"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[MILTIADIS]

Ακουστηκε-εκτος διαδικτυου-oτι ο γνωστος Κρητικος επιχειρηματιας Γιαννης Γρυλλος της Sky Express εδειξε πολυ προσφατα ενδιαφερον για την Attica η οποια btw ειναι και το τελευταιο περιουσιακο στοιχειο που εχει απομεινει πλεον στη MIG.

[Nikos_Chania]

Μπορεί μόνος του να σηκώσει ενα τέτοιο βαρος; 

[Mike18]

36 minutes ago, Strofalos said:

Λες του χρόνου-παραχρόνου να διπλώσει το αδελφό του στα Χανιά? 

Δεν το κανε τοσο καιρο θα το κανει τώρα; 

[Nikos_Chania]

Αγαλι αγαλι γίνεται η αγουριδα μελι. 

Το οτι δεν έγινε τοσα χρόνια δεν σημαίνει οτι δεν θα δημιουργηθούν ποτέ οι συνθήκες για να το κάνει τώρα. 

Οι συνθήκες σταδιακά στην γραμμή των Χανίων αλλάζουν. Και ειδικά οι μεταφορικές βολεύονται πολύ πλέον απο τις καθημερινές βραδυνές αναχωρήσεις που έχει τώρα η εταιρεία. 

Μόλις οι συνθήκες το επιτρέψουν, το μόνο κατάλληλο πλοίο ειναι αυτό. 

Αν και νομίζω ο Μίλτος εννοεί να ερθει στην Αδριατικη τον χειμώνα, όχι απαραίτητα στην Κρήτη. 

[MILTIADIS]

Εγω παντως Mike θυμαμαι οτι παλια που προσπαθουσε επι χρονια να μπει στα Χανια εκανε αιτησεις με 2 πλοια(τα τοτε Ευρωπη κ Ολυμπια)γιατι ηθελε βραδινα δρομολογια να πηγαινουν οικονομικα και να βολευουν και τα φορτηγα.

Και τωρα βεβαια ουσιαστικα 2 πλοια του πανε στα Χανια.

[Mike18]

Αν εννοούσε ο @MILTIADISΑδριατική δεν το κατάλαβα...οτι πανε 2 πλοία ουσιαστικά είναι για να γλυτώσει τα πετρέλαια του κυδων.. Αλλα οπως είδαμε και στην κίνηση το φαιστος απο χανια ποσα ατομα να πείρε;; προκαιρου που ανεβασε ο lostromos το δελτίο. Γιαυτό έκανα και το σχόλιο 

[Kostas18gr]

Για Αδριατική όμως δεν είναι αρκετά μικρό το γκαράζ του μποναρια ; Θα ήταν βέβαια ιδανική λύση για αντικατάσταση του Ευρώπη μιας και μαζεύει καθυστέρηση λόγο ότι πάει με 23 κόμβους . Ώστε έτσι μετά να βάλει το Ευρώπη Ηγουμενίτσα Ανκόνα με 23-24 κόμβους μπορεί να το κάνει σε 15-16 ώρες 😝😝

[MILTIADIS]

2 hours ago, Mike18 said:

οτι πανε 2 πλοία ουσιαστικά είναι για να γλυτώσει τα πετρέλαια του κυδων.. 

Τα πετρελαια τα γλυτωνει με το 9ωρο και οχι με το να στελνει 2ο πλοιο.Αν ηταν αυτος ο λογος θα το εστελνε μερα παρα μερα μονο το Κυδων και δεν θα ειχε καθημερινη συνδεση 3 χειμωνες τωρα.Η προεκταση του Φαιστος γινεται καθαρα κ μονο για την καθημερινη εξυπηρετηση των φορτηγων και αυτο εχει ηδη εκτιμηθει απο τους μεταφορεις.

[Nikos_Chania]

8 hours ago, Kostas18gr said:

Για Αδριατική όμως δεν είναι αρκετά μικρό το γκαράζ του μποναρια ;

Για τον λογο αυτό έσπασε το δρομολόγιο σε 2, κι αντί για 2 πλοία έχει 4.

Το γκαραζ του είναι αρκετό για την γραμμή Πάτρα - Αγκώνα. 

[Nick the Greek]

Η σημερινή ηλεκτρονικιά έκδοση της Tradewinds φιλοξενεί ένα άρθρο για το πως οι Ιάπωνες πλοιοκτήτες ferry βλέπουν ανανεωμένο αγοραστικό ενδιαφέρον από Ευρώπη μεριά για τα πλοία τους στην ηλικιακή συνωμοταξία των 15-20 ετών, κάτι που τους σταματά από το να τα πουλήσουν για scrap. Το άρθρο μάλιστα αναφέρει χωρίς συγκεκριμένα να κατονομάζει, πως σημειώνεται πιο έντονο ενδιαφέρον για τοννάζ και από Ελλάδα μεριά. Λέει δε πως σύμφωνα με πηγές στην ελληνική ακτοπλοία, αναμένεται να δούμε ελληνικές αγορές από Ιαπωνία, έστω και σε πιο περιορισμένη κλίμακα.   

[Shippihs]

Έχει αρκετά καλά κομματάκια που πούλιονται ,αν ήταν άλλη εποχή θα ηταν στο Πέραμα και θα εβαζαν καμπινες τωρα

[Champion Jet_2]

Ξέρουμε κάποια ονόματα πλοίων που μπορεί να πωλούνται από Ιαπωνία;

[Strofalos]

Akashia & Hamanasu σίγουρα!!! 

Αυτά θέλω να έρθουν..! 

[sarantatrio]

Το Venilia της Silver Ferries δείχνει να είναι δεμένο εδώ και δύο εβδομάδες στο Hakodate...Βαπόρι 20ετίας,135 μέτρων. Ακινησία ή κάτι άλλο πιο ενδιαφέρον;

[Takisg]

15 hours ago, sarantatrio said:

Το Venilia της Silver Ferries δείχνει να είναι δεμένο εδώ και δύο εβδομάδες στο Hakodate...Βαπόρι 20ετίας,135 μέτρων. Ακινησία ή κάτι άλλο πιο ενδιαφέρον;

Έχει βγει εδώ & καιρό προς πώληση με τιμή περίπου 7εκ. $

(Δεν ξέρω εάν αγοράστηκε από κάποιον)

[Mike18]

Φήμες λένε οτι η Ανέκ ψάχνει να αντικαταστήσει το πρεβελης με πλοίο 20ετιας

[Takisg]

Το θεωρώ δύσκολο με την οικονομική κατάσταση της εταιρίας!!!

Edited June 27, 2021 by proud_ionian
quote

[Glykoulis]

On 6/27/2021 at 12:07 AM, sarantatrio said:

Το Venilia της Silver Ferries δείχνει να είναι δεμένο εδώ και δύο εβδομάδες στο Hakodate...Βαπόρι 20ετίας,135 μέτρων. Ακινησία ή κάτι άλλο πιο ενδιαφέρον;

Μήπως για λογαριασμό της golden star ferries?

[Annivas]

Ωραίο βαπορι αλλα χωρις pitch…

[samothrax]

Έχει ακουστεί καμιά αγορά ή ενδιαφέρον για αγορά πλοίου από την ZANTE FERRIES: Συζητούσα με κάποιον γνωστό και ήταν σίγουρος ότι έχει αγοράσει. Του λέω εγώ που φέρνω το ίντερνετ το πάνω κάτω 20 φορές την μέρα, δεν διάβασα κάτι... Παρ΄ όλα αυτά εκείνος ήταν σίγουρος γιατί έχει "έγκυρες" πηγές.......

[polmyt]

Απο οσο ξερω δεν παιζει τετοιο σεναριο .Μια χαρα ειναι η Zante με αυτα που εχει

[George...f]

Η αλήθεια είναι ότι ένα δίπλωμα του Σολωμου χρειάζεται. Μετά την αποχώρηση της Ventouris παίζει μπάλα μόνη της. Το Πρεβελης και το Olympus δεν τα υπολογιζω καθότι δεν πιανουν όλο τον κορμό των Δυτικών.

[proud_ionian]

εχουν τοσο πολλη κινηση οι δυτικες, που χρειαζονται δευτερο συμβατικο σε μονιμη βαση;

[Neptune]

Το καλοκαίρι θα δουλέψει, αλλά μετά 9 μήνες θα βαράει μύγες. Το χειμώνα όπως έχει γίνει η κατάσταση (δε βοηθάνε και τα δρομολόγια) η κίνηση είναι πολύ πεσμένη. Τις εποχές του Πηγάσου και του Μήλος είχες τη δυνατότητα να πας ένα ΠΣΚ στο νησί, τώρα πλέον αυτό δεν υπάρχει. 

[Alfa-Kampos]

Ετσι οπως τα λες ειναι.Η γραμμη εχει παει πισω στις εποχες του Ιονιον απο αποψη χρονου.Εχουν ριξει πολυ βαρος στα φορτηγα και καθυστερει ΠΟΛΥ στα λιμανια.Ετσι κ αλλιως κουραγια δεν εχει.Αυτα ειναι.Πανε τα ΣΚ.Παντος ακουγεται   οτι κοιταζαν για μικρο ταχυπλοο.