Πειραιάς - Χανιά

[George...f]

Τρομερή επιθετική πολιτική στις τιμές, καθώς και το αυτοκίνητο ΕΙ αι φθηνότερο της ΑΝΕΚ, και το εισητηριο επιβάτη παραπλήσιο. Μακάρι να μην είναι αρπαχτή και η γραμμή να διατηρηθεί και του χρόνου.

[Strofalos]

Ρε αυτός ο Ηλιόπουλος, με τέτοια έξοδα που έχει ένα ταχύπλοο, και σε τόσο μακρινές αποστάσεις χωρίς κάθε 1-2 ώρες να ξαναγεμίζει και να ξαναδειάζει, βγαίνει με τόσο χαμηλές τιμές? Και πρωτόκολλο να πηγαινοέρχεται, τα έξοδά του το πλοίο παίζει να μην τα βγάζει. 

[SuperRunner]

Θα ζητήσει και γι'αυτό επιδότηση 😁

[HIGHSPEED 6]

Ποσό θα καίει το champion 1 για να κατεβαίνει Χανιά και για αν βγαίνει σε 5 ώρες το δρομολόγιο με ενδιάμεση τη Μήλο; 

[iord]

Με 57,7 ειναι αδύνατο να βγει το πλοιο ακομα και με πρωτόκολλο σε καθε ταξίδι. Οριακα πρεπει να βγαινουν τα καυσιμα και αυτο μονο με πληρότητα στο 100%. Να θυμησουμε οτι η σιτζετ ξεκινησε την σεζον με τιμες στα 79,7 ευρω επεσε στα 76,7 και απο προχθες 57,7. Οποτε μαλλον κατι δεν πηγαινε καλα στο κομματι πειραιας χανια και προσπαθει να μειωσει οσο μπορει της χασουρα. Απο την αλλη για μηλο το εισητηριο απο χανια ειναι 77,7, πραγμα που σημαινει οτι απο κει θα προσπαθησει να δουλεψει κυριως το πλοιο για κερδος οπως και το κομματι μηλος πειραιας.  

Edited June 16, 2024 by proud_ionian
quote

[Nikos_Chania]

Αδύνατο να βγει θα ήταν ΙΣΩΣ αν εκτελούσε δρομολόγιο μόνο προς Χανιά. Όμως έχει ΚΑΙ την Μήλο ως ενδιάμεσο.

[cyclades_shipping]

Ότι πιασει στο κομμάτι Χανιά - Μηλος ,Απο/προς Μήλο για την οποία αναχωρεί μισή ώρα πριν το Champion για Πειραιά καθώς και δεν επιτρεπει κρατήσεις για οχήματα από/προς Μήλο δεν νομίζω.

Edited June 16, 2024 by cyclades_shipping

[Strofalos]

10 hours ago, SuperRunner said:

Θα ζητήσει και γι'αυτό επιδότηση 😁

Πλάκα στην πλάκα, μην ζητήσει στ'αλήθεια κάποια στιγμή και μας στείλει εντελώς... 

 

Edited June 16, 2024 by Nick the Greek
Quote

[HIGHSPEED 6]

Μόλις επαιξε στην τηλεόραση ( mega) το διαφημιστικό της seajets για τη διαδρομή Πειραιά-Χανιά σε 5&15 και σε όλο το σποτ είχε το champion jet 1. 
Απο τα ωραία διαφημιστικά της εταιρείας 

[jimmyN]

19 hours ago, iord said:

Με 57,7 ειναι αδύνατο να βγει το πλοιο ακομα και με πρωτόκολλο σε καθε ταξίδι. Οριακα πρεπει να βγαινουν τα καυσιμα και αυτο μονο με πληρότητα στο 100%. Να θυμησουμε οτι η σιτζετ ξεκινησε την σεζον με τιμες στα 79,7 ευρω επεσε στα 76,7 και απο προχθες 57,7. Οποτε μαλλον κατι δεν πηγαινε καλα στο κομματι πειραιας χανια και προσπαθει να μειωσει οσο μπορει της χασουρα. Απο την αλλη για μηλο το εισητηριο απο χανια ειναι 77,7, πραγμα που σημαινει οτι απο κει θα προσπαθησει να δουλεψει κυριως το πλοιο για κερδος οπως και το κομματι μηλος πειραιας.  

Άρα αν κάποιος ταξιδεύει για Μήλο τον συμφέρει να κλείσει εισιτήριο για ολόκληρη τη διαδρομή... παράδοξο!

[manos75]

σημερα πηγα και εβγαλα εισιτηρια για χανια με τη σι τζετ για τον αυγουστο .οι τιμη ειναι χανια-πειρεας ατομο σε απλη θεση 65,70 και αυτοκινητο 59.70.επιστροφη με εκπτωση 30% εδωσα  απλη θεση 46.20 και αυτοκινητο 59.70.συνολο 231 ευρω και κατι ψηλα.θεωρω οτι ειναι πολυ καλες τιμες σε ευχαριστουμε super mario .

[Strofalos]

Πόσα θα βάλει από την τσέπη του αυτός ο τύπος, φέτος, σε αυτό το δρομολόγιο..? Τραγικά χαμηλές τιμές για τραγικά κοστοβόρο πλοίο σε τραγικά μεγάλη (για αυτό) διαδρομή. 

Ρητορικό το ερώτημα προφανώς... 

[Man0lero]

θα διαφωνήσω εν μέρη καθώς με απλά μαθηματικά σε 11 ωρο δρομολόγιο το κόστος των καυσίμων με 60€ μέσο ορο εισιτηρίου ειτε επιβάτη ειτε αμαξιού καλύπτεται σχετικά εύκολα . Και 1000 άτομα/αμάξια περιληπτική να κάνει τα έξοδα καυσίμων τα βγάζει .
 

Το αν θα πουλάει 1000+ εισιτήρια ανα δρομολόγιο (πήγαινε - ελα) είναι άλλο κομμάτι (θεωρώ τις περισσότερες μέρες ναι) .
 

Επίσης έχει αρκετά άλλα δρομολόγια που του αποφέρουν πολύ χρήμα οπότε και κάποια χασούρα να έχει θα την καλύψει απο αλλού    

Edited June 17, 2024 by Nick the Greek
Quote

[HS_4]

Το δρομολόγιο θα βγαίνει στο 6ωρο πιστεύω..αν έχει και μελτέμια θα πηγαίνουμε σε 6.30-7. Ποιος μένει μέσα στο ταχύπλοο τόσες ώρες; 
Δεν υπάρχει πιο ιδανικό από το βραδινό δρομολόγιο και άφιξη το πρωι. 
Σίγουρα θα τσιμπήσει άτομα απο την ανεκ αλλά δεν πιστεύω πώς ο κόσμος θα το προτιμήσει.

[Man0lero]

Μένει να φανεί αν και το target group είναι ο τουρίστας και οχι ο Έλληνας.  που οι περισσότεροι κάνουν και συνδιαστικες διακοπές . Θα βοηθηθεί και απο τους πράκτορες που συνεργάζεται χρόνια.
Δεν ειναι δρομολόγιο κουμπαράς αλλά κράχτης και πίεση στον ανταγωνισμό . 

Edited June 17, 2024 by polmyt
quote

[iord]

58 minutes ago, Man0lero said:

θα διαφωνήσω εν μέρη καθώς με απλά μαθηματικά σε 11 ωρο δρομολόγιο το κόστος των καυσίμων με 60€ μέσο ορο εισιτηρίου ειτε επιβάτη ειτε αμαξιού καλύπτεται σχετικά εύκολα . Και 1000 άτομα/αμάξια περιληπτική να κάνει τα έξοδα καυσίμων τα βγάζει

Καταλαβαίνω το σκεπτικό, αλλά αν τα απλά μαθηματικα τα κάνουμε λίγο πιο advanced, τότε αλλάζει η εικόνα. 

Γιατί 60€ μέσο όρο αλλά με -30% στην επιστροφή, -24% που είναι το ΦΠΑ στο εισιτήριο το έσοδο πέφτει. Από κει και πέρα τα συμβατικά με τιμές vlsfo μεταξύ 630-650€ ο τόνος σημαίνει ότι το συμβατικό θέλει περίπου 45 - 50000€ για ένα κυκλικό. Ο Βενιζέλος μπορεί λίγο παραπάνω. Άρα το ταχύπλοο με τα Γουότερ τζετ τι κατανάλωση θα έχει; 

 

[manos75]

σημερα πηγα και εβγαλα εισιτηρια για χανια με τη σι τζετ για τον αυγουστο .οι τιμη ειναι πειραιας-χανια ατομο σε απλη θεση 65,70 και αυτοκινητο 59.70.επιστροφη με εκπτωση 30% εδωσα  απλη θεση 46.20 και αυτοκινητο 59.70.συνολο 231 ευρω και κατι ψηλα.θεωρω οτι ειναι πολυ καλες τιμες σε ευχαριστουμε super mario .

ποιος ο λογος να παει καποιος να ταλαιπωριετε σε ημερισιο με το βενιζελος 9 ωρες στο καταστρωμα και να μη παρει το ταχυπλοο.επειδη ταξιδευω συχνα κρητη και για να την παλεψεις με το πλοιο θελει καμπινα ο ηλιοπουλος εδωσε μια λυση.και πιστευω πως θα παρει κοσμο αρκετο που βαριετε το καραβι.τωρα αν το κανει 6 ωρες οκ για παραπανω δεν νομιζω.εξαλλου σε βραδυνα με καραβι εκει που εχουν παει η τιμες στης καμπινες ειναι αστα να πανε.

Edited June 17, 2024 by polmyt
quote

[Man0lero]

19 minutes ago, iord said:

Καταλαβαίνω το σκεπτικό, αλλά αν τα απλά μαθηματικα τα κάνουμε λίγο πιο advanced, τότε αλλάζει η εικόνα. 

Γιατί 60€ μέσο όρο αλλά με -30% στην επιστροφή, -24% που είναι το ΦΠΑ στο εισιτήριο το έσοδο πέφτει. Από κει και πέρα τα συμβατικά με τιμές vlsfo μεταξύ 630-650€ ο τόνος σημαίνει ότι το συμβατικό θέλει περίπου 45 - 50000€ για ένα κυκλικό. Ο Βενιζέλος μπορεί λίγο παραπάνω. Άρα το ταχύπλοο με τα Γουότερ τζετ τι κατανάλωση θα έχει; 

 

Υπολογισμένο 6500-7000 λίτρα την ώρα . Δεν γνωρίζω ακριβώς τι καίνε οι ΜΑΝ αλλά γνωρίζοντας τις αντίστοιχες MTU το υπολόγισα με 2-3% παραπάνω  

[iord]

Θα ήταν καλό αν ξέρει κάποιος την κατανάλωση του πλοίου να μας της στείλει ώστε να μπορέσουμε να κάνουμε κάποιο πιο accurate assessment σχετικά με την κατανάλωση του. 

Edited June 17, 2024 by Nick the Greek
Quote

[CptAris]

2 hours ago, manos75 said:

Ποιος ο λογος να παει καποιος να ταλαιπωριετε σε ημερισιο με το βενιζελος 9 ωρες στο καταστρωμα και να μη παρει το ταχυπλοο.

Εγώ στα μελτέμια του Αυγούστου χίλιες φορές θα προτιμούσα 9 ώρες στο καταστρωμα του Βενιζέλος πάρα το οποιοδήποτε ταχύπλοο... 

[Strofalos]

Το Terra καίει 10 τόνους την ώρα. Γκαραντί γιατί ένα παλικάρι από εδώ μέσα δούλευε στο πλοίο και την πληροφορία του την παίρνω ως δεδομένη. Οπότε και το Jetάκι με χαμηλότερες μηχανές και καλύτερη γάστρα από αυτή του Terra κάπου εκεί και προς τα κάτω θα κινείται..κάπου στους 7 με 8 τόνους την ώρα. 

Αν μας διαβάζει και έχει ακούσει τίποτα, ας το μοιραστεί μαζί μας. 

Και κατ'εμέ, προτιμότερο να είσαι στον Έλυρο σε ημερήσιο και να κατεβαίνεις Κρήτη με το κλασσικό 6αράκι μελτέμι έξω για 8 ώρες ταξίδι παρά στο champion jet για 5,5 με 6 ώρες ταξίδι. Μάνο εφόσον ταξιδεύει συχνά την γραμμή, έχεις δει τι θάλασσα βγάζει..τα jet δεν έχουν βύθισμα και θα ταλαιπωρηθείς αν βρεις από 5-6 και πάνω. Έχουν ξαναπάει ήδη καταμαράν στο παρελθόν στο νησί και έχεις ακούσει ιστορίες. Μην κοιτάς μόνο το κόστος, υπάρχουν και "ποιοτικά" χαρακτηριστικά δηλαδή πέρα από τα ποσοτικά. 

[margaritis24]

47 minutes ago, CptAris said:

Εγώ στα μελτέμια του Αυγούστου χίλιες φορές θα προτιμούσα 9 ώρες στο καταστρωμα του Βενιζέλος πάρα το οποιοδήποτε ταχύπλοο... 

Μεσω Μηλου θα ανεβαινει δεν θα πηγαινει καρφι!βεβαια μην ξεχναμε πως κ το HS4,5 μεσω κυκλαδων ανεβαιναν τα βραδια για να κρυφτουν απο το καιρο

[olympia palace]

Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να το κάνει σε 5 ώρες όπως θέλει να διατυμπανίζει.Και εννοείται χίλιες φορές τα συμβατικά πάρα αυτά τα πλωτά κατασκευάσματα (ταχυπλοα)που ούτε έξω στο κατάστρωμα μπορείς να βγεις αλλά και μέσα είναι ένα απέραντο λεωφορείο και είσαι συνωστισμένος σε ένα κάθισμα και γενικά το ταξίδι μ αυτά ειδικά με καιρό ή αν βγάλουν βλάβες είναι μόνο ταλαιπωρία.

[cyclades_shipping]

Με καλές καιρικές συνθήκες + περιορισμοί ταχύτητας σε Μήλο ,Σουδα και Πειραιά ,θα φτάνει στο μεγάλο λιμάνι (13:40) στην καλύτερη των περιπτώσεων ,όποτε οπως καταλαβαίνουμε η ώρα αναχώρησης  14:00 που αναφέρουν θα πραγματοποιηθεί μόνο την Παρασκευή.

[manos75]

εχω ταξιδεψει με πολλα ταχυπλοα για κυκλαδες και ξερω οτι αν εχει καιρο πεφτει γερο κουνημα αλλα   ειμαι συνηθισμενος.βαρεθηκα ομως να πληρωνω τις δικλινες καμπινες χρυσαφι να φτανω με το βενιζελος περυσι με τα ημερησια που εκανε και τις καθυστερησεις που ειχε σε 10 ωρες και.και  γενικα βαρεθηκα να πληρωνω χρυσαφι της υπηρεσιες που μου παρεχει η ανεκ μπλου σταρ.