Seajets

[KARAVI]

Στην σελίδα της εταιρείας στο κεφάλαιο των δρομολογίων έχουν αρχίσει και ¨ανεβάζουν ¨ πίνακες των δρομολογίων όπως και τα πλοία που θα τα εκτελέσουν.

[ships.greece]

Βέβαια του Πειραιά είναι λίγο μπάχαλο μπερδεμένα αλλά λογικά αυριο θα τα διορθώσουν και θα προσθέσουν και της Ραφηνας Θεσσαλονίκης Βόλου 

Edited May 17, 2022 by proud_ionian

[Superfast VI]

Λίγο υπομονή χρειάζεται. Δεν είναι πρώτη φορά που η Seajets ανακοινώνει δρομολόγια στο παρά πέντε. Όταν είναι έτοιμοι θα μάθουμε που πάει τι και τι δρομολόγια θα κάνει. 

[DIMITRISMENTAKIS]

On 5/13/2022 at 9:45 PM, togias_k said:

Για ποια συμφωνία μιλάς;

ακουστικε οτι ειναι σε διαπραγματευσεις για το H/S 4 

[Angela]

Το line up για φέτος μετά από ενημέρωση του Champion Jet υπάρχει περίπτωση να γίνουν μικροαλλαγές όπως μου ειπαν 

 

Tera Jet : Πειραιά Σεριφο Σιφνο Μηλο 

Champion Jet 1 : Πειραιά Σεριφο Σιφνο Μηλο (14:50)

Champion Jet 2: Πειραιά Παρο Νάξο Ιο Θηρα 

WorldCahmpion Jet : Πειραιά Σύρο Μύκονο Νάξο Ιο Θηρα

Caldera Vista : ενδοκυκλαδικα

Sifnos Jet : Ηρακλειο Θηρα 

Paros Jet : Σητεια Κάσο Κάρπαθο Ρόδο Χάλκη και Ρέθυμνο Θηρα 

Superrunner Jet : Θες/νίκη Σποραδες Μαντούδι 

Naxos Jet : Ραφήνα Τήνο Μύκονο  Νάξο Παρο 

Aqua Blue :άγονη Καβάλας 

Aqua Jewel :άγονη Κυθηρων 

Superstar :Ραφήνα Άνδρο Τήνο Μύκονο Παρο 

Sporades Star : Βολος Σκιάθος Σκόπελος Αλονησσος  

SUPER JET : Μήλος Κυκλαδες 

Seajet 2 :Mήλο Κυκλαδες 

SuperCatJet : ίσως Φολεγανδρο 

 

[KARAVI]

Το Speedrunner Jet δεν υπάρχει φέτος στα πλάνα της εταιρείας για δρομολόγηση?

[Annivas]

Αποκλείεται να μείνει ανεκμετάλλευτο !!! Είτε Θεσσαλονίκη είτε Σητεια - Ρόδο , είτε δυτικές κυκλαδες θα δραστηριοποιηθεί.

[Angela]

Μου κάνει εντύπωση που δεν έχει πάνω του ίχνος εργασίας αλλά ελπίζω να ταξιδέψει επίσης μήπως ξέρετε που θα δραστηριοποιηθεί το Supercat ?

Edited May 27, 2022 by Nick the Greek
Quote

[Annivas]

Μια αγοραπωλησία λαμβάνει σάρκα και οστά με την υπογραφή ΜΟΑ και την κατάθεση προκαταβολής . Απο εκεί και πέρα υπάρχει ένας εύλογος χρόνος για την παράδοση  που ορίζεται στο συμφωνητικό και ο οποίος έχει να κάνει με την προετοιμασία των δικαιολογητικών , με ενδεχόμενο δανεισμό που μπορεί να τρέχει η πλευρά των πωλητών , με άρση υποθήκης που μπορεί να έχει η πλευρά των πωλητών , … για πολλούς και διάφορους λόγους που έχουν να κάνουν και με τις δυο πλευρές . Ειδικότερα όταν μιλάμε για ακτοπλοϊκά πλοία υπό Ελληνική σημαία , η προετοιμασία των δικαιολογητικών χωρίς να είναι καμιά μπλεγμένη υπόθεση , θέλει το λιγότερο ένα μήνα αφού έχεις να κάνεις με το αθάνατο Ελληνικό Δημόσιο .

Για να επιστρέψουμε όμως στο Speedrunner III το ότι έχει συμφωνηθεί η πώληση του είναι δεδομένο , αλλά το πλοίο δεν έχει ακόμη παραδοθεί για να υπάρξει ίχνος εργασίας .

Άλλωστε μην ξεχνάμε ότι το βαπόρι ειναι έτοιμο απο πιστοποιητικά και επισκευές .

Edited May 27, 2022 by Annivas

[speedrunner]

Αν δεν υπάρξει κάποιο απρόοπτο το SRIII δεν ειναι στον προγραμματισμό της εταιρίας για φέτος!!! 

[Angela]

Στο λιμάνι της Ραφηνας αυτήν την περίοδο φτιάχνεται το κιόσκι εισιτηρίων της εταιρία και επίσης είναι γεμάτο αφίσες οι οποίες απεικονίζουν το Superstar στο δρομολογιο Άνδρο Τήνο Μύκονο Παρο και άλλη μια που δείχνει ένα ταχυπλοο τους χωρίς να είναι ξεκάθαρο το Sifnos Jet  και στην άλλη το Worldchampion Jet (δεν είναι ξεκάθαρο διότι τα δείχνει σαν να είναι από drone και δεν γίνεται εύκολα αντιληπτό ποιο πλοίο είναι )στο δρομολογιο Ραφήνα Τήνο Μύκονο Νάξο 

Edited May 29, 2022 by Angela

[ships.greece]

Θεωρώ πως η εταιρία όσον αναφορά στα ταχύπλοα έχει δημιουργήσει ένα πολύ καλό brand name στους τουρίστες από το εξωτερικό κατά κύριο λόγο  στα δρομολόγια από Ηρακλείου προς Κυκλαδες και του Πειραιά προς Κυκλαδες  αλλά και στο ενδοκυκλαδικα κομμάτι των παραπάνω δρομολογίων και στα υπόλοιπα δρομολόγια των Δυτικές ,Ραφήνα αλλά περισσότερο στα παραπάνω .Επίσης , κατά την γνωμη μου αν έστελνε για scrap το Apri ,το Ift ,το Aqua Solution ,τα αδερφάκια Seaspeed Jet και Highspeed Jet,θα μπορούσε να παρει δυο ταχύπλοα παρόμοια του World ή των Champion και να βγουν απόλυτα κερδοφόρα!

Καλά ναι εννοείται ότι δεν είναι η καλύτερη εταιρία εγω δεν το διατύπωσα σωστα απλά βλέπω ότι ας πούμε και τα περασμένα χρόνια πχ απο Ραφήνα για Μύκονο που υπήρχε το Hellenic Highspeed  ,το Runner και το Paros Jet , το πρώτο δε κουβαλούσε ότι περίσσευε το δεύτερο δούλευε καλά ενώ το Paros είχε την μεγαλύτερη πληρότητα.

Edited June 1, 2022 by proud_ionian

[Champion Jet_2]

Καλό brand name από που και ως που;;;Το ότι τα ταχύπλοα της είναι γεμάτα δε πάει να πει ότι είναι η καλύτερη εταιρεία.Για τα πιο πολλά νησιά και οι συνδέσεις που κάνει μεταξύ αυτών,αποτελεί μονόδρομος καθώς δεν εξυπηρετούνται από άλλες εταιρείες με ταχύπλοα...Κάθε μέρα στοιβάζουν επιβάτες στα γκαράζ των πλοίων για να προλαβαίνουν να φορτωεκφορτώνουν σε είδη πιεστικά ωράρια...Μου έχει τύχει αρκετές φορές επιβάτες να λυποθημούν στα γκαράζ των πλοίων από την ατμόσφαιρα που επικρατεί εκεί, και η εταιρεία συνεχίζει ακάθεκτη να κάνει το ίδιο ακριβώς ακόμα και σήμερα στους επιβάτες...Εδώ σε κατεβάζουν στο γκαράζ 10 λεπτά πριν την Άφιξη περνόντας μπουγάζια όπως ο τσικνιάς, που με ένα 6-7αρι μποφόρ, ανα πάσα στιγμή κάποιος μπορεί να χάσει την ισορροποία του και να χτυπήσει...Αυτά είναι επικίνδυνα πράγματα που δε πρέπει να συμβαίνουν σε ένα ευρωπιακό κράτος...Μη λέμε ότι θέλουμε...Αν υπήρχε μια εταιρεία με νέα ταχύπλοα,καλό δίκτυο πρακτόρων και αρκετή διαφήμηση σε Ελλάδα και εξωτερικό, χωρίς να επικρατούν στα πλοία της αυτές οι τριτοκοσμικές καταστάσεις θα ήταν η νο1 επιλογή,όπως παλιότερα η Hellenic...Ελπίζω σύντομα να δούμε κάτι τέτοιο στην Ελλάδα..........

 

Όταν ακούω ότι το Hellenic Highspeed από Ραφήνα κουβαλούσε ότι περίσσευε, καταλαβαίνω ότι δεν είχες εικόνα του τι συνέβαινε στη γραμμή τότε.Το πλοίο ήταν καθημερινά γεμάτο και δούλευε άψογα…Το έδειξε και με τη Fast ferries αυτό όταν πήγε το καλοκαίρι του 2019 στη Ραφήνα.Αναγκάστηκε να φύγει από τη γραμμή λόγω της φωτιάς του HS5 και της πώλησης του HS6…

Edited June 1, 2022 by Champion Jet_2

[Nick the Greek]

8 hours ago, ships.greece said:

Θεωρώ πως η εταιρία όσον αναφορά στα ταχύπλοα έχει δημιουργήσει ένα πολύ καλό brand name στους τουρίστες από το εξωτερικό κατά κύριο λόγο.

 

Αυτό που λές μου θυμίζει την κλασική παπάντζα περασμένω δεκαετιών πως "όποιον ρωτήσεις στο εξωτερικό για ελληνικό ποδόσφαιρο, σου λέει αμέσως Panathinaikos". Ας πάρουμε όμως ορισμένα σχόλια από το Tripadvisor, αν ψάξει κανείς για Seajets Ferries, είναι όλα περσινά:

 

Χρήστης Sub Optimal:

Quote

Would not recommend it. Caught it back from Syros to Athens on the basis that it would be quicker. Booked business class - the only positive I can say is that it’s better than their economy

 

Χρήστης 820pearlh:

 

Quote

 

Seajets - unpleasant, uncomfortable and disorganised ferry service

We chose Seajets among the numerous ferry companies in Greece, due to excellent pre-trip e-mail communication (in particular with Iannis), ease of payment, ease of booking and their excellent website. This is where the good experience ended.

It appears that Seajets are merely interested in cramming as many passengers on and off board at each port, with no regard for passenger health, Covid safety or convenience!

 

 

Χρήστης chris318i:

Quote

 

Late, chaotic and poorly organized

Furthermore, the embarkation and disembarkation of the passengers was really chaotic and poorly organized. During the disembarktion, the passengers were sent to the cargo area way too early. We were stuck there with all the other passengers for more than 15 minutes and it was extremly hot, loud and crowed.

Our experience with Seajets was significantly worse than with the other shipping companies and for our next cruise we will think twice whether we will go with Seajets again.

 

 

Από 4 βαθμολογίες όσον αφορά την ταξιδιωτική εμπειρία, οι 3 είναι Poor και η μία Terrible. Σκέψου να μην είχε και καλό brand name τι θα διαβάζαμε.

[margaritis24]

Δεν απεχει πολυ απο την πραγματικοτητα παντως...

[pilot]

18 hours ago, Champion Jet_2 said:

Εδώ σε κατεβάζουν στο γκαράζ 10 λεπτά πριν την Άφιξη περνόντας μπουγάζια όπως ο τσικνιάς, που με ένα 6-7αρι μποφόρ, ανα πάσα στιγμή κάποιος μπορεί να χάσει την ισορροποία του και να χτυπήσει...Αυτά είναι επικίνδυνα πράγματα που δε πρέπει να συμβαίνουν σε ένα ευρωπιακό κράτος...Μη λέμε ότι θέλουμε...Αν υπήρχε μια εταιρεία με νέα ταχύπλοα,καλό δίκτυο πρακτόρων και αρκετή διαφήμηση σε Ελλάδα και εξωτερικό, χωρίς να επικρατούν στα πλοία της αυτές οι τριτοκοσμικές καταστάσεις θα ήταν η νο1 επιλογή,όπως παλιότερα η Hellenic...Ελπίζω σύντομα να δούμε κάτι τέτοιο στην Ελλάδα..........

Συμφωνώ απόλυτα! Δρομολόγιο από Χάλκη για Ρόδο με Paros Jet πέρσι το καλοκαίρι και λόγω της άμεσης αναχώρησης που είχε το ταχύπλοο από Ρόδο για επιστροφή, μας είχαν κατεβασμένους στο γκαράζ 15 λεπτά πριν τον καταπλου (σημειωτέον δεν είχαμε καν αυτοκίνητο). Σε κατάσταση πανδημίας, να είμαστε στριμωγμενοι σε κλειστό γκαράζ με μάσκες εννοείται και να κοντεύουμε να πάθουμε ασφυξία!!!! Και όλοι βέβαια να βρίζουν θεούς και δαίμονες! Που το είδαμε το καλό brand name? 

Ας μη μιλήσουμε και για την τιμολογιακή πολιτική ειδικά φέτος 

[ships.greece]

Το 2019 ειχα ταξιδέψει με το Champion 2 απο Μύκονο για Ραφήνα 10 λεπτά πριν την άφιξη μας κατέβασαν στο γκαράζ όπου υπήρχε παρά πολύ μπόχα καπνό και μόλις φτάσαμε είχαν την απαίτηση να βγουν πρώτα ολα τα ΙΧ και μετα έμεις μεχρι που οι περισσότεροι επιβάτες αποφασίσαμε και βγήκαμε μόνοι μας από το πλοίο !

Edited June 2, 2022 by polmyt

[polmyt]

Αρα ερχεσαι στα λογια μας οτι η εταιρια μονο καλο brand name δεν εχει

[ships.greece]

Σωστα εγω δεν το έθεσα καθόλου σωστα !

[Panagia Ekatontapiliani]

18 hours ago, ships.greece said:

Άκουσα σήμερα ότι ίσως Θεσσαλονίκη ανεβεί το Champion 1 για την έναρξη των δρομολογίων αντί για το Supereunner που φαίνεται στο σύστημα 

Το Champion Jet 1 ανέβηκε προσωρινά στη Θεσσαλονίκη, μιας και δεν ήταν ακόμα έτοιμο το Superruner Jet, οπότε λογικά την άλλη εβδομάδα θα ανεβεί στη Θεσσαλονίκη. Προς το παρόν κάνει παρέα στο Supercat Jet, τα δυο πρώην πλοία της Golden Star Ferries, που τώρα φοράνε τα σινιάλα της Seajets και τα δυο πλοία.

Edited June 10, 2022 by Panagia Ekatontapiliani

[Champion Jet_2]

Μήπως κάτσει μόνιμα πάνω το Champion?Να ανεβοκατεβάσει 2 φορές το Runner και το Champion στο Πειραιά Θεσσαλονίκη με τις παρούσες τιμές πετρελαίου το βλέπω δύσκολο...Εξάλλου νομίζω φοράνε ίδιες μηχανές και το champion πηγαίνει γρηγορότερα και επομένως καίει λιγότερο.Δηλαδή ένα δρομολόγιο 11 ωρών του Runner το champion το κάνει σε 10 ώρες...

[Champion Jet_2]

Δεν ξέρω αν είναι το κατάλληλο thread αλλά που θα βλέπατε την Seajets σε λίγα χρόνια;Έχει γιγαντωθεί και πολλές γραμμές αποτελούν μωνοπώλιο πλέον για την εταιρεία.Για παράδειγμα θα την βλέπατε σιγά σιγά να ναυπηγεί πλοία που να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες των γραμμών (πχ το Πειραιάς Σέριφος Σίφνος Μήλος) και των λιμανιών τις Ελλάδας μιας που παίζει μπάλα σχεδόν μόνη της ή το θεωρείται υπερβολικό και συνέχεια θα κάνει αγορές secondhand πλοίων;

[Villandry]

Με τίποτα.

Edited June 19, 2022 by Nick the Greek
Quote

[The old]

Γίγαντας με χάρτινα πόδια, και άλλοι είχαν λεφτά αλλά δεν υπάρχουν στην ακτοπλοΐα πλέον.

Edited June 20, 2022 by proud_ionian
quote

[Kaptennemo]

Εταιρεία που έχει με -εξαίρεση το aqua jewel- συμβατικα βαπόρια  40+ χρόνων , όσο ρομαντικά και αν φαίνονται , εμένα μου δείχνει προχειρότητα και παροδικότητα , από την άλλη όμως εύχομαι να αναπτυχθεί μήπως και υπάρξει σοβαρός ανταγωνισμός στην ακτοπλοΐα .

Edited June 20, 2022 by proud_ionian
quote