St Damian (IMO 7128887)

[aiolosii]

Μηπως ηταν οι spare που ειχε το βαπορι μεσα οταν ηρθε απο κει ψηλα??

[Stefanos]

παρατηρησα στο γκαραζ οτι του εχουν φερει κ καινουργιους αξονες!αρα κανα μιλακι παραπανω μπορει να το πιασουμε...

Απο τους άξονες θα πάρει μίλι?

[margaritis24]

αμα δεν εχουν τον φοβο για αξονες ή στροφαλο θα το ανοιξουνε για να παει πιο γρηγορα!!

[Earl Granville]

Η ταχύτητα του όπως έχουμε πει ποτέ δεν ήταν το φετίχ αυτής της πορτάδας πλοίων.Το ΟΛΥΜΠΙΑ που είχε νεώτερες και μεγαλύτερες μηχανές η ταχύτητά του ήταν κοντά στα 18-18,5 μίλια υπηρεσιακή κι όταν δε κόντευε να πάει επισκευή ή στα τελευταία του είχε μειωθεί σημαντικά.

Το ΙΟΝΙΑΝ ΣΠΙΡΙΤ με τις αρχικές deutz ακόμα και σε άριστη κατάσταση να είναι αυτές δύσκολα πιστεύω θα ξεπεράσει τα 17-17,3 μίλια.Η μικρή ταχύτητα που κατέβαινε(12-13-14 μίλια) οφείλόταν ότι στην βόρεια θάλασσα δούλευε με κλειστά τα ψυγεία λόγω του εκεί κλίματος κι εδώ θα πρέπει να δουλεύει με ανοιχτά οπότε η ταχύτητα του ερχομού δεν είναι συγκρίσιμο μέγεθος.

Οπότε ότι και να κάνουν πάνω από αυτά τα δεδομένα δύσκολα να κυμανθεί.

Τα προσόντα του είναι άλλα.

Νεώτερα για το ποια γραμμή θα υπηρετήσει δεν υπάρχουν και δεν ξέρω κιόλας αν η εταιρία του έχει πάρει τις τελικές αποφάσεις γι αυτό το θέμα.

Ακούγονται πολλά , ότι θα διεκδικήσει άγονη,ότι μπορεί να διπλώσει το ΙΟΝΙΑΝ ΣΚΑΙ, ότι ...αλλά θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα.

[Earl Granville]

Μάλον κλειδώνει η παρουσία του στην Αδριατική και πιθανότατα θα διπλώσει το ΠΗΝΕΛΟΠΗ στην γραμμή Ηγουμενίτσα Κέρκυρα Μπρίντιζι.

Στο βαπόρι,επειδή δεν είχε κρεβάτια καθόλου, προστείθονται 50 καμπίνες κι ο συνολικός αριθμός κλινων αναμένεται να φτάσει περίπου στα 150.

Επίσης τοποθετούνται ανοιχτά ψυγεία στις μηχανές.

[Panagia Ekatontapiliani]

Και ίσως του Παξούς το καλοκαίρι??

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ionian Spirit θα αργήσει αρκετά ακόμα για να ξεκινήσει τα δρομολόγια του.

[poseidon]

Απο 15/06/2008 ξεκινάει πρωινά δρομολόγια Ηγουμενίτσα - Μπρίντεζι σύμφωνα με τη ForthCRS

[Panagia Ekatontapiliani]

Έξω από το Ionian Spirit είναι έξω μια μηχανή (τύπου DEUTZ), όπως αυτή που φοράει το πλοίο. Μου φαίνεται ότι το πλοίο αλλάζει τα block των μηχανών του.

[Earl Granville]

Η ώρα που θα ξεκινήσει δρομολόγια σχεδόν έφτασε.Τώρα είναι Βασιλειάδη θα περάσει επιθεωρήσεις και καλώς εχόντων των πραγμάτων αρχές της επόμενης εβδομάδας να μπορέσει να ανεβει Ηγουμενίτσα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ionian Spirit στη δεξαμενή καθάρισε και έβαψε τα ύφαλα του. Επίσης είδα να κάνουν κάποιες δουλειές στο Bow Thruster. Σήμερα το πρωί το πλοίο ήταν έτοιμο να πέσει από τη δεξαμενή.

Πλέον είναι γραμμένο το Agoudimos Lines και στη δεξιά πλευρά του.

Μου έκανε εντύπωση ότι τη σκάλα την είχα βάλει στη πρύμη, σε αντίθεση με όλα τα επιβατηγά πλοία που ανεβαίνουν στη δεξαμενή Βασιλειάδη που τη βάζουν στη πλώρη.

[Earl Granville]

Αν κρίνω από το ΟΛΥΜΠΙΑ η πρόσβαση από την πλώρη στο υπόλοιπο βαπόρι δεν ήταν εύκολη.Οι δυο εισόδους στην πλώρη σε οδηγούσαν στο γκαράζ , ήταν στενές πολύ οπότε ήταν προτιμότερο να ανέβεις την κάθετη σκάλα του καθρέφτη η οποία δεν ήταν κι ότι καλύτερο.Από την άλλη αν είχες πράγματα να κουβαλήσεις ήταν πολύ δύσκολο έως αδύνατον και με τους δυο τρόπους.

Οπότε στην πρυμη βολεύει καλύτερα.

[Neptune]

Για αρχη θα κανει καποια δρομολογια στην Αλβανια (μαλλον Αυλωνα οχι Δυρραχιο) και μετα θα ξεκινησει απο Ηγουμενιτσα.

Πλοιαρχος μαλλον ο Διονυσης Λιναρδατος με πολλα χρονια υπηρεσιας μεχρι υπαρχος στη Strintzis Lines και στη Blue Star.

[Earl Granville]

Σαν γλαράκι έγινε το βαποράκι.Επέστρεψε στην θέση του στην ΔΕΗ κατάλευκο με ασπρα όκια και τα σινιάλα της εταιρίας του στις μπαντες.

[George]

Και τα οποία σινιάλα είναι ομοιόμορφα και πολύ καλογραμένα σε σχέση με άλλα βαπόρια της εταιρείας. Για να πάρουμε μια μυρωδιά.

Edited October 24, 2023 by polmyt
link

[Neptune]

Αναβαλεται μεχρι την Παρασκευη η αναχωρηση του πλοιου καθως πηγανε λιγο πισω οι δουλειες.

[nikos547]

2 X8ESINES PHOTO TOY IONIAN SPIRIT

Edited June 22, 2008 by nikos547

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ionian Spirit είναι πλέον έτοιμο. Σήμερα ή αύριο αναμένεται να φύγει για την Ηγουμενίτσα, όπου τη Τετάρτη θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ionian Spirit στο κεντρικό λιμάνι και μια κατάπλωρη

Αφιερωμένες αυτές οι φωτογραφίες στον Earl Granville, που σίγουρα του ξυπνάνε αναμνήσεις από το αγαπημένο του πλοίο.

[chris]

Δηλαδη με Βικεντιο θα ξεκινήσει (οποτε τα ξεκινησει) τα δρομολογιά του ?.

[polmyt]

Τελικα ξεκινησε πριν απο λιγο.Θα παει Ηγουμενιτσα μεσω Ισθμου.

Καλα ταξιδια να εχει

[poseidon]

Βρίσκεται στην Ηγουμενίτσα, δεμένο στο παλιό λιμάνι.

[proud_ionian]

συμφωνα με το Ferries Of Southern Europe σε ελεγχο στην Ηγουμενιστα βρεθηκαν 43!! παρατηρησεις και κρατηθηκε 5 μερες:

IONIAN SPIRIT

Inspection details :

Date of first boarding : 02/07/2008

Date of final boarding : 06/07/2008

Port of inspection : Igoumenitsa, Greece.

Type of inspection : Expanded inspection

Nb of deficiency(ies) : 43

Nb of deficiency(ies) ground(s) for detention : 11

Duration of detention : 5 days

Ship's particulars at the time of inspection :

IMO number : 7128887

Name : IONIAN SPIRIT

Flag : St Vincent and the Grenadines

Callsign : J8B3748

Ship type : Roro passenger ship

Gross tonnage : 6748

Keel date : 1971

Classification society :

- Class certificate issued by Bureau Veritas (BV), classification

society responsable for issuance of class certificate as at date of first

boarding

- Class certificate issued by Hellenic Register of Shipping (HRS),

classification society responsable for issuance of class certificate as at

date of first boarding

Statutory certificates :

- International Air Pollution Prevention Cert is issued by Hellenic

Register of Shipping (HRS)

- Passenger ship safety (inc. exemp.) is issued by Hellenic Register

of Shipping (HRS)

- Document of compliance (DoC) is issued by Hellenic Register of

Shipping (HRS)

- Safety management certificat (SMC) is issued by Hellenic Register of

Shipping (HRS)

- Load lines certificates is issued by Hellenic Register of Shipping

(HRS)

- Oil pollution prevention (iopp) is issued by Hellenic Register of

Shipping (HRS)

- International sewage pollution prevention certific is issued by

Hellenic Register of Shipping (HRS)

- International ship security certificate is issued by Hellenic

Register of Shipping (HRS)

Ship manager

- FLANMARE LINES S.A., 2, KAPODISTRIOU STREET 185 31, PIRAEUS, Greece

Areas inspected :

- Accommodation and galley

- Car deck

- Engine and steering room

- Navigation bridge

- Outside decks and forecastle

- Passenger spaces

Operational controls carried out

- Abandon ship drill

- Communication equipment

- Emergency fire pump

- Emergency generator

- Emergency steering

- Fire drill

- 15 ppm OWS tested

Deficiencies :

- Crew certificates, Doc evidence for personnel on ro-ro passenger

ship

- Crew certificates, Tables of working hours

- Fire safety measures, Doors within main vertical zone, Unsafe,

ground for detention

- Fire safety measures, Doors within main vertical zone

- Fire safety measures, Doors within main vertical zone, Inoperative,

ground for detention

- Fire safety measures, Doors within main vertical zone

- Fire safety measures, Fire control plan - all

- Fire safety measures, Fire detection

- Fire safety measures, Fixed fire extinguishing installation

- Fire safety measures, Fixed fire extinguishing installation,

Incomplete, ground for detention and class responsible

- Fire safety measures, Fixed fire extinguishing installation

- Fire safety measures, Fixed fire extinguishing installation,

Inoperative, ground for detention and class responsible

- Fire safety measures, Jacketed high pressure lines

- Fire safety measures, Other (fire safety)

- Fire safety measures, Other (fire safety)

- Fire safety measures, Ventilation, Inoperative, ground for detention

and class responsible

- ISM related deficiencies, Emergency preparedness, Not according SMS,

ground for detention

- ISM related deficiencies, Maintenance of the ship and equipment, Not

according SMS, ground for detention

- Life saving appliances , Embarkation arrangement survival craft

- Life saving appliances , Inflatable liferafts

- Life saving appliances , Launching arrangements for survival craft

- Life saving appliances , Lifeboat inventory

- Life saving appliances , Lifejackets

- Life saving appliances , Lifejackets

- Life saving appliances , Other (life saving)

- Life saving appliances , Public address system

- MARPOL annex I, SOPEP

- MARPOL annex V, Placards

- Operational deficiencies, Fire drills, Lack of training, ground for

detention

- Operational deficiencies, Manuals instructions, etc.

- Operational deficiencies, Muster list

- Operational deficiencies, Operation of GMDSS equipment, Lack of

familiarity, ground for detention

- Propulsion & aux., Bilge pumping arrangements

- Radiocommunications, Main installation

- Ship's certificates and documents , Continuous synopsis record

- Ship's certificates and documents , Passenger ship safety (including

exemption)

- Structural safety, Closing devices/watertight doors

- Structural safety, Closing devices/watertight doors, Inoperative,

ground for detention

- Structural safety, Emergency lighting,batteries and switches

- Structural safety, Emergency lighting,batteries and switches

- Structural safety, Emergency lighting,batteries and switches,

Inoperative, ground for detention and class responsible

- Structural safety, Other safety in general

- Structural safety, Other safety in general

[Nick the Greek]

Και ξεκινησε πριν απο 20 μερες μετα απο πολυμηνη επισκευη. Δηλαδη αμα περασουν και 5-6 μηνες στα δρομολογια, σε τι κατασταση θα ειναι το πλοιο?

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Έχω κατέβει πολλές (άπειρες καλύτερα) φορές για φωτογραφίες στον Πειραιά και στο ''κόκκινο''. Πολλές φορές μόνο για ένα τσιγάρο, (τι να ματά-φωτογραφήσεις πια) αλλά έχοντας και την μηχανή μαζί για ''μπας και θέ μου φύλαγε''.

Κι όμως πάντα το λιμάνι θα σε αποζημιώσει με κάτι το ''έκτακτο''.

Έτσι έγινε και το απόγευμα εκείνο στις 24 του Ιούνη φέτος. Ήμουνα στο κόκκινο για τσιγάρο και βλέπω πολύ (μα πολύ) μακριά στα ανοιχτά της Σαλαμίνας το πλοίο. Σκέφτηκα ότι θα είχε βγει για trial και ότι θα επέστρεφε πάλι στο Κερατσίνι.

Ώσπου το βλέπω κάποια στιγμή να γυρίζει και να κατευθύνεται προς το μεγάλο μας λιμάνι. Περιττό βέβαια να πω ότι η φωτογραφική πήρε ''φωτιά''.

Σε τρεις λοιπόν φωτογραφίες η πρώτη (και μοναδική μέχρι στιγμής βέβαια), έλευση του πλοίου στον Πειραιά. ''Καθ οδόν'', μπαίνοντας στο λιμάνι, και δένοντας στον προλιμένα.

Για ...ευνόητους λόγους οι φωτογραφίες αφιερώνονται στον καλό φίλο Earl Granville.