Sea Star Tilos (IMO 8921913)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοίο παραμένει παροπλισμένο στη Σαλαμίνα και αναμένει να ξεκαθαρίσει η διαμάχη μεταξύ των μετόχων της εταιρείας του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sea Star έχει συμπληρώσει 16 μήνες από τη στιγμή που ήρθε στο Πειραιά για επισκευή και από ότι φαίνεται ήρθε για να ξεμείνει εδώ, λόγω της διαμάχης των μετόχων της εταιρείας.

[Nick the Greek]

Το πλοίο έχει μεταφερθεί πια στον Τύμβο της Σαλαμίνας, δίπλα στο One City of Hope. Απ' το συγκεκριμένο σημείο δεν θυμάμαι να έχει βγεί ζωντανό κανένα.

Edited March 25, 2019 by Nick the Greek

[Nick the Greek]

Να κι ο ευρισκόμενος στη δύσκολη αυτή θέση.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 3/25/2019 at 11:06 PM, Nick the Greek said:

Το πλοίο έχει μεταφερθεί πια στον Τύμβο της Σαλαμίνας, δίπλα στο One City of Hope. Απ' το συγκεκριμένο σημείο δεν θυμάμαι να έχει βγεί ζωντανό κανένα.

Προς το παρόν βγήκε ζωντανό μιας και το Sea Star είναι δεμένο πάλι στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sea Star βρίσκεται πλέον στη ντάνα των παροπλισμένων στο ναυπηγείο του Σπανόπουλου.

[Rodos1505]

με αυτο τι γινεται? 

[Panagia Ekatontapiliani]

Συνεχίζει να είναι παροπλισμένο στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου

[Mike18]

Πειρε το μάτι μου μια φωτογραφία που το έδειχνε να ρυμουλκειτε έχει κανείς ιδέα; 

[Petros P]

Αν είναι με το Χρήστος 40 , πάει Yalova

[nomikos]

3 hours ago, Rodos1505 said:

εαν δεν κανω λαθος το ιδιο ναυπηγειο στο οποιο φτιαχτηκαν τα αερο, πρεπει να ειχε φτιαχτει και το sea star του δημου τηλου

Σωστή η παρατήρηση σου το ίδιο είδα και εγώ.Να αναφέρω πως το Sea Star με τη φούστα από κάτω όμοια με αυτή των  Hovercraft του ΠΝ είχε τεράστια ταχύτητα πάνω από 40 κόμβους.

Για την εποχή που αγοράστηκε από το Δήμο Τήλου από τον αείμνηστο Τάσο Αλιφέρη ήταν μία κίνηση πρωτοποριακή.Οι τρικλοποδιές από διάφορα συμφέροντα καθήλωσαν το καραβάκι.

[Ermenegildo]

λίγο όφ τοπικ αλλα στο ιδιο ναυπηγειο δεν χτιστικαν και τα catamaran I & II?

[margaritis24]

Το οποιο δουλευε παρα πολυ καλα τοτε μεχρι να "φυγει" ο Δημαρχος

[giorgosz]

@nomikos ταξίδεψε στην Ελλάδα με τη "φούστα"?

 

[The old]

Το πλοίο το γνώριζα πάρα πολύ καλά από το 2001 όταν το κατέβασα σαν τεχνικος από Πειραιά-Ρόδο στο πρώτο του ταξίδι στην Ελλάδα με μια κυρία υπεύθυνη από τον δήμο Τήλου (μόνο οι γνωρίζοντας θα καταλάβουν) , η "φούστα" που γράφετε λάθος ονομάζετε "μπαλόνι" διότι έχει κομπρεσέρ που το  φουσκώνει και το κρατάει φουσκωμένο εν πλω και πάντα το φούσκωνε πριν την αναχώρηση διαφορετικά πήγαινε έως 25- 27 knots, έπειτα λέτε 40 knots όπως τα Hovercraft, καμία σχέση, με 30 - 32 knots πήγαινε πάντα με μέγιστη 34-35 knots.

[nomikos]

On 5/24/2008 at 4:38 PM, nomikos said:

Aυτή τη στιγμή πλέει με 39 kn δυτικά της Δονούσας,όπως δείχνει το Syros AIS.Πηγαίνει από ότι φαίνεται για Τήλο

14 χρόνια πριν. Τόσο πήγαινε και το έβλεπα και με παραπάνω..

[Rodos1505]

Φαίνεται πως ξαναζωντάνεψε. Πριν ένα χρόνο περίπου είχε φύγει για Tuzla ρυμουλκομενο από όσο θυμάμαι όπως δείχνει και στο ΑΙS και πλέον βρίσκεται στο Φετιγε. Μακάρι να είναι όντως αυτό και να μην είναι κάποιο συνονόματο της εταιρείας και να έχει γίνει μπέρδεμα (αν και δεν νομίζω). Καλό θα ήταν να το βλέπουμε να ταξιδεύει ξανά στα Δωδεκάνησα.

[Rodos1505]

Το πλοίο ξεκίνησε τα δρομολόγια μεταξυ Ροδου και Φετιγιε. Το έχει αγοράσει η Makri Travel. 

[Rodos1505]

Εχθές στην επιστροφή έπιασε μέχρι και 32.3 κόμβους το θηρίο!! Παρά πολύ καλές ταχύτητες για μετά από τόσα χρόνια ακινησίας (σχεδόν μια δεκαετία)

[Rodos1505]

Έκανε ένα δοκιμαστικό ανοιχτά του Φετιγιε και έπιασε 36 κόμβους!! 

[Rodos1505]

Πλέον εκτελεί δρομολόγια μεταξύ Bodrum-Πατμου

[Rodos1505]

Πάμε να δούμε το Sea Star Tilos στην Ρόδο. Έφυγε την Πέμπτη από το Φετιγιε και ήρθε στην Ρόδο όπου θα παραμείνει λίγες μέρες και έπειτα θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του. Το πλοίο έχει τρία ντεκ, το κύριο ντεκ όπου έχει γύρω στα 250 αεροπορικά και χωρίζεται στην μέση. Το πλοίο ανακαινίστηκε και στα καθίσματα κυριαρχεί το κόκκινο και το μπλε χρώμα. Στη μέση υπάρχει ένα κλιμακοστάσιο το οποίο ανεβαίνει στο δεύτερο ντεκ όπου παλαιότερα ήταν η business class καθώς έχει γύρω στα 50 δερμάτινα καθίσματα, βέβαια νομίζω πως πλέον χρησιμοποιείται ως mess room για το πλήρωμα. Από εκεί πέρα περνάμε στην γέφυρα του πλοίου η οποία είναι αρκετά σύγχρονη παρόλο την σχετικά μεγάλη ηλικία του πλοίου. Να πούμε ότι το πλοίο έχει 2 κυρίες μηχανές MTU V16 (δεν θυμάμαι συγκεκριμένο μοντέλο) 2500 ίππων εκάστη, και άλλες δύο Detroit diesel μηχανές λίγο χαμηλότερου κυβισμού οι οποίες είναι για τους "ανεμιστήρες" της κουβέρτας. Για να ξεκαθαρίσουμε μερικά μπερδέματα, το πλοίο ουσιαστικά είναι ένα καταμαράν το οποίο στην μέση έχει μια κουβέρτα η οποία φουσκώνει μέσω δύο μεγάλων fans η οποία του επιτρέπει να πιάνει πολύ μεγάλες ταχύτητες αλλά και προσδίδει άριστη συμπεριφορά στην θαλασσοταραχή. 

[Rodos1505]

Το πλοίο αναμένεται τους επόμενους μήνες να ξεκινήσει τα δρομολόγια του με την υπηρεσιακή ταχύτητα των 36 κόμβων(!!).

[Panagia Ekatontapiliani]

Τώρα λένε ότι θα δουλέψει το καλοκαίρι ανάμεσα στη Ρόδο και την Μάκρη

[Rodos1505]

Σύμφωνα με τις πηγές μου ισχύει.

Edited January 31 by polmyt