Aylah (ΙΜΟ 9097331)

[Panagia Ekatontapiliani]

Εξωτερικά έχει κλειστεί το ανοικτό κατάστρωμα στη πρύμη, με λαμαρίνες και έχουν τοποθετηθεί ήδη κάποια τζάμια. Επίσης το πλοίο θα αλλάξει την emergency γεννήτρια με μεγαλύτερης ισχύος, ενώ πιθανόν να τοποθετηθεί σύστημα κατάσβεσης CO2 στο μηχανοστάσιο (είχε σύστημα high fog). Τέλος να πούμε ότι θα μείνουν οι καμπίνες των επιβατών.

Edited February 24, 2011 by proud_ionian

[Panagia Ekatontapiliani]

Πάμε να δούμε το Aylah στη δεξαμενή του Βασιλειάδη, όπου γίνονται εργασίες στα τιμόνια του πλοίου καθώς και θα βαφτεί άσπρο οπως ειναι τα χρώματα της νέας εταιρίας του

Edited February 25, 2011 by Panagia Ekatontapiliani

[polmyt]

Σημερα το πρωι το πλοιο επεσε απο τη δεξαμενη και ξαναγυρισε στο Περαμα

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Να δούμε το πλοίο σε μία σημερινή φωτό από το Πέραμα όπου και επανήλθε μετά τον δεξαμενισμό του. Οι γνωρίζοντες ας μας πουν τι ακριβώς βλέπουμε. Έχει τριφτεί το παλιό του χρώμα, του έγινε κάποια υδροβολή ??? Το σίγουρο είναι ότι έχει εξαφανιστεί τελείως πλέον το "ΦΑΙΔΡΑ" από την πρύμη του, και έχει επανεμφανιστεί (για τα καλά) το "ΘΑΣΟΣ VIII".

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Aylah όταν έπεσε από τη δεξαμενή είχε τριφτεί το πρυμνιό κομμάτι (έτσι θα γίνει σε όλες τις εξωτερικές επιφάνειες) για να φύγει το κόκκινο χρώμα και να περαστεί από πάνω το άσπρο. Στο πρυμνιό σαλόνι έχει μεγαλώσει μετά την μετακόμιση των μπουλμεδων στις άκρες του πλοίου (κλείσιμο του ανοικτού καταστρώματος). Το πλωριό σαλόνι και η αίθουσα των αεροπορικών καθισμάτων μάλλον θα γίνει ένα ενιαίο σαλόνι, γιατί έχουν πέσει κάτι μεσοτοιχίες που χώριζαν τα δυο σαλόνια. Οι εξωτερικές σκάλες που υπήρχαν έγιναν εσωτερικές πλέον και έγινε διαπλατυνση τους. Υπολογίζεται ότι σε αυτό το κατάστρωμα θα χωρέσουν περίπου 1000 πολυτελής αναπαυτικά αεροπορικά καθίσματα. Το πρυμνιό ανοικτό κατάστρωμα κλείστηκε για να γίνει το σαλόνι VIP. Η κουζίνα του πλοίου μεγάλωσε λιγάκι, σε βάρος της τραπεζαρίας του κατωτέρου πληρώματος. Στις διαδρόμους του καταστρώματος μεταφερθήκαν τα βιντζια των fast rescue πίσω από τις βαρδιολες ενώ οι σκάλες που σε οδηγούνταν στη κόντρα γέφυρα μεταφερθήκαν λίγα μέτρα πιο πίσω.

Στο κατάστρωμα της κόντρας γεφύρας σκεπαστήκαν οι πρυμνιες σκάλες και θα δημιουργηθεί ένα μπαρ και ένας χώρος dute free (καταστήματα) από τη τσιμινιέρα και πίσω.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Aylah πλέον είναι βαμμένο στα χρώματα της ABM, δηλαδή άσπρο εξωτερικά. Το όνομα του πλοίου είναι γραμμένο με ανάγλυφα γράμματα και από τις δυο πλευρές.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Aylah προορίζεται για τη γραμμή Aqaba – Nuweiba, που με ταχύτητα του θα διανύει την απόσταση σε περίπου 1,5 ώρα (σαν απόσταση μοιάζει με την απόσταση Πειραιά Μέθανα). Υπολογίζουν ότι το πλοίο θα μπορέσει να ξεχρεωθεί σε 1 χρόνο, άντε στη χειρότερη σε 2 χρόνια, παρά το υψηλό τίμημα για την αγορά του αλλά και το κόστος της μετασκευής

[polmyt]

Στην πρυμη διακρινεται και το νηολογιο του πλοιου που ειναι Aqaba ενω στην πλωρη εχει φανει το THASSOS το οποιο φανταζομαι οτι θα ξηλωθει και αυτο για να γραφτει με αναγλυφα το νεο ονομα και στην πλωρη

Υπολογίζουν ότι το πλοίο θα μπορέσει να ξεχρεωθεί σε 1 χρόνο, άντε στη χειρότερη σε 2 χρόνια, παρά το υψηλό τίμημα για την αγορά του αλλά και το κόστος της μετασκευής

Καλα τοσο ακριβα ειναι τα εισητηρια εκει και εχουν και τοσο μεγαλη πληροτητα που θα ξεχρεωθει το πλοιο σε 2 χρονια?

Edited March 21, 2011 by polmyt

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Aylah φόρεσε τα σινιάλα της Arab Bridge Maritime. Από τη δεξιά πλευρά έχουν βαφτεί στη τσιμινιέρα αλλά και στη δεξια μπάντα του πλοίου. Από την αριστερή πλευρά δεν έχει βαφτεί στη τσιμινιέρα ενώ έχει ξεκινήσει να γράφεται το όνομα στη μπάντα. Αλλά έγινε λάθος στη σειρά (έγραψαν το Maritime μπροστά από το AB ενώ πρέπει να πάει μετά το AB) οπότε θα σβηστεί πάλι και θα ξαναβαφτεί. Ενώ έχουν προστεθεί κάποια ελάσματα κάτω από τα οκια των αγκύρων

[Panagia Ekatontapiliani]

Αφού είδαμε τις αλλαγές εξωτερικά στο Aylah, ας δούμε και τη πρόοδο των εργασιών εσωτερικά!!! Σε όλα τα σαλόνια ακόμα δεν έχει γίνει η διαρρύθμιση τους εσωτερικά. Να αναφέρω ότι όλα τα σαλόνια θα γεμίσουν με νέα αεροπορικά καθίσματα, που ακόμα δεν τα έχω έρθει στο πλοίο.

Ας ξεκινήσουμε από το πλωριό σαλόνι που θα τοποθετηθούν 131 αεροπορικά καθίσματα. Στο μεσαίο σαλόνι θα τοποθετηθούν 174 αεροπορικά καθίσματα. Και στο πρυμνιό σαλόνι θα τοποθετηθούν 359 αεροπορικά καθίσματα. Σε όλα τα σαλόνια έχουν τοποθετηθεί νέα ξύλινα δάπεδα. Στο VIP σαλόνι έχουν κάνει μια διαρρύθμιση του χώρου αλλά επειδή είχαν ρίξει τσιμέντο στο δάπεδο δεν έχουμε οπτική εικόνα του χώρου αυτού. Στο κατάστρωμα της κόντρας γέφυρας πρυμα έχουν τοποθετηθεί κάποια από τα καθίσματα και τα τραπεζάκια που ήταν παλιά στα πλαϊνά ανοικτά καταστρώματα αλλά και η νέα emergency γεννήτρια. Τα σωστικά μέσα του πλοίου είναι έξω στο χώρο του ναυπηγείου και περιμένουν να τελειώσουν οι εργασίες στα ανοικτά καταστρώματα δεξιά και αριστερά.

[Panagia Ekatontapiliani]

Εάν αληθεύουν οι πληροφορίες μου το πλοίου μπορεί να ξεχειμωνιάσει στην Ελλάδα (δηλαδή να κάτσει αρκετό διάστημα εδώ)

Υπολογίζεται ότι το πλοίο θα είναι έτοιμο προς το τέλος Απρίλιου

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Να δούμε το πλοίο σε χθεσινή φωτό από το Πέραμα, τελειωμένο τουλάχιστον εξωτερικά, με τα νέα χρώματα και σινιάλα του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το αρχικό χρονοδιάγραμμα της μετασκευής του Aylah ήταν για 5 μήνες αλλά σε περίπου 4 μήνες έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Έτσι το πλοίο πριν λίγη ώρα ξεκίνησε να για το πρώτο δοκιμαστικό του μετά την μετασκευή του.

Edited May 2, 2011 by Panagia Ekatontapiliani

[George]

Πότες έκανε δοκιμαστικό; Στη ράδα πήγε και τον βλέπω ακόμα να παίρνει πετρέλαια.

Ξέρει κανείς αν θα κάνει μετά ή αν θα φύγει για την νέα του πατρίδα;

Edited May 2, 2011 by George

[George]

Απαντάω στον εαυτό μου! Αναχώρησε σήμερα αργά το βράδυ και πλέει ήδη κοντά στην νότια έξοδο του separation. Χωρίς να ξέρω, υποθέτω πως προορισμός του είναι η Ιορδανία.

Καλά του ταξίδια

[Panagia Ekatontapiliani]

Πάμε να δούμε το Aylah στα ράδα του Πειραιά, την ώρα που έπαιρνε καύσιμα από το μισάνοικτο πρυμνιό καταπέλτη του πλοίου. Παρατηρήστε τη λεπτομέρεια στο πλώρη του (μάτια) και στο καταπέλτη (στόμα)!!

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Απ' ό,τι βλέπω , είτε από τη φωτιά είτε από τα νερά οι ζημιές θα πρέπει να είναι μεγάλες και δεν μου φαίνεται ότι θα ξαναταξιδέψει.

Στο τελευταίο πλάνο του video (1.28) από το ρεπορτάζ για την φωτιά στο PELLA, βλέπουμε και το AYLAH - ΦΑΙΔΡΑ. Να συμμετείχε στην επιχείρηση διάσωσης του πληρώματος ???

[Panagia Ekatontapiliani]

Συνάντησε αισίως το φυσικό του περιβάλλον (αυτο το μπλε ρευστό)

Ένα βίντεο από τη καθέλκυση του Aylah (τοτε ως Θάσος VIII)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Aylah μπορεί να μην ξεκίνησε δρομολόγια για την intershipping στη γραμμή Algreciras-Tanger Med, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να δρομολογηθει στη γραμμή από την AML!!! 

[marioskef]

Μα η συγκεκριμενη γραμμη, τουλαχιστον σε off peak season τετοια πλοια θελει.

[oceanus]

Ναυλωθηκε αρχικα για 10 μερες σαν κινηση εντυπωσεων και αυξησης του στολου απο την Aml.

[shiplover]

Aylah laid up in Algeciras:

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2518789

[proud_ionian]

μεταξυ Almeria και Oran, με destination Port Said.

συντομο τελικα το περασμα του απο τα στενα

[Nick the Greek]

Αφού δούμε το πλοίο με τα τελευταία του σινιάλα, πέρυσι το καλοκαίρι στο Algeciras, να πούμε πως επέστρεψε στα δρομολόγια μεταξύ Aqaba(Ιορδανία) και Nuweibah(Αίγυπτος).

[Panagia Ekatontapiliani]

Μάλλον θα δούμε το Aylah το καλοκαίρι να ταξιδεύει στην γραμμή Algeciras Tanger Med για λογαριασμό της AML