"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[.voyager]

Το Ithaki δεν χρειάστηκε τιμές Seajets για να γεμίσει και δεν νομίζω πως το αν θα έφευγε θα εξαρτιόνταν από τις τιμές του στη Ραφήνα. Κάνω λάθος;

Edited August 3, 2017 by .voyager

[rafina-lines]

Μα αφού δε γέμισε τότε, Voyager. Γιατί δε γέμισε παρόλο που η BLUE STAR είναι η πρώτη ακτοπλοϊκή?? Τώρα αυτά βέβαια δεν αφορούν το θέμα μας εδώ... Πού να τα γράψουμε όμως...??

[nomikos]

Η λογικη λεει να το βαλουν Ραφηνα.Με χαμηλα εισητηρια οχι μονο στους επιβατες αλλα και στα φορτηγα λογω του μεγαλου γκαραζ.Αν η Sea Jets συνεχισει στη Ραφηνα με την ιδια τακτικη με το οικονομικο Κιαρα θα τους κανει μεγαλη ζημια.Και η πασα απο το Τερα θα ειναι ιδανικη.

[Petros P]

Το κοινό μεταξύ Ιθάκη και Τέρα είναι πως είναι "summer ravishing" , για να το θέσω οπως πρέπει γιατι το ελληνικό ακούγεται κάπως στα ώτα φίλων και συνδαιτημόνων εδω πέρα.

Το γιατί δεν επεμβαίνουν είτε ο "κράτος" που λέει μια κυρία που κρατάει εναν συγγενή μου ,είτε οι πλοιοκτήτες θα αναφέρω τα εξής και αν κάνω λάθος διορθώστε με.

1.Ποιος καθόταν στα Μεστά στα προσφυγικά,χωρις να κάνει δρομολόγιο αλλα μάλλν λάμβανε την επιδότηση 2.Ποιος έχει καλυτερη αντιμετώπιση απο τους παρευρισκομενους  στα ΣΑΣ 3.Ποιος έχει ρευστο τελευταία .  4.Ποιος μωρο μου ποιος

 

[hayabusagr]

Μάλλον κάτι χάνω. Για ποια πάσα μιλάμε ; Υπάρχει κάποιο σημείο σύγκρισης του  Tera με το Ιεράπετρα ;

Τα φορτηγά γιατί να προτιμήσουν αυτό από τον Θεολόγο που είναι εδώ και χρόνια ο κυρίαρχος ;

Και οι επιβάτες να το προτιμήσουν γιατί έναντι των Superferry ή των κόκκινων;

[.voyager]

Λόγω... τιμής ίσως; Μάλλον λέγεται πιο πάνω.

Edited August 3, 2017 by proud_ionian
quote άντι reply

[hayabusagr]

ξεχναμε όμως ότι το Tera πουλάει τσάμπα εισητήρια αλλά ταυτόχρονα πηγαίνει 27-32 μίλια και έχει ένα επίπεδο εσωτερικά.
Για το δε νέο Superferry δεν το συζητάω πώς είναι μέσα. Όλοι το ξέρουμε.

Γι'αυτό λέω ότι απορώ πώς θα σταθεί ένα τέτοιο πλοίο είτε δίπλα στα υφιστάμενα είτε δίπλα στο hype που δημιούργησε η ίδια του η εταιρεία με το Tera.

[Hengist_1972]

Εγώ πάντως πιστεύω οτι μπορεί ο Ηλιόπουλος να θελει να χτυπήσει την άγονη των δυτικών σε χειμερινή ζώνη.......η Ραφήνα έχει γεμίσει με βαπόρια και τα καλοκαίρια και τους χειμώνες  και ο ανταγωνισμός θα είναι σκληρός για την Ιεράπετρα

Edited August 3, 2017 by Hengist_1972

[valencay]

Πάντως ο Mr  Mario στην μάζωξη των πρακτόρων είπε πως για τον χειμώνα προοριζει το Τζουελακι στην γραμμή της Ραφήνας...Με τα γνωστά εισιτήρια βεβαίως...Και πως διαπραγματεύεται συμβατικο βαπόρι 21 μιλιων για του χρονου....Να τον πιστέψουμε ?? Γιατί όπως και να το κάνουμε,Μάριος είναι αυτός !!.....

[Nick the Greek]

Το Bijoux-δάκι είναι μια επιλογή δοκιμασμένη στη γραμμή, με πολυετή προυπηρεσία και γνωστό στους χειμερινούς πελάτες της γραμμής, οπότε δε θα ήταν δύσκολο να γίνει αποδεκτό σε συνδυασμό και με τα χαμηλά ναύλα. Πλήν όμως, με πολύ μικρό γκαράζ για φορτηγά, τα οποία θέλεις να χρησιμοποιήσεις για να επιφέρεις περαιτέρω πλήγματα στον ανταγωνισμό του χειμώνα και να περιορίσεις τη χασούρα σου. ΑΝ λοιπόν δρομολογούσε κάτι ανάμεσα στα 2, μου φαίνεται πιο ορθολογική επιλογή το Kiara υπό την έννοια πως με το μεγάλο του γκαράζ μπορεί να βάλει πολλά περισσότερα φορτηγά. Βέβαια, εδώ  το πλοίο/γκαράζ παραείναι μεγάλο για τα χειμωνιάτικα δεδομένα και η λογική λέει πως θα αντιμετώπιζε και προβλήματα στα λιμάνια. Αλλά όπως έδειξε το φετινό καλοκαίρι, η Seajets δεν διστάζει να απορροφήσει τα χτυπήματα προκειμένου να γονατίσει τον ανταγωνισμό. Κι αν όντως ο πόλεμος συνεχιστεί και το χειμώνα, θα δοκιμαστούν οι αντοχές όλων και πιθανόν το καλοκαιρινό τοπίο του 2018 στη γραμμή να μας εξέπληττε.

 

Αν κάνουμε zoom out στη μεγαλύτερη εικόνα, για μένα το μόνο σίγουρο είναι πως αν κάποια στιγμή φτάσουμε σε επίπεδο απόλυτης κυριαρχίας της Seajets στη γραμμή αλλά και γενικότερα στις Κυκλάδες, είναι άσχημα νέα για όλους.  

[csst9728]

14 hours ago, valencay said:

Πάντως ο Mr  Mario στην μάζωξη των πρακτόρων είπε πως για τον χειμώνα προοριζει το Τζουελακι στην γραμμή της Ραφήνας...Με τα γνωστά εισιτήρια βεβαίως...

Με πολύ φτηνό εισιτήριο το jewel θα είναι αξιόλογη εναλλακτική με μπουνάτσα, αλλά άμα έχει καιρό λυπάμαι τη τζάμπα ταλαιπωρία του πληρώματος, γιατί ο ντόπιος που το γνωρίζει από παλιά δεν πρόκειται να μπει μέσα για 10-12€ διαφορά. 

Απορώ, πιστεύει πως θα ανταγωνιστεί με το jewel το superferry?

[proud_ionian]

με τοσα ταχυπλοα που μαζευει η sea jets, δεν βγαζει και ενα thiaki jet, να το φερει του χρονου ΠΣΙ, με 25 ευρω το ΙΧ και 7 τον επιβατη; αγαλμα θα του κανουμε  

χωρια που οι φετεινες αντιδρασεις των στεφανοπαναγιωτακηδων, δεν θα ειναι τιποτα μπροστα στις βραδιες Academy Awards, που θα προσφερουν οι Λυκουδοθεοδοσηδες.

[margaritis24]

Εχεις λυσαξει κ συ!!!θα βαλει το Πηνελοπη 

[proud_ionian]

στους κεφαλονιτες καραβολατρες, κανουν αναφορα σε διεργασιες, για σχηματισμο νεας εταιριας στα ακτοπλοϊκα της κεφαλονιας με παλιους και καινουργιους παικτες (οχι υφισταμενους).

δεν διευκρινιζουν ουτε ποιοι ειναι, ουτε που φιλοδοξουν να πανε

[valencay]

Εντονοτατες οι φημες-περισσοτερο απο καθε αλλη φορα- οτι βαπορι της Ραφηνας που...περισεψε φετος λογω των συνθηκων,ετοιμαζεται να αλλαξει χρωματα και λιμανι αφετηριας,και να παει πιο νοτια....Ισως πολυ συντομα οι φημες να γινουν ειδηση...περιμενουμε....

Edited October 10, 2017 by valencay

[Neptune]

Τυρκουαζ?

[Panagia Ekatontapiliani]

Η φήμη που έχει κυκλοφορήσει είναι για το Αικατερίνη Π και ότι θα πάει προς Αλιφραγκή μεριά!! Για αυτό άλλωστε αναρωτιόμουν εάν θα συνεχιστεί η ναύλωση του Fast Ferries Andros στην Blue Star Ferries πέρα από τον Δεκέμβριο.

[valencay]

8 hours ago, Neptune said:

Τυρκουαζ?

Καπως ετσι !!ας περιμενουμε ομως,να δουμε αν τελικα θα κλεισει θετικα η ιστορια

[proud_ionian]

 

On 20/9/2014 at 4:41 PM, giorgos_249 said:

Το Αικατερινη λεγεται οτι το (ξανα)ζητησε η οικογενεια Αλιφραγκή παντως.

θα ειναι η τριτη φορα που το αγοραζει

[valencay]

Υπομονη...

14 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:

Η φήμη που έχει κυκλοφορήσει είναι για το Αικατερίνη Π και ότι θα πάει προς Αλιφραγκή μεριά!! Για αυτό άλλωστε αναρωτιόμουν εάν θα συνεχιστεί η ναύλωση του Fast Ferries Andros στην Blue Star Ferries πέρα από τον Δεκέμβριο.

Πάντως,αν δεν το πάρει τώρα (η πιατσα πάντως της Ραφήνας -και όχι μονο- λέει πως έχει τελειώσει το θεμα) ,δεν θα το πάρει πότε !!

[.voyager]

30 minutes ago, Ariadne said:

η Fast Ferries. Υ.Γ.: Mea culpa, τώρα είδα το αντίστοιχο ποστ για το ταχύπλοο.

Αλλά και για συμβατικό από Μεσόγειο που γράφτηκε πιο πάνω!

Το Άνδρος είναι μια χαρά για το Algeciras-Tanger Med, πλου που διαρκεί 1,5 max ώρα. Ημερόπλοιο, και γκαράζ, και accommodation, και stabilizers. Toν χειμώνα η γραμμή εξάλλου δεν έχει καμία τρελή κίνηση. Ταιριάζει πολύ στο Morocco Star ως Africa Star  Κρίμα να μπει στη γραμμή άλλο πλοίο του οποίου θα πηγαίνουν χαμένες οι καμπίνες.

[proud_ionian]

On 10/10/2017 at 9:03 AM, valencay said:

Εντονοτατες οι φημες-

 

On 10/10/2017 at 9:25 PM, proud_ionian said:

θα ειναι η τριτη φορα

τελικα ισχυει ή θα παει καρφι για φιδεμπορα;

Edited October 13, 2017 by proud_ionian

[valencay]

Ας αποφασίσουν  να το πουν πρωτα οι άμεσα εμπλεκομενοι-οταν αποφασισουν- ,για να το μάθουμε και εμείς....

 

 

 

Edited October 13, 2017 by valencay

[proud_ionian]

αν τελικα ισχυσει και ισχυει και το αλλο που ανεφερες προ ημερων

On 10/10/2017 at 11:47 PM, valencay said:

 η εταιρεια εχει "σταμπαρει" ποσταλι της Μεσογειου..

θα ψηφιζα η ισπανια. οχι balearia ομως.

[valencay]

Τιποτα νεότερο....

Edited October 13, 2017 by proud_ionian
quote