Endeavor Lines

[koumparos]

οντως δενει για την ετησια ..ελλη και κουιν στην Πατρα και απο 01 νοεμβριου το ερωτοκριτος τοπικο στο δρομολογιο μπρίντεζι κερκυρα ηγουμενίτσα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όταν με το καλό ετοιμαστεί και έρθει το Princess T, θέλω να δω εάν θα αφήσει και τα 4 πλοία στο Μπρίντιζι, ή θα προσπαθήσει να δρομολογήσει κάποιο πλοίο σε άλλη γραμμή (πχ Ελλη Τ) ή να πουλήσει κανένα (πχ το Ionian Queen, γιατί κάποιος θέλει να διορθώσει το λάθος που έκανε πριν 4 χρόνια)??

[George]

Αλλάζει σινιάλα η εταιρεία; Ο ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ έχει αρχίσει και βάφεται με κάτι μπλε και πορτοκαλί γραμμές στην πάντα ενώ έχει αλλάξει και η γραμματοσειρά. Το endeavor είναι βαμένο με μπλε χρώμα και το lines με πορτοκαλί. Δεν είναι και ότι πιο καλαίσθητο έχω δει αλλά ο ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ πλέον τα τελευταία χρόνια διεκδικεί το βραβείο συχνότητας αλλαγής σινιάλων.

[miko mission]

Αλλαζουν ολα τα πλοια, και γινονται σαν το ερωτοκριτος τ μαζι και νεα σιναλα στο φουγαρο!το τελευταιο που θα βαλει την νεα φορεσια θα ειναι το ionian queen

[Neptune]

Μπορει καποιος να με βοηθησει να μπω στο πετσι της εταιριας?

Εχουμε και λεμε. 3 βαπορια μεχρι στιγμης με προοπτικη συντομα να γινουν 4 αν και βλεπω μεγαλη καθυστερηση στο project της Κινας.

Οταν λοιπον με το καλο γινουν 4 τα βαπορια τι θα γινει? 2 απο Πατρα και 2 απο Ηγουμενιτσα? Πολλα μου ακουγονται για το Πριντεζι.

Και δε συμφερει νομιζω. Ανοιγμα σε αλλη γραμμη? (Μπαρι?) Επισης νομιζω κορεσμενη γραμμη. Για παραπανω ειναι αργα τα βαπορια. Αρα τι μενει? Αιγαιο? η μηπως πωλησεις. Δυσκολος γριφος ε?

[koumparos]

ΜΠΑ ΦΙΛΕ ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΠΑΡΙ ΑΦΟΥ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΜΕ ΤΗΝ ΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ PRINCESS KAI ME TO QUEEN..ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΟΤΙ ΑΓΟΡΑΣΑΝ

ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΠΛΟΙΟ 1999 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΑΠΟ ΝΟΡΒΗΓΙΑ..

[Neptune]

Η ταχυτητα υπαρχει. Το μεταφορικο εργο δεν υπαρχει.

Ειδαμε και τον Αγουδημο που προτιμησε να αφησει το Μπαρι αρχικα με ενα βαπορι και στη συνεχεια να μην αντικαταστησει το Κινγκ

Τωρα οι ολες κινησεις εχω την αισθηση οτι ειναι λιγο απρογραμματιστες καθως εχω ακουσει οτι πανε λιγο πισω την αφιξη του Πρινσες Τ λογω μειωμενης κινησης. Δουλευουν πολυυυυυ αργα οι κορεατες

[George]

Κυκλοφόρησαν τα καλοκαιρινά δρομολόγια της εταιρείας όπου αναφέρουν και τα τέσσερα (!!!) πλοία στο Μπρίντιζι. Καθημερινά από Πάτρα για Σάμη Μπρίντιζι και καθημερινά δύο αναχωρήσεις από Ηγουμενίτσα για Κέρκυρα Μπρίντιζι. Τα ονόματα των πλοίων δεν αναφέρονται ωστόσο οι πρώτες πληροφορίες λένε για IONIAN QUEEN και PRINCESS T (που είναι το πλοίο οεο στην Πάτρα και από Ηγουμενίτσα τα ΕΛΛΗ Τ και ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ Τ. Κάποια στιγμή λογικά θα βγουν και τα φυλλάδια. Να δούμε κατά πόσο θα πέσουμε μέσα γιατί σαν υπερβολικό μου φαίνεται το τονάζ για μία εταιρεία στη συγκεκριμένη γραμμή.

[proud_ionian]

4 πλοια στο brindisi ειναι παρα πολλα, εκτος και αν ταξιδευουν μονο 2 μηνες και τα 4 και δενουν απο 5 μηνες το καθενα. στο brindisi η εταιρεια εχει καλο ονομα (ειναι πλεον μονη της στην πατρα και κυριαρχη στην ηγουμενιτσα εχοντας "κληρονομισει" και τα πελατολογια της ΕΛΜΕΣ και της MyWay). στο bari υπαρχει συνωστισμος και δεν εχει ελπιδες να παιξει μπαλα εκει.

ισως θα επρεπε να σκεφτει την πωληση τουλαχιστον ενος ή τη δραστηριοποιηση εκτος αδριατικης. (καποτε υπηρχαν βλεψεις για αγονες, που μαλλον εγκαταληφθηκαν).

[Earl Granville]

Δυστυχώς ο στόλος της δεν προσφέρεται για είσοδο στο Αιγαίο.Ο ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ μόνο Κρήτη και Ρόδο μπορεί να πάει αλλά που να χωρέσει ανάμεσα στα θηρία, τα ίδια και το IONIAN QUEEN.

To ELLI T έχει το μέγεθος για να διεκδικούσε κάποιες άγονες, έχει μια πολύ καλή ταχύτητα των 19 μιλίων,το έχει πολύ προσεγμένο η εταιρία του αλλά δυστυχώς είναι μονοτίμονο,τουμπαριστό χωρίς φρένα στον άξονα που η ταχύτητα του πρέπει να πέσει στα 5 μίλια για να σταματήσει ο άξονας να γυρίζει με την ρήμη του βαποριού οπότε η μανούβρα του σε δύσκολα λιμάνια του Αιγαίου θα αποτελούσε μεγάλο γρίφο για δυνατούς λύτες.

Οπότε δύσκολα για το Αιγαίο τα πράγματα.

Το καλύτερο θα ήταν , όταν έρθει το PRINCESS T να κοίταζαν να πουλήσουν κανένα όπως είπε ο proud γιατί 4 στο Μπρίντιζι είναι υπερβολικά πολλά βαπόρια και το να κοιτάξει άλλες γραμμές της Αδριατικής είναι επίσης εξαιρετικά δύσκολο λόγω ανταγωνισμού.

Επίσης η προσθήκη ενός τεταρτου πλοίου για να βοηθήσει στο να κάθονται τα πλοία της εταιρίας από 4 μηνες έκαστο είναι επίσης ασυμφορο.

Κι αν διάλεγα ένα πλοίο προς πώληση από τα ήδη υπάρχοντα θα διάλεγα το IONIAN QUEEN.Μπορεί να αποτελεί την ναυαρχίδα της εταιρίας, μπορεί να την ανεβάζει επίπεδο, μπορεί να είναι πραγματικά ένα πολυ καλό βαπόρι αλλά είναι λίγο too much για το Μπρίντιζι από άποψη μεγέθους και κόστος χρήσης.

[TASOS37]

ΤΟ ΕΛΛΗ Τ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ ΓΙΑ ΤΟ ΑΛΛΟ ΕΙΝΑΙ ΑΚΟΜΑ ΣΤΗΝ ΑΣΙΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΗ ΦΩΣ ΑΚΟΜΑ

[George]

Κυκλοφόρησαν τα καλοκαιρινά δρομολόγια της εταιρείας όπου αναφέρουν και τα τέσσερα (!!!) πλοία στο Μπρίντιζι.

Άρχισαν οι περικοπές! Το PRINCESS T προς το παρόν έφυγε από το πλάνα. Κι έτσι ΕΡΩΤΟΚΡΙΤΟΣ και QUEEN στην Πάτρα με το ΕΛΛΗ στην Ηγουμενίτσα.

[giorgosz]

Δηλαδή δεν θα το δούμε στα νερά μας?

Τα 4 πλοία στο Μπρίντιζι ήταν υπερβολή βέβαια, τό έχουμε ξαναπεί. Υπάρχουν και άλλες γραμμές στην Αδριατική, λίγο πιο βόρεια...

[poseidon]

giorgoz, αν εννοείς το Μπάρι είναι κομματάκι δύσκολο αφού και εκεί υπάρχουν ήδη τρεις εταιρίες οπου η καθεμία κρατάει το δικό της κομμάτι επι της κίνησης. Όσο για πιο βόρεια λιμάνια.........δεν το συζητάμε καν!!!!

[Earl Granville]

Λοταρία έχει διοργανώσει η εταιρεία για τα φορτηγά με έπαθλο έναν ολοκαίνουριο τρακτορα.

Κάθε οδηγός με το εισιτήριο παραλαμβάνει κι ένα κουπόνι το οποίο συμπληρώνει και το ρίχνει σε μια κάλπη που βρίσκεται στα βαπόρια της εταιρείας.

Η κλήρωση θα γίνει τον Ιούνιο όταν η εταιρεία θα έχει συμπληρώσει 4 χρόνια παρουσίας.

Ο τράκτορας έχει ήδη αγοραστεί και βρίσκεται με τις ζελατίνες του σταθμευμένος στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και φέρει το λογότυπο της εταιρείας.

Αν και δαπανηρή εντούτοις είναι μία πολύ έξυπνη κίνηση από μέρους της εταιρείας ώστε να ανεβάσει κι άλλο το προφίλ της στην αγορά των φορτηγών.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ανανεώθηκε το site της Endeavor Lines, αλλά έχει αρκετές ατέλειες. Όπως ότι το Ionian Queen και το Έλλη Τ είναι ακόμα με τα παλιά χρώματα, αλλά και στη κεντρική σελίδα έχει όλα τα πλοία της μαζί με τα παλιά χρώματα τους.

[Neptune]

Στην Endeavor Lines πλεον εμπορικος διευθυντης ο Πετρος Βασιλοπουλος.. Καλοριζικος να ειναι.

[proud_ionian]

οι γλαροι της πατρας και οι αχινοι του ιονιου λενε οτι ο κουμπαρος και πρωην συνεταιρος, διεκδικει δικαστικα το 20-40% του... ionian queen

[Hellenic Spirit]

Στην Endeavor Lines πλεον εμπορικος διευθυντης ο Πετρος Βασιλοπουλος.. Καλοριζικος να ειναι.

Καλορίζικος! Σημαντκή εξέλιξη για την εταιρία καθώς πρόκειται για κάποιον που ξέρει καλά την Αδριατική.

[Panagia Ekatontapiliani]

οι γλαροι της πατρας και οι αχινοι του ιονιου λενε οτι ο κουμπαρος και πρωην συνεταιρος, διεκδικει δικαστικα το 20-40% του... ionian queen

Και δεν είναι άλλος από το Μιμη Αγουδημο. Έχω γράψει παλιότερα το Ionian Queen και το Ionian King είχαν αγοραστεί από τους δυο πρωην συναιτερους κατά το ημισυ έκαστος. Οπότε τώρα έχουν ξεκινήσει το διαχωρισμό των περιουσιακών στοιχειών τούς

[George]

Προχθές άκουσα φευγαλέα ότι η εταιρία θα κάνει κάποιου είδους συνεργασία με την European Seaways τόσο στη γραμμή του Μπρίντιζι όσο και στην Αλβανία. Μάλιστα ειπώθηκε ότι στα σχέδια είναι η δρομολογόγηση του ΕΛΛΗ Τ στην Αλβανία. Επειδή σε καμία περίπτωση δεν μπορώ να ελέγξω την εγκυρότητα της πηγής που τα είπε αυτά, μήπως έχει ακούσει κανείς κάτι σχετικό ή είναι απλά λόγια των γλάρων και των μπιντών;

[brindisi]

οι γλαροι της πατρας και οι αχινοι του ιονιου λενε οτι ο κουμπαρος και πρωην συνεταιρος, διεκδικει δικαστικα το 20-40% του... ionian queen

οι δυο εταιρείες μετά από πολλές συνομιλίες και χωρίς να βρεθεί κοινό σημείο για συνεργασία ή κοινοπραξία αποφάσισαν την ανταλλαγή των μετοχών και έτσι το Ionian Queen είναι στην Endeavor

(100%) και το Ionian King στην Agoudimos Lines (100%). Όι υπογραφές έπεσαν αρχές 2010.

Προχθές άκουσα φευγαλέα ότι η εταιρία θα κάνει κάποιου είδους συνεργασία με την European Seaways τόσο στη γραμμή του Μπρίντιζι όσο και στην Αλβανία. Μάλιστα ειπώθηκε ότι στα σχέδια είναι η δρομολογόγηση του ΕΛΛΗ Τ στην Αλβανία. Επειδή σε καμία περίπτωση δεν μπορώ να ελέγξω την εγκυρότητα της πηγής που τα είπε αυτά, μήπως έχει ακούσει κανείς κάτι σχετικό ή είναι απλά λόγια των γλάρων και των μπιντών;

Δεν νομίζω ότι η Endeavor ενδιαφέρεται για κοινοπραξία στο Μπρίντιζι και δεν έχει λόγο να το κάνει, γιατί και οργάνωση έχει καλλίτερη από τους ανταγωνιστές και αξιόλογα πλοία αλλά και αυτήν την εποχή έχει καλές πληρότητες σε φορτηγά οχήματα.

Edited April 18, 2010 by proud_ionian
2 σε1

[koumparos]

τωρα με την εισοδο του αρκουμανη θα υπαρξει ανταγωνισμος στον Μπριντεζι αλλα το Μπριτζ περνει δρομολογια Αγουδημου αρα προσ αγουδημο παει η συνεργασια .... γιατι καθυστερει το σκαι??????

ξερει κανενας????

Edited April 18, 2010 by proud_ionian
quote

[.voyager]

Προχθές άκουσα φευγαλέα ότι η εταιρία θα κάνει κάποιου είδους συνεργασία με την European Seaways τόσο στη γραμμή του Μπρίντιζι όσο και στην Αλβανία. Μάλιστα ειπώθηκε ότι στα σχέδια είναι η δρομολογόγηση του ΕΛΛΗ Τ στην Αλβανία.

Δεδομένων των εργασιών που λαμβάνουν χώρα στο εσωτερικό του πλοίου για τη «συμμόρφωσή» του και του πόσο πιο κούκλα θα βγει, μου φαίνεται λίγο δύσκολο να πάει στην Αλβανία. Υποθέτω απλά. Βγαίνει τέλη Ιουνίου, παρεμπιπτόντως.

[George]

Να ξανατονίσω ότι αυτό απλά το άκουσα τυχαία από άτομο που ούτε καν γνωρίζω. Οπότε η πιθανότητα να αποτελούν "έπεα πτερόεντα" είναι μεγάλη. Κι εμένα μου φαίνεται λίγο κουλό αλλά στις εποχές που ζούμε δεν είναι να υπάρχουν και 15 βαπόρια στο Μπριντιζι.