Search the Community
Showing results for tags 'viking line'.
-
Nαυπηγήθηκε το 1980 στη Φινλανδία, μεταφέρει 1700 επιβάτες, 340 αυτοκίνητα και περίπου 40 φορτηγά με την υπηρεσιακή ταχύτητα των 20-21 κόμβων στη γραμμή Mariehamn-Kapellskar. Eίναι αδερφάκι του Regina della Pace (Turella). Έχει κάνει επίσης στις γραμμές Stockholm - Mariehamn - Turku, Kapellskar - Mariehamn - Naantali, Kapellskar - Mariehamn - Turku, Gävle - Mariehamn, Stockholm - Riga και Helsinki - Tallinn. Τελικά δεν περιήλθε στη Golden Star...
-
Είσαι ΟΚ με το αδελφό Amorella που μάλλον θα διατίθεται σύντομα λόγω του νεότεκτου; Aν και μάλλον έχουν μεγάλο ξενοδοχειακό αυτά τα τέσσερα αδελφά για Αλβανία-Ιταλία, αλλά και άλλη φιλοσοφία... Eπ' ευκαιρία, να αναφέρουμε πως το Gabriella ήταν το πρώτο της σειράς αυτής που ναυπηγήθηκε στην Κροατία, το συγκεκριμένο ως Frans Suell το 1992 για την Euroway, ώστε να εξυπηρετήσει τη γραμμή Malmö-Lübeck, αναβαθμίζοντας τη γραμμή παρέχοντας και υπηρεσίες κρουαζιέρας. Το δεύτερο πλοίο που θα ονομαζόταν Frans Kockum καθυστερούσε ιδιαίτερα λόγω του πολέμου και η εταιρεία ακύρωσε την παραλαβή, με την DFDS να το παραλαμβάνει αργότερα (πρόκειται για το σημερινό Crown Seaways). Τα αποτελέσματα της δρομολόγησης του Frans Suell δεν ήταν ικανοποιητικά εξαρχής και τo 1993 η Euroway συνεργάζεται με τη Silja Line σε operation και marketing, αλλά αυτό δεν βελτιώνει τη μειωμένη επιβατική κίνηση. Το 1995 πια το πλοίο ναυλώνεται στη Silja και ονομάζεται Silja Scandinavia, μπαίνοντας στη γραμμή Turku-Stockholm. Το 1997 περνά στον βασικό ανταγωνιστή της Silja, τη Viking Line, παρά το γεγονός ότι η πρώτη επιθυμούσε -αλλά λόγω της οικονομικής της κατάστασης αδυνατούσε- να συνεχίσει τη ναύλωση ή να προχωρήσει σε αγορά του. Έκτοτε έχει εξυπηρετήσει όλες τις γραμμές της Viking, με βασική του τη Στοκχόλμη-Ώλαντ-Ελσίνκι (και προέκταση Τάλιν τα δύο τελευταία καλοκαίρια, όπως είδαμε). To πλοίο έχει ολική χωριτικότητα: 35,492 κόρων, μήκος 171.20, πλάτος 27.60 και βύθισμα 6.40 μέτρα, διαθέτει 12 καταστρώματα (τα 11 προσβάσιμα σε επιβάτες-καμπινούλες και κάτω από το γκαράζ) και είναι Ice class 1A Super, ενώ φιλοξενεί 2400 επιβάτες σε κρεβάτια...
-
The Gabriella sailing from Stockholm© Lautaro Martinez
-
The Gabriella sailing from Stockholm© Lautaro Martinez
-
Αυτά τα πλοία της Viking Line, Amorella, Cindrerella και όλα εις -έλα, πρέπει να κάνουν αυτές τις γραμμές από τότε που οι Μινωικές Γραμμές ήταν ελληνική εταιρεία..
-
Το Mariella (IMO No: 8320573) είναι κατασκευασμένο το 1985 στο ναυπηγείο Wartsila στη Φιλανδία και είναι αδελφό του Princess Anastasia. Το πλοίο είναι πλέον 32 χρονών αλλά δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα στη ζωή του. Το διάστημα 10-22 Σεπτεμβρίου πήγε για δεξαμενισμό στο Turku, όπου υπέστη μια μικρή ανακαίνιση στα καφέ, στο παιδότοπο και στο κατάστημα των αφορολογήτων ειδών.
-
H εταιρεία σκοπεύει να παραγγείλει νέο πλοίο και μάλιστα σε ναυπηγείο εκτός Φιλανδίας, αφού μέχρι το 2024 δεν υπάρχουν διαθέσιμες ναυπηγικές κλίνες στο Turku. Το νέο πλοίο θα ναυπηγηθεί με κονδύλια από το "Motorways of the seas", ενώ θα είναι μεγαλύτερο και περισσότερο eco friendly από το Viking Grace, το οποίο και θα διπλώσει στο Stockholm-Mariehamn-Turku, αντικαθιστώντας το καλλίγραμμο Amorella. Με το καλό, να ευχηθούμε...
-
Συμφωνία για ναυπήγηση νέου πλοιου, με option για ένα ακόμη, σύναψε η Viking Line με την STX. Πρόκειται για cruise ferry που θα δραστηριοποιηθεί στη γραμμή Turku-Stockholm, 57000 τόνων, 210 μέτρων και 2800 επιβατών, παραγγελία ύψους 240 εκατομμυρίων ευρώ. Περισσότερα εδώ.
-
The Viking Grace sailing through the Finnish archipelago© Teemu Pukki
-
The Viking Grace sailing through the Finnish archipelago© Teemu Pukki
-
Τελικά η εταιρεία υπέγραψε σήμερα letter of intent με τα ναυπηγεία Xiamen που βρίσκονται στην ομώνυμη πόλη (Σιαμέν) της Κίνας στην επαρχία Fujian. H παράδοση του 63.000 τόνων cruise-ferry (6.000 περισσότερους από το Viking Grace) τοποθετείται χρονικά στην άνοιξη του 2020, στη ναυπήγηση θα συμβάλουν η Deltamarin, η Wärtsilä και η ABB Marine, ενώ το ναυπηγείο δεν φαίνεται να έχει πρότερη εμπειρία σε κρουαζιερόπλοια. Το πλοίο θα έχει μήκος 218 μέτρα, θα φιλοξενεί 2.800 επιβάτες και το interior έχουν αναλάβει φυσικά Σκανδιναβοί designer. Να σημειωθεί, επίσης, ότι θα κοστίσει €190 εκατομμύρια και θα είναι LNG-Power φυσικά, ενώ υπάρχει option για αδελφό (όπως υπήρχε και για το Viking Grace αλλά δεν ασκήθηκε).
-
The Viking XPRS, summer 2019© Ο Υπερμάστωρ έρχεται
-
The Viking XPRS, summer 2019© Ο Υπερμάστωρ έρχεται
-
The Viking XPRS, summer 2019© Ο Υπερμάστωρ έρχεται
-
The Viking XPRS, summer 2019© Ο Υπερμάστωρ έρχεται
-
To Star Pisces είναι το δεύτερο από τα δύο αδελφά η Viking Line ναυπήγησε τη διετία 1989-1990 στη Φινλανδία, το συγκεκριμένο με το όνομα Kalypso. To πλοίο το 1993 πέρασε στη Star Cruises μαζί με το αδερφό του, το οποίο όμως το 2001 περιήλθε στην DFDS. To Star Pisces πραγματοποιεί ημερήσιες κρουαζιέρες από το Hong Kong και παρακάτω το βλέπουμε σε μερικές συμπληρωματικές των Nick the Greek και Stathis φωτογραφίες σε αφίξεις και αναχώρησή του από την πολύ ενδιαφέρουσα αυτή πόλη.
-
The Gabriella sailing from Stockholm, June 2019© Η γάτα η Ριρίκα
-
The Gabriella sailing from Stockholm, June 2019© Η γάτα η Ριρίκα
-
The Gabriella sailing from Stockholm, June 2019© Η γάτα η Ριρίκα
-
© Η γάτα η Ριρίκα
-
The Rosella in Kapellskar, June 2019© Το ΠΑΣΟΚ, είν' εδώ, δυνωμένο-ενατό
-
The Rosella in Kapellskar, June 2019© Το ΠΑΣΟΚ, είν' εδώ, δυνωμένο-ενατό
-
The Rosella in one of her usual calls in Kapellskar, June 2014© Εκεί που λές "οιασδήποτε απειλής", θα βάλεις "κομμουνιστικής, εσωτερικής ή εξωτερικής"
-
The Rosella in one of her usual calls in Kapellskar, June 2014© Εκεί που λές "οιασδήποτε απειλής", θα βάλεις "κομμουνιστικής, εσωτερικής ή εξωτερικής"
-
The Mariella in Tallinn, summer 2019© Το αντιρρυπαντικό-φάντασμα
