Σαόνησος (IMO 9104627)

[nomikos]

Δε θεωρώ πως θα είναι κατώτερο από το Σπίριτ. Ίσα ίσα το Σαόνησος πρέπει να έχει και καλύτερη πλεύση σε χοντρούς καιρούς, μεγαλύτερο γκαράζ από όλα που πέρασαν τα τελευταία χρόνια από τη γραμμή ενώ από ταχύτητα πιστεύω θα ταξιδεύει στα 14, Σάος είναι αυτή.Το Άρτεμις αλλά και το Σπίριτ παλαιότερα με 14 πάνε.Αν το Σαόνησος δε παρουσιάζει βλάβες και εξυπηρετεί αξιόπιστα τα ενδοκυκλαδικά, δε το θεωρώ υποβάθμιση.Μάλλον αναβάθμιση θα είναι.

Εκτός αν θέλουμε να ταξιδεύουμε το Χειμώνα με το Caldera (s)Vista ή κάνα άλλο jet.

Edited November 20, 2020 by ΝΟΜΙΚΟΣ

[Panagia Ekatontapiliani]

Προ τωρινής μετασκευης, το γκαράζ του Σαονησος θα ήταν από το πιο άνετα από τα συμβατικά πλοία που έχουν περάσει στη γραμμή. Αλλά τώρα το έχουν βιάσει!! Πλώρα το γκαράζ απεκτησε ένα ενδιάμεσο κατάστρωμα που γίνονται καμπίνες, οπότε πλώρα παίρνει μόνο ΙΧ και από τη μέση και πρύμα έχουν φτιαχτεί ράμπα σε μορφή "U", οπότε η χωρητικότητα του σε ΦΓ έχει μικρύνει παρά πολύ! Η φωτογραφία είναι από τη κυρία Λίτσα Μπάρμπαγιαννη στο Facebook.

[giorgos_249]

Βέβαια και το ΑΡΤΕΜΙΣ έχει κάτι ανάλογο, παίρνει φορτηγά μόνο στο πρυμναίο κομμάτι του γκαράζ.... 

[Shippihs]

Βέβαια το Άρτεμις ειναι και 10μ μεγαλυτερο,νμζ έχει μια σειρά φόρτωσης παραπάνω 

[nomikos]

Δε γνώριζα ούτε για το πατάρι ούτε για τις νέες καμπίνες.Οι ράμπες φαίνονται να είναι σταθερές ενω στο μέσον φαίνεται να έχει μόνο μία γραμμή φόρτωσης για φορτηγά.Άρα το πολύ 2-3  φορτηγά θα πέρνει.;;

Edited November 20, 2020 by ΝΟΜΙΚΟΣ

[samothrax]

Το ΣΑΟΝΗΣΟΣ ούτως ή άλλως έπαιρνε ελάχιστα φορτηγά. Είχε μία σειρά φόρτωσης. Σαμοθράκη εξυπηρετούσε δύσκολα, πάντα είχε φορτηγά στην αναμονή. Από εκεί και πέρα βγάλτε τα συμπεράσματά σας.

Edited November 20, 2020 by samothrax

[samothrax]

ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΥΠΟΔΕΧΘΟΥΝ ΣΥΝΤΟΜΑ ΤΟ ΣΑΟΝΗΣΟΣ ΣΤΑ ΝΕΡΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΕΧΟΥΝ ΑΠΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΓΩΝΙΑ:

Φωτογραφίες από το εσωτερικό και όχι μόνο του ΣΑΟΝΗΣΟΣ από το μακρινό 2015, όταν ακόμη μετασκευάζονταν.....!!!

Αυτό είναι το εσωτερικό του ΣΑΟΝΗΣΟΣ, που μετατράπηκε και σε επιβατηγό

Μερικές φωτογραφίες από Πλούσιο φωτορεπορτάζ από την πρώτη είσοδο του ΣΑΟΝΗΣΟΣ στο λιμάνι της Καμαριώτισσας

Δείτε και αυτό: Με ένα πρωινό δρομολόγιο την εβδομάδα ταξιδεύουν και όρθιοι στο ΣΑΟΝΗΣΟΣ

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Σαονησος τώρα ξεκίνησε από το μωλο της ΔΕΗ ρυμουλκούμενο από το Μιχάλης Β και το Αλέξανδρος, για να έρθει στη μικρή δεξαμενή του Βασιλειάδη.

[Mike18]

Γνωρίζει κανείς πόσο καιρό θα είναι στην δεξαμενή; 

[samothrax]

Από τμήμα δεξαμενών ΟΛΠ

Edited November 30, 2020 by proud_ionian

[Mike18]

Ευχαριστώ πολύ 

[Panagia Ekatontapiliani]

Κατά τη διάρκεια του δεξαμενισμού, το Σαονησος έβγαλε άξονες και τα τιμόνια του. Μετά το δεξαμενισμό του, το Σαονησος επέστρεψε στο μωλο της ΔΕΗ για τη συνέχιση των εργασιών της μετασκευής του (προσθήκη καμπινών)

[hayabusagr]

Σήμερα το απόγευμα αν δεν έκαναν πουλάκια τα μάτια μου πρέπει να βγήκε και για ένα μικρό δοκιμαστικό και στη συνέχεια επέστρεψε πάλι στο μώλο ΔΕΗ

[Panagia Ekatontapiliani]

Αφού κατάφερε να ξεμπλέξει τις άγκυρες του για καμιά ώρα, μέχρι να βγει για το δοκιμαστικό του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Άλλο ένα δοκιμαστικό σήμερα για το Σαονησος με ταχύτητα μέχρι 18 κόμβους.

[Takisg]

Μπράβο πιάνει τόσο... δεν του το είχα!!!!

Edited January 17, 2021 by proud_ionian
quote

[polmyt]

To βαπορακι δεν ειναι κακο και σιγουρα ειναι καλυτερο απο διαφορα αλλα τους μεγεθους του που κυκλοφορουν στα νερα μας.Το θεμα ειναι οτι εδω ουσιαστικα το παρατησανε 10 χρονια χωρις ουστιαστικη συντηρηση ,αλλα και ακομα και οταν ξεκινησε ποτε δεν το ανοιξανε για να δουμε τι μπορει να δωσει απο ταχυτητα

[enas chiotis]

Και εκεί ουσιαστικά θα κριθεί στην πράξη, και αυτό και η εταιρεία του. Αν δείξει συνέπεια στα δρομολόγια και αξιοπιστία στο θέμα των βλαβών.

[samothrax]

16 hours ago, Takisg said:

Μπράβο πιάνει τόσο... δεν του το είχα!!!!

Ποιος του το είχε...;;; Αλλά αν έγιναν ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΕΣ παρεμβάσεις μπράβο... Εδώ έπιανε από 12 μέχρι βαριά - βαριά 14. 28 μίλια 2,5-3 ώρες. Ας ελπίσουμε ότι κάνανε κάτι με τον θόρυβο...

6 hours ago, polmyt said:

...αλλα και ακομα και οταν ξεκινησε ποτε δεν το ανοιξανε για να δουμε τι μπορει να δωσει απο ταχυτητα

Επειδή πριν ξεκινήσει πολλοί δυσανασχετούσαν και δεν το εμπιστεύονταν, ήθελε ο Μανούσης να δείξει ότι άξιζε, έκανε το Αλεξανδρούπολη - Σαμοθράκη και αντίστροφα σε2 ώρες και 10-15 λεπτά, αλλά άντεξε περίπου 1 μήνα μέχρι που κλάταρε η μηχανή, ενώ ταξίδευε, όσοι ήταν μέσα άκουσαν έναν εκκωφαντικό θόρυβο.

Ξαναλέω, μακάρι τώρα να το έφτιαξε σωστά.

[Shippihs]

Ξαναβγήκε, μάλλον για δοκιμαστικό 

[Panagia Ekatontapiliani]

Να το δούμε την ώρα που έφευγε από το μώλο της ΔΕΗ για το νέο δοκιμαστικό του.

[togias_k]

Για την ιστορία έπιασε μέχρι 17,2kn και έφτασε μέχρι την Αίγινα

Edited January 20, 2021 by togias_k

[Panagia Ekatontapiliani]

Κάτι μου λέει ότι μετά την μετασκευή του Σαονησος, θα έχουμε πάλι καθυστέρηση στην έκδοση των πιστοποιητικών για τη δρομολόγηση του, όπως το 2017!!!

[Nikos_Chania]

Δεδομένου οτι δεν έχεις και τόσο μαντικές ικανότητες, οτι η κυβέρνηση του '17 δεν είναι η ίδια με του '21 και οτι η Saos έχει αλλάξει ρότα και πορεία, τότε τι σε κάνει να πιστεύεις οτι τα πιστοποιητικά θα καθυστερήσουν;

[Panagia Ekatontapiliani]

Στο Σαονησος συνεχίζονται οι επιθεωρήσεις για την έκδοση των χαρτιών του, που υποτίθεται ότι από την 1^η Μαρτίου θα πρέπει να αναλάβει τα ενδυκυκλαδικά δρομολόγια με έδρα τη Σύρο. Ενώ χθες έβγαζαν έναν οχετό από τη δεξιά τσιμινιέρα.