Κρήτη I (IMO 7814046)

[nellines]

μηπως ηρθε η ωρα να παει το topic στα "ferries εκτος δρασης"?

[Petros P]

Για το αδερφό του το άκουσα αυτό 👀

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα πετρέλαια και τα sludge τραβήχτηκαν. Είχε περάσει επιθεωρήσεις για να πάρει τα χαρτιά που χρειάζονται για τον παροπλισμό του στην ντάνα. Ότι χρήσιμο υπήρχε στο πλοίο ξηλώθηκε και μεταφέρθηκε σε άλλα πλοία του ομίλου.

[Nikos_Chania]

Ήρθε η ώρα του για την ντάνα. Δίπλα του τα ρυμουλκά αυτή την ώρα. 

[Stratos]

Μήπως ήρθε η ώρα να πάει στα "ferries εκτός δράσης"..;

Edited October 8, 2024 by Stratos

[Nikos_Chania]

On 10/1/2024 at 10:28 PM, nellines said:

μηπως ηρθε η ωρα να παει το topic στα "ferries εκτος δρασης"?

 

18 minutes ago, Stratos said:

Μήπως ήρθε η ώρα να πάει στα "ferries εκτός δράσης"..;

Τέτοια επιμονή να του αλλάξουμε τοπικ δεν έχω ξαναδεί. 

Οι mods ξέρουν να οργανώσουν, όπως κάνουν άριστα τόσα χρόνια, το φόρουμ. Θα το κάνουν όταν το κρίνουν απαραίτητο. Τι θα αλλάξει τόσο δραματικά δηλαδή;

[SEA man]

παιδια μια χαρα ειναι το topic δεν αποδήμησε ακομα απλα φευγει απο Δραπετσονα τοσεσ νεκραναστάσεις εχουμε δει 

[Petros P]

Το συγκεκριμένο πλοίο με τόσο άδειασμα που έχει γινει εντός ,μάλλον πρέπει καιρό να είχε μπεί στα εκτός δράσης .

[ss chania]

Σε λιγο θα γινει και αερόστατο και θα πεταει με τοσο αδειασμα

[proud_ionian]

Που πήγε εν τέλει;;

[Panagia Ekatontapiliani]

Σε ντάνα στην Ελευσίνα.

[proud_ionian]

Ναι ρε παιδιά. Σε ποια; Στη δεξαμενή; στα τρυπάνια; στα κρουαζιερόπλοια;

[Petros P]

Εκεί που είναι το majesty of the oceans και το golar spirit 

Φρέσκια φωτογραφία 

[George...f]

Θεωρώ πως μετά την ντανα δεν υπάρχει επιστροφή. Γιατί δεν έφυγε κατευθείαν για απέναντι; Δεν είναι καλή η τιμή σκραπ αυτή την περίοδο ή του έχουν μεταφέρει βαρη από αλλά πλοία της εταιρίας του;

[Panagia Ekatontapiliani]

Δεν είναι το θέμα ότι πήγε στη ντάνα αλλά ότι το πλοίο έχει γδυθεί από άκρη σε άκρη!! Μηχανικά θέτε?? Ξενοδοχείακο θέτε?? Σωστικά θέτε?? Μέχρι και τουαλέτες είχαν ξηλώσει από το βαπόρι 

[Ferry Himuka]

Ειδικά τώρα τελευταία με τις βλάβες του αδερφού, πρέπει να έγινε όντως γιαπί το μηχανοστάσιο 

[Z.Gk.]

On 2/9/2023 at 1:46 PM, Z.Gk. said:

Μετά από λίγα χρόνια, η τύχη τα έφερε και μια φορά να ταξιδέψω πάλι για τα Χανιά, για επαγγελματικούς λόγους, και να έχω την τιμή να δειπνήσω με τον τότε πλοίαρχό του, αείμνηστο Λευτέρη Δημοτάκη. Ήταν την περίοδο που η ΑΝΕΚ είχε φέρει τα Κρήτη Ι και ΙΙ και τα μετασκεύαζε στον Πέραμα, μακριά από τη φρενίτιδα των νεότευκτων του ανταγωνισμού και πριν προχωρήσει στη ναυπήγηση των δικών της νεότευκτων. 

Στο τραπέζι τότε ήταν και αρκετά στελέχη της εταιρείας και μια κυρία, της οποίας το όνομα δεν θυμάμαι, αλλά είχε σημαντική διοικητική θέση, και υποστήριζε ότι η αγορά των δυο πλοίων θα αποδειχθεί πολύ επιτυχημένη, γιατί το κόστος αγοράς και μετασκευής τους ήταν πολύ καλό και θα έφερναν πολλά χρήματα στο ταμείο της ΑΝΕΚ. Νομίζω ότι δικαιώθηκε πλήρως στην πρόβλεψη της. Είχε εκφράσει τότε και την άποψη ότι ενδεχομένως να μην χρειαζόταν και η ΑΝΕΚ να ναυπηγήσει νεότευκτα, το θεωρούσε ίσως υπερβολικό, αλλά οι εξελίξεις είχαν ήδη δρομολογηθεί.

@Petros Pπολλά ευχαριστώ για τη φωτογραφία με το Κρήτη Ι στη ντάνα.

Ό,τι και να πούμε για το Κρήτη Ι είναι λίγο. Το είχα ταξιδέψει σε ένα αλέ ρετούρ ταξίδι, Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Αγκώνα με πλοίαρχο τον αείμνηστο Στέφανο Παραδείση, με τον οποίο συνδεόμασταν με βαθιά φιλία.

Ήταν καλοκαιράκι του 1998 και το πλοίο, όπως και η ΑΝΕΚ, ήταν στα ντουζένια του. Εξαιρετικό σέρβις, εκπληκτικό φαγητό, μην τα πολυλογώ, όσοι προλάβαμε και ταξιδέψαμε εκείνη την εποχή έχουμε να θυμόμαστε τα καλύτερα!

Και βέβαια, αυτά τα είχα ακούσει και από φίλους που είχαν ταξιδέψει το βαπόρι χωρίς να έχουν τη γνωριμία που είχα εγώ και των οποίων τη γνώμη τους σέβομαι.

Για μένα η ντάνα σημαίνει και το τέλος για το πλοίο αυτό, δεν νομίζω ότι θα ταξιδέψει ξανά, για τους λόγους που έχουν αναφέρει και οι συμφορουμίτες πιο πάνω.

 

[proud_ionian]

On 10/8/2024 at 7:27 PM, George...f said:

ή του έχουν μεταφέρει βαρη από αλλά πλοία της εταιρίας του;

Το θεωρώ δύσκολο να έχει συμβεί κάτι τέτοιο, τουλάχιστον όχι πρόσφατα, γιατί η αξία του είναι χαμηλή. Αν έχει τραπεζικά βάρη θα είναι από τις αναδιαρθώσεις των δανειων της ΑΝΕΚ παλιότερα. Δεν αποτελούν εμπόδιο πάντως

Εκείνο που θεωρώ πιθανό, πέρα από την τιμή scrap για την οποία θα μας πουν οι γνωρίζοντες, είναι να έχει υψηλή αναπόσβεστη αξία στα βιβλία της εταιρίας, σε σχέση με την πραγματική του αξία πάντα. Αν ισχύει κάτι τέτοιο, το καθυστερούν για να αποφύγουν λογιστική ζημιά.

Υποθέσεις πάντα όλα αυτά.

Edited October 11, 2024 by proud_ionian

[Metal maniac]

 

Για να δούμε ένα βίντεο με το πλοίο στην ντάνα 

[pkos]

On 12/31/2024 at 7:28 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Σωστά. Φαίνεται ότι υπάρχει συμφωνία για την πώληση για σκραπ των δύο Κρήτη.

Αποχαιρετηστήριες φωτογραφίες του στο Πειραιά με άλλα βαπόρια της ακτοπλοΐας μας τον Δεκέμβριο του 2021

 

Edited January 2 by proud_ionian

[Axilleas Tzathas]

Δεν γνωρίζω αν έχει αναφερθεί σε κάποιο άλλο thread πάντως σύμφωνα με το Ship&Bunker το πλοίο φαίνεται να πουλήθηκε για σκράπ μαζί με το αδερφό του στις 11/01/2025.

[proud_ionian]

On 1/17/2025 at 9:41 PM, kefalonia94 said:

Επιβεβαίωση ότι τα Κρήτη σύντομα μας αφήνουν χρόνους...

Έχει αναφερθεί και στην Attica καο στο αδερφό.  Πότε θα φύγουν δεν ξέρουμε. 

[Metal maniac]

Πλησιάζουν οι μέρες που θα μας αφήσει και αυτό, μπορεί και την Παρασκευή