Κρήτη I (IMO 7814046)

[Crete96]

Έχουμε κάποιο νέο για το Κρήτη 1; Θα πάει για σκραπ;

[Man0lero]

Το πλοίο άνοιξε το AIS του πριν απο λιγο 

[blue star myconos]

Αν βλέπω καλά έκανε και δοκιμαστικό λέει (στο marrine traffic) 

Τι να έγινε άραγε γιατί έδωσε σημεία ζωής;

[proud_ionian]

Μαλλον μας τρολάρει το marine traffic  

[Annivas]

Μήπως επειδή  όλη μέρα σήμερα είχε δυνατό Πουνέντη στην περιοχή έβαλαν ρεύματα να πάρουν μπόσικα σε καδένες ;;;

[proud_ionian]

Άλλο αυτό, άλλο ότι έκανε δοκιμαστικό  

[Class123]

Αν δεν κάνω λάθος δεν ήτανε στην τωρινή θέση που ήτανε τώρα 

[emvolos]

Από μέσα έμαθα ότι οδεύει για τελευταίον ασπασμόν! 

Ο καιρός θα δείξει.

Κανένα νέο απο τις μπάντες εκεί του μεγάλου λιμανιού;

[Αρακλειανός]

Μια φωτογραφία του Κρήτη Ι από τον Ιούλιο στον Νέο Μώλο Δραπετσώνας, το πλοίο ακόμα εκεί βρίσκεται...

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα έξι πέδιλα του αριστερού καταπέλτη του Κρήτη Ι έχουν αποκολληθεί και μόνο δυο βρίσκονται στο ντοκο.

[georgios express]

5 hours ago, Villandry said:

Το Κρητη Ι είχε πάει Δωδεκάνησα τότε.

Δεν νομίζω αν υπήρχε φωτογραφία στην gallery από εκείνη την περίοδο, οπότε να η ευκαιρία. 

Και φοβάμαι ότι η επόμενη photo-op θα περιλαμβάνει και ένα ρυμουλκό στην πλώρη, αντιλαμβάνεσθε τι εννοώ...

[pilot]

Το Κρήτη 1 ήταν τελικά όντως και είχε πάει το καλοκαίρι του 2016

Ιδού και τα ντοκουμέντα της εποχής από τον τοπικό τύπο 

https://www.dimokratiki.gr/30-06-2016/kriti-1-tis-blue-star-sti-grammi-pireas-kalimnos-kos-rodos/

[fourtounakis]

Του είχαν προσθεσει και μπανερακι blue star ferries.

[Strofalos]

Και τι ντοκουμέντο.., ένας μονοτίμονος δεινόσαυρος 192μέτρων με μπαταριστές μηχανές στο μέσα λιμάνι της Καλύμνου. Με λαδιά μεν αλλά μπήκε και εξυπηρέτησε. Αν ξαναμπεί το Κρήτη στην γραμμή, θα ξυπνήσει όμορφες αναμνήσεις στους Καλύμνιους. Τελικά μόνο το Κρήτη έμπαινε στο μέσα λιμάνι ή γενικά χωράνε οριακά τέτοια πλοία στο λιμάνι τους αλλά δε μπαίνουν για να "μην παίρνουν τα λιμάνια τους αέρα"..? 

[pilot]

Έχω την αίσθηση, με πάσα βέβαια επιφύλαξη το αναφέρω, ότι ήταν η μόνη φορά που το Κρήτη 1 μπήκε στο μέσα λιμάνι λόγω ιδανικών συνθηκών (λάδια, άπνοια). Όλες τις άλλες φορές έμπαινε στο έξω 

[Αρακλειανός]

18 minutes ago, olympic champion anek said:

Η Άττικα μας τρολάρει άγρια🤣

Και το Κρήτη Ι με τα νέα σινιάλα το δείχνει και μάλιστα προχτές άνοιξε και AIS. Περίεργο...

[Taxidiotis]

Άκουσα πως παει προς ντανα Ελευσίνας μεριά 

[Αρακλειανός]

Αν πάει Ελευσίνα, στα ναυπηγεία θα πάει, μάλλον κάτι πρέπει να έχει στο μυαλό της η Attica Group και για αυτό τώρα που έχει κάνει τόσες αλλαγές στα 200μετρα του στόλου της.

[cyclades_shipping]

Μήπως έχει να κάνει με τα λιμανιάτικα ;

Edited February 24, 2024 by cyclades_shipping

[olympic champion anek]

23 hours ago, Αρακλειανός said:

Και το Κρήτη Ι με τα νέα σινιάλα το δείχνει και μάλιστα προχτές άνοιξε και AIS. Περίεργο...

Λέτε να έχουμε καμία νεκρανάσταση;😮

[proud_ionian]

On 2/24/2024 at 2:56 AM, Taxidiotis said:

Άκουσα πως παει προς ντανα Ελευσίνας μεριά 

 

On 2/24/2024 at 12:08 PM, Αρακλειανός said:

Αν πάει Ελευσίνα, στα ναυπηγεία θα πάει, 

Που μεθόρμισε εν τέλει;

[margaritis24]

Στη θεση του ειναι

[nomikos]

Με μία μικρής κλίμακας συντήρηση το Κρήτη 1 μπορεί να βγει ως ρο-ρο 2-3 μήνες το καλοκαίρι.Ολόκληρη Αττικα σίγουρα μπορεί να αλλάξει μερικές λαμαρίνες του,σιγά.

Εδώ πριν 3 χρόνια ο βάπορας ταξίδευε στην Ιταλία και χτυπούσε 20+ για τη GNV.

[iord]

Δεν καταλαβαινω γιατι εχει δημιουργηθει αυτη η ιδεα οτι το πλοιο μπορει να βγει σαν ρορο οικονομικα αλλα για να βγει ρο παξ χρειαζονται περισσοτερα. Συγχωρεστε με αν κανω λαθος αλλα το ξενοδοχιακο του πλοιου πρεπει να ειναι το μοναδικο πραγμα που δεν εχει πειραχτει. Υποθετικα λοιπον οποιες δουλειες γινουν για να βγει σαν ρορο αυτοματα σημαινει οτι μπορει να βγει και για ροπαξ. Ετσι και αλλιως αν το ηθελε για ροπαξ δεν νομιζω να εδινε 13 εκ για το μπλου καρριερ 2 αντι να το φτιαξει αυτο με ουτε τα μισα. Σαν ρο παξ υπαρχουν γραμμες που μπορει να δουλεψει, περαν της γνωστης του ηρακλειου και σε ΒΑ αιγαιο και δωδεκανησα (εχει ξαναδουλεψει και στα 2) σαν συμπληρωματικο, απλα νομιζω οτι οπως τα εχει βαλει κατω η αττικα δεν συμφερει γενικα να το λειτουργησει παλι

[pathfinder]

Σαν RoRo θα έχει λιγότερα έξοδα  (κυρίως από το ξενοδοχειακό) αλλά χωρίς έσοδα εισιτηρίων. Θα ήταν λύση μόνο βραχυπρόθεσμα για συγκεκριμένες ανάγκες. Τα Blue Carriers θα είναι πολύ πιο οικονομικά (για αντίστοιχο φορτίο). Το λογικό είναι ή φτιάχνεται για να δουλέψει (έστω σαν αμοιβό αν χρειαστεί) ή κουνάει μαντήλι. (Υπάρχουν βέβαια και κάποιοι άλλοι λόγοι για τους οποίους θα μπορούσε να διατηρηθεί -ανενεργό- που σχετίζονται με τα "μπακαλοτέφτερα")