Κρήτη ΙΙ (ΙΜΟ 7814058)

[proud_ionian]

για να το πιασουμε στο στομα μας κουνηθηκε

20.00 εβγαινε αργα αργα απο βορεια και εστριψε αριστερα για το νεο λιμανι.

απο οτι ειδα εκ των υστερων στο openseas το εχει να αναχωρει αποψε. εχουν ομως και τον σοφοκλη stand by, in case of contingency

[MILTIADIS]

Την πρωτη μερα που ειχε ερθει Πατρα μετα το''γνωστο προβλημα''παρατηρησα στη δεξια μερια μεταξυ φουγαρου και πρυμνης σημαδια(μαυριλα)σαν να ειχε ξεσπασει-μικρης εκτασης-φωτια.Ενδεχομενως καποιο σοβαρο οπως φανηκε βραχυκυκλωμα να φταει για οτι τραβαει ο βαπορ.

[Nils Holgersson]

οι ιταλικες αρχες απαιτουσαν περισσοτερα απο το πλοιο γι αυτο και εμεινε τοσο καιρο εκτος δρομολογιων....επρεπε να εναρμονιστει σε αρκετες απαιτησεις της γραμμης

[Nikos_Chania]

Μιας και επανήλθε, μπορούμε να πούμε τώρα ότι στο πλοίο βρισκόταν επιθεωρητής (όπως είπε ο Nils) και για αυτό ήταν και stand by ο σοφοκλής. Το σημάδι Μίλτο στα δεξιά δεν εγκυμονούσε κανέναν κίνδυνο και καμμία σοβαρή ζημιά στο πλοίο...

[oceanus]

Επιασε Κερκυρα σημερα... Δεν ξερω αν επρεπε. Να δουμε αυριο αν θα περασει τα test στην Βενετια.

[gtogias]

Πολύ ίντριγκα βρε παιδί μου. Και τι ήταν αυτές οι "απαιτήσεις" που διαφέρουν τόσο πολύ από αυτές που ισχύουν στο Αιγαίο? Από την άλλη, ως αδαής, δε γνώριζα ότι οι επιθεωρήσεις γίνονται με αυτό τον τρόπο. Αν ήταν από ελληνικές αρχές θα τις περίμενα στον Πειραιά, αν από Ιταλικές στο αντίστοιχο ιταλικό λιμάνι. Ή ηταν ο νηογνόμωνας?

[Panagia Ekatontapiliani]

Μπορεί όταν έκανε το πρώτο δρομολόγιο να πηρέ παρατηρήσεις από επιθεωρητές στο λιμάνι της Βενετίας και ήρθε στη Πάτρα για να τις αποκαταστήσει

Την πρωτη μερα που ειχε ερθει Πατρα μετα το''γνωστο προβλημα''παρατηρησα στη δεξια μερια μεταξυ φουγαρου και πρυμνης σημαδια(μαυριλα)σαν να ειχε ξεσπασει-μικρης εκτασης-φωτια.Ενδεχομενως καποιο σοβαρο οπως φανηκε βραχυκυκλωμα να φταει για οτι τραβαει ο βαπορ.

Το σημάδι Μίλτο στα δεξιά δεν εγκυμονούσε κανέναν κίνδυνο και καμμία σοβαρή ζημιά στο πλοίο...

Εάν κατάλαβα εννοείται για μια μαυρίλα που υπήρχε στο εξαεριστικο του βόθρου, εάν δεν έχω μπερδέψει κάτι στα σχέδια του πλοίου. Τι βραχυκύκλωμα μπορεί να έπαθε στο εξαερίστικο???

[MILTIADIS]

Δεν ξερω αν ηταν το εξαεριστικο του βοθρου η' του..νιπτηρα αυτο που ειδα παντως ηταν εμφανεστατη μια μεγαλη μαυρη σταμπα που εμοιαζε να εχει προκληθει απο φωτια στην πρυμνη διπλα στο ονομα του πλοιου..απο κει και περα,αφου δεν ηταν αυτος ο λογος που το κρατησε τοσες μερες δεμενο δεν νομιζω οτι εχει καποιο νοημα να το ψαχνουμε περισσοτερο.

[antonis molos]

Αφιξη των δίδυμων γιγάντων απο την Ιαπωνία στο Πέραμα και έναρξη εργασιών μετασκευής.

[Cruise Europa]

οι ιταλικες αρχες απαιτουσαν περισσοτερα απο το πλοιο γι αυτο και εμεινε τοσο καιρο εκτος δρομολογιων....επρεπε να εναρμονιστει σε αρκετες απαιτησεις της γραμμης

19 παρατηρήσεις, εκ των οποίων κάποιες πολύ σοβαρές, δεν είναι και λίγο Να αναφέρουμε ότι το port state control στην Βενετία, άλλαξε κεφαλή και είναι πλέον πολύ σοβαρές οι επιθεωρήσεις τους. Κοιτάνε και το πιο ασήμαντο-κατ'εμάς

[.voyager]

Τον πρώτο καιρό επί το έργον, έχοντας ξεπροβάλει από το Δουκάτο.

[oceanus]

Η πλακα ειναι οτι οι παλιοι, μιλαμε για Ιονιο μερια θυμουνται τα Κρητη που ταξιδευαν τοτε. Και λενε ακομη σημερα > Ακομη αυτα τα πλοια ταξιδευουν εδω.... Που να ξεραν... Απλα κανουμε συνοχμενα βηματα προς τα πισω...

[nomikos]

Μια χαρα πλοια ειναι.Απλως καναμε τεραστιο βημα μπροστα ενω δεν το αξιζαμε.Για πολλους θα ηταν ονειρο να εχουν στο νησι τους ενα Κρητη.Μαλλον καλομαθαμε.

[varth]

πρωινα Βενετσιανικα νεα...

αροδο εξω απο το μεγαλο καναλι παραμενει το πλοιο λογω ισχυρων ανεμων στην περιοχη.

πιθανον να χαθει το δρομολογιο της Τεταρτης απο Πατρα.

[Petros P]

στο γκρουπ του ναυτιλια στο φβ εγραψαν πως μετα το δεξαμενισμο του Ι θα παει για καρφιτσες το πλοιο... :/

[minoan]

Για να γλυτωσουν τα υπολοιπα θα παει...

[fund.st]

Πιστεύω πάντως πως και μετά το συμβάν με τη φωτιά το πλοίο δεν γλιτώνει το skrap.

[minoan]

Απο 30/11 (?) παλι κοντα μας λεει το onlinebooking!

[proud_ionian]

προσωπικα δεν θα μου εκανε εντυπωση αν ξαναβγει.

δεν ειναι εκπληξη . οι φθορες φαινεται απο κοντα, να ειναι λιγοτερες απο οτι φανταζομαστε ακουγοντας για τις ζημιες στα φορτηγα.

Edited November 23, 2012 by proud_ionian

[ta3idiwthsthsadriatikhs]

mia xara einai to karavi! emena proswpika m aresei ws vapori...

[gpap2006]

Γενικα τα ΚΡΗΤΗ ειναι οικονομικα βαπόρια και οχι ιδιαιτερα ηλικιωμενα, δεν καταλαβαινω την πρεμουρα να τα στειλουν..

[MILTIADIS]

Αυτο το''δεν ειναι ιδιαιτερα ηλικιωμενα''τι ακριβως σημαινει?Οπως λεμε''ολιγον εγκυος''? Πρεπει δηλαδη ενα πλοιο να φτασει 40 χρονων και να πρεπει να δενει με τη βοηθεια ρυμουλκων για να θεωρηθει''ηλικιωμενο''? Σε λιγους μηνες τα πλοια αυτα(αν προλαβουν)κλεινουν τα 34 αγαπητοι φιλοι!!Και τα εχουν να κανουν ταξιδια 30+ ωρων Πατρα-Βενετια..Και δεν ειναι το σκαρι που μπορει να ειναι γερο,αλλα το ξενοδοχειακο το θεμα που εχει μεινει στα 80's οπως και σε πολλα αλλα πλοια της ΑΝΕΚ.Αλλα πειτε ενταξει,στο Πρεβελης και στο Λατω απο αναγκη μπαινουν οι περισσοτεροι στην Αδριατικη ομως που ειναι ολοι τουριστες??

Και πιστεψτε με το Coraggio ειναι απο καθε αποψη πιο οικονομικο απο τα Κρητη.

Edited November 24, 2012 by MILTIADIS

[mpolo]

Δεν είναι και τόσο χάλια μέσα εξάλλου πια δεκαετία του 80 το 1996 μετασκευάστηκαν και ανακαινίστηκαν.Οι λίγοι κοινόχρηστοι χώροι για ένα τόσο μεγάλο ταξίδι για μένα είναι ένα μειονέκτημα αλλά με την επιβατική κίνηση που έχει η γραμμή εκτός του καλοκαιριού μια χαρά είναι.

[Global_Creta]

Πέραν της αίθουσας της οικονομικής θέσης (τα λεγόμενα "αεροπορικά") τα οποία πράγματι έχριζαν κάποιας περαιτέρω βελτίωσης, τα πλοία αυτά απ' ότι θυμάμαι από τη γραμμή του Ηρακλείου είχαν πολύ καλούς, αξιοπρεπέστατους και περιποιημένους εσωτερικούς χώρους. Δε νομίζω ότι οι εσωτερικοί χώροι τους έχουν να ζηλέψουν τίποτα από το Τσάμπιον που βάλανε τώρα "κάτω" το οποίο είναι και αυτό αρκετά λιτό σε σχέση με παλάτια και Σούπερφαστ. Ειδικά τώρα που η ΑΝΕΚ παίζει μόνη της στη γραμμή της Βενετίας είναι καλή επιλογή και μάλλον αντικατέστησαν τα Όρη - Σοφοκλής λόγω κατανάλωσης. Τώρα εξωτερικά το μπαρ είναι και αυτό αξιοπρεπέστατο. Όσο για την πισίνα... αυτός ο εξαεριστήρας - πύργος ελέγχου δίπλα τα λέει όλα .

[nomikos]

Τα Κρητη μετασκευαστηκαν το 96 και το εσωτερικο τους ειναι αρκετα καλο.Οπως αναφερθηκε πιο πανω μονο τα αεροπορικα καθισματα δειχνουν οτι ειναι παλιο το βαπορι.Οι λειποι χωροι ικανοποιουν ακομη τα γουστα ενος επιβατη.Οποιος εχει ταξιδεψει με ενα Κρητη καταλαβαινει.Εσωτερικα ειναι παλατια συγκρινοντας με κατι αλλα βαπορια του Αιγαιου.Οπως και ο Πρεβελης η το Ιεραπετρα εσωτερικα ειναι πολυ ανωτερα απο κατι αλλα.Ας μη τα παραλεμε λοιπον.Τα Κρητη ειναι τα ιδανικοτερα βαπορια για τη γραμμη της Βενετιας και κανουν και για αλλες γραμμες.Πιστευω δε θα διαλυθει κανενα κοντρα σε αυτους που θελουν να διαλυθουν.Το ενα θα μεινει στη Βενετια και το αλλο θα ναυλωθει στην Ανατολικη Μεσογειο.Ο χρονος θα δειξει...