεύω μ'αυτό το πλοίο...).

[Earl Granville]

Η ξύλινη κουβέρτα του επάνω καταστρώματος είναι όντως πολύ ωραία και σε γυρνάει σε άλλες εποχές αλλά ήταν απεριποίητη.

Βέβαια τότε το βαπόρι ετοιμαζόταν να βγει για την ετήσια του οπότε μετά δεν ξέρω τι έγινε.

[ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.]

Παντως λουστρο στα ξυλαρακια του καταστρωματος δεν βαλανε , το διαπιστωσα την κυριακη , αλλα παρ'ολα αυτα ειναι κατι διαφορετικο.

Μου θυμιζει το ΔΗΜΗΤΡΑ - ΛΕΡΟΣ , απο τοτε εχω να δω ξυλο(με τη καλη εννοια )

[Hastaroth]

Οντως κι'εγώ την Κυριακή τού Πάσχα που είχα πάει στον Πόρο είδα οτι το ξύλο τού καταστρώματος ήταν ασυντήρητο (σέ κάποια σημεία το κατάστρωμα..βαθούλωνε ελαφρά όταν πέρναγα).

Αν αυτή την Κυριακή πάω πάλι στον Πόρο θα "επιδιώξω" νά πάω μέ το Νεφέλη γιά νά δώ άν σουλούπωσαν τίποτε..

[Panagia Ekatontapiliani]

Στο Νεφέλη ποτέ δεν έχω τύχει να ανοίγουν το δεξιό καταπέλτη επιβατών!! Σε αντίθεση με το Φοίβο!! Αφήνουν το κόσμο να κατεβαίνει από αυτές τις σκάλες και μετά βγαίνουν μέσα από το γκαράζ!!

[Panagia Ekatontapiliani]

Η ξύλινη κουβέρτα του επάνω καταστρώματος είναι όντως πολύ ωραία και σε γυρνάει σε άλλες εποχές αλλά ήταν απεριποίητη.

Βέβαια τότε το βαπόρι ετοιμαζόταν να βγει για την ετήσια του οπότε μετά δεν ξέρω τι έγινε.

Μάλλον τα αντικαθιστούν!! Γιατί είδα να πετάνε κάτι δοκάρια μακρόστενα από το πάνω πρυμνιό κατάστρωμα στο καταπέλτη του πλοίου, που είναι πολύ μαυρισμένα!!

[Hastaroth]

Ελπίζω να μήν το αντικαταστήσουν μέ λαμαρίνες.....

Ενα βαπόρι έχουμε που περπατάς στο κατάστρωμά του και δέν γίνεσαι....αναστενάρης το καλοκαίρι,μήν το χαλάσουμε κι'αυτό...

[cpt_hcp]

Αν χασατέ τα ιχνη του το πλοίο είναι Σκαραμαγκά για δεξαμενή.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Νεφέλη ξεκινάει τα δρομολόγια του, τη Παρασκευή 03 Μαρτίου!!

[polmyt]

Πριν αρκετο καιρο ειχε γινει λογος για το ξυλινο καταστρωμα της ΝΕΦΕΛΗΣ

Προχτες που την εβλεπα απο το αυθαιρετο του ΘΕΟΦΙΛΟΥ ειδα οτι μαλλον το εχουν ξηλωσει

[Hastaroth]

Αν δέν πρόκειται γιά σταδιακή αντικατάστασή του,μάλλον φοβάμαι οτι οι αρμόδιοι τής HSW έκριναν οτι είναι αντιοικονομική η συντήρησή του καί είπαν να το ξηλώσουν (ώστε να μείνη μόνο το μεταλλικό,που μπορούμε άμα λάχη νά το αφήνουμε μέσα στη σκουριά όταν μάς πιάση η τεμπελιά μας.....).

Κρίμα γιατί ήταν το μόνο βαπόρι τής ακτοπλοϊας που διέθετε πραγματικό "ναυτικό" κατάστρωμα....

[proud_ionian]

ταξιδεψα χτες για πρωτη φορα με το Νεφελη με το βραδυνο δρομολογιο απο πορο για πειραια (μεσω Μεθανων & Αιγινας). αυτο που ειδα δε με ενθουσιασε. ισως να περιμενα και κατι παραπανω λογω των πολλων επαινων που κατα καιρους εχουν ακουστει ισως να φταιει και η συγκριση με τον φοιβο.

εσωτερικα δινει την αισθηση ενος κρυου πλοιου, με εξαιρεση το σαλονι της reception ισως και το πανω πλωριο σαλονι με την καταπλωρη θεα. λιγο κλειστοφοβικο το κατω πλωριο σαλονι με τις αεροπορικες και το πανω πρυμνιο.

εχουμε και εδω (οπως στο ithaki) τις σκαλες για τον (πρωην πια) πλωριο καταπελτη, εξυπνα τοποθετημενες προς τον εξωτερικο μπουλμε, ωστε να κρυβουν φυσικο φωτισμο απο τα σαλονια. γιατι αληθεια δεν εγινε καμια παρεμβαση κατα τη μετασκευη του; (τι ρωταω ε, αλλος το εφερε αλλοι την τελειωσαν )

δεν αντιλεγω οτι εχει αρκετα και ευρυχωρα σαλονια για το πρωτοκολο του και "χωνευει" ευκολα τον κοσμο (σχεδον γεματο ηταν χτες και αδειασε σε λιγο χρονο). ηταν καθαρο παντως μεσα και εξω.

απο τα εξωτερικα καταστρωματα, ωραια σημεια ειναι οι μικροι πλευρικοι αλλουεδες στα ντεκ των σαλονιων. οσο για το sun deck ειναι αρκετο για τη γραμμη που κανει το πλοιο, ομως εχει πολλα εμποδια που κρυβουν σε αρκετα σημεια τη θεα απο τον επιβατη που δεν καθεται κοντα στα ρελια. κατι οι τσιμινιερες κατι τα mes, κατι τα rafts κατι οι πορτες που οδηγουν στα πλωρια κλιμακοστασια δεν μενουν και πολλα σημεια με θεα οταν εχει πολυ κοσμο. ωραια σημεια ειναι μπροστα απο τις τσιμινιερες και πριν τα rafts (δε σε πιανει και ο καπνος).

δεν εχω gps αλλα η αισθηση που ειχα ειναι οτι ειναι απο τα πιο γρηγορα της γραμμης. σκαρτα 20 λεπτα απο το μολλα ολα στον πορο μεχρι να πεσει ο καταπελτης στα μεθανα. μου αρεσε επισης το οτι εχει νευρο στη μανουβρα και η κλιση που παιρνει οταν στριβει.

αυτη ηταν η εικονα μου σαν επιβατη. ουτε μηχανικος ουτε ναυπηγος ειμαι (ουτε συχνος της γραμμης βεβαιως βεβαιως) και δεν εχω γνωμη για το τι γινεται απο την ισαλο και κατω.

και ενα φαιδρο συμβαν, για το οποιο δεν φταιει το βαπορι βεβαια. η ανακοινωση για το πως γινεται η εγκαταλειψη και ποσο καλα συμμορφωμενη ειναι η καλη HSW με τους διεθνεις και ευρωπαϊκους κανονισμους, λες και μπορει να κανει αλλιως, παιχτηκε μετα την Αιγινα. Καποιος που μπηκε στον Πορο ή τα Μεθανα δεν κινδυνευει απο ατυχες συμβαν (φωτια, ναυαγιο κλπ) πριν το βαπορι πιασει Αιγινα.

Γινεται και σε αλλες γραμμες απο αλλες εταιρειες αυτο το παραδοξο, αλλα αυτο δεν ειναι δικαιολογια.

ΥΓ αληθεια γιατι σε καποια σημεια στα ρελια εχει πλαστικες"κουπαστες" βαμμενες με παχυ στρωμα μπογιας; δεν τις ξηλωνουν καλυτερα; πιο ωραια θα ειναι

[Earl Granville]

Κι εγώ πέρυσι που ταξίδεψα με το ΝΕΦΕΛΗ δεν ενθουσιάστηκα καθόλου.Πολύ πρασινίλα μέσα μουντό όπως λέει κι ο proud και τα ντεκ με χάλασαν από την στιγμή που για να πας από το ένα στο άλλο έπρεπε να μπαινοβγείς στο σαλόνι.

Από τα άλλα 3 τις εταιρίας ήταν το λιγότερο που μου άρεσε.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όπως είχα ήδη αναφέρει στο δελτίο κεντρικού λιμανιού, το Νεφέλη είχε μείνε εκτός δρομολογίων για σχεδόν 4 ημέρες, από τη Κυριακή το απόγευμα που επέστρεψε από το τελευταίο δρομολόγιο του μέχρι σήμερα το πρωί. Ο λόγος ήταν να επιδιόρθωση της παρατηρήσεις του επιθεωρητή!! Σχεδόν μια μέρα για κάθε 10 παρατηρήσεις!!

Για παράδειγμα τη Τετάρτη δοκίμασαν τα Springler στο γκαράζ, είχαν ρίξει ανεμόσκαλες, κατέβασαν τη βάρκα, συν κάποιες μικρό επισκευές στο ξενοδοχειακό.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το μονό βαπόρι της HSW στο Σαρωνικό που δε θα χρειαστεί τελικά τον ειδικό ανελκυστήρα είναι το Νεφέλη, γιατί καλύπτετε με τη κυλιομένη σκάλα.

[Hastaroth]

Ναί μέν καλές οι κυλιόμενες γιά όσους χρησιμοποιούν δεκανίκι,αλλά αυτούς που είναι στά καροτσάκια πώς θα τούς ανεβάζουν άν δέν υπάρχει ο ειδικός ανελκυστήρας;

Επίσης νομίζω οτι καλό θα ήταν να ξαναβάλουν τά ξύλινα καταστρώματα στο πλοίο,αφ'ενός ήταν ασφαλή (δέν κινδύνευες να γλιστρήσης) και αφ'ετέρου έδιναν και ένα άλλο "χρώμα" στό βαπόρι

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα μου φαίνεται ότι θα ξανά περάσουν οι επιθεωρητές για τις παρατηρήσεις, που έχουν σημειώσει στις δυο προηγούμενες επιθεωρήσεις (Τη δεύτερη φορά βρήκαν περισσότερες από ότι στη πρώτη). :o

[Panagia Ekatontapiliani]

Χθες στο Νεφέλη προσφέρανε δωρεάν σάουνα Διότι υπολειτουργούσε ο κλιματισμός (για να μην πω ότι δε λειτουργούσε καθόλου) .

[Panagia Ekatontapiliani]

Γνωρίζει κανείς εάν το Νεφέλη πήγε για δεξαμενισμό φέτος?? Γιατί από ότι είδα σήμερα δε φαίνεται να έχει βαφτεί κάτω από την ίσαλο, ενώ τη Δευτέρα ξεκινάει.