Δελτίο Θεσσαλονίκης

[George]

Το ΛΙΣΣΟΣ λογικά πέτυχες που έφευγε κάθε Παρασκευή προς Σάββατο ξημερώματα στις 01:00 από Θεσσαλονίκη.

[Panagia Ekatontapiliani]

Θεσσαλονίκη: Παρουσίαση μελέτης για τη θαλάσσια συγκοινωνία

Πηγή: THE SEANATION

Σαραντάλεπτη μετά στάσεων, θα είναι η θαλάσσια διαδρομή από το κεντρικό λιμάνι της Θεσσαλονίκης έως την Περαία και αντίστροφα, της γραμμής «εξπρές» που θα καλύπτουν τα καραβάκια της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας.

Χθες για το εγχείρημα, που ως γνωστόν αποτέλεσε αντικείμενο συζητήσεων για μία δεκαετία ίσως και πλέον, τα στοιχεία της μελέτης παρουσιάστηκαν από τους μελετητές σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην έδρα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας - Θράκης, παρουσία του τέως υφυπουργού Σπύρου Βούγια, του Γ.Γ. της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θύμιου Σώκου, του αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης Απόστολου Τζιτζικώστα και των δημάρχων Θεσσαλονίκης, Γιάννη Μπουτάρη, Θερμαϊκού Γιάννη Αλεξανδρή και Καλαμαριάς Θεοδόση Μπακογλίδη.

Η βασική διαδρομή θα έχει τέσσερις στάσεις στην Πλατεία Ελευθερίας, το Μέγαρο Μουσικής - Ποσειδώνιο, τη Μαρίνα Καλαμαριάς και την Περαία, ενώ η τιμή του εισιτηρίου θα διαμορφωθεί ανάμεσα στο 1,5 και τα 3 ευρώ.

Τα δρομολόγια θα εκτελούνται κάθε 15 ή 20 λεπτά και η κανονική διαδρομή με όλες τις στάσεις θα διαρκεί περίπου 35 με 40 λεπτά.

[enas chiotis]

Στην διάρκεια της σύσκεψης παρουσιάστηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η χωροθέτηση των στάσεων, η εκτιμώμενη επιβατική κίνηση η οποία ανέρχεται σε 15.000 επιβάτες ημερησίως, ο χρόνος διαδρομής ο οποίος για την απόσταση Περαία – Πλατεία Ελευθερίας υπολογίζεται σε 40 λεπτά με ενδιάμεσες στάσεις και σε 20 λεπτά για τα express δρομολόγια και η τιμή εισιτηρίου που υπολογίζεται σε 2 έως 2,5 ευρώ. Για τη λειτουργία του συστήματος χρειάζονται 7 πλοία (6 +1 εφεδρικό) και το κόστος για την κατασκευή των στάσεων - προβλητών υπολογίζεται σε 3.800.000 ευρώ. Σύμφωνα με τα οικονομοτεχνικά στοιχεία που παρουσιάστηκαν, το σύστημα της Αστικής Θαλάσσιας Συγκοινωνίας είναι ένα βιώσιμο οικονομοτεχνικά σύστημα, το οποίο προβλέπεται να προσελκύσει το ενδιαφέρον ιδιωτών επενδυτών εφόσον αντιμετωπιστούν τα προβλήματα αδειοδότησης των στάσεων πηγή ν1

Ο απαιτούμενος αριθμός σκαφών για την ορθή λειτουργία του συστήματος είναι επτά πλοία, έξι σε λειτουργία και ένα εφεδρικό. Ο τύπος των σκαφών είναι ταχύπλοα καταμαράν, με χωρητικότητα 200 – 250 επιβατών. Το κόστος της επένδυσης για την απόκτηση των σκαφών υπολογίστηκε σε 7 εκατ. ευρώ.

πηγή ν2

Δεν κανω σχόλιο γιατί θα σκάσω.

Υγ. Από ποιο παιχνίδι είναι τα καταμαράν;

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

27/03/2012

Tα ΓΙΩΡΓΗΣ και ΤΑΝΙΑ,

δεν βρίσκονται πιά στην παραλία των ναυπηγείων της Καλαμαριάς, για τον ένα ή άλλο λόγο.

Στο ναυπηγείο Κοντογούρη, αριστερά το παροπλισμένο εδώ και χρόνια ΑΘΩΣ, και δεξιά το ΑΘΩΣ ΙΙ (ex- Ν. ΠΑΞΟΙ) που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν πρέπει να επαναδραστηριοποιήθηκε από την προηγούμενη φορά που το είχαμε ξαναδεί. Ανάμεσα τους το ΖΕΥΣ Δ (ex- ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ ΙΙ) .

Το μικρό ΣΟΦΙΑ οπωσδήποτε, σε μία από τις τακτικές του επισκέψεις στην Καλαμαριά, τα ΜΠΑΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ και ALEK (ex- ΒΙΚΤΩΡΙΑ, ΣΩΤΗΡΑΣ) .

Στο ναυπηγείο Μαστρογιάννη το ΚΑΠΕΤΑΝ ΦΩΤΗΣ, και δίπλα, στο ναυπηγείο Παρμαξίδη το ΜΕΝΙΑ ΜΑΡΙΑ ΙΙΙ. Και στα δύο ναυπηγεία αρκετά αλιευτικά και μικρά επιβατηγά τραβηγμένα έξω.

Τέλος, στα ναυπηγεία Μακεδονίας, το ...ταλαίπωρο ΑΝΤΙΦΩΝΗΤΗΣ, που ξεκίνησε να κατασκευάζεται σε χαλεπούς και ταλαίπωρους καιρούς.

Και του χρόνου, καλά να 'μαστε.

Edited March 29, 2012 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[NHSOS XIOS]

Η φετινη κρουαζιερα για την Θεσσαλονικη.

Λιγότερα κρουαζιερόπλοια απ’ ό,τι αρχικά αναμενόταν -αλλά με περισσότερους επιβάτες!- θα αγκυροβολήσουν φέτος στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Μάλιστα, η κίνηση των κρουαζιερόπλοιων θα συνεχιστεί μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου.

Τα 8 από τα 15 κρουαζιερόπλοια, για τα οποία υπάρχουν στοιχεία για τις πληρότητες, θα μεταφέρουν στη Θεσσαλονίκη 7.700 επιβάτες: «Σε σχέση με το αρχικό πρόγραμμα έχουμε λιγότερα δρομολόγια, αλλά τα πλοία θα μεταφέρουν περισσότερους επιβάτες απ’ όσους αναμενόταν», εξηγεί, μιλώντας στη «Μ», ο κ. Γιώργος Βαγγέλας, αρμόδιος σε θέματα Μάρκετινγκ Κρουαζιέρας του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) ΑΕ, ο οποίος εμφανίστηκε αισιόδοξος για τη σταδιακή καθιέρωση της πόλης ως λιμένα προορισμού. Σύμφωνα με τον ίδιο, σε όλα τα ελληνικά λιμάνια παρατηρείται μια ελαφρά μείωση των προσεγγίσεων, καθώς τα λιμάνια της Βορείου Αφρικής θεωρούνται εκ νέου ασφαλή και τα κρουαζιερόπλοια επέστρεψαν στην Τυνησία και την Αίγυπτο.

ΠΟΙΟΙ ΦΕΥΓΟΥΝ, ΠΟΙΟΙ ΕΡΧΟΝΤΑΙ

Το «Ocean Majesty», που επρόκειτο να καταπλεύσει σήμερα στο λιμάνι, ακύρωσε το συγκεκριμένο, όπως και ακόμη ένα δρομολόγιο που είχε προγραμματίσει μέσα στον Μάιο, με σκοπό να μεταφέρει ρώσους τουρίστες σε προορισμούς θρησκευτικού τουρισμού. Αιτία της ακύρωσης είναι το μειωμένο ενδιαφέρον των πελατών της εταιρείας για το συγκεκριμένο πακέτο. Πάντως, το «Ocean Majesty» θα αγκυροβολήσει στις 30 Οκτωβρίου στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου θα παραμείνει για 9 ώρες, με επόμενο σταθμό την Καβάλα.

Το πρώτο πλοίο που θα ρίξει άγκυρα για φέτος είναι το «Corinthian II», το οποίο θα φτάσει στις 24 ή 25 Μαΐου. Ακολουθούν το «Le Levant» και το «Aida Aura», στις 14 Ιουνίου, το οποίο θα «πιάσει» Θεσσαλονίκη άλλες τέσσερις φορές (28/06, 12/07, 26/07 και 09/08), μεταφέροντας συνολικά 6.400 γερμανούς τουρίστες στο δρομολόγιο Βάρνα - Θεσσαλονίκη - Σάμος. Σημειωτέον ότι από του χρόνου το συγκεκριμένο πλοίο θα διανυκτερεύει στη Θεσσαλονίκη.

Στις 13 Αυγούστου θα προσεγγίσει το κρουαζιερόπλοιο «Orient Queen», που θα καταπλεύσει στην πόλη από τη Μυτιλήνη στις 7 το πρωί και θα αναχωρήσει για τον Βόλο στις 10 το βράδυ, μεταφέροντας περίπου 600 κύπριους επιβάτες.

Η κίνηση από κρουαζιερόπλοια θα συνεχιστεί και τον Οκτώβριο, με το «Corinthian II» στις 10 Σεπτεμβρίου, ενώ στις 28 του ίδιου μήνα θα ρίξουν άγκυρα τα «Minerva» και «Aegean Odyssey».

Η σεζόν επρόκειτο να κλείσει στις 15 Οκτωβρίου με το «Royal Iris», που θα μεταφέρει 700 ισραηλινούς τουρίστες, αλλά τελικά προστέθηκαν άλλα τρία δρομολόγια -του «Corinthian II» (16/10), του «Ocean Majesty» (30/10) και του «Louis Cristal» (03/11).

http://www.makthes.gr

Edited May 11, 2012 by NHSOS XIOS

[.voyager]

Τέσσερις μήνες μετά την τελευταία επίσκεψη στη Σαλονίκη, σα να είδα κάποια πρόοδο στις εργασίες ανάπλασης της παράκτιας ζώνης και όταν κάποτε ολοκληρωθούν όλες οι φάσεις της, η ζώνη αυτή θα είναι ευρωπαϊκών προδιαγραφών με τη βόλτα κατα μήκος της να αποτελεί πραγματική απόλαυση με θέα τη ράδα της πόλης. Τον Τεό στη Θεσσαλονίκη μας τον έδειξε και ο φίλος ΜarkCreta, οπότε ας δούμε μερικές εικόνες από τη ράδα της Νύμφης του Θερμαϊκού με το εφοδιστικό Eko3, το Providence του 2009 της AVIN και το container-ship MSC Rossella λίγο πιο πίσω, αλλά και το Odessa Star που ετοιμάζεται να ελλιμενιστεί. Στον κυματοθραύστη του επιβατικού λιμένα δεμένα τα ρυμουλκά "Σπύρος Λέκκας" και "Πολικός". Πάντα επιβλητικό θέαμα οι γερανοί στο βάθος του εμπορικού λιμανιού. 

 

Edited January 9, 2013 by .voyager

[georgios express]

Στο συγκεκριμένο φωτογραφικό ενσταντανέ, διακρίνεται σε πρώτο πλάνο ένα πραγματικό έργο τέχνης, (οι "Ομπρέλλες" του Γ. Ζογγολόπουλου), λίγο δεξιότερα το Βασιλικό Θέατρο και ο Λευκός Πύργος και στο βάθος (πολύ βάθος όμως) ένα νεώτερο έργο τέχνης, μία μπλέ τσιμινιέρα με ζωγραφισμένη την τριήρη. Έτσι όπως το πάνε, μάλλον στα αρχαιολογικά ευρήματα του μετρό θα καταταγεί...

Edited March 8, 2014 by georgios express

[Blue Star Delos]

Βύθιση κατασχεμένου πλοίου στη Θεσσαλονίκη

 

Βυθίστηκε, πρωινές ώρες σήμερα, το Φ/Γ πλοίο «HAJ MAJDI» σημαίας Ονδούρες που βρισκόταν παραβεβλημένο στο κρηπίδωμα 10 του προβλήτα 2 του Κεντρικού Λιμένα Θεσσαλονίκης.

Το ανωτέρω πλοίο είχε κατασχεθεί ως μέσο μεταφοράς φορτίου λαθραίων  τσιγάρων, ενώ δεν έφερε καύσιμα καθώς είχαν απαντληθεί κατά το χρόνο κατάσχεσης.

Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης.

πηγή

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πρώτο κρουαζιερόπλοιο για το 2016 στη Θεσσαλονίκη ήταν χθες το Aegean Odyssey.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το κρουαζιερόπλοιο “Silver Wind”, προερχόμενο από τον Βόλο, κατέπλευσε την Τετάρτη 4 Μάϊου, στις 8 το πρωί, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Στο πλοίο επιβαίνουν 122 επιβάτες, οι περισσότεροι εκ των οποίων προέρχονται από την Αυστραλία, τις ΗΠΑ και τη Μεγάλη Βρετανία και 228 μέλη πληρώματος.

Το “Silver Wind” θα παραμείνει στο λιμάνι μέχρι τις 7 το απόγευμα οπότε και θα αναχωρήσει για την Καβάλα.

Το επόμενο κρουαζιερόπλοιο που αναμένεται να καταπλεύσει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, στις 8 Μάϊου, είναι το “Aegean Odyssey”.

 

Πηγή: Portnet

[express skiathos]

Αναχώρηση του ΦΛΑΙΝΓΚ ΚΑΤ 4 σήμερα από Θεσσαλονίκη προς Σκόπελο με 185 επιβάτες, Αλόννησο 86 και Σκιάθο 151 επιβάτες.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Silver Spirit ήταν στη Θεσσαλονίκη την Τρίτη 28/6/16

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Σάββατο 30/07/16 το Rhapsody of the Seas και το Σάββατο 24/09/16 το Aegean Odyssey επισκέφτηκαν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το MSC Opera ήταν χθες στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης με 2.250 επιβάτες και 700 άτομα πλήρωμα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα ρυμουλκά από απασχολούνται στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης αυτή τη περίοδο είναι τα εέξης:

Quote

Ρ/Κ ΑΓΩΝΙΣΤΗΣ Ζ Ν.Π 12268

Ρ/Κ ΒΕΡΝΙΚΟΣ ΜΕΡΜΕΙΝΤ Ν.Π 12111

Ρ/Κ ΠΑΝΘΗΡ Ζ Ν.Π 11172

Ρ/Κ ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ ΧΙΙ Ν.Π. 11718

Ρ/Κ ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ VIII N.P 11152

Ρ/Κ ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ ΧΙV N.Π11057

Ρ/Κ ΕΥΡΩΠΗ Ν.Θ 244

Ρ/Κ ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΧΧVIΙI Ν.Π 12375

Ρ/Κ ΧΡΗΣΤΟΣ ΧΧΧ Ν.Π 12294

Ρ/Κ ΒΕΡΝΙΚΟΣ ΜΑΣΤΕΡ Ν.Π. 11869

[Panagia Ekatontapiliani]

Κράτηση του M/V Charly στη Θεσσαλονίκη 

Quote

Το μέτρο της κράτησης (DETENTION) επιβλήθηκε στο M/V ''CHARLY'' σημαίας Τόγκο, λόγω διαπίστωσης σοβαρών ελλείψεων που εμπίπτουν σε πεδίο εφαρμογής παραρτήματος Χ της ΚΟ 2009/16/ΕΚ, κατόπιν έκτακτης επιθεώρησης που διενεργήθηκε από εξουσιοδοτημένο Επιθεωρητή της Λιμενικής Αρχής Θεσσαλονίκης, στα πλαίσια ΠΔ16/2011(ΦΕΚ 36Α).

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης πρόκειται να επιβληθούν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Κράτηση του M/V Max Value στη Θεσσαλονίκη

Quote

Στο μέτρο της κράτησης (detention)τέθηκε το M/V ''MAX VALUE'' σημαίας Μάλτας, μεσημβρινές ώρες σήμερα, από τη Λιμενική Αρχή Θεσσαλονίκης.

Ειδικότερα, κατόπιν επιθεώρησης που διενεργήθηκε από εξουσιοδοτημένο Επιθεωρητή του Κύριου Γραφείου Επιθεώρησης PSC/PARIS MOU στα πλαίσια του ΠΔ16/2011, διαπιστώθηκαν ελλείψεις που εμπίπτουν σε πεδίο εφαρμογής του παραρτήματος Χ της ΚΟ 2009/16/ΕΚ.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης απαγορεύτηκε η συνέχιση των πλόων του ανωτέρω πλοίου μέχρι αποκατάστασης των παραπάνω ελλείψεων, ενώ πρόκειται να επιβληθούν οι προβλεπόμενες διοικητικές κυρώσεις.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα ενδιαφέρον βίντεο με πλάνα από το Ναυπηγείο Μακεδονίας Βασιλάκη Θεογένη,

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Κράτηση του M/V Amadore στη Θεσσαλονίκη.

Quote

Το μέτρο της κράτησης (DETENTION) επιβλήθηκε στο Μ/V “AMADORE” σημαίας Μάλτας, κατόπιν επιθεώρησης που διενεργήθηκε χθες, στο πλαίσιο του PARIS MOU από αρμόδιο επιθεωρητής Λιμενικής Αρχής Θεσσαλονίκης, διότι διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις–αντικανονικότητες του παραρτήματος Χ της ΚΟ 2009/16/ΕΚ.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

"'Είμαστε ένα βήμα πριν την κόλαση", λέει ο καλαφάτης του καρνάγιου Θεσσαλονίκης, που μιλά για τις δύσκολες συνθήκες της δουλειάς του. Ανάμεσα στις τρικυμίες και τις ήρεμες θάλασσες, τα πλοία - μικρά και μεγάλα - περιμένουν καρτερικά να επισκευαστούν και να γυαλιστούν, για να ξαναριχτούν στα κύματα, να σκίζουν

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα βίντεο με πλάνα από το Ναυπηγείο Μακεδονίας Βασιλάκη Θεογένη. 

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το κρουαζιερόπλοιο Serenissima στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Quote

Ένα από τα πιο γνωστά και αγαπημένα μικρά κρουαζιερόπλοια την Μ.Δευτέρα και Μ.Τρίτη στη συμπρωτεύουσα. Το κρουαζιερόπλοιο «Serenissima» καταπλέει αύριο, Μ. Δευτέρα 2 Απριλίου 2018, στις 8 το πρωί στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης, προερχόμενο από την Καβάλα. Στο πλοίο, σημαίας Αγίου Βικεντίου και Γρεναδίνων, επιβαίνουν 82 τουρίστες, στην πλειονότητά τους από τη Μ. Βρετανία, καθώς και 53 άτομα πλήρωμα. Για τους επιβάτες έχουν προγραμματιστεί αύριο οργανωμένες περιηγήσεις στην πόλη και στην ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας.

Το κρουαζιερόπλοιο θα παραμείνει στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης μέχρι και την Τρίτη 3 Απριλίου, οπότε και θα αποβιβαστούν οι επιβάτες. Την ίδια μέρα, στις 11 το βράδυ, αφού επιβιβαστούν νέοι επιβάτες, θα αποπλεύσει με προορισμό τη Σαμοθράκη.

Ο Πρόεδρος του ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, κ. Σωτήριος Θεοφάνης, δήλωσε: «Η νέα Διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στην ανάπτυξη του κλάδου εξυπηρέτησης της κρουαζιέρας, που αναμένεται να έχει, εφόσον επιτευχθεί, σημαντικά πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομική ζωή και δραστηριότητα της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής. Στο πλαίσιο αυτό, προτίθεται να εργαστεί συστηματικά προς την κατεύθυνση ανάπτυξης συνεργειών με τους αρμόδιους φορείς της πόλης και της περιοχής».

 

[georgios express]

Το "Κωνσταντής" διέρχεται αγέρωχα από την πρύμη ενός Δ/Ξ 

[Panagia Ekatontapiliani]

Κράτηση του M/V Kaptan Hasan Uzun στη Θεσσαλονίκη

Quote

Το μέτρο της κράτησης (DETENTION) επιβλήθηκε στο Μ/V “KAPTAN HASAN UZUN” σημαίας Togo, κατόπιν επιθεώρησης που διενεργήθηκε χθες, στο πλαίσιο του PARIS MOU από αρμόδιο επιθεωρητή της Λιμενικής Αρχής Θεσσαλονίκης, διότι διαπιστώθηκαν σοβαρές ελλείψεις–αντικανονικότητες του παραρτήματος Χ της ΚΟ 2009/16/ΕΚ.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Θεσσαλονίκης κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.

 

[rantanplan]

"μουδιασμένη" η κίνηση για σποράδες, κυκλάδες, ηράκλειο, τα παπόρια μπήκαν αργά