Phoenix Dawn (IMO 8204731)

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Kiveli (IMO 8204731)

(1983 - 2008, ex- Docelua)

To πλοίο εξακολουθεί να ταξιδεύει "στις θάλασσες του κόσμου", με τελευταίο του στίγμα στο AIS πριν 15 ημέρες, εν πλω από λιμάνι της Κίνας προς το Βιετνάμ. Με σημαία Λιβερίας και πλοιοκτήτρια εταιρεία την Monford Management LTD (Care of Larus SA, Piraeus, Greece).

Το νύν ΚΥΒΕΛΗ, πρ.Docelua έχει καθελκυσθεί το 1983 στη Βραζιλία. Οπότε μιλάμε για ένα σκαρί 24 ετών, και είμαι περίεργος να δω πόσων χρονών θα αποσυρθεί.

Yποθέτω πως θα αργήσει πολύ ακόμα, μιας και "επίσημα" στις βάσεις δεδομένων (ανεξάρτητα από το πότε καθελκύστηκε), ως έτος κατασκευής του αναφέρεται το 2008.

Να δούμε και μία σχετικά πρόσφατη φωτογραφία του πλοίου (Μάρτιος 2011), από την Ριέκα της Κροατίας.

ShipSpotting.com

© Dragec

[polmyt]

Στα μερη μας και συγκεκριμενα στο Νέο Μολο Δραπετσώνας βρισκεται το πλοιο.Δεν ξερω ποσο καιρο είναι εδώ αλλα εχω την εντυπωση ότι δεν μας εχει ξαναεπισκεφτει από τη μερα που ξεκινησε τα ταξιδια

[Panagia Ekatontapiliani]

Ειναι στο Ν.Μ. Δραπετσωνας περιπου μια εβδομαδα και εχει ερθει για καποιες επιθεωρησεις!! Τώρα στην επισκευαστικη ζώνη δεν εχει ξανα ερθει στην Ελλαδα αλλα νομιζω οτι εχει περασει καποια φορα απο την Ελλαδα στη διαρκεια καποιου ταξιδιου του (αυτη την εντυπωση εχω)

[Panagia Ekatontapiliani]

Ισως μεθαυριο το πλοιο αναχωρησει απο το Ν.Μ. Δραπετσωνας γιατι φαινεται οτι ολοκληρωθηκαν οι εργασιες του

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Kiveli σήμερα βρέθηκε για λίγες ώρες στη ραδα του Πειραιά. 

[proud_ionian]

μπαινει στον Πατραϊκο, με ντεστινέσιο Δρεπανο

[Nereus]

Προς απανταχού περίεργους

 

το Κυβέλη εχει βγει για πώληση απο την εταιρεία (Larus του Κονδυλη) που το έχει. Οπως θα δείτε πιο κάτω φαίνεται ως built by Larus Shipbuilding!!!!Τρεμε Mitsui..

 

MV KIVELI (IMO 8204731)
DWT 38,191.40 at 10.935M Summer Draft
Built Jan 2008 by Larus Shipbuilding, Piraeus, Greece
Bulk carrier, Strengthen for heavy cargoes, grain fitted, aussie holds ladders
Cranes: Liebherr 4 of 40 tons with 26 meters booms obtaining outreach up to 12m hydraulic with good speed to hoisting/sweling/luffing
Loa 193,84 / Lbp 183,00 / Breadth 27,6 / Depth 14,80
Grt 22,115 /Nrt 13,019
Lightweight: 8,864.40 tons
Main engine: WARSTILA 5RT-FLEX58T-B (10625 KW @ 105 RPM)
Generators: 2 x MAN B&W Holeby 6L23/30H 720rpm 820kw, Altenators 780kw 440v ac
Holds/Hatches: 7/7 Mc Gregor Chain Pulling
Holds capacities: Grain 45,620cbm=1,610,840cft, Bale 42,883cbm=1,514,199cft
Grain capacity   Bale capacity

       cbm      cft       cbm    cft 

No 1  5,082 = 179,470   4,777 = 168,699
No 2  6,835 = 241,378   6,425 = 226,899
No 3  5,995 = 211,713   5,635 = 199,000
No 4  8,004 = 282,661   7,524 = 265,710
No 5  5,898 = 208,287   5,544 = 195,786
No 6  8,024 = 283,368   7,543 = 266,381
No 7  5,782 = 204,191   5,435 = 191,937
Ttl  45,620cbm        42,883cbm
 

Speed/Propulsion consumptions are given on about basis (-/+5pct) without warranty or guarantee under good weather conditions not exceeding beaufort wind scale 4 and douglas sea state code 3 ( dss 3 means sea+swell significant wave  1.25 m)and free of advserse currents, Speed/cons. ranges are in Owners option

    Ballast   Ladden

Speed about 14 - 13 knots on about 27,8t ifo 380cst(RGM380) incl generators
Speed about 13 - 12 knots on about 24,5t ifo 380cst(rgm380) incl generators
Speed about 12 - 11 knots on about 19,8t ifo 380cst(rmg380) incl generators
Port consumption for generators: idle 2,4 t fuel, cranes working 4.5t fuel
Port consumption for boiler: 1,2 tons fuel if cold climate 2,2t fuel. 

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Kiveli αναμένεται να δεξαμενιστεί στη δεξαμενή Πειραιάς ΙΙΙ από τις 20/05/21 έως τις 26/05/21.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Kiveli ανέβηκε στη δεξαμενή Πειραιάς ΙΙΙ τη Τρίτη 25 Μαΐου και γίνονται εργασίες αποκατάστασης των ζημιών στη πλώρη του, από τη πρόσκρουση με το Afina I στις 13 Μαρτίου.

[Nick the Greek]

Με την αγορά στα ύψη, είναι πραγματική συμφορά να έχει μπλεχτεί το πλοίο σε τέτοιου μεγέθους αβαρία και να μην είναι εκεί έξω να φέρνει εισόδημα.

[Nereus]

Αν και το συγκεκριμένο βαπόρι δεν είναι πρώτη επιλογή στους ναυλωτες μιας και είναι πολύ κακό design.. Παρολαυτα σίγουρα κάτι θα κονομουσε σήμερα.. Βέβαια ολο και κάτι εξτρα θα πάρει από την ασφαλεια

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Kiveli πουλήθηκε από τη Larus SA τον Φεβρουάριο και πλέον ανήκει στην Τουρκικη εταιρεία BHK Shipping & Trading Ltd με έδρα τη Κωνσταντινούπολη.

[Nick the Greek]

Νέο του όνομα το Phoenix Dawn