Κρήτη I (IMO 7814046)

[proud_ionian]

παμε για long term κατασταση δηλαδη στη Shqipëria

[Neptune]

Μηπως εχει να κανει με το ποτε θα ειναι ετοιμο το Toscana που κουρωσε? 

[ithermos]

Τα σινιάλα της GNV έχουν ήδη μπει στα δεξιά.

[proud_ionian]

On 24/7/2015 at 9:38 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Και πριν απο λιγη ωρα αναχωρησε για τη Μαυρη Θαλασσα

ποτε δε μαθαμε τελικα, για ποιο λογο ειχε παει στη μαυρη θαλασσα.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 31/7/2015 at 10:54 PM, enas chiotis said:

Απ'ότι φαίνεται περιμένει άλλο ένα πλοίο, και καποια στιγμή θα κάνει γραμμή Σεβαστούπολη - Νοβοροσίσκ.

 

On 31/7/2015 at 11:11 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Πρίν από το ξεκίνημα μάλλον θα κάνει ένα δεξαμενισμο!!

Μα είχαμε γράψει το λόγο που το Κρήτη Ι είχε πάει στη Μαύρη Θάλασσα το 2015!! Η ναυλωση δεν έγινε ποτέ τελικά και το πλοίο πήγε μόνο για δεξαμενισμο, μιας και τότε ήταν κλειστές οι δεξαμενές στην Ελευσίνα και Σύρου, λόγω οικονομικών προβλημάτων!!

[proud_ionian]

εννοουσα τους πραγματικους λογους. δεξαμενη πηγαινε και στη μαλτα ή την τουρκια που ειναι διπλα

[Panagia Ekatontapiliani]

Μα όπως λέγαμε έπαιζε πιθανή ναυλωση του Κρήτη Ι στη Ρωσία!! Οπότε για αυτό επιλέχθηκε η δεξαμενή στη Σεβαστουπολη!! Να συμπληρώσω ότι την ίδια περίοδο είχαν στείλει τον Ελ. Βενιζέλο στη Μάλτα για δεξαμενισμο! 

[proud_ionian]

1 hour ago, Panagia Ekatontapiliani said:

 

Μα είχαμε γράψει 

 

20 minutes ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Μα όπως λέγαμε 

 

1 hour ago, proud_ionian said:

εννοουσα τους πραγματικους λογους

τι λεω λαθος;

[.voyager]

Νομίζω ο P100 είναι σαφής! Λέει ότι το πλοίο είχε κλείσει δεξαμενή στη Σεβαστούπολη, επειδή αυτή ότι θα "βόλευε" λόγω της επικείμενης ναύλωσης του εκεί, αλλά με την ακύρωση της τελευταίας, δεν ακύρωσαν και τον δεξαμενισμό, μιας και κανονισμένος ήταν και στην ευρύτερη περιοχή τη δική μας το πλοίο δεν μπορούσε να εξυπηρετηθεί. Όμως ο Proud υπαινίσσεται άλλους λόγους. Το 'χω;

[Neptune]

Ακουσα οτι εφαγαν ακυρο απο την Αλβανια λογω μηκους. Δεν το δεχτηκαν στο λιμανι.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τότε μπορεί να το δούμε το Κρήτη Ι σε εσωτερική γραμμή της Ιταλίας (πχ Νάπολη- Παλέρμο) και να πάει το Rhapsody στη γραμμή Μπάρι Δυρράχιο.

[margaritis24]

 Επεσε απο την δεξαμενη κ ειναι Βορεια της γυαρου το πλοιου

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε το Κρήτη Ι με τα τεράστια γράμματα της GNV την ώρα του αποδεξαμενισμου του σήμερα από τη δεξαμενή Βιολαντω Γουλανδρή. Η φωτογραφία είναι από το χρήστη GA FANS.

Edited March 17, 2017 by Panagia Ekatontapiliani

[margaritis24]

Το πλοιο εξωτερικα λαμπει πραγματικα!ουτε το 96  που βγηκε απο την μετασκευη δεν ηταν τοσο ασπρο

[Neptune]

Λογικο. Το 97 βγηκε 

[proud_ionian]

αφησε τη χωρα του ομηρου, για τη χωρα του βιργιλιου.. στο μυρτωο αυτη τη στιγμη

[Panagia Ekatontapiliani]

Με προορισμό τη Civitavvechia. Η GNV από το συγκεκριμένο λιμάνι πρέπει να έχει δρομολόγια προς Τυνιδα, Παλέρμο και Termini Imerese στη Σικελία.

[Nick the Greek]

Το Termini Imerese είναι λίγο ανατολικά του Palermo. Αυτή την εποχή είναι το Splendid και στους 2 προορισμούς και εξακολουθεί να φαίνεται αυτό το πλοίο στο σύστημα της GNV. Δε θα είναι η πρώτη επίσκεψη του πλοίου εκεί, το καλοκαίρι του 2013 έκανε από εκεί δρομολόγια για την Olbia. Πρώτη όμως επίσκεψη με χρώματα GNV.

Edited March 19, 2017 by Nick the Greek

[Marios Superfast]

Εγινε τιποτα,γιατί στο marinetraffic το δείχνει να γυριζει πισω

[thanosp]

και με status: Not under command. Πιθανή βλάβη?

[MILTIADIS]

Για την ακριβεια το δειχνει ακινητοποιημενο εδω και 5 περιπου ωρες.Ας ελπισουμε να μην εχει συμβει κατι σοβαρο.

[polmyt]

Ότι και να ηταν πρεπει να φτιαχτηκε μιας και πλεον συνεχιζει το ταξιδι του εχοντας πιασει και 22 μιλια

[Petros P]

Μηπως ηταν κανενα SAR? γτ γυρισε προς τα πίσω

[.voyager]

Συνεχίζει κανονικά με 22,2 τώρα... Δεν του το 'χα να τα πιάνει τόσα!

[polmyt]

Εφτασε πριν λιγο και τωρα είναι εξω από το λιμανι της Civitavvechia.

Σε ολο το ταξιδι η ταχυτητα του δεν επεσε ποτε κατω από 21.5 μιλια