"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[Neptune]

καλα μη βαρατε. στη θεση του νησος χιος θελουν να παει το αριαδνη λογω γκαραζ. τωρα μπορει να βγουνε ολα να μη βγει τιποτα η να βγουν και τα μισα. γι αυτο τα εγραψα και στον κουτσομπολη και οχι στις ειδησεις

[proud_ionian]

δεν βαριεστε. το κεφαλονια να ταξιδευει

[csst9728]

Πάντως η συγχώνευση μπορεί να είναι μεταξύ δύο, αλλά το σενάριο του Neptune περιλαμβάνει και Ναπολιτάνικη εμπλοκή (έστω σε μορφή συννενόησης). 

Ερώτησις: Για τον χειμώνα, τα γκαράζ των Χίος-Πάτμος δεν είναι αρκετά για τη γραμμή; Χρειάζεται μεγαλύτερη (και ακριβότερη) χωρητικότητα;

[Petros P]

Μήπως έχουν ως μακρόπνοο στόχο και να εκτοπισουν σιγά σιγά το Πελαγιτη που ότι εποχή και αν είναι παίρνει τα φορτηγα από όλους;

Edited August 14, 2013 by proud_ionian

[Neptune]

Μεσα εισαι. Το παραπονο των μεταφορικων ειναι οτι τις μερες αιχμης δεν υπαρχουν θεσεις γι αυτους και αναγκαζονται να πανε στη σιγουρια του Πελαγιτη μονιμα. Και ετσι το ρορο παει κι ερχεται αδειο

[margaritis24]

αυτο που δεν μπορω να καταλαβω ειναι γιατι τα ΔΗΛΟΣ κ ΠΑΤΜΟΣ δεν μπορουν να δουλεψουν κ πανε για δεσιμο εστω κ το χειμωνα

[minoan]

Γιατι ειναι απληρωτα... Τα δανεια τρεχουν... Και στα χειμερινα δρομολογια μπαινουν μεσα!!! 

[margaritis24]

ναι ενταξει ολα αυτα αλλα πως γινεται το καλοκαιρι το ΔΗΛΟΣ να σπαει ταμεια κ το χειμωνα τζιφος!προσωπικα πιστευω πως πρεπει να γινουν αλλαγες στα δρομολογια κ καινουργιες δρομολογησεις σε νεες γραμμες

[Neptune]

γιατι το καλοκαιρι υπαρχει κινηση απο τον τουρισμο και το χειμωνα μονο οι μονιμοι κατοικοι κι αυτοι πλεον με τις τιμες στο θεο το σκεφτονται? μα καλα σε αλλη χωρα ζεις. δε ξερεις για την εποχικοτητα της ακτοπλοιας?

[Stefanos]

αν καταφέρουν κι δίωξουν τον Πελαγίτη μεγάλο τίμημα θα έχουν και οι επιβάτες διότι υπάρχει μια επιλογή να ταξιδέψει το αυτοκινητο σου με το μισό κόστος μετά βράστα κσι μη γελιώμαστε μη νομίζουν ότι μετά θα τη γλυτώσουν τα φορτηγά απο τις τιμές της "κοινοπραξίας"

[proud_ionian]

Μεσα εισαι. Το παραπονο των μεταφορικων ειναι οτι τις μερες αιχμης δεν υπαρχουν θεσεις γι αυτους και αναγκαζονται να πανε στη σιγουρια του Πελαγιτη μονιμα.

 

ποσες ειναι πια αυτες οι μερες αιχμης που δεν μπορουν να καλυφθουν με 5-6 επιπλεον δρομολογια και χρειαζεται αναδιαταξη του στολου

[MILTIADIS]

Θα σχολιασω εδω το status του proud μιας και θεωρω οτι ειναι μια καλη αφορμη για συζητηση την ωρα που οι εξελιξεις στη Συρια τρεχουν.

Αντε, το εβγαλαν και το 2013 οι ακτοπλοϊκες. προβλεπω εκκενωση συριας απο κομβοϊ ελληνικων οχηματαγωγων

Προσωπικα δεν θεωρω οτι η Συρια ειναι ιδια περιπτωση με τη Λιβυη.Το 2011 η ναυλωση των ελληνικων(και Ιταλικων)πλοιων ειχε γινει απο μεγαλες πετρελαικες και κατασκευαστικες εταιρειες του εξωτερικου(κυριως Κινα)προκειμενου να αποχωρησουν οι ξενοι υπηκοοι/εργαζομενοι τους καθως η βια στην περιοχη κλιμακωθηκε πολυ αποτομα.

 

Στη Συρια αντιθετα δεν υπαρχει τετοιο μεγαλο ξενο εργατικο δυναμικο,ουτε η επενδυτικη δραστηριοτητα που υπηρχε στη Λιβυη.Ακομα και οι ξενοι που εμεναν εκει μετα απο τοσους μηνες εμφυλιων συγκρουσεων λογικα θα την εχουν εγκαταλειψει οπως και εκατομμυρια αλλοι Συροι προσφυγες.

 

Οσο για τη μεταφορα φορτηγων απο Αιγυπτο-Τουρκια(παρακαμπτωντας δηλαδη την εμπολεμη ζωνη)τα ειδαμε τα χαλια οποτε μαλλον θα το ξανασκεφτουν.

[ΝΗΡΕΑΣ]

Πάντως, στην Κύπρο ετοιμάζονται για το ενδεχόμενο μαζικής απομάκρυνσης από την Συρία και την λειτουργία της Κύπρου ως κέντρου διερχομένων. Και συμφωνώ με τον Μιλτιάδη, ότι η οποία επιχείρηση θα γίνει θα είναι πολύ μικρότερης κλίμακας από αυτής της Λιβύης. Εκτός και εάν η κατάσταση ξεφύγει και επεκταθεί και στα γειτονικά κράτη...οπότε...κλάφτα Χαράλαμπε...

[mytilene]

Φήμες επαναπατρισμού γνωστού RO-RO κυκλοφορούν    !!!

[Cruise Europa]

Για πές ρε συ Μytilene!! Μην μας αφήνεις με την περιέργεια

[enas chiotis]

Αν δεν είναι ο Ιππότης, θα είναι ο Ηρακλής.

[TAXMAN]

Re mytilene ola ta xereis

[MILTIADIS]

Για να δεσει η΄ για να ταξιδεψει?Βασικη λεπτομερεια.

[mytilene]

E δε πιστεύω,άμα έρθει θα πάρει καλές γραμμές με αρκετά φορτηγά......ε ΤΑΧΜΑΝ    !!!

[Neptune]

Γραμμες και οχι γραμμη? Ε πειτε ρε παιδια να μας φυγει η απορια

[csst9728]

Άσχετο με τα προηγούμενα, εδώ κυκλοφόρησε μία φήμη για ναύλωση του αδύναμου κρίκου της ΑνδροΤηνοΜυκονίας από τη ΝΕΛ για άγονες. 

Δεν ξέρω αν έχει βάση - το αναφέρω μπας και μπορεί κάποιος να το επιβεβαιώσει (ή ακόμα και να το διαψεύσει).

[Neptune]

ειχε ξανακουστει οταν το ενα ειχε προβληματα και δεν ξεκινουσε και ο ταξιαρχης σερνοταν λογω βλαβης.. δε ξερω αν ειναι αναπαραγωγη της τοτε παλιας φημης η ξαναφουντωσε το ενδιαφερον

[giorgos_249]

Προσωπικά βλεπω το σενάριο αυτό αβασιμο για τον παρακατω λογο.....

 

Διοτι ΑΝ το ακουα μαρια εχει ναυλο 1300 ευρω την ημερα (οπως ειχε γραφτει), αυτο λογικα σε περίπτωση που ναυλωθεί, θα έχει λιγότερο, ετσι ; Οποτε εαν δεν τακτοποιηθούν τα χρέη του πλοίου, ναύλωση δε μπορεί να γίνει, και με τα χρέη να εκκρεμούν εαν γίνει ρύθμιση τύπου IONIAN SKY (σου πληρωνω το πληρωμα - δε δινω ναυλο για Χ μηνες ) , τοτε για την περίπτωση του ΠΗΝΕΛΟΠΗ, το βαπόρι θα πατήσει τα 45+ κι ακομα θα ταξιδευει !

Edited September 2, 2013 by giorgos_249

[Panagia Ekatontapiliani]

Εχω πιστευω οτι μπορει να εχει βαση και δεν ειναι απαραιτητα οτι θα το παρει για αγονες γραμμες, μπορει να το αφησει και εκει που ειναι!!

[valencay]

Το...τελευταιο απαιτει το βαπορι να ειναι στοιχειωδως σε κατασταση ανταγωνιστικη...κατι το οποιο σημαινει ΠΟΛΛΑ λεφτα για συμμαζεμα.....στην συγκεκριμενη εταιρεια υπαρχουν ?? και αν ναι, θα πανε σε αυτο ??...