Design κι αρχιτεκτονική σχεδίαση πλοίων.

[Agrino]

Σας ευχαριστώ όλους για τα καλά σας λόγια!

[Superfast VI]

Ενα ενδιαφέρον άρθρο στο οποιο γίνεται σύγκριση μεταξύ monohull, trimaran και catamaran.

 

https://newatlas.com/ship-design-austal-102-trimaran/12433/

[pathfinder]

Αν και το άρθρο είναι αρκετά παλιό μου προξενεί εντύπωση ότι με τόσα πλεονεκτήματα το concept (trimaran) δεν δείχνει να προχωράει (ικανοποιητικά). Φαίνεται να είχαν δυσκολίες να "σπρώξουν" το "concept ship" του άρθρου, το οποίο  είναι σε service ήδη κάπου 3 χρόνια. Η ζήτηση για κατασκευή νέων ταχυπλόων είναι πολύ περιορισμένη όμως οι ελάχιστοι που έδωσαν παραγγελία στράφηκαν στα catamaran.

Το στρατιωτικό πρόγραμμα για LCS τελικα "μοιράστηκε" μεταξύ trimaran (Austral) και monohull (Lockheed Martin) και πιθανόν θα τερματιστεί στα 34 πλοία (αντί των 50+). Η Austral έχει παραδώσει περίπου τα μισά από τα 17 συνολικά trimaran (των 127μ). Οι λόγοι τερματισμού είναι στρατιωτικοί-στρατηγικοί-οικονομικοί και αφορούν και τους 2 κατασκευστές. Πάντως φαίνεται να υπήρξαν και γκρίνιες ότι και οι δύο τύποι έχουν ελαφρά κατώτερες ταχύτητες από τους 40 κόμβους.

Εμφανισιακά τα trimaran τα προτιμώ απο τα catamaran αλλά χρόνια αναρωτιέμαι αν -εκτός του κόστους κατασκευής- έχουν άλλα σοβαρά μειονεκτήματα. Από το 2005 που ξεκίνησε το Benchijigua Express πέρασαν 10 χρόνια μέχρι να μπεί το Condor Liberation σε υπηρεσία (5-6 χρόνια μετά την κατασκευή του).

Συγνώμη, δεν είχα διαβάσει για την παραγγελία της Fred Olsen για 2 trimaran. Είναι αυτό και ο λόγος που το catamaran που θα παρελάμβαναν κατέληξε στην Nordic Ferry?